1、世界有哪些著名的汽车设计学院？
英国皇家艺术学院有汽车设计学院。相关信息：1837 年建校，世界最著名的艺术设计学院之一，也是唯一的只有研究生阶段的艺术设计学院 1837 年创立，原名为 Government School of Design，位于 Somerset House，Strand 1851 年大博览会（第一届世博会）后，改革并更名为 National Art Training School，移至现今的South Kensington（南肯辛顿）校区 1896 年更名为 皇家艺术学院 1967 年获皇家特许状，拥有独立颁发学位权利 目前的校长是 Sir Christopher Frayling, 2009 年将更换新校长 翻译自 Ecation UK 概述 : 提供MA，MPhil 和 PhD 三种学位，总学生数约 800，平均年龄 26，总约 100 多教职员工，全部为著名艺术家，设计师，作家。每年10月- 7月学期段的访问教授/从业者数量巨大，最密集的年轻艺术家，设计师和传播工作者的团体，学院提供了一个聚焦于设计环境中的艺术与艺术环境中的设计的团体。学院在世界上的声誉来自杰出的艺术与设计教育，基于员工，学生，以及当然，校友。学生除了UK外，来自约 35 个国家，混合的背景和天赋使得在学院的学习是一种独特的经历 学院的中心有着一个强烈的信念：基于 Project 的教育，面对面地教授和专业的指南。一个以这些途径鼓励毕业生“找到他们自己的声音”的信念 2002 年 Higher Ecation Funding Council for England 所进行的 Research Assessment Exercise (RAE) ，RCA 在 Art and Design 得到了5 分（满分） 在 1997-2001 的官方统计中，超过 92% 的学生毕业后在曾学习的专业或相关的领域工作
德国汽车设计学院
瑞典于默奥大学有汽车设计于默奥市被誉为瑞典北部的首都,在瑞典它是发展最快的城市之一,是学习工作和娱乐的中心.市里会定期举办各种文化交流和体育活动.Norrland Opera以其非比寻常的歌剧表演著称坐落于于默奥市北部的于默奥大学建立于1965年,目前约有在校生24,000名，不但来自全瑞典,还有很多外国留学生,而且留学生的人数一直在增长。学生们认为这是一所实际的,开放的充满朝气的学校.学校为学生提供了一种轻松自由的环境,可以使学生在享受生活的同时轻松的掌握各种知识.校园周边环境优美，适于学习和学生住宿。 根据Webometrics版的世界大学排名，于默奥大学为208名 根据上海交大版的世界大学排名，于默奥为203-250名 大学由艺术学院、设计学院、环境研究学院、科技学会、商业经济学院,体育学院和饭店和烹饪艺术学院组成。
2、机械工业第四设计院（中国汽车工业工程公司）(洛阳)发展前景如何，硕士待遇怎样？
招硕士才对得起该单位目前的地位。呵呵，只能说在他自己的领域确实很强大了，如果收你就好好把握机会吧。发展前景其实刚刚进去都差不多，就看自己的学习能力和领悟能力了。以后的路都是靠自己，待遇前两年设计行业都不会很高，但是也不会很差的，不过当你能独立负责设计项目了，你的待遇至少回多三成。好好把握机会吧，有些东西还是得自己领悟，哈哈。
3、机械工业部汽车工业规划设计研究院和中国汽车工业工程公司
哪个都不好，机械工业部汽车工业规划设计研究院肯定没有中国汽车工业工程公司好，前者待遇不清楚，后者待遇在设计院中属下等，奖金不是按劳分配，活很多，就是没钱。建议去民用院或规模小点的设计院，小单位人员机构精简，挣得钱大家分。 像中国汽车工业工程，人员众多，不干活的一群，你挣得钱全被吃闲饭的人分了，待遇能好吗。2011奖金现在还没见到一分钱，据说是为了防止人员流失，扣压半年奖金。干得出这种事情的单位是什么样，自己斟酌。
而且中汽一些部门领导不行，工作软环境不好，不和谐。总之不建议去。（权威回答）
4、国内汽车设计院有几家？都叫什么名字？谢谢
我知道的最好的是长春机械九院,还有洛阳机械四院,另外,像重庆长安设计院,设计的汽车项目也很多
5、常州龙创汽车设计有限公司怎么样？
常州龙创汽车设计有限公司是2014-05-23在江苏省常州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于常州市新北区科勒路1号。
常州龙创汽车设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132041130206726XD，企业法人王珣，目前企业处于注销状态。
常州龙创汽车设计有限公司的经营范围是：汽车整车及部件的设计、技术开发；汽车新能源技术开发；汽车模型的制作；汽车及部件的性能试验、评价及咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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6、汽车设计师一般工资在多少钱一个月？
汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说
一 长安系
从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。
长安福特
税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。
长安乘用车
税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。
长安马自达
税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了，
长安汽车研究院
税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。
二北汽系
北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。
北京奔驰
工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。
北汽新能源
工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。
北汽研究院
税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口
北京现代
税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。
北汽福田
税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。
三东风系
东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。
东风技术中心
税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万
神龙汽车
工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资
东风日产
全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。
东风雷诺
全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。
东风本田
税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。
四上汽系
上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。
上海通用
税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。
上汽大众
税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。
上汽研究院
上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。
上汽乘用车
税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿
五一汽系
一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。
一汽大众
工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。
FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。
一汽汽研
税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。
工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。
一汽解放
卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。
一汽轿车
工资构成：月薪+不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。
六吉利及其他自主企业
吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。
吉利汽车
税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。
吉利研究院
研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。
成都沃尔沃
税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。
台州沃尔沃
主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。
奇瑞路虎
税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右
长城汽车
长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。
比亚迪
跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。
7、天津有汽车类的设计院吗
中国汽车工业工程公司是吧
8、上海卜诺汽车设计有限公司怎么样？
上海卜诺汽车设计有限公司是2013-07-26在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区华亭镇浏翔公路6899号7号楼157室。
上海卜诺汽车设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101140747828930，企业法人陈耕，目前企业处于开业状态。
上海卜诺汽车设计有限公司的经营范围是：汽车设计，从事汽车零部件技术、计算机软件技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询，工程项目服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为128009万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共341家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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9、世界著名的汽车设计学院
宾尼法利那(Pinifarna) 喜欢跑车的人对宾尼法利纳（Pininfarina）这个名字绝对不会陌生。 宾尼法利纳是20世纪汽车设计的超级设计厂，意大利经典跑车法拉利和蓝宝基尼的多款超级跑车之造型都由宾尼法利纳操刀。此外，目前在全球各地路上奔驰的各大汽车公司的车子，包括大房车和小型轿车，有很多也由宾尼法利纳负责车子的外型设计。 宾尼法利纳以设计超级跑车闻名，其历史可追溯至1930年。其强项是设计名贵的跑车，作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但起初以跑车为主的业务性质使他们的每项新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在汽车设计界确立了很高的地位。 该公司拥有2500多名员工，业务遍及意大利、德国和法国等。公司后来也走“大众化”路线，时至今日，在我们数得出的汽车品牌当中，十之八九的设计都和宾尼法利纳有关。 实际上这家公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车，也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自宾尼法利纳一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代（Hyundai）的Matrix。 针对宾尼法利纳设计厂越来越“平民化”的走向，公司第三代传人安德烈宾尼法利纳（47岁）说：“我们的宗旨是为汽车业界服务，有些车商要的是品牌，有些要的是设计，只要有需求，只要有用到我们的专业服务，我们都不会抗拒。” 他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上，宾尼法利纳设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声，反而是只要沾上宾尼法利纳名字的车子，都会特别引人注意。 80年代初期，宾尼法利纳公司受通用汽车（GM）委托开始GM-200项目的开发和研究，设计制造出三款MPV，包括雪佛兰（Chevrolet）的Lumina APV。这种纯技术性的工作显示出宾尼法利纳非凡的能力。1983年宾尼法利纳公司与通用汽车达成生产有两个可移动座位凯迪拉克（Cadillac）轿车的协议。这款车大大提高通用汽车的声誉，同时也是通用汽车首次委托宾尼法利纳公司进行大量的车身生产。 公司为配合成立75周年而推出的Enjoy跑车，从设计到生产，都由宾尼法利纳负责，也是公司首次独立生产汽车。 宾尼法利纳这盘家族生意由祖父巴特斯塔法利纳在1930年创立，当时是一个自行设计生产车身的小工作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。虽然领导层一直由宾尼法利纳家族的成员担任，但设计师是外聘的，所以宾利法利纳家族成员本身并不参与设计，这是一些公众所误解的。 公司的设计师包括意大利的Lorenzo Ramaciotti，以及日本的Ken Okuyama。 安德烈宾尼法利纳对车有特别感觉，尤其注重车子的概念设计。问他最钟情和最看不上眼的汽车有哪些，他说：“我不会告诉你我最不喜欢什么汽车，但我最有感觉的车是法拉利的F360 Modena和爱快罗密欧的AF Spider。” 他认为汽车讲究的是简洁现代而充满速度感和张力的设计，这也是公司的设计走向和宗旨。 值得提起的是，2005年上海车展上奇瑞展出的轰动一时的M14概念跑车也是出自宾尼法利纳的手笔。
10、同济汽车设计研究院有限公司怎么样？
同济汽车设计研究院有限公司是2009-11-26在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股专的法人属独资)，注册地址位于上海市嘉定区曹安公路4800号汽车学院大楼A207、A208。
同济汽车设计研究院有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114697271213L，企业法人余卓平，目前企业处于开业状态。
同济汽车设计研究院有限公司的经营范围是：汽车整车开发，各类汽车产品的开发、设计、研究，汽车及零部件模型、概念车、展示用车的设计，汽车高新技术及机电一体化产品和软件产品的研究、销售、技术咨询、技术服务、技术转让、技术开发，为本系统员工提供培训服务，汽车相关专利技术的销售和转让，其他软件产品的开发研究、销售，汽车试验技术开发，汽车试验设备开发、销售。
【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为30065万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共5家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
同济汽车设计研究院有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。
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