车辆高转速抖

1、汽车高速抖动是什么原因？？

你好：高速上汽车抖动的原因：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。8、半轴共振。这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。9、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。10、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。11、换挡点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档（如3档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了，对驾驶性能没什么影响，还可以节油。希望能帮到你！

2、车子高转数来下,停下车子抖动怎么回事?

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。

3、汽车加速时车身抖动的原因？

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

4、发动机转速超过二千车辆抖动是什么原因

看了你的叙述你的车辆冷车时发动机转速不稳、抖动；请对一下几个方面检查排除；1、点火系统中的火花塞是否有高压火弱的现象，主要看点火弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞有关。2、燃油供给中的喷油器是否出现雾化不良的现象导致燃烧不好，电子燃油喷射系统进行检查。3、怠速的进气是否顺畅空滤是否堵塞，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差。你的车辆火花塞使用要是达到更换要求，建议对火花塞进行更换处理，比较好的火花塞有；博士、AC德科、火炬牌火花塞、星光牌等都是较好的品牌火花塞，你要满意谢谢采纳。

5、高速上汽车抖动怎么回事

高速上汽车抖动的原因：

1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。

2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。

5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。

6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。

7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。

8、半轴共振。这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。

9、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。

10、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。

11、换挡点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档（如3档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了，对驾驶性能没什么影响，还可以节油。

6、车辆高速抖动抖的厉害是什么原因？

1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

7、汽车转速升高车身严重抖动是什麽原因

1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件
换挡时车身抖动
如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足
。

8、汽车高速抖动是什么原因

症状：高速行驶车辆的跳动量：汽车在高速行驶时的不稳定或当行驶在高速，摇摆，甚至方向盘抖动。供油系统的污染很容易导致一个新的汽车发动机抖动故障排除汽车液力变矩器的原因驱动抖动
一个四轮定位不准确的角度，前束过大;
二，前轮胎气压过高，过低，或轮胎不平衡引起的，由于维修等原因;
三前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等的;
四，传动系统安装的组件松动;
驱动器轴的弯曲，动不平衡，前轴变形
六，有缺陷的减震器，前钢板弹簧刚度不一致;车架变形，铆钉松动或变形;前轴。
诊断和故障排除：
一个高速跳动两种情况下，车速的提高振摆是越来越强;在一个较高的速度跳动出现，并引起方向盘抖动，首先建立了驱动桥，前轮制动器安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，驱动轮，以达到最终试摆振速度。身体和车把摇匀，处于静止状态的振荡所造成的传输系统相比，因为前轮轴，达到最终的试验跳动速度，汽车不出现抖动，的跳动系列汽车前轴部分有故障;
二，检查前轮定位角和脚趾是否符合要求，如失准应调整;
第三，建立前轴测试转车轮，检查车轮静平衡和轮胎变形过大。如果有必要，改变车轮的对比测试;
四，检查前轴，车架变形，检查传动轴是否弯曲，有条件应做平衡轴;
5个，在考试前的刚度叶片弹簧，性能的减震器和弹簧支架铆钉有无松动，不符合的性能应更换。
6。检查底盘球头松旷老化
症状：开始颤抖：
解决方案：一般软的隔膜压盘或光盘参差不齐，应更换离合器压盘。
症状：行使晃动加速或怠速抖动
解决方案：运动加速晃动，可能被打破内球笼，发抖或怠速不稳，怠速正常情况下，它可能是节气门脏了，清洗。请注意，并非洗轻踩油门，油门怠速阀必须打开清洗怠速阀轴承的润滑工作。洗后应调整节气门，怠速螺丝调整一般是你到底能不能，或高怠速。
四种症状：惊天内幕驾驶室的强大，尤其是慢慢加油的时候，附在表，方向盘共振的一塌糊涂。
解决方案：金梁橡胶垫那个架子上三个螺丝松动。金引擎支，越高越好。随后的三个螺丝紧固千斤线
症状五：冷启动时车辆抖动。
主要原因是燃料燃烧不好，车辆动力不足。
一个。低点火能量：车辆冷启动，如果发动机温度低时，温度越低的燃料和润滑剂的喷射器，以满足功率要求。在长时间使用后，极间隙的火花塞中趋于变大，导致点火能量下降，燃料的雾化不良，从而使车辆的抖动。此外，点火线圈老化，老化或泄漏的火花塞点火，也可以导致点火能量降低。
两..的混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果仅仅是开始的车辆，排气管温度小于370度左右，氧传感器将无法正常工作。
ECU误判，通过执行机构，在石油和天然气混合，点火时间控制的误差，从而降低了车辆的动力输出，抖动现象。
三..阀门及进口焦炭：如果发动机的气门和进气焦炭，焦炭可以吸收适量的燃油，ECU判断失误，也达不到所需的功率，抖动的现象在海上。
4。每个气缸条件：用了很长一段时间内，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会有差异，但是ECU诊断不出这种偏差仍然是“平等的待遇，这似乎在实际和理论的错误一些缸动力所产生的结果太小，会导致抖动。
5。水温传感器故障：水温传感器是计算机，以确定发动机的工况的重要依据。水温传感器故障会导致电脑控制的喷油量的偏差，造成车辆抖动。
您了枢纽的初步判断可能不匹配的车。

9、高转速发抖是什么原因

可能是属于明显的动不平衡。=车辆在高速特定转速或者特定车速下的振动原因：动不平衡造成特定速度下的振摆，引起高速振摆的动不平衡主要包括：车轮动不平衡和传动轴动不平衡。在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素

10、车转速高了发抖

如果你的车燃油燃烧不充分会出现抖动的现象，也就是说有大概两种情况：喷油嘴需要清洁，还有就是火花塞积碳太多了，该焕了