车辆应急讲解

1、车辆发生故障时怎么用灯光 答：关大灯（关一格 示宽灯）开应急灯 这是什么意思求解释

大灯一般两档一档是示宽灯（关时拧一下），一档是照明大灯（关时拧两下）。应急灯就是双闪灯。示宽灯是让别人知道你的车辆位置，应急灯是让其他人知道你车辆出现故障了。

2、紧急的详细解释

1、急迫；不容拖延。
①晋傅毅《舞赋》：“弛紧急之弦张兮，慢末事之委曲。”
②《太平广记》卷六引 唐 无名氏《女仙传·樊夫人》：“其城渐窄狭……其广不三数丈，又不可攀援，势已紧急。”
③明罗贯中《风云会》第三折：“有甚么紧急事，你说？”
④杨朔《鸭绿江南北》：“朴石东他们这支铁道部队也追过 汉城 ，一路紧急抢修铁路。”
⑤明 施耐庵《水浒》第十一回《朱贵水亭施号箭 林冲雪夜上梁山》 如今官司追捕小人紧急，无安身处，特投这山寨里好汉入伙。
2、急速。
①宋 朱淑真 《清平乐》词：“风光紧急，三月俄三十。拟欲留连计无及。”
②元 无名氏 《蓝采和》第四折：“叹光阴忒紧急，嗟岁月苦奔驰。”
3、严密；严紧。
宋 周密 《志雅堂杂钞·医药》：“治卒中，不省人事，牙关紧急，只是用苏合香丸。”
①《西游记》第三八回：“兄弟，前后门皆紧急，如何得入？”
4、危急。
明冯梦龙《东周列国志》第四十八回：“话说箕郑父、士谷、梁益耳三人商议，只等秦兵紧急，便从中作乱，欲更赵盾之位。” 紧急行动。

3、当遇到车辆涉水时,我们应该如何应急处理

涉水行驶技巧：
一看：当城市遇到暴雨而道路积水时，多数由于水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况就很有必要了。
二探：如果没有其他车辆提供参照，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者参照路边树木绿化带来对比估算水面深浅。没有绝对把握切忌莽撞下水。
三通过：
开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。
处理方法;
1、检查刹车是否正常
在涉水成功后，不要着急提速，继续保持一段时间的低速行驶，并且在没有水的路段上空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。这种做法，不仅能够检查刹车是否正常，还能使刹车盘和刹车片充分摩擦，让残留的水分尽早挥发，使车辆更快的恢复制动力。
2、到4S店检查空气滤清器等重要零部件
除了自行检查刹车片外，车辆涉水后建议司机将车辆送到4S店进行检查，特别是空气滤清器、发动机舱线束接口等重点部位。
3、洗车时也给底盘“洗个澡”
下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。在车辆涉水时，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。所以，洗车时也给底盘“洗个澡”，做一次彻底的清理是十分必要的。

4、高速应急通道动态开启啥意思

高速公路应急车道=“生命通道”
大家好，我们都知道高速公路应急车道又称之为“生命通道”，合理的使用应急车道可以避免很多危险，相反未按规定占用应急车道不但会给自己造成不必要的危险，还有可能影响到他人的生命安全哦。那么小编就为大家讲解下，如何正确的使用应急车道：

5、民政、交通、应急、军人事务方队解说词

属退伍军人事务部管，通过退伍军人事务部审查通过后，发给残疾军人优待证，由民政发放残疾军人优待的相关待遇

6、车辆着火如何逃生 掌握必要应急扑救常识

消防体会心得为了提高全厂员工的火灾防范意识，普及火灾常识，掌握火灾逃生自救知识和技能，有效预防各类火灾事故，本单位进行了消防知识培训，学习基本消防常识及灭火方法，提高员工扑救初期火灾能力，理论联系实际，并进行了灭火实战演练。由后勤保障部领导讲解常见灭火设施的性能与使用，灭火基本原理及基本操作方法；正确的报警方法；火灾的扑救方法；火场自救与救人的方法等。演习开始，各应急小组成员快速集合完毕，拉开消防演习的帷幕。演练现场大多数员工能有效组织、迅速对火灾事故警报做出反应，大部分救援小组负责人能有效组织本组组员疏散、警戒和投入灭火行动中。最后由领导对这次演习进行总结，做出了相应点评。演习得到圆满结束。一、取得的成绩演练过程中，员工们的团队凝聚力得到了升华。应急领导小组的组织能力、指挥能力和应急应变能力也得到了锻炼。全体员工的安全意识有所提高，对消防安全常识有了进一步了解，对应对突发事件的应急能力有所提高。基本上达到了防火演练的目的。二、不足之处少数员工安全意识不够强，责任心不强，演练不够认真。个别救援组负责人对本组组员对本次演练的重要性宣传力度不够，表现在行动缓慢、纪律松散、不够严肃。救护组的演练不够到位，灭火组的演练不够真实，整体演练效果不是太好。通过这次演习使我知道了火灾的危险性，火灾怎样预防，并学会怎样使用灭火器扑救小火，学会火灾自护自救的方法。防范胜于救灾，责任重于泰山，火灾事故不仅会给我们自己带来莫大的不幸，也会给家庭带来极大的痛苦。我们学习消防知识，消除火灾隐患，防微杜渐，防范未然。通过这次消防演练进一步强化我们消防安全意识，提高我们防范火灾的能力，明白了不管什么时候遇到任何突发事情，首先要镇定，不能慌张，然后用我们学到的消防知识去处理，真是让我受益匪浅。我们热爱生活，同时我们要在生活中处处留意，拒绝伤害，让安全的意识常驻我们心间，我们要时刻牢记这些消防常识，学好消防知识，从自我做起，从今日做起，携手共同为减少灾难而努力，真正做到防患于未然，杜绝火灾发生，让我们为企业创建安全、稳定、和谐的工作环境贡献自己的力量。

7、交通运输突发事件应急管理规定的解读

《规定》出台的背景 2007年《中华人民共和国突发事件应对法》（以下简称《应对法》）的正式实施，标志着我国突发事件应对工作纳入了法制化轨道。通过贯彻实施《应对法》，交通运输应急管理工作取得了长足发展，应急体制机制逐步理顺，应急预案体系不断完善，应急装备设施和队伍建设得到强化，在防抗低温雨雪冰冻灾害、抗震救灾、海难救助等方面取得了显著成绩。但在制度建设上，对于交通运输突发事件应急管理工作缺乏专门、系统的法规规范，有关要求均分散在相关法规和文件之中，在一定程度上影响了交通运输应急处置工作的系统性、科学性和有效性。因此，有必要依据《应对法》制定《交通运输突发事件应急管理规定》，对交通运输突发事件应急管理工作各个环节提出统一、规范的要求，明确各方责任义务，规范交通运输突发事件应急处置行动，进一步提高交通运输突发事件应急处置能力，以减少和消除突发事件的危害和影响。 《规定》的主要内容 《交通运输突发事件应急管理规定》共7章47条。第一章总则，主要明确了适用范围和管理体制；第二章应急准备，主要明确了应急能力基本建设规划、应急预案编制要求以及应急队伍建设要求；第三章监测与预警，主要明确了危险源管理和预警期的监测、应对准备要求；第四章应急处置，主要明确了突发事件发生后的应急处置措施；第五章终止与善后，主要对突发事件应急处置结束后的工作予以了规范；第六章监督检查，主要规定了对交通运输突发事件应急管理工作的监督检查要求；第七章附则，对水上交通安全和船舶污染突发事件的应对以及一般生产事故的应急处置作了特别规定，同时规定了实施日期。 《规定》的适用范围 本规定第二条明确规定，本规定适用于包括交通运输突发事件的应急准备、监测与预警、应急处置、终止与善后等活动，即涵盖了突发事件从预防到善后的全过程。同时，对交通运输突发事件的含义进行了明确。交通运输突发事件必须满足两个必要条件：第一，必须属于《应对法》所定义的突发事件范畴；第二，属于交通运输领域或与交通运输密切相关，需要采取交通运输应急处置措施、提供应急运输保障的突发事件。根据《应对法》并结合交通运输的特点和实际情况，第二条将交通运输突发事件的范围明确为：“是指突然发生，造成或者可能造成交通运输设施毁损，交通运输中断、阻塞，重大船舶污染及海上溢油应急处置等，需要采取应急处置措施，疏散或者救援人员，提供应急运输保障的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。”这就将一般意义上的生产安全事故、交通安全事故以及交通运输管理机构、交通运输经营企业内部应急管理工作排除在外，这主要基于以下两点考虑：第一，安全生产事故主要受我国有关安全生产事故的法律法规调整。与我部职责相关的道路交通安全、水上交通安全、民航交通安全分别由《道路交通安全法》、《海上交通安全法》、《内河交通安全管理条例》和《民用航空法》调整；只有当安全生产事故和交通安全事故演变为事故灾难，需要启动突发事件应对程序，适用的法律才转变为《突发事件应对法》和本规定。第二，关于交通运输管理机构和经营企业内部应急管理工作，主要是通过规范性文件予以管理，不涉及社会和政府力量的广泛协调，不需要通过立法解决。 《应对法》的职责定位 《应对法》明确了各级人民政府是突发事件应对工作的领导机关和责任机关，同时将应急预防与准备、监测与预警、应急处置、终止与善后等具体职责均赋予县级以上人民政府。对于各部门，《应对法》仅针对制定应急预案、设立专业应急救援队伍、建立突发事件信息系统等几个方面提出了具体要求。因此，政府交通主管部门在突发事件应对活动中的职责是在各级人民政府的统一领导和指挥下，按照政府的命令和要求，及时、有序、有效的参与各项应急工作。为此，本规定在“属地管理”的原则下，主要是按照《应对法》的相关规定，进一步明确和细化了交通运输部门在交通运输突发事件应对管理中的主要职责和具体要求。考虑到水上交通安全及船舶污染突发事件的应对，在相关法律、法规中是以各级人民政府为主，海事管理机构具体履行相关职责的体制，与本规定的地方交通运输主管部门在突发事件应对中的职责不尽一致，因此，在附则中明确了“海事管理机构及各级地方人民政府交通运输主管部门对水上交通安全和防治船舶污染等突发事件的应对活动，依照有关法律法规执行”。 《规定》的重点内容说明 （一）关于应急保障体系建设规划和应急预案的编制　应急保障体系建设规划主要解决应急装备、物资保障基地建设、应急运力的储备问题。第六条对该规划的编制和发布予以了明确。第七条至第十三条则根据《应对法》的相关要求，对交通运输突发事件应急预案的编制予以了规范，明确了应急预案的编制层次、预案内容、制定程序、修订要求等内容。（二）关于应急救援队伍的建设　根据《应对法》的要求，第十四条至第十八条明确了对交通运输应急救援队伍建设工作的要求，并在后续条款中对应急演练、应急培训、应急知识宣传与普及等工作予以了规范。其中根据应急处置的需要，可以与其他应急力量提供单位建立合作关系。按照市场化运作模式，通过签订协议等形式建立合作关系。（三）关于突发事件信息系统的建立　按照《应对法》的规定，第二十四至第二十七条建立了交通运输突发事件信息管理制度，并在此基础上特别建立了突发事件风险评估机制，要求交通运输主管部门在获取相关信息后及时进行汇总分析，对突发事件发生的可能性及其可能造成的影响进行评估，研究确定预防措施，并按照相关规定报告相关信息。（四）关于应急处置　按照《应对法》的相关规定，突发事件应对工作的主体是各级人民政府，交通运输主管部门在突发事件发生后的主要职责是依据政府的命令或者要求并按照相关应急预案的规定开展应急处置工作。本规定没有对交通运输主管部门的应急处置职责按照公路、水路等不同领域做出专业化区分，而是提出了一般性规定。第三十条、第三十四条分别对政府宣布进入预警期后以及突发事件发生后交通运输主管部门的应对措施，通过列举的方式予以了明确，从启动应急预案、加强跟踪监测、组织应急力量等方面提出了原则性要求。

8、移动应急通信车是如何工作的，请高人详解。

相当于新开一个基站，接通传输，输入数据，开通
接通传输的方式有所不同，主要有微波和卫星两种
车上的设备其实主要有基站设备、传输设备、电源设备、天线及其升降装置