疫情期间应急车辆

1、疫情期间，车辆长久放置有哪些危害

受疫情影响，武汉全市小区采取封闭式管理，人员凭出入卡在规定时间里出入，车辆则彻底禁止进出，而且很多路段封路，路上几乎很少有车辆行驶。但是车辆长期置放对车辆本身是有伤害的。

车辆长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易亏电，导致车辆启动困难。车辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，车辆每天都正常行驶，电瓶寿命可达到三四年，但是如果隔一段时间不开的话，电瓶就比较容易出问题。

发动机长期不工作会导致机油变质，产生凝固物，润滑效果大打折扣。再使用时会有动力不足、车身颤抖和发动机产生积碳

一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀，比如轮胎、雨刮器等橡胶制品。而且长期不动，其胶质也会变松，影响车辆密闭性或者自身产生行驶噪音。

长期停放的车辆轮胎接触地面的部位会因长期受挤压而收缩变形，从而导致轮胎局部变形，高速行驶存在安全隐患。所以如果车辆要长期停放要给轮胎打满气，最大程度减免轮胎因承受压力而变形的可能性。

车辆停放时间最好不要超过15天，即使在疫情阶段也应该在做好防护措施的情况下5-8天启动一次车辆并在小区内或地下停车场内安全行驶一会。如果可以开车出门尽量开车出门，不仅可以保证车辆正常运行也可以降低感染几率。

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2、疫情期间为什么车辆也要注意防护？病毒无孔不入切勿大意！

疫情期间开车出门的注意事项，做好防护措施，注意个人卫生，为家人负责。

出门之前每个人都要做好防护措施

开车上班也要做好防护措施，还有在疫源地戴口罩也是必不可少的，另外在密集的公众聚集地，也要做好防护措施，因为不确定是否是疫源地，如果你出去打球，球场虽然没有多少人，但是必须要戴。

现在口罩是每个人出门必备的防护措施，一辆列车里所有的乘客必须佩戴口罩，保护自身的同时也保护他人。

私家车也要做好消毒措施

私家车内也要每天进行消毒，保证车内的卫生，车主一定要谨记？消毒水具有一定的刺激性，配制和使用时应注意个人防护，应戴防护眼镜、口罩和手套等，同时消毒水具有一定的腐蚀性，注意消毒后用清水擦拭，防止对消毒物品造成损坏。

可以在车内备用一些消毒湿巾等擦拭，同时，车内也可以备用一些有效的消毒剂如碘伏、速干手消毒剂、含氯等消毒剂对手部进行消毒，当然，口罩等防护用具也不可缺少。

车内要保持空气流通

开车上班，除了需要注意备用对手部等消毒剂外还要注意什么，在空旷的地方开车或者停车，建议打开车窗，保持车内空气流通，如果不开车窗，在空旷的地方开车可以打开空调外循环，保证空气的新鲜，相反地，在人流量多的地方开车或者处于地下室停车场等环境时。

建议关闭车窗，打开空调，利用这个设备来使空气流通，防止病毒产生，空调滤芯要按时更换，疫情期间，它相当于汽车的口罩。

各位车主们请配合检查

第二，车主如果在办公室、电梯、饭堂等环境待过的话，回到车内之前要先洗手消毒，用肥皂洗手并轻柔1分钟左右，杀死病毒，最近发现电梯按钮上有病毒存在的情况，那么，更加要勤洗手，在进入车辆前做好个人卫生，防止把病毒带到车内进行二次传播。

第三，外出时身份证和驾驶证一定要随身携带，如今各个路口的检查都非常严格，车主们会被拦下来测体温并登记，请各位车主配合工作人员的工作，保证顺利出行。

开车如果搭载了疑似病患或者确诊者，那么第一时间要预防病毒感染，最有效地措施就是，戴好口罩，打开车窗，与可疑者保持一定的距离，不要说话，送往医院后，对车辆进行彻底消毒，同时，注意自身的健康状况，建议先自行隔离，如果身体有不适的症状，最好去医院检查。

同样地，如果车辆搭载确诊者，以上的建议同样适用，车内人员要接受14天的医学观察，不过，值得注意的是，搭载过确诊者的车辆，是不能自行消毒或者洗车店消毒的，必须由当地疾控机构的专业人员操作才妥当，消毒后14天内不能使用，以免病毒二次传播。

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3、疫情期间打什么车最安全

疫情期间打的比较安全，因为车辆上人员比较少，但是你也要注意做好防护措施，戴好口罩和司机保持远距离。

4、疫情期间如何做好车辆防护工作

武汉疫情已经持续很多天了，确诊病例也越来越多，很多城市都是封城的状态，就连小编老家这种地级市都已经交通管制了，今天给大家盘点一下，在疫情期间车辆如何做好防护。

有的人觉得开自己家的车车出去就是安全的，首先口罩是要佩戴的，这就不用小编多说了，一个人开车也是需要佩戴口罩的。

很多网友都说开内循环就没事儿了，其实对比外循环来说的话，内循环的阻隔率确实要好一些，但是车辆的内循环其实只是通过一块可活动的翻板来阻挡外面的空气。

在车辆行驶的过程中，较大的风力会破坏翻板的密封性，外界空气中的雾霾和有害气体会进入到车内，这个时候空调滤芯就会起到很大的作用，空调滤芯是车内空气的保障，疫情期间你可以更换新的空调滤芯来保证车内的空气质量。

车内消毒也是疫情期间的一个必要流程，用消毒剂对车内进行喷洒，或者用稀释的消毒液对车内进行擦拭。

现在的疫情非常严重，希望大家尽量不要去人群密集的地方，最好在家里，如果有什么急事一定要出门的话，希望大家做好防护措施，使用后的车辆进行消毒处理。

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5、疫情期间汽车用车注意什么？

如果长时间停放请断开蓄电池负极

6、疫情期间车辆没电不要慌，3招教你应对车辆电瓶没电难题

面对突如其来的疫情，相信我们中的大部分人都响应国家号召，主动避免外出，减少聚会，许多地区也采取的封路、封闭管理等隔离措施。不少车主的爱车也是，乖乖在停车场休息，抗击疫情"人车有责"。

停了这么久的车，不少车主会担心，再次使用时候，会出现打不着火的情况吗？万一打不着火怎么办？

真的会打不着火

停车蓄电池自然亏电，电量耗尽。大家都知道，即便是车辆熄火后，车辆仍有一部分在工作，此时的蓄电池处于只放电，不充电的状态。如防盗系统、导航系统、BCM都需要耗费一定电量。这也就意味着，功能越多的车型，耗电量也越大。不过也不用担心，这些电元件所需电量极少，日耗电量在30ma-50ma之间。一般家用车辆蓄电池容量54-60Ah之间，车辆停放40-50天会出现电量亏损现象，一些车辆使用时间较长，电瓶老化的，可能10余天就电量耗尽了。

另外，车辆熄火后，灯光未关闭，是导致停车后蓄电池电量放空的普遍原因。许多在白天停车，或者停车场灯光强烈的情况下，车主都会忽略关闭汽车大灯。车辆在行驶时期，有发动机为大灯供电，而在熄火后，就只有蓄电池供电。我们都知道，车辆上的大灯是功率最大的，卤素大灯功率约60瓦、氙气大灯约40瓦、LED大灯约20瓦，按照60Ah的蓄电池容量计算，卤素大灯亮5个小时后电量耗尽，氙气大灯和LED大灯分别是8个小时和14个小时。因此忘关车灯后，不需要一天时间，电瓶电量就会消耗殆净。

在气温较低时期，或寒冷地区停放车辆，也会加速蓄电池电量流失。有调查显示，气温每下降1℃，电池容量下降0.8%。此时还处于冬春交际时期，很多地区气温还未回暖，电瓶比平时更易亏电。

改装过大功率音响的车辆，平时车辆电瓶负载量过大，导致蓄电池使用寿命缩短，电量自然也会消耗较快。

3个启动法应急打火难题

在车辆打不着火时候，切记不要反复点火，每次发动时间不宜过久，防止电瓶过度放电损坏电瓶。可利用以下方法，让车辆动起来：

推车助力启动法。这种方法只适用于手动挡车辆。相信大家都在公路上见到过，车辆后方、侧后方几人合力推车，车速起来后，车主将挡位挂入1挡，让车子启动起来。

搭线启动法。这种方法是手动挡和自动挡都可以使用的方法。利用一辆电量充足、可正常行驶的车辆，通过搭线，将两台车辆的电瓶正负极连接，然后亏电车辆尝试打火，以启动车辆。搭线时要注意正极与正极相连，负极与负极相连，一旦搭错，可能造成烧坏车辆电子线路和控制器的危害。

应急启动充电宝启动法。将应急启动充电宝的电源线夹连接汽车正负极，开启充电宝开关，尝试汽车点火，切记不要频繁启动汽车，每隔30秒启动一次，实现汽车启动成功。此类移动启动充电宝4S店、网上和汽车保养维修实体店均有销售，建议车主储备一个，以防万一。

当然在这个特殊时期，许多车主车辆上没有准备充电宝、搭线器等自救设备，也没法实施推车助力启动，不方便外出的情况下，可以尝试线上或电话向4S店或者社区、小区物业需求帮助。

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7、面对战“疫”，汽车人不退缩（附疫情期间车辆问题）

2019年“双12”这天，正当人们都在清空自己购物车的时候，我国湖北省武汉市发现了首例新型冠状肺炎患者，英文名称为“Novel Coronavirus Pneumonia”，简称“NCP”。时至今日已经过去了几个月时间，确诊患者已经达到了70000人之多，虽然社会各界及时采取了多种措施，但是情况依然非常严峻。作为一名汽车媒体人，当然要关注一下汽车厂商此时对疫情的应对和转变。

首当其冲的要数上汽通用五菱，旗下明星产品“五菱宏光”一直被汽车发烧友们亲切的成为“神车”，作为一款几万元的微型面包车，影响力和足迹甚至遍布到了世界各地，江湖传言“昨晚我在秋名山输给一台五菱宏光，他利用惯性漂移过弯，我只看到他车上写着五菱口罩，如果你看到他，麻烦告诉他我在秋名山等他。”是的，正当人们还在焦虑疫情之中买不到口罩的时候，一则暖心的新闻点亮了我们的世界：上汽通用五菱自建口罩生产线 宣称口罩只赠不卖。

受疫情影响几乎所有汽车厂商最关心的问题就是解决自己的车辆销售情况，还有很多研发车辆的进风系统，过滤细菌等技术手段，但是唯有上汽通用五菱真真正正的做了件大好事，他没有第一时间忙着升级自己的产品，而是跨领域做起了人们当下最最需要的口罩，按照计划上汽通用五菱已经形成日产50万只口罩的生产能力，并按照医用口罩的专业标准(YY/T0969-2013)进行生产。在这里我想通过我们的平台向上汽通用五菱说：感谢你们为我们所做的一切，预祝五菱品牌在疫情过后继续领衔“MPV销量榜单第一名！”

下面要说的是和车辆产品技术相关的——负压车厢，所谓负压就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。

其中负压救护车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。多用于汽车车厢和病房等封闭场所，主要用于重大传染病人的转运与安全隔离。目前江铃福特、北汽福田、福建奔驰、华晨集团、上汽大通等多家国内车企都在加班赶制负压救护车，以期望尽快交付疫情一线，贡献自己的力量。

除此之外吉利集团已经对外宣布“投入3.7亿人民币研发民用负压汽车”，未来负压技术就不只是特种车辆的专利了，消息一出无疑给在家憋坏了的小伙伴们吃了一颗定心丸，看到那么多中国自己的汽车品牌在努力为我们的出行努力奋斗着，我们应当怀着一颗感恩的心积极面对疫情，因为阳光总在风雨后！

疫情期间的“敏感”问题解答：在私家车内用不用戴口罩？

首先要说的是我们的车辆都是有内外循环的，外循环状态下外部空气会源源不断的进入到车内，以更换车内空气，内循环状态下理论上外面的空气进不到车内。由于病毒是通过空气传播，所以很多车主选择打开车辆内循环然后把口罩摘掉，这种做法是错误的。由于车辆的空凋系统大部分零件为塑料材质，虽然衔接处有密封条，但是做不到绝对密封，外部空气还是会少量通过缝隙进入到车内，所以在内循环状态下把口罩摘掉并不能起到阻挡病毒的作用，建议在车内的每一个人都应该佩戴好口罩，以防封闭空间交叉感染。

疫情期间不外出，车辆问题凸显：

近期一刷朋友圈就是各种做饭的，拼乐高的，健身的等等，反正在家已经憋疯了，在你疯之前抽空检查一下你的爱车吧，担心你想走的时候走不了。第一，车辆停放两周以上的要定期原地着车，确保你的电瓶时刻有充足的电压。第二，北方下雪地区，车辆停放时把雨刷器抬起，（隐藏在发动机盖下方的，打客服电话询问雨刷维修模式的开启和关闭）确保雨刷片不会冻坏。第三，车辆停放时间过久会出现轮胎气压低甚至失圆情况，动车前检查轮胎气压，如果轮胎失圆会导致车辆抖动或者跑偏，缓慢行驶使轮胎变热后情况消除，或去专业轮胎店面进行校正。

车内空气净化器对病毒有作用吗？

到目前为止市面上出现的车内空气净化器产品都不具有隔离或抑制病毒的作用，车内空气净化产品广泛应用在防止雾霾，过滤PM2.5等细小颗粒上，活性炭滤芯将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。对于新型冠状病毒的传播不能做到绝对安全，建议最好在车内正确佩戴标准的医用口罩，不可轻易依赖任何一款产品。

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8、惠州交警为疫情防控应急车辆开设“绿色通道”

2月10日，从惠州市交警支队获悉，为全力保障坚决打赢新型冠状肺炎疫情防控阻击战，惠州市交警在交管业务“网上办、掌上办、延期办”的基础上，开通“应急窗口、绿色通道”，提供“加急办、马上办、便捷办”服务，确保及时、高效办理疫情防控应急车辆和驾驶人牌证。同时，根据群众需求，提供临时号牌网上申领服务，保障疫情防控期间群众基本出行。
设立疫情防控应急车辆登记上牌、驾驶证补换领等“应急窗口”，开通专门“绿色通道”，面向救护、防疫和运送医护人员、药品器械、防护用品等疫情防控物资，以及运送蔬菜、粮食等居民生活必需品的车辆，实行业务加急办理、马上办理、便捷办理，全力保障疫情防控应急车辆出行便利。
为保障群众疫情防控期间必要驾车出行需求，公安交管部门在推行25项交管业务“足不出户”网上办的基础上，又开通了网上申领临时号牌服务。
疫情防控应急车辆登记上牌应急窗口
1、新车注册登记查验受理窗口：惠州市车管所5号楼机动车查验受理大厅 2号窗口，窗口工作人员：周小嫦，咨询电话：2606183；
2、新车注册登记办理窗口：惠州市车管所3号楼机动车登记服务大厅12号窗口，窗口工作人员：苏华，咨询电话：7808748；
3、设立补牌换证办理窗口：惠州市车管所2号楼综合业务服务大厅2号窗口，窗口工作人员：黎靖芬，咨询电话：2606193
地址：惠州市陈江平南工业区交警支队车辆管理所
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9、疫情防控物资和人员应急运输车辆免费通行优先通行

从交通运输部获悉，为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障疫情防控相关物资、人员应急运输高效、顺畅，交通运输部发出通知，对疫情防治应急物资及医患等人员运输的车辆跨省通行高速公路实行免收通行费政策，并保障优先通行。

在物资调拨方面，各省因疫情防治工作需要开展跨省（区、市）应急运输的，由国家卫生健康委、工业和信息化部以及相关省级人民政府，通过应急运输始发地省级人民政府或者其卫生健康、工业和信息化等有关部门，将疫情防治应急物资调拨及人员转运单抄送给应急运输始发地省级交通运输主管部门。

在应急车辆通行方面，各地交通运输主管部门要加强高速公路路网保障工作，对应急运输车辆在高速公路途中和出入口遇有交通阻滞等情况的，要积极协调，保障优先通行。

在信息沟通报送方面，各省级交通运输主管部门要加强与卫生健康、工业和信息化等有关部门的对接，及时了解应急物资调拨、人员转运需求，做好应急运输优先通行保障，并按照《交通运输部关于做好进出武汉交通运输工具管控全力做好疫情防控工作的紧急通知》要求，做好应急运输车队准备，一旦接到应急运输运力需求，要第一时间做好应急运输工作。

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