车辆起步憋死

1、新手开车起步不稳,经常憋死车对车危害有多少

影响肯定是有的，但不会太大，如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。每次启动损耗电量会比较大，如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电，小心亏电。

正确的汽车起步方法：

（1）一般汽车起步，在离合器完全松开之前，是应该稍稍加点油的，当然，有时候不加油也能起步（尤其是新车），

（2）注意：此时发动机转速不高，对汽车启动就是很费力的事，如果加上路面不平坦的话很容易熄火。所以，此时稍稍加点油，增加发动机的动力，使汽车轻松启动，才是正确的。

(1)车辆起步憋死扩展资料

新手开车技巧口诀 新手开车注意事项

关于汽车“灯语”的使用：

一、遇到车辆要并道

灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。

在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。

遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗?”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”;如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。

二、后车跟车太近

车语：阶段性亮亮刹车灯

在(高速)公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。

在(高速)公路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”

关于新手、二把刀、老司机的特点归纳

新手的特点

1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。

2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。

3、 晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。

4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。

5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。

6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。

7、 超车道、快行线上缓慢行驶的。

8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。

9、 并线减速的。想拐就拐的。

10、换挡车停顿一下，加速缓慢的。

2、汽车起步怎么操作不会憋死车？

不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。 起步时，都需要做到以下几点：

1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。
2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。
3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）
4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）
5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：
1、抬离合器的速度太快。
2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。

6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。（如果有6档，60左右，就挂6档。）平时正常开车，必须用5档或者6档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到1800-2000千转时，就换下一个档。） 开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。 平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。 每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。

评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。 评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。

停车：
1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。
2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。
3、踩离合器、踩刹车，减速。
4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。
5、松刹车 和 离合器。
6、熄火，关车窗。
7、下车关车门，锁车门。

3、自动挡起步憋死火对车有啥危害

自动挡起步憋死火偶尔一两次,没有什么关系的，憋死火一般是加大曲轴负荷, 缸体压力,次数多了肯定会减少发动机寿命的

4、自动挡车起步憋停什么原因

当手动挡汽车的油门和离合配合不好时，汽车在行驶中会憋熄火，但这似乎是手动挡的专利，自动挡不可能会在行驶中憋熄火，但实际上自动挡汽车也会，而这一切都是因为故障导致。汽车在行驶中因故障熄火，就属于抛锚这样的严重故障，绝不可以等闲视之。

一、发电机故障

汽车发电机可以为电瓶充电，关键是汽车启动后，汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想，如果发电机出现故障不再发电，那全车用电又会由蓄电池承担，而蓄电池没有发电机来充电，电量将很快用完，到时点火系统无法工作，也就是说发电机一旦不发电，汽车将很快熄火。

所以说，能让自动挡汽车在行驶中熄火，发电机故障算是其中的一大原因。发电机出现故障，电瓶指示灯会亮起，其实一般情况下，发电机较少出现故障，而故障多数原因是因为发电机皮带老化断裂所致。汽车上的橡胶件都会老化，包括发电机皮带，老化就容易断裂，所以预防发电机故障造成的熄火，最好的办法就是对发电机皮带进行预防性更换。

二、点火系故障

对于汽车点火系统，出现问题概率最大的要属火花塞、点火线圈及缸线了，而且以火花塞为最。2个气缸以上的火花塞或点火线圈出现故障，汽车就存在行驶中熄火的可能，但相比火花塞，点火线圈的问题我们平常更容易忽视。

火花塞属于易损件，有使用寿命，属于保养项目之一，自然需要定期更换，而点火线圈其实也属于易损件，同样有使用寿命。不过，点火线圈的使用寿命普遍长于火花塞，一般能达到10万公里以上。

三、油路故障

油路故障很好理解，供油压力过低会造成自动挡汽车行驶中憋熄火。油路故障有油路堵塞、燃油泵故障及高压油泵故障（直喷发动机一般2个油泵，其中一个是高压油泵）。油路容易堵塞的地方主要有燃油泵滤网、汽油滤清器及喷油嘴，油路中无论哪个环节出现问题，都可能造成汽车因供油不畅而熄火。

除了燃油泵相关的故障，所加汽油品质及积碳，都对油路工作状况起到了特殊的作用，油压低影响到喷油嘴雾化，汽车不但容易熄火，甚至直接无法启动。

四、进气故障

不用说，进气出现故障，无法给发动机提供充足的空气来燃烧，那出现熄火现象也就很好理解了，而发动机进气最可能出现问题的环节在节气门和怠速阀。

其中怠速阀积碳严重，会造成发动机怠速不稳。

而节气门因积碳严重影响到开启角度，有可能造成自动挡汽车在行驶中憋熄火，节气门积碳如果严重了，清洗还是非常有必要的。

5、新手开车起步不稳,经常憋死车对车危害有多少？

　影响肯定是有的，但不会太大，如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。每次启动损耗电量会比较大，如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电，小心亏电。
如果总熄火，可以适当的加大油门。关键还是要找到半离合的位置，然后轻点油门就好了。熄火车往前串是因为带着离合，发送机打动车辆往前串的，正常，不这样也就不会熄火了。

6、开手动档的车，起步松离合给油门，为什么会憋死车呢？

这种情况是你的油门和离合没配合好。多练习一下就好了。只是操作问题。

7、汽车冬天起步为什么会憋死

1、怠速还没降下来,
2、润滑油还没有充分润滑
3、起步时离合抬速过猛
4、高压电分配不均
以上情况都有可能，要让内燃修理工自己试一下，或拉着他让他听。找清楚问题再解决。

8、汽车憋死到底是什么意思

这个就是汽车的阻力大于驱动力,发动机受外力阻碍,速度减低到停车.这就叫憋死了,要是没有油了,那个不叫憋死,要是电路故障,那个也不叫憋死,憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车.常见的原因有起车时松离合器太突然,陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急刹车,等等这个憋死对发动机不太好,尽量避免憋死
再问： 谢谢你，请问憋死就是熄火吗？
再答： 憋死了， 发动机停转了， 就是所谓的熄火了， 但这是一种特别的熄火，没电了也会熄火， 没油了也会熄火，所以熄火是个更广泛的词，而憋死了，是个比较确切的了， 就是特指由于阻力大于发动机的动力， 而迫使发动机停车。