车辆支撑图片

1、小汽车支撑塑料保险杠的钢架叫什么

叫做防撞梁：
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和防撞梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，防撞梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在防撞梁上，防撞梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。
防撞梁一般隐藏在前后保险杠里面部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。
防撞梁用以加强车辆的结构，进而提高撞击时的防撞抵抗力

2、汽车轮胎是怎么支撑车身的

轮胎主要支撑车身悬架系统，悬架系统支撑车身，所以具体讲应该是车身靠悬架系统支撑
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3、汽车支撑点/举升点问题。

支到大架子上,如果是承载式车身就直到车桥上,但是别支到制动管路上就行了。也有人支到车身上,但是这样容易损伤钣金。

4、汽车底部各个部位支撑架叫什么

大梁。

汽车的 基体，一般由两根纵梁和几根 横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和 刚度以承受汽车的载荷和从车轮传回来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各 总成，使各总成保持相对正确的位置，并承答受汽车内外的各种载荷。

也叫汽车钢板弹簧悬架，钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。SUV的后悬架也使用钢板弹簧非独版立悬架。中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。

汽车维护。

一、室内消毒

随着夏天的到来，空气温度越来越高，空调也每天都在使用，进气口会吸入大量灰尘、污垢和细菌。另外，汽车的空间相对较小，这使得细菌很容易在车内生长，尤其是在有老人和儿童的车辆上。

司机到汽车维修车间进行消毒，并对汽车的坐垫、缝隙和角落进行清洁，保持车内环境整洁。最后，别忘了把空调彻底清洗一下。

二、雨刮器

随着夏季的到来，降雨将逐渐增加，路面和视线将受到降雨的影响。如果没有好的雨刷肯定会对驾驶产生影响。如果觉得雨刷器不好用，建议去汽车维修店更换。暂时不要太麻烦，下雨的时候，安全性是最重要。

三、发动机机油滤芯

机油滤芯机器是过滤油的一部分。众所周知，机油中含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机运转过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。

如果机油未经过滤直接进入油路循环，将对发动机的性能和寿命产生不利影响。因此车主不仅要在保养时更换机油，还要定期检查发动机机油滤芯并及时更换。

5、汽车下支臂是起支撑作用吗？

下支臂起导向作用，让车轮按既定的方向运动。悬架上起支撑作用的是弹簧。

6、现代ix35汽车换轮胎支撑点在哪?图片？

一般来说轮胎店都会用升降机的，千斤顶位置在后轮毂前边，前轮毂后边

7、汽车上的下支臂的作用是什么？如果它坏了会有什么症状？

汽车上的下支臂的作用是：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动专。

如果它坏了症状如下：操控属性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题。

(7)车辆支撑图片扩展资料：

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

参考资料：网络-下支臂

8、汽车，支撑轮胎的东西叫什么？l

轮胎安在轮毂上（也就是制动毂，刹车锅子）或刹车盘上。

轮毂

首先轮毂的材质来说分为铁轮毂、钢轮毂这两者在卡车或公交车用的较多。再者就是现在轿车普遍使用的铝轮毂，在铝轮毂中又分为锻造和铸造两种，锻造轮毂的强度是铸造轮毂的好多倍，夸张点说直接在铁轨上行驶都行，目前市面上的轮毂都99%是铸造的。锻造和铸造只有用仪器看分子结构才能区别，要不就是做破坏性试验。
其次来说轮毂的表面处理，分为涂装（油漆）、电镀、抛光（无保护层），各有优缺，这里就不多说了。 
再次就说轮毂的直径对行驶的影响，因为车轮的直径是固定的，轮毂直径越大轮胎的胎壁就越扁，在加速、刹车、过弯时轮胎的变形越小，行驶就越稳定，万一爆胎时轮子直径变化不是很大危害会有所降低。 
最后来讲轮毂宽，越宽操控性越好。 

9、什么是汽车的支撑桥？

支撑桥：仅用于连接、安装车轮，既不产生驱动力，也不实现转向，只承受路面和车架或车身之间的力。

10、汽车支撑杆和稳定杆是什么?

汽车支撑杆应用于车辆的很多位置，比如引擎盖支撑杆、后尾箱支撑杆等。支撑杆是版以气体和液体为权工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。

汽车稳定杆是指横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。