1、汽车防撞系统是什么？
汽车主动防撞系统是一种为了防止汽车追尾而研制的预警和辅助刹车系统，由测距探头、汇接控制器和预警主机三部分组成。是采用声、光、电、机相结合的高新科技产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术的集成和应用。基本工作原理是在汽车行驶过程中，由测距探头不断监测与前面障碍物的距离，预警主机和汇接控制器根据此车距、相对车速和本车速按照一定的算法计算出本车是否处于安全行驶状态。如果车辆处于非安全行驶状态，则立即报警，提醒人工刹车，若人工未及时刹车，作为补救，也可由汇接控制器自动点刹或自动刹车。
产品装配在汽车上后，当车辆前方出现障碍物并对本车构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。主要适用于疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少的人员。长途货车、客车、轿车、特种作业车等各种车型都可以配备安装。使用该产品可使在高速公路上行驶追尾事故率降低80%以上。
作为一种高新科技产品，若要将产品性能很好地展现，需考虑如何将产品准确方便地安装在车上，其中关键步骤在于探头、传感器、导向轮、线束等的安装，然后是整机的调试与各部件的安置。产品安装与安置都要本着不改变原车结构、线路，既美观又方便客户的原则。
2、安装汽车防撞设备会对原车设备造成干扰吗？
一般都会认为原车自带安全，但实际上并不是这样！从安全车身、安全带、安全气囊、安全头枕等，这些都是在事故发生后，最大限度降低事故发生后的严重程度，而不能从根本上遏制车祸的发生，属被动安全。即使汽车上的一些主动安全技术，如防抱死系统（ABS)、电子制动力分配系统（EBD）等，它们都有一个共同的特点，就是在驾驶员完全清醒、能够主动操作车辆时才能发挥其功效，一旦驾驶员由于疲劳、反应迟钝等因素没有主动采取避让或制动措施时，这些汽车上的主动安全产品势必会形同虚设，起不到任何作用。而专业研发的汽车主动防撞系统，即使驾驶员在遇有碰撞危险时没有采取制动措施，也可以主动地、智能地代替驾驶员对车辆实施制动动作，甚至驾驶员误将油门当刹车操作出现误动作时，也可以实现自动刹车，弥补了人和车的弱点，变被动为主动，变人动为自动，给汽车赋予了灵魂，从根本上扼制了追尾碰撞事故的发生，把驾车的安全性提高到了一个空前的高度。需要可以问问
3、车辆防撞系统的工作原理及组成?
防撞系统是一种主动辅助驾驶系统，通过综合感知驾驶室内外环境、车辆周围的障碍物、危险态势的及时检测并报警，为驾驶员或车辆系统获得足够的安全时间，从而阻止或减少碰撞情况的发生，达到安全行车的目的。
车辆防撞系统包括三个子系统：传感器感知子系统，收集车辆环境信息。中心处理子系统，评估交通事态。输出子系统，通过人机生态界面为驾驶员提供驾驶信息，同时在驾驶员意识反映之外，通过车辆系统及时控制车辆，对车辆的纵向横向控制做出调整。
4、如何让汽车防撞
?
5、国内哪些车带有主动防撞系统？或者带有汽车防撞预警系统？
卓安汽车防撞系统，让每一个开车的人，安全回家！
6、汽车防撞器到底好不好
汽车防撞分为前防撞和后防撞，后防撞的防撞缓冲距离有限，在倒车时后面有很多空间时已经被防撞器提前刹死，必须解除后才能正常到位，所以说意义不大，前防撞更是个笑话，只能在低速时干预，高速上因为路况复杂把自己的安全交给它真的不放心。。。。目前各大厂家出的防撞系统都是辅助的措施，也是在低速上使用的，大家可以看下各大厂家发布的测试视频，效果并不是很好，至于市场上还有很多打着防撞系统的公司（泰远、占海、护航、益驾。。。）不是做分销圈钱的就是搞加盟代理的，都是在一个地方拿货，说成自己生产的，其实技术都不成熟。。。。都是圈钱的，用合同来让你无处讲理，望大家一定要擦亮眼睛。。。。。
7、有哪些汽车公司使用汽车防撞预警系统
沃尔沃，奔驰，宝马等知名公司。
汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方 道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
8、什么车有自动防撞系统
汽车自动防撞系统是智能轿车的一部分。
汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
编辑本段汽车防撞系统包括三个部分：
（1）信号采集系统：采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离；
（2）数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令；
（3）执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车等；
编辑本段技术性能
探测距离：根据车速及天气情况等，汽车自动防撞系统的中央处理器会自动处理。正常天气、恶劣天气效果同等，不受影响。
制动性能：不改变愿车的结构，不影响原车的制动性能。安装了汽车自动防撞系统制动性能比愿车制动性能更优越。
自动防撞前方障碍物的性能：当汽车行使前方出现障碍物并对本车行使安全构成威胁时，汽车自动防撞器能实施自动报警、自动减速、自动制动，最终使汽车与障碍物避免相撞。
对后车追尾碰撞的提前预警性能：汽车自动防撞器在工作状态下，后刹车灯提前点亮。提醒后车司机注意，同时本车给后车留出一定的制动距离，以此避免后车追尾。
起步、加速、超车性能：安装了汽车自动防撞系统，不影响愿车的起步、加速、超车性能。当汽车自动防撞系统工作避免事故发生后，本车自动恢复到初始状态，不影响原车的起步、加速、超车性能。
开启和关闭性能：汽车自动防撞系统可根据驾驶人员的需要，开启或关闭。
高集成化、高智能化、高适应性：集声、光、电、机多方面的高科技组合。智能化的处理器，识别处理指令速度远远高于人脑的最快反映速度。适用于各种类型汽车的安装。
编辑本段汽车自动防撞器在国外的研发现状
国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前已经开始了主动防撞安全装置的研究与开发。戴姆勒?克莱斯勒公司和沃尔沃公司在汽车防撞器方面走在世界前列。
美国的《大众机械师》杂志介绍了戴姆勒－克莱斯勒公司汽车防撞器的研究情况。该防撞器结构主要是两个测距仪和一个影像系统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。这个系统的特点是：
（1）能够自动测出前方障碍物的速度和距离；
（2）执行机构能够自动启动刹车装置，自动关闭车的侧窗、天窗，自动调整座椅位置。当乘客遭受撞击时，最大限度受到气囊的保护；
（3）能够感知车的行驶状态，如果传感器感到车在左右摇摆，或者感到车内的酒精浓度过高，它能够自动刹车或者自动锁死方向盘。
2002年7月5日的《参考消息》介绍了沃尔沃公司的智能技术。沃尔沃公司在轿车上加装了夜视仪，夜视仪能够显示前灯照射距离以外的物体，显示车的前照灯与车前障碍物的距离，提示司机刹车，但是没有介绍沃尔沃公司的防撞器能不能自动刹车，能不能自动关闭天窗。
戴姆勒·克莱斯勒公司以及沃尔沃公司的防撞器也有一些缺点：不能防止误操作，如你要超车，车的自动防撞器测出两车的间距小于安全距离，自动防撞器就要自动刹车。
编辑本段汽车自动防撞器在国内的研发现状
国内汽车自动防撞技术方面的研究，主要在一些大型汽车企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风汽车、交通部科学研究所、武汉汽车研究所、清华大学汽车系、北京理工大学机械系等，但只是探索性的研究，尚无可以使用的产品。
http://ke.baidu.com/view/967268.htm
9、汽车防撞系统车安捷的作用和工作原理是什么？
防撞系统是一种主动辅助驾驶系统，通过综合感知驾驶室内外环境、车辆周围的障碍物、危险态势的及时检测并报警，为驾驶员或车辆系统获得足够的安全时间，从而阻止或减少碰撞情况的发生，达到安全行车的目的。
车辆防撞系统包括三个子系统：传感器感知子系统，收集车辆环境信息。中心处理子系统，评估交通事态。输出子系统，通过人机生态界面为驾驶员提供驾驶信息，同时在驾驶员意识反映之外，通过车辆系统及时控制车辆，对车辆的纵向横向控制做出调整。
10、汽车防碰撞系统发展趋势
汽车防撞系统发展趋势将从被动防撞减少伤害逐步向主动避撞减少事故方向发展。
现在的被动防撞主要是靠车体结构的耐撞性，约束系统如座椅安全带等因素来降低事故发生后成员所受到的伤害；而已经逐步运用到车辆上的主动安全系统将是未来减少事故的主要手段，主要包含ESP（电子稳定系统，基本已普及），ACC(自适应巡航系统，部分高档车装备)，LDW（偏道预警系统，主要用于商用车，未普及），夜视系统等电子设备。这些设备的装配使得车辆能够智能的对车辆或驾驶员进行干预，以降低事故的发生率。
手打，希望对你有帮助。