车辆使用后

1、车辆使用15年了,还能使用年检吗???

不知道你的是什么车。给你列几个常用的吧
一.9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车.越野车），使用期阴为15年，达到使用期后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期剑验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验收4次
二.9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到使用期限后要求继使用的，车主提出申请，经检验合格，延长使用年限最长不超过10年.旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次
三.19座以下（含19座）出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿出作业专用车，使用期限一律为8年，不行办理延缓报废；
四.20座（含20座）以上营运载客汽车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到使用期限后要求继续使用的，车主提出申请，经检验合格，延长使用期限最长不超过使用期阴的一半，延长使用期限每年定期检验4次.
五.微型载货（总质量小于等于1.8吨，小于等于6吨）汽车，使用期限为8年的，不得办理延缓报废
六.轻型载货（总质量小于等于1.8吨，小于等于6吨）汽车，1990年月日7月7日后注册登记的，使用期限为10年，达到期限后要求继续使用的.车主提出申请，经检验合格，延长期限最长不超过使用期限的一半.延长使用期限每年定期检验2次.
七.其重，中型载货汽车，使用期限为10年，达到使用期限后要求继续使用的.车主提出申请.经检验合格，延长期限最长不超过使用期限的一半，延长使用期限每年定期检验2次
八.带拖挂的载货车（指全挂汽车），使用期限为8年，不得办理延缓报废；

2、车辆使用时需要注意什么

汽车在接车时要注意，车子是否是库存车，车子是否存在使用过或者修复过痕迹，车子新车相关手续还有随车工具是否齐全。

3、车辆事故后使用情况说明

车辆出事后，根据损失状况，车架有可能变形，发动机、变速箱有可能受损，如果修复，在后期使用过程中，容易经常出现故障，导致修理费用增加，而且容易耽误事情。安全性能降低，在使用中导致存在安全隐患。
可以百度：事故车 事故车修复 事故车安全隐患 事故车处理等关键词，然后根据你撞击损坏的情况写写就OK了！！

4、私家车只能使用15年吗？15年以后还能用吗？

私家车如果没有超过最大行驶里程60万公里，15年后则仍能继续使用。

商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

(4)车辆使用后扩展资料：

其他车型报废标准：

1、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

2、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

5、“车辆使用费”和“差旅费”有什么区别？

一、标准不同

车辆平时使用时所花费的额外费用，报销费用的多少由公司具体章程规定。公司的员工出差中所花费的报销费用，费用的额度由公司章程所规定。

二、归纳项目不同

车辆使用费根据此车辆属于哪个部门使用计入相应的科目。差旅费根据报销人员属于某个部门计入相应的成本费用当中。

三、报销费用不同

差旅费较于车辆使用费报销额度更高，差旅费的优先程度也比车辆使用费快。

示例：

1、因工作产生的油费、停车费、过路费应计入在车辆使用费中。

2、差旅费用于出差旅途中的费用支出，包括购买车、船、火车、飞机的票费、住宿费、伙食补助费及其他方面的支出。

(5)车辆使用后扩展资料：

差旅费报销原则：

1、差旅费必须在各部门预算总额内控制开支， 超预算不得开支。

2、员工出差必须事前提出书面申请，填制出差申请单，经其直属上级批准。凡未得事先批准的，一律不予报销。

3、员工出差途中，因工作需要临时增加出差行程到新的出差地点，经出差签批人书面/邮件确认后，其增加的行程作为另一次出差时间，与原出差时间不连续计算。

4、出差标准：员工出差乘坐交通工具、住宿、补助基本标准各集团差旅费报销管理制度。

6、车辆使用年限

对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情内况，所以我国颁容发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为跑满60万公里强制报废。按照一年2万公里来算，车主可以开上20年。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。