何谓车辆改装

1、什么是汽车改装？

改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。

批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。按照与世界接轨的要求，今后如果取消“目录”管理和定型鉴定程序，必须经过产品认证。

已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验（必要时进行试验）合格，办理改装变更手续。

2、何为真正意义上的汽车改装

按照自己的理想，打造成一辆自己感觉完美的车~ 这就是改装的目的和归宿。 当然，手段有很多 ，外观改装、动力改装、内饰改装、操控改装等等~

3、汽车合法改装和非法改装的定义分别是什么？

合法改装是指可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车。

非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。

4、什么是改装车

改装车，其实就是根据车主喜好  针对车子的外观、性能、内饰上进行升级！

5、汽车合法改装和非法改装的定义分别是什么

何谓“非法改装”？作为一个自问对汽车很懂专业汽车媒体每每看到“非法改装”这个四个字时总觉得万般不解和困惑。那些懂非懂大众媒体天天将这个词挂嘴边因为他们之间存着某种商业行为或者为了博取点击率或者抢夺眼球但作为一方管治单位否也应该将这个连自己都搞不懂词句放嘴边呢？刚看完一篇关于浙江警方如何定义汽车改装行为报道字里行间发现如此不实事求观点竟然出现官方文件上其啼笑皆非程度绝对不亚于哗众取宠芙蓉姐姐！们借用一篇数年前网曾经推出过一篇关于国外政府如何规范改装行业法律细则或者对于国内作为新兴行业汽车改装业如何规范一个有益参考。不敢说这套法律法规否适合中国使用但可以这么看从上世纪开始因为日及例如欧洲诸国均推出了相类法律法规后他们汽车改装行业已经成为了一个巨大汽车后市场产业不仅拉动了汽车整个汽车工业水平发展更重要他们形成了巨大生产产值譬如一个德国汽车改装行业产值已经达到了近百亿欧元也就说达到了近千亿民币国民产值规模。
日上世纪（九十年代末放宽了改装汽车限制。按现行法例改装车分为以下四大类
一、完全无须申改装可以像一般市车辆般通过车检便可取得牌照；
二、需要向“陆上运输局”申报改装更改汽车登记内容但无须事前查；
三、改造车辆；
四、车辆改装后不符合日（相当于GB国家安全标准无用何种申方法也不会获发牌。
简单地说第四种改装已脱离街车范畴只适用于赛车之类特殊车辆可以就此略过。前三个类别才们要研究对象。
《大原则》
无改装程度若何车辆要取得牌照必须符合一些基原则。其中一项比较重要条件关乎车辆体积和重量（详见附表1。此外还有一些关乎细节规定例如根据《日道路交通法》第55条第2项任何改装均不能妨碍驾驶者视线和方向盘操作亦不得干扰后视镜和车外照明系统常功效。再到一些更仔细层面时亦有相应原则性规定如更换凸轮轴时引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报改装日法例出了八十多种无须申报改装零件亦将之统称为“指定部品”。它们大致上分为两大类别即附件和关乎行驶性零件每一类又细分多个组别（详见附表
2。车辆若纯粹换装“指定部品”改装后有没有违反上述大原则（例如重量没有大变有不妨碍驾驶或危及车辆行驶性能和“保安基准”车便无须更改汽车登记资料。为免消费者买到不合格零件日坊间有售“指定部品”发售前均需通过有关方面测试证明产品符合“保安基准”。如此一来消费者只需确定产品附有合格标签便可安心购买亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于“指定部品”又怎样呢？这时便会按大原则辩事。一般而言车辆改装后若没有超越体积、重量变化上限所用轻度改装零件有符合“保安基准”车也无须更改登记资料。比较值得留意安装手法也有一个妙用那就“指定部品”即使超出体积及重量限制但安装手法若不属于永久性质（焊类车通常亦无须更改车辆登记资料（详见附表3。
必须更新汽车登记资料改装
如附表3所示车辆改装后尺寸和重量变化若超出法定范围车通常都需要更改车辆登记资料。此外改装若涉及车身基形状、最大载重量和载客数变化亦必须申报。有关部门否接纳申则视乎该车辆经改装能否符合“保安基准”。例如换装非指定灯管使需要查看其光度否符合标准太光或太暗都不会获得通过。
改装车辆
所谓[改造车辆]就改装幅度超出上述两种而又符合[保安基准]车辆。这类汽车改装范围可以涉及以下多种
一、引擎――更换另一个型号引擎；加大排气量（由此推想换一个排气量较细但形号一样引擎便不属于[改造车辆]。
二、排挡――更换另一种形式排挡箱（如手动档变自动档；将原有械式装置换成电磁式。
三、操控系统――更改方向盘位置；由二轮驱动改成四驱；更改转向齿轮箱和方向位置（左驾变右驾即属于即此类。
四、制动系统――由鼓型改为碟型制动；以气压操作代替油压操作。
五、悬挂系统――变换悬挂构造种类例如麦花臣改成多连杆；改造原有叶片弹簧。
六、燃料――使用另一种燃料例如汽油引擎改LPG。
七、传动装置――更改传动轴尺寸或物料。更换碳纤维传动轴。
八、车身――更改前后舷长；更改单体式车架原有形式和结构。涉及上述改装车辆日一律不能像市贩汽车那样按一般手续登记。车必须另行申将坐驾登记为[改造车辆]。有关部门逐会根据[保安基准]检定车辆再决定否发牌。当然这类汽车获准行使之前其登记也必须予以更新。
应用实例
以改装悬挂弹簧为例如果弹簧属于[指定部品]车多大数情形下都没有须申报。符合[保安基准][非指定部品]改装之后若令车辆载重能力出现明显变化车使必须更改车辆登记资料。换句话说只要弹簧改装未有触及[改装车辆]范围（即更改悬挂形式大部分情形下实不难通过有关部门检定。事实上现有街车悬挂改装零件大部分都未至于落入[改装车辆]范畴。
再以引擎改装为例。由于改装汽缸压缩比没有涉及排气量变化车辆即使因为增加了动力输出日亦无须登记为[改装车辆]或更换车辆登记资料（改装后不符合[保安基准]则当别
《附表1》尺寸及重量变化限制
项目
车种长宽高车辆重量
K-Car+/-50kg
轻型车辆
-------------+/-3c+/-2cm+/-4cm-------------
中型车辆
大型特殊车辆+/-100kg
《附表2》指定部品种类（即无须申报项目
甲、附件
一、车身改装――a、调整气流零件（各种扰流部件；b、方便搬运行李装置（如车顶李轨、行李架；c、其他（由天窗、遮光玻璃窗到泊车距离感应不。
二、与动力装置及排气系统有关改装――遥控引擎起动装置、排气喉和延伸喉管。
三、车厢装备――防盗、无线电、冷气、导航系统、音响组合、安全气袋之类。
四、其他――车牌、装饰性照明装置。
乙、关乎行驶性能零件
一、车轮――a、车圈；b、轮胎
二、操控装置――a、肽盘；b、风油肽；c、波棍、波棍头；d、伤残士专用控制装置。
三、悬挂零件――a、螺旋弹簧；b、吸震筒；c、悬挂支柱；d、塔顶横撑。
四、拖挂装置
五、抑噪装置――a、减声鼓；b、尾喉。
六、其他――a、指定照明灯具；b、视后镜
附表3、申报改装规定
变更内容尺寸、重量
零件种类/安装手法指定范围内指定范围外
指定部品一般安装○○
永久安装○●
非指定部品一般安装○●
永久安装○●
○无须更改汽车登记资料
●必须更改汽车登记资料
*非指定部品这里只适用于轻度改装零件亦不包括引擎规模较大改装。
全文看毕会有一个感觉就制定这部法律确实懂得汽车对汽车有着深入研究所规划出来、并有助整个行业发展。对于提高汽车安全性能零部件只要零部件生产商获得了质量认可并可合法进入市场流通而安装之后能对汽车身安全性能由直接提升就不存这所谓非法问题了。对“杭州事件”中汽车进行验时难道那些所谓汽车专家都傻子吗？难道他们不知道那台车改装后效果会比原来有所提高吗？这些相信管理当局知道但如何又取缔“非法改装”作为事件平息方式呢？难道满大街原装车就不会发生意外了吗？就“杭州事件”几天后宝马撞一家三口事件后就很能说明一个问题车祸问题而不车！如一句俗语“砍脚趾避沙虫”绝对不一个开明政府应该做出武断行为如何规范如何培养才符合潮流、顺应民意确做法。
对于目前汽车改装行业现状令感到可喜其实国家相关部门早已对该行业存表示了关注并认识到这国家汽车工业要得到长足发展、民生活水平不断提高必然趋势如果单纯用全面禁止取缔方式不符合社会发展潮流。这个前提下国家商务部、发改委、公安部、国家体育总局多个部门进行了多年研究下去年十月一日实施新《车辆管理条理》中已经试探性地对部分汽车改装项目进行松绑例如颜色更改、更换发动其实就一个很好第一步而根据了解公安部相关部门还对超过五百多项汽车改装项目进行了同意性批复当中涉及到了例如引擎、悬挂、车架、外观、制动、行走多个方面（此文笔者也曾经有幸浏览过。对此作为促进整个汽车改装行业发展一个很好消息。但即使有了一个好法规政策扶持也同样需要行业内或者改装爱好者们共同维护“水

6、汽车改装，什么是汽车改装？

车改装有几种，比如说有动力改装，就是对发动机的改装，提高车的马力和扭力。还有外形改装，就是把地盘加低，在车里安装立体音响。我个人喜欢动力改装。下面是改装车的发动机基本上有几种改法：
1、 最简单的改装就是内饰，很多车友已经换真皮和加桃木了，效果感觉还可以，但我一直没说的就是，大家为什么不把四门的那块绒布换成真皮的，说真的，那块绒布显得不上档次而且极易葬，建议大家换掉，应该能更提升一个档次。当然，真皮也分很多档次，建议大家如果是自己改装时多选择。 2、 改装电子元件，从简单方面来说，实际上没多少可以加的，一是高位刹车灯，建议整个质量好的，没多少大米，二是后喇叭，加两个（注意功率），三是加个倒车雷达，可以省心不少。这些东西基本市面常见，想赚你钱估计也赚不多。如果对音响要求比较高的，那以上的二就不能用了，F3应该是2din的机型，所以选择应该是2din的，建议换掉主机喇叭，加装功放，好好调试，在音质方面尽量达到自己的要求，产品搜索一下不少，但基本上都是日本的产品，我的想法是DVD系统，如果可能带GPS系统。 3、 动力改装，先说进气改装，原车发动机进气箱的设计更多地照顾中、小负荷时的进气量，而动力改装更注重高功率、大负荷的进气效果。进气改装有两种方式，一是保留原车进气箱的设计，更换大流量空气过滤器；二是更换进气箱为冬菇头式空气过滤器。所谓冬菇头是指空气过滤器的外观很像冬菇，其外面积的和可以达到普通空气过滤器的几倍，更换后进气效率得到大幅提高。但是有一利也会有一弊，那就是更换“冬菇头”后，发动机的进气噪声增加。别小看加装一个大流量空气过滤器，它能够有效地提高发动机进气效率，提高发动机功率。在发动机中高转速加速时能够明显感觉发动机动力表现提高，加速有力。再说发动机方面，最直接的改法是改装火花塞分缸线，把它加粗从而加强火花塞点火能量来加强动力，但这是非常危险的。因为分缸线加粗后，高压增加了数倍，提供高压能力输出的高压宝，没有加大容器容易引发高压超负工作，引起高压宝自燃着火，这是非常危险的。专业赛车改装都是考虑到这一点，所以把高压宝进行扩容，匹配改装，把危险降到零。但是对于现在的改装车都没有做到这一点。由于现在汽车技术的不断更新改造，今后分缸线被高性能的电子点火线圈所替代，所以今后也不会在分缸线高压宝输出上动更大的改装（除专业赛车以外）。制造分缸线加粗的厂家也考虑到这些危险性，所以在火花线外表加粗，达到了感观效应，但就质量而言，里面这根导线还是基本上和原配相差不多。当然动力改装还包括很多方面，象改装行车电脑、排气系统改装等，但那样更专业，随便改装太危险，不建议，当然，在动力够用的前提下，建议不要随便改装动力系统，我考虑改装进气系统和高压宝、高能量缸线和铱金火花塞。但估计动力系统不改装的面大（有车时）。 4、 其他改装，改装无极限，只能随便说几种，一是外观改装，如大包围改装、加装尾翼等，二是刹车系统改装，一般做不了，三是悬挂系统改装，不能随便调，四是底盘防护及全车静音改造等，很多很多，不多说了。 随便罗嗦几句，也是被旗舰憋的，说点正经的吧，如果明年三月底还不能见到旗舰型，且F3仍然保证高性价比和稳定质量的前提下，我会买舒适型，然后内饰改装，换真皮坐椅和四门真皮，整点桃木，加装4孔倒车雷达，加装LED高位刹车灯，换整套音响，基本应该就可以了呵呵。

7、什么是汽车改装，意义在哪

在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。

其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。

一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。

8、三类汽车改装 正确理解什么是汽车改装

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。
红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。

9、什么是汽车改装？汽车改装的意义

在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。 据重庆汽车改装厂家了解，其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。 一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。 此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。 至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。