三港滞留车辆

1、海口的轮渡最近两天渡的人.多吗？

海口市政府向媒体发布，因徐闻海安新港大雾，致作业区受到影响，泊位受限，目前海口各大港口运力下降，海口市港口周边区域道路排队积压情况严重，请过海旅客今天不要安排出行，不要在市区道路等候，待通航条件好转，海口市政府将通过多种渠道第一时间通知。
另外，据海口市气象局、交通局、海口海事局、湛江海事局联合发布的信息，22日早上8点，琼州海峡仍有雾区，能见度500米左右，南岸港口航道受其影响，能见度1000米左右，可缓慢航行。预计海峡雾区将逐渐减弱。
2月22日12时路况信息：
滨海大道新海港东往西方向待渡车辆尾部排至假日海滩；
滨海大道南港东往西方向待渡车辆尾部排至新海村路口； 滨海大道海港路口南往北尾部排至秀华路口;
丘滨路口南往北尾部接近丘南路口。
【温馨提示】2018年2月22日截至12时左右：
丘滨路口南往北尾部接近丘南路口，请驾驶人绕行南海大道；
滨海大道新海港东往西方向待渡车辆尾部排至假日海滩，请驾驶人绕行海秀快速路；
滨海大道海港路口南往北尾部排至秀华路口，请驾驶人绕行海盛路。 受昨晚港口停航影响，目前三港滞留车辆较多，等候时间较长，请过海驾驶人暂时不要前往港口，注意收听FM95.4、FM100广播，掌握航运动态与港口周边道路信息，合理安排行程。
一艘海南陵水籍新盈F069号钢板运输船(长28米)于2月22日凌晨0时46分许行至海安新港航道1号至3号灯标之间水域时，与从海口秀英港开往海安新港的客滚轮“海口9号”发生碰撞，造成海南新盈F069号船上的5人落水，船只沉没。客滚轮“海口9号”上的970多人无人伤亡。事故发生后， “海口9号”客滚轮当即组织实施救援，救起新盈F069号钢板运输船3人，另2人下落不明。被救起的3人无生命危险，已得到妥善安置。6时许，“海口9号”客滚轮已被引航至海安港(旧港)靠岸停泊，船上的970多名旅客和140辆车全部安全上岸离港。至7时许，搜救工作仍在继续进行。事故原因正在进一步调查之中。

2、因雾堵滞留海南旅客车辆疏运完毕了吗？

湛江2月24日据广东省海峡办24日提供的数据，23日琼州海峡北岸疏运出岛20491车辆，旅客109500人，目前尚有9000多台车辆滞留琼州海峡南岸海口港。按现时琼州海峡港航的运输能力，加上后续赶来的过海车辆和旅客，预计要到25日晚18时左右才能全部疏运完毕。

湛江海事管理部门称，针对大量车辆、旅客滞留海南海口港的这一紧急情况，琼州海峡两岸海事部门将加强协同协作，协调进出港船舶的放行和监管，优先安排客滚船进出港，确保旅客安全过海，对从海南各地不断涌来的客、货车进行分流疏港，小汽车主要安排在秀英港，大型客货车安排在粤海铁南港和新海港出港。

被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径。今年春节期间，由于遭遇十年不遇的罕见大雾，琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，海南海口秀英港、新海港与南港三个港口附近，滞留大量车辆和旅客。

连日来，随着天气放晴，大雾解除，以及因船舶碰撞事故曾单向通航的徐闻海安新港的恢复全面通航，跨海北上的旅客和车辆可以借道粤海铁路北港、徐闻海安港和海安新港返乡，大大纾解了海南海口过海旅客和车辆积压的压力。

3、海南万车滞留后现场什么情况？

海南：万车滞留后垃圾遍地。

据2月22日报道，截至22日15时，海南海口三港外道路和港内仍有10999辆车辆待渡，交通压力依然较大。自18日以来，罕见持续大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰， 海口秀英港、新海港、南港三个港口附近滞留数万辆汽车、数万名旅客。图为22日，汽车在海口市秀英港港区内排队等待出岛。

据悉，截至2月21日18时，海南省共出动警力4800人次、志愿服务人员1200人次、环卫人员1500人次、民政救援义工200人次，增设移动公厕126座，累计运送油料1160升，出动救援车辆52台次。

“这么努力的协调，不是想换来你们的垃圾满天飞随地大小便集体鸣喇叭骚扰周围居民！请文明出行，既然开开心心的来就开开心心的回，这是天气原因，你把喇叭拍烂了，也还是停在原地。”海南省公安局网络安全保卫总队表示。“海南给了你、你们很多温暖，而你、你们却在临别之际这样无情地伤害她。滨海大道近8公里的道路一片狼藉，此刻已经18点35分，环卫工人依然坚守在岗位，向他们致敬。”

据报道，这张照片里一辆白色轿车正在堵车中，驾驶座车门敞开，地上一堆纸屑果皮,后座的车窗也打开着。照片刷爆当地朋友圈，很多人都在指责这名车主随手乱扔垃圾，有人还配上了这样一句话：“这种人不配来我们海南，干干净净的道路随便扔垃圾，求转发，让更多人知道这个司机。”

4、海口新海港现在有多少车辆滞留

【三港外道路有6256辆车辆滞留 建议其他过海车辆暂不出发前往海口三港】海口市政府温馨提示：尊敬的各位旅客，海口新海港于21日20时30分起恢复单向通航，出港船舶间隔为10分钟。秀英港、铁路南港正常通航，2月21日8时一2月22日0时30分，共出口102航次，出口运输车辆15213辆，比前半小时增加1.2%，出口旅客77607人。比前半小时增加1.8%。目前，三港外道路有6256辆车辆滞留，港内约有2548辆车辆待渡，共计8815辆，比前半小时减少1.7%。交通压力还很大，请各位现场旅客听从交警指挥，建议其他过海车辆暂不出发前往海口三港，通航及路况等有关信息会随时通报，请您及时关注FM95.4、FM100了解。
22日1时30分起秀英港、新海滚装码头和粤海南港暂停船舶进出港】因海安港、海安新港和粤海北港受大雾影响，能见度低于安全通航标准，为配合徐闻交通管制措施，22日1时30分起秀英港、新海滚装码头和粤海南港暂停船舶进出港，开航时间等待通知。请各相关部门和船舶做好雾天安全生产工作。（海口海事局）

5、今天晚上海口港通航没

市政府温馨提示，目前天气条件好转，三港已经逐步通航，但目前港口滞留车辆超过九千，按照目前的运力，需要超过十个小时消纳，为减少旅客的等候时间，请尚未前往港口的车辆今晚十二点前不要出行。

2月25日13时路况信息：

目前三港正常通航；

滨海大道秀英港东往西方向待渡小车占用一车道，尾部排至丘滨路口；

丘滨路口南往北尾部接近海秀桥；

滨海大道新海港东往西方向待渡大车尾部排至西海豪园；

6、海口还有旅客滞留吗？

据悉，2月15日起，琼州海峡出现罕见的持续性大雾天气，导致大量游客和车辆滞留海口。通过多天的疏导，海口市秀英港、新海港、铁路南港过海旅客、车辆数量持续下降，截至26日10时，三个港口待渡车辆809辆，无旅客滞留，通行速度已恢复至春运正常水平。海口市春运办决定，自2月26日10时30分起终止海口市客货滚装运输突发事件应急响应。

根据海口市政府相关部门发布的数据，2月18日以来，海口每天滞留上万车辆，高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。对此，海口市先后启动海口市客货滚装运输突发事件三级、二级应急响应，并于19日20时启动一级应急响应。

2月18日至24日，海口共出动交通、交警、环卫、港航、志愿者、救援义工、驻琼官兵5.8万余人次，24小时轮班进行应急救助。同时设置分流卡口12个，便民服务站8个，共分发矿泉水7.6万箱，方便面、饼干等9.1万箱，快餐、热粥11万份。此外，安排救援车辆3374台次，运送油料1.8万升，组织49家酒店参与救助活动；增设垃圾桶1050个，移动公厕149座，80盏应急灯。在医疗保障方面，卫生部门增设医疗保障点23个，同时安排120急救车沿途往返巡诊，共调派医护人员380人次，急救志愿者227名，医疗急救车辆55辆次，共接诊944人。

在疏导工作期间，大雾仍然多次来袭。2月24日晚至25日上午，琼州海峡再次迎来大雾天气。受大雾影响，能见度较低，海口三港12小时内三次停航，致使滞留车辆超过一万辆，直到25日12时起，天气才逐渐好转，三个港口陆续恢复通航。

应急响应启动后，从2月19日至25日，7天时间里，海口共计输送138902辆车和713820名旅客安全过海。2月25日晚，海口市过海旅客、车辆通行速度已恢复至以往春运水平，决定自2月26日0时终止海口市客货滚装运输突发事件一级应急响应。截至2月26日上午10时，海口三个港口运转状态良好，待渡车辆809辆，无旅客滞留，根据相关规定，海口市自26日10时30分起终止客货滚装运输突发事件应急响应。

同时，海口市继续发布提示称，从2月27日下半夜至28日中午，28日傍晚至3月1日中午，琼州海峡仍有大雾天气，大雾天气持续时间较长，只有28日下午个别时段能见度略有转好，其余时段通航条件均比较差。由于海南省目前仍处于春运期间，过海车辆仍然较多，提醒游客及司机根据天气变化，安排好行程。

7、海口轮渡是否正常

海口市政府向媒体发布，因徐闻海安新港大雾，致作业区受到影响，泊位受限，目前海口各大港口运力下降，海口市港口周边区域道路排队积压情况严重，请过海旅客今天不要安排出行，不要在市区道路等候，待通航条件好转，海口市政府将通过多种渠道第一时间通知。

另外，据海口市气象局、交通局、海口海事局、湛江海事局联合发布的信息，22日早上8点，琼州海峡仍有雾区，能见度500米左右，南岸港口航道受其影响，能见度1000米左右，可缓慢航行。预计海峡雾区将逐渐减弱。
2月22日12时路况信息：
滨海大道新海港东往西方向待渡车辆尾部排至假日海滩；
滨海大道南港东往西方向待渡车辆尾部排至新海村路口； 滨海大道海港路口南往北尾部排至秀华路口;
丘滨路口南往北尾部接近丘南路口。
【温馨提示】2018年2月22日截至12时左右：
丘滨路口南往北尾部接近丘南路口，请驾驶人绕行南海大道；
滨海大道新海港东往西方向待渡车辆尾部排至假日海滩，请驾驶人绕行海秀快速路；
滨海大道海港路口南往北尾部排至秀华路口，请驾驶人绕行海盛路。 受昨晚港口停航影响，目前三港滞留车辆较多，等候时间较长，请过海驾驶人暂时不要前往港口，注意收听FM95.4、FM100广播，掌握航运动态与港口周边道路信息，合理安排行程。

一艘海南陵水籍新盈F069号钢板运输船(长28米)于2月22日凌晨0时46分许行至海安新港航道1号至3号灯标之间水域时，与从海口秀英港开往海安新港的客滚轮“海口9号”发生碰撞，造成海南新盈F069号船上的5人落水，船只沉没。客滚轮“海口9号”上的970多人无人伤亡。事故发生后， “海口9号”客滚轮当即组织实施救援，救起新盈F069号钢板运输船3人，另2人下落不明。被救起的3人无生命危险，已得到妥善安置。6时许，“海口9号”客滚轮已被引航至海安港(旧港)靠岸停泊，船上的970多名旅客和140辆车全部安全上岸离港。至7时许，搜救工作仍在继续进行。事故原因正在进一步调查之中。

8、海口旅客滞留情况有所缓解 或两天左右恢复常态吗？

最近几天，受大雾天气影响，海口三大港滞留大批过海返程旅客。昨天（22号），琼州海峡浓雾天气较前两日有所减弱，海南省海口市三个港口运输滞留车辆、旅客的节奏加快。但由于连日来因雾天积压的客流量较多，截至昨晚十点，各港口仍有1万多辆车待渡。政府建议自驾旅客今早（23号）10点前暂不前往港口。

23号一早在海口秀英港采访的央广记者吴媚苗在中国之声新闻纵横节目中说：目前，秀英港是正常通航的。昨天浓雾减弱后，大约从中午开始，秀英港持续正常通航。运输的频次和时间，都较前两天有一定提高。截至凌晨2点，海口三港的待渡车辆已减少为7700辆，夜间后续排队的车辆不再明显增加，港口运力平稳。经过一夜的紧张运输，目前滞留车辆还在逐步减少。

海南海峡股份有限公司新闻发言人谢焕杰昨晚也向中国之声介绍，为了提升运力，目前大多数船是“打空”返回的，也就是船到了徐闻一卸完车马上空船返回，一艘船来回大概需要四个半小时左右。由于前几天积压的客流过多。所以昨天（22号）的一万多辆车大概要到今天上午10点才能消化完。天气方面，今天（23号）海口是15度左右，有点阴冷，市区没雾。前几天穿短袖这两天需要加件外套，降温也给旅客带来了一些不适感。但也正是因为降温，浓雾才得以适当驱散，使旅客尽早回家。

另外，海口其他两个港口也恢复正常通航。昨天（22号）下午，新海港秀英港内又新辟出停车场，可供近3000辆车进入港区，疏散城市道路压力。海口公安交警部门连日来是启动港口一级勤务机制，日均出动3000多名警力，实行24小时勤务。城市警察夏莉华在接受中国之声采访时说，整个支队从初三开始已经不眠不休执勤至今。卫计部门部署了18个医疗保障点，近2天共接诊632人。环卫部门也增设50座公厕，基本做到每100—130米设置一个点位。我在现场看到现在秀英港的路面还是比较干净的。车主胡乱鸣笛的现象也少有发生了。

昨天（22号）夜间，有关部门也宣布已购买了省际班车车票的旅客可无条件全额退款。海口昨日调休，许多市民自发地前往去充当志愿者。道路堵塞，他们选择了步行、骑单车、电动车等出门，在采访中多数人表示理解，并希望旅客能尽早回家。此外，谢焕杰介绍，往年从初八开始，出岛车辆的拥堵就会减少。但是因为今年大雾导致了旅客行程延后，昨天港口输送的车辆多是计划初五、初六返航，前来排队的。所以明后天，港口的运输压力还是比较大的。如果天气良好，恢复常态预计需要2天左右。

9、海口三港有多少车辆滞留？

报道称，因受琼州海峡大雾影响，通航受到一定限制。目前三港外道路仍有6000多车辆滞留，港内约有2000多车辆待渡，共计8000多辆。

从21日早上8时到22日早上7时30分，海口秀英港、新海港、南港三个港口共出口120航次，出口运输车辆17809辆，出口旅客89342人。

22日凌晨受大雾影响，琼州海峡曾一度停航。粤海南港5时45分恢复通航、秀英港和新海港6时30分恢复通航。但因徐闻海安新港大雾，致作业区受到严重影响，泊位受限，且海安新港出现故障正在全力抢修，目前运力严重下降，海口市港口周边区域道路排队积压情况严重。

21日晚10时，海口市政府紧急发布调休通知，除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外，其余部门和单位临时调休，22日放假，25日补班。

10、海南如何在最短时间疏运滞留车辆旅客？

2月25日由交通运输部水运局、海事局和珠江航务管理局等有关负责人组成的工作小组到海口检查滞留车客疏运情况，并召开座谈会对相关工作进行研究部署。

会上，工作小组首先肯定了海南积极开展疏运应急工作取得的成效，并表示交通运输部十分重视海口港区大面积旅客滞留的情况。结合现场检查情况，会议还对当前形势进行研判，梳理分析了滞留车客数量、气象条件、运力运能等问题。

针对下一步措施和意见建议，工作小组指出，当前务必要在保障安全的前提下，切实做好滞留车客疏运工作，加强研判预判，靠前部署安排，加强与交通运输部珠江航务局、广东省交通运输厅沟通协调，科学有序调度运力，争取最短时间疏运滞留车辆旅客；海事等部门要根据能见度情况分区域分时段，实行科学动态监管，落实交通管制工作要求，确保南北向过峡航道畅通和船舶安全，避免出现“十字路口”效应，最大限度提高渡运效率；港航企业要做好组织管理工作，采取积极装卸作业模式，通过提前人车分流上下船、岸上提前配载等措施，保持精细管理和高效运转，保证环环紧扣，加大装卸输送效率，最大限度化解滞留车客存量和增量压力。此外，要以此为契机全面梳理各项工作，深刻查找存在的问题和薄弱环节，以谋划基础设施建设，建立和完善信息技术应用服务管理体系，加强港口生产组织管理手段，有力促进港口运营科学化、高效化。