车辆过凹形桥

1、汽车过凹形桥的时候，在最低点的时候，桥对汽车的支持力的公式是什么？为什么？

这是物体的受力分析 要知道物体受几个力作用 而他们的合力又是多少 这可以由加速度方向判断
汽车受的力是 桥对他的支持力 以及重力 支持力公式没有办法得出但是 可以由他与重力的合力方向判断 支持力是大于重力还是小于重力
在这里由于汽车向上加速运动 所以合力方向向上 此时 支持力大于重力 若汽车的质量为m 向上加速度为a
支持力f=G+f合=mg+ma=m（g+a）

2、对于凸形桥和凹形桥的中点处，汽车通过时对凹形桥的压力大还是对凸形桥的压力大

凸形桥上汽车所受向心力由重力减支持力后的余量提供，即，重力比所受支持力大；凹形桥上汽车所受向心力由支持力减去重力后的余量提供，即，重力比所受支持力小。而同一汽车所受重力是个定值，且，车对桥的压力与车所受的支持力互为反作用力，大小相等，方向相反。
即，N凸<G<N凹，
所以，汽车对凹形桥的压力大。

3、汽车过拱形桥 桥对车的支持力为F=G-（m*v^2）/R 汽车过凹形桥 桥对车的支持力为F=G+（m*v^2）/R

首先，你要清楚，任何物体做圆周运动都需要向心力，注意是需要。
其次，向心力的来源，必然是指向圆心方向的力所提供。
最后，在受力分析的基础上列出力的方程F向＝…，其中提供向心力的那个力的方向为正方向。
如题中的汽车过拱形桥，圆心在桥下，自然是重力提供向心力，因为汽车还受支持力，所以力的方程：F向＝mV^2 / R=G-F支持力F＝G-mV^2 / R
汽车过凹形桥时，圆心在桥上，当然是支持力提供向心力，汽车还受到重力，则力的方程：F向＝mV^2 / R=F支-G 支持力F＝G+mV^2 / R

4、汽车通过凹形桥最低点时（）A．汽车对桥的压力大于汽车的重力B．汽车的速度越大，汽车对桥的压力越小

A、汽车通过凹形桥的最低点时，向心加速度竖直向上，根据牛顿运动定律得知，汽车过于超重状态，所以车对桥的压力比汽车的重力大，故A正确．
B、C、D、对汽车，根据牛顿第二定律得：N-mg=mv2R，则得N=mg+mv2R＞mg，可见，v越大，路面的支持力越大，据牛顿第三定律得知，车对桥面的压力越大，而且汽车对桥的压力大于重力，不可能为零，故BC错误，D正确．
故选：AD

5、汽车过凹形桥什么时候对凹形桥的压力最大

1楼的不对哦,是汽车重力加上向心力最大的时候压力最大,如果桥是一段圆弧的话,那向心力始终一样,就是重力和向心力方向一致的情况下压力最大....(话说...凹形桥....桥不是都是凸的嘛...)

6、汽车过凹形桥是超重还是失重

A、汽车驶过拱形桥顶端时有竖直向下的加速度，处于失重状态，故A正确
B、汽车驶过凹形桥最低点时驾驶员加速度方向向上，故人处于超重状态，故B错误
C、宇航员在飞船内重力全部提供向心力，处于完全失重状态，故C错误
D、做平抛运动的物体加速度的方向向下，处于完全失重状态，故D错误．
故选：A．

7、汽车过平直桥、拱形桥、凹形桥，分别画出受力分析示意图并列出方程． 拱形桥 凹形桥 受力

汽车做圆周运动，经过最高点和最低点时，合力提供向心力，对汽车受力分析，如图所示：
拱形桥：

根据向心力公式得：
G-FN＝mv2R
凹形桥：

根据向心力公式得：
FN?G＝mv2R
故答案为：图象如图所示，G-FN＝mv2R；FN?G＝mv2R．

8、一辆汽车过凹形桥，当它经过桥面最低点时，对桥的压力大小是（）A．大于车的重力B．等于车的重力C．

在凹形桥的最低点有：N-mg=mv2r；
则：N=mg+mv2r＞mg；
根据牛顿第三定律，支持力和压力大小相等，也大于重力．
故选：A．

9、汽车过凹形桥时的受力分析

因为如果是重力－支持力 那它的向心力就是向下的 那么 汽车就没有一个向上的力 就不可以走出凹形桥到底桥底。

10、如图所示的这道物理题，为什么汽车经过凹形桥面时汽车处于超重状态？

当汽车快速通过凹形桥面时，由于受到离心力的作用，汽车会向凹面处施加一个离心力。
这个离心力加上汽车的重力，与凹面给汽车的支持力是相等的。
所以汽车是处于超重状态。
反之汽车通过凸形桥面时，离心力是向外的，重力减去离心力等于地面的支持力，所以是失重状态。