车辆高速档时

1、为什么车辆高速时要换成高档？？

车辆高速时换抵挡会拖发动机！把档位提高改变了传动比同时发动机也要有一定的转速。

2、汽车在高速行驶时能挂进空挡吗?

手动挡的可以。自动挡的绝对不行。会烧毁变速器而且还费油。

手动挡的可以.当高速挡换空挡后，此时变速箱里的同步器全部为空转状态，也在这个时候动力是由轮胎到驱动轴到变速箱输出轴，到不了一轴  动力在二轴上呢不会出现意外 

提醒：挡换成空挡时，车速是由惯性作用行驶的，没有了发动机的减速了  只能靠制动片来起到制动，影响制动效果， 所以司机由高速换空挡时要特别注意路面安全情况，以免无法及时制动。

(2)车辆高速档时扩展资料：

空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的。

通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。

空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

3、高速公路开车 一般挂几挡? 还有超车时为什么要减挡?

5挡。

小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为l00km/h。

同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为60km/h以上但达不到90km/h的，应在最右侧的车道内行驶。

因为加档的瞬间发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。而减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

(3)车辆高速档时扩展资料：

注意事项：

1、在行车前驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液，轮胎，制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置，轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。

2、后视镜处于最佳位置时能够让驾驶员更好的观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。

3、合适的坐姿能够让驾驶员在长途高速行驶中缓解疲劳，并且不会因为坐姿而影响在突发情况中处理。

4、高速上一定要系好安全带，如有同行人员也需要系好安全带，同时上高速后需要对后视镜角度及风挡清洗液等进行确认，如有问题需要立即停靠路边进行解决。

4、汽车自动挡高速档是哪一个

驾驶自动档汽车的基本知识 自动变速箱简称AT (Automatic Transmission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。各种AT汽车的档位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。 R－倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。 使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N－空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。 在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。 AT车严禁N挡滑车。有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D－行驶档，汽车行驶时选用，在此档位上，液压控制装置可根据车速和节气门开度信号，在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。 D档是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。 D档的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车。在D档行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 S(2)－2速档，采用轻发动机制动或需瞬间加速时选用。此时液压控制装置只能接通1、2档的油路(变速箱只能在1、2档升降)。 L(1)－低速档，环路、上陡坡或下坡制动时选用。此时液压控制装置只能接通1档的油路(变速成器只能在1档工作，不能升降档位)。 行车时选档的位置 AT汽车在行驶时，如果是把选档位置按L-S-D的顺序进行变换，可以不受任何车速条件的限制，即不管车速高还是低都可以按此顺序换档；而如果是按D-S-L的顺序换档，则就必须要在实际车速不高於相应的升档车速的条件下才能进行。如D档位降档时的车速一般约在80Km/H左右，超过100Km/H能降档的不多，若在超过规定降档车速的情况下强制降档，则会造成发动机转速降低，而变速箱侧的转速仍保持高速。这种转速差会使自动变速箱用油 ATF (Automatic Transmission Fluid) 迅速升温，甚至会损坏变速器。因而在使用中要特别加以注意。 AT汽车在下坡特别是下长坡时换入S档或L档能充分利用发动机制动，比单纯使用D档和制动要好。因为汽车在下坡时，车速会由於汽车的自重而增加，如果选档在D档位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。而选档若在低档位，就可充分利用发动机来进行联合制动(畏助制动)，从而减小车轮制动器的磨损，而且自动变速箱在低档位时不会随着车速的加快而升档，这就保证了最强的发动机制动。 在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S档或L档，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全

5、汽车在跑高速时，用哪个档合适？为什么？

汽车跑高速时到底用D档还是S档？来听听老司机怎么说

他现在非常多人买车呢，都会习惯性的买自动档位的，因为这种车开起来要非常简单，更没有那么多的档位，然后呢，大家在开车的过程中就不会需要来回换挡了，其实呢，小编可不这样认为，如果你这样认为的话，那真的就是错了，因为在这种车上其实也是有不少档位的，虽然说呢，我们平时用低档就可以了，但是呢，在出现一些特别情况的时候还是不用档位的话才是最好的，因为有些车主在买这种车的情况下就是为了让车开起来更加的简单方便，但是呢，他不管不顾的一直用这个档位伤害的其实还是自己的爱车。

都是有一些车主非常的好奇，那么就是跑高速的时候到底应该用s档还是d档的？非常多的车主在实际开车的时候都有些操作错了，地方的话大家还是非常熟悉的，因为那平时开车的话大多数用的也就是抵挡了，如果是汽车上高速的情况下，其实也就是速度比较快罢了，和其他的地方跑也没有什么区别，现在这个时候就是用地的也没有什么大的问题，然后呢，除了当车子跑的那种非常长的坡道的时候，这个时候大家最好别再使用低档了，因为那其它的路段如果使用地暖的话，那真的是完全不存在任何别的问题的。

电脑呢，就是因为我们经常性的使用，所以呢，大家都清楚s档可能有些人也就不清楚了，因为这个岗位真的是故经常被人们所使用的s挡就是为了弥补汽车加速慢来设计的这个存在，也就是说如果当我们车子加速太慢的时候就可以直接使用这个档位了，不过呢，当它变成s档之后车子的油耗就非常的高了，因为在这个档位不管是什么时候都能够使用的一般我们在高速上开车的时候很可能就会遇到需要超车的路段。

那车子本身的动力超车的时候还会有一些勉强的，如果直接换成s档的话，基本上就能够轻松的超过了，说这种情况下，然而在动力也有很大的需求的时候也能够换s档的，就比如说起步的时候，我们大家也可以用起步，使用s档能够得出一个非常强的动力，让车主能够起步非常的快，然而有些车主总觉得自己的车没有别人的车子跑得快，其实呢，这不是车子本身有问题，因为我们没有使用s挡起步罢了。

其实呢，对我小编想说的就是这种车上的每个岗位其实都是有这样的用处的，并不是像有些车主一样直接把一些作用当作摆设，这样子，要是那么我们现在的车型还是非常聪明的，但如果没有用处的话，是不会设计这些东西在车子上的，虽然以后大家听了老司机的建议，开车的时候一定要按照这个做法来做。

6、汽车高速档是几档

一般1档是起步档 ,二档是加速档 ,三档以上则是行车档 ,倒档(R)是倒车时用的档位 , 空档(N)是切断动力时的档位 一般切换档或者泊车时使用 ,
一般来说最高速的档就在最高档

7、车辆高速行使时挂倒档会怎么样

车辆高速行驶时，突然挂倒档，会听到卡齿轮的声音。

一是可能会挂不进去，打坏齿轮。

二是车会猛然减速，发动机转速升高，声音变大，可能会因发动机负荷过大出现问题。

就像人高速跑步时突然停下，要克服很大的惯性，一般变速齿轮都受不了这样大的力，会损坏的。

8、小车在高速行驶的时候可以从5档跳到1档吗?

可以。

如在高速行驶时，遇到前面堵车行驶缓慢，这时就需要急刹车，这时车速降到20以下时，就可以从5挡直接挂到1挡。其原理就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

另外如果遇到刹车失灵的情况，需要紧急制动，到可以通过这种方式让发动机给车辆减速。

(8)车辆高速档时扩展资料

速度决定档位。开多少的速度，就要及时挂入相应的挡位，这一切都要依据实际路况来决定。从1挡起步，要达到一定的速度才能挂进相应的挡位，否则会导致熄火。

实际驾驶过程中，可以不必1-2-3-4-5的加挡。举个例子，3挡速度为30km/h，加个油门，速度到60km/h了。就不需要先从3挡换到4挡，再从4挡换到5挡。这个情况下，可直接从3挡换到5挡。

但是，开手挡的车，如果要从最高挡将到最低挡，必须是车速在一定的范围内。车速过高或者过低，都会对汽车发动机和变速箱造成一定的影响。

9、汽车高速行驶时如何换档

如果是升档那就可以不踩刹车，如果是降档那就得踩一下刹车或油门。
因为升档时传动比由大变小，简单点讲，在一档时发动机转5圈而经过变速器后到车轮只转一圈 当升到二档时发动机转五圈车轮转就两圈 也就是说二档时车轮转一圈 发动机是2.5圈 所以说只能降低发动机的转数而不能用刹车来降低车速，否则两者速度就不能同步，就挂不上档;而且对汽车的变速器带来很大创伤，一般情况开车的时候升档时都会松油门再进行加档，也正是这回事。而降档就恰恰相反，需要提高发动机转速或降低车轮转数(也是车速)这与升档时恰恰相反。

10、手动挡车辆高速行驶时，突然挂倒档，会怎么样？

正常前进行驶中的汽车，你是挂不进倒车档的。即使是你误挂，你也会在接近倒车档的位置听到剧烈的打齿轮声音，放心，不是真的打齿轮，而是变速箱设定的自我保护功能。

所以可以放心，正常行驶中的汽车是挂不进倒车档的。