蔚来车辆过户

1、中之保一年后有成功过户了的吗？

中之保是由中国人保旗下产业投资基金人保远望（PICC PE）携手红杉资本、蔚来资本、砖头汽车共同投资孵化。 中之保金融科技（成都）有限公司立志成为国内最大的汽车金融B2B2C服务商，凭借各参与方在金融保险、数字营销以及资金资产方面的优势，以领先的风险管控方法和人保最全行业大数据，为线下数万家汽车经销商提供“千店千面”金融服务。
一方面为B端汽车经销商精准导流千万量级的高意向购车客户，为C端客户提供灵活的定制化金融方案，为资金方匹配优质稳定的汽车及周边资产；另一方面通过流量分发和撮合交易赋能全国2万家汽车经销商，同时公司独有的AI闪控系统为全国各金融机构和汽车金融资金方提供主动式一揽子风控支持，开发专属智能硬件产品锁定车主全生命周期的动态授信和汽车服务。
目前中之保金融科技（成都）有限公司已开发自有汽车金融管理平台，该平台为资金方、流量方、转化渠道方提供完整的信息流、资金流、物流的全流程把控，量化跟踪风控模型，最大优化配置各方资源，提升了业务的效率、质量，优化了用户的体验及感受。

2、蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

ES8是7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。标配led大灯。

对于一款价格超过40万的电动车来说，豪华的内饰和超大液晶触控屏幕已经不必多言，主动的防御系统也不必担心它的安全系数。科幻般的外观下是隐藏把手，性感的腰线是运动潮流的代表。超大的空间使你无需担心会有狭窄的感觉，强大的电机会给你不同于燃油车的急速加速感。

电动车关注续航，蔚来ES8的续航在350km，对于一般家用来说已经足够了，而且蔚来还为车主提供换电模式。

蔚来谐音“未来"，我想这是作为国产电动车的领头者的一个伟大目标，既在电动车方面的领先，从电池技术到工厂产能以及售后服务，蔚来想做的是在有关电动车的各个方面都要领先于其他的生产厂家，很荣幸国产的技术水平已经达到令人充满信心的地步。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

3、买车的和卖车的关系这么好，蔚来做到了

官方吐槽，最为致命。

以后黑蔚来可是个技术活了，因为在今年Nio Day上，17位车主以合唱团的表演形式，在蔚来这个一年一度的盛会上，带来了一首吐槽神曲：《电动车主的自我修养》。

吐槽的有多狠，放几句歌词你们感受就知道了，真的是没有一丁点隔靴挠痒。

补电要拖辆油车

牛屋投一亿接客

长安街上也趴过窝

股票跌到剩一块多

你没看错，他们就是这么唱的，句句扎心，句句都曾让蔚来走上风口浪尖。

尴尬吗？一点也不，恰恰相反，现场气氛直接高潮了。

对于蔚来的问题，车主们当然是心知肚明的，以这种轻松调侃的形式表现出来，很明显，他们选择相信蔚来。我们常说粉到深处自然黑，这种自黑也算是另一种境界了。

敢于自黑，其实就是敢于面对。

车主和车企究竟可以互动到什么程度？

今年的Nio Day，有个明显的特色就是车主非常强的参与感，蔚来和车主之间们的连接真的远远超出大部分人的想象，不仅仅是一个车主合唱团的互动。

整个Nio Day从脚本创作，节目编排，视频拍摄等，可以说每一个环节都有蔚来车主顾问团的参与和付出，甚至当晚李斌也被安排在了开场四五十分钟后才登台，而这四五十分钟，是蔚来和车主们之间在现场的各种互动、包括体育名人李宁大哥也来站台了、旅行团也来表演了，没错，他们也都是车主。

今年Nio Day真的就很像一场由蔚来和车主共创的Party，从流程的安排上来看，开场后买车的甚至是把卖车的直接挤在了一旁，而从现场李斌的状态来看，满脸的轻松和笑容，他很享受那个现场。

值得一提的是，Nio Day当天深圳车主们甚至自发组织车队前往机场和火车站，接送来自全国的用户与嘉宾，听上去真的是有点不可思议。

为什么蔚来和车主们可以互动到这种程度？这很难解释，但有一个让你听上去一样不可思议却能找到些许答案的原因，那就是今年蔚来社区的车主活动达到了16000多个，疯狂吧。

买车的和卖车的关系这么好，蔚来做到了。

今年的Nio Day都有哪些核心信息？

虽然以车主们为主导的开场让人叫好，但Nio Day的头号人物当然还是李斌。

李斌的出场由一束光照亮，这个本年度号称最惨的人，在那道光下，会让人不自觉的联想到他的坚持。

正是这份坚持，让蔚来车主如今已经超过了3万人，车辆里程总数超过4.3亿公里，换电次数超过了23万次，交付城市更是多达296个。

虽然各种对蔚来的质疑声从没有停止过，但这就是蔚来的答案。

当然，汇报总结不会是Nio Day的重点。李斌在Nio Day上带来第一个和产品相关信息点是和电池相关。

一个100kWh的电池包

现场热烈的掌声证明了这个电池容量的硬核程度，因为目前市场上量产的电动车里，只有一家车企有应用到这个水准的电池容量，它就是特斯拉。

蔚来现在的车型有70kWh和84kWh两个电池包版本，其中84kWh的ES8上的NEDC续航是485km。

更大的电池容量意味着更长的续航里程。用上100kWh的电池包后，ES8的续航可以超过500km，ES6的续航更是超过600km，这样的升级毫无疑问是电动车主希望看到的。

升级当然不会是免费的，70kWh的用户升级到100kWh，如果你有足够的支付能力，一次性结算是58000元的费用。

贵吗？

确实不便宜，不过没事，蔚来都替大家想好了，提供了一种看起来不那么贵的选择：按需升级，1280元/月。

Battery as a Service，李斌说蔚来致力去提供这样的服务，也就是持续通过每年升级电池包容量来满足用户需求。

为了回馈车主，创始版和今年3月31前定的用户，还享受6折的福利，也就是一次性34800元或768元/月，这么看来是不是还挺香的。

在公布这些价格信息的时候，现场的欢呼、尖叫一度让李斌放慢节奏，甚至和台下的车主打起招呼，这是李斌在现场带出的第一波关于产品的高潮。

在台下的各种欢快的气氛中，李斌说着说着自己先笑了起来，因为他让大家再耐心的等一等，原因是电池升级服务在2020年第四季度正式提供。

除了100kWh的电池包外，蔚来这次还带来了20kw的直流充电桩，充满100kWh的电池包只要五个半小时。

李斌说这个可以早点到，明年2季度开始安装交付。

EC6，蔚来第三款量产车。

这是李斌带来的第二个有关产品的信息点，EC6简单理解就是ES6的Coupe版本，一个轿跑SUV的定位。

EC6这次带来了运动版和性能版两个系列，运动版两个160kW的电机组合，而性能版则是160kW+240kW的电机组合。

每个版本都有70kWh和100kWh的电池包选项，其中运动版70kWh的版本，NEDC续航里程为425km，而搭载100kWh电池包的性能版，NEDC续航里程可以去到615km，百公里加速则为4.7s。

说实话，关于EC6的产品特点，李斌并没有介绍太多，甚至连内饰真容都没能看到，留下记忆点比较深的就是2.1平米玻璃车顶了。

既然是ES6的Coupe版本，为什么还要对EC6保持一些神秘感，答案就是Model Y。

Model Y是特斯拉第二款国产车型，而且明年也会上市，可以说是EC6的正面对手。虽然这次EC6在Nio Day上首秀了，但和以往Nio Day稍有不同，这次价格信息并没有公布。

李斌表示，请允许蔚来保持一定的市场灵活性。至于EC6的价格则需要等到明年7月份才会公布，交付则是9月。

全新ES8，我们涨价了

全新ES8是李斌带来的第三个产品信息点，李斌直言不讳的和大家表示：我们涨价了！七座版补贴前售价46.8-52.6w，六座版补贴前47.6-53.4w。

全新ES8的变化点更多还是细节部分，类似前后流水转向灯、NFC卡片钥匙、全圆屏的NOMI等等，实际上这类细节上的更新多达180余项。

另外，全新ES8在电池包方面除了70kWh和84kWh外，也有100kWh的选项，其中100kWh的全新ES8在NEDC续航上的表现可以达到580km，百公里加速4.9s。值得一提的是，全新ES8这次也提供了签名版。

AL频道小结

说实话，Nio Day的现场真的不太像一场汽车发布会，在现场感受到的就是车企和用户共创的一场大Party，真诚、欢乐、自豪、期待的氛围填充了整个现场。

“再说我就要哭了！”这是李斌在现场向车主们表示感谢后的一句真情流露。

如今的蔚来，我们看到的更多是它更务实了。虽然属于蔚来的挑战不会停止，但对于这家中国新势力车企，真的很想对它说一句：加电！

对了，今年Nio Day邓紫棋也来了，现场是真的好听，至于为什么会邀请她来，答案是这也是蔚来用户的选择，因为蔚来车主们平时在车里听的最多的歌手，就是邓紫棋。

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4、长春蔚来汽车销售服务有限公司怎么样？

长春蔚来汽车销售服务有限公司是2018-11-19在吉林省长春市南关区注册成立的有限责任公司(外商投资企业法人独资)，注册地址位于吉林省长春市南关区平阳街34号原中共长春市委党校5号楼312室。

长春蔚来汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91220102MA170AC09Y，企业法人朱星宇，目前企业处于开业状态。

长春蔚来汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售；汽车及配件、汽车用品、机械设备、机动车维修工具、装饰品、养护用品、日用百货、家具、家具用品、服装鞋帽及饰品、玩具、工艺品、电子产品、软件、花卉、食品的销售；货物及技术的进出口；二手车经纪；二手车经销；汽车租赁；汽车维修（限分支机构）；汽车清洗、美容服务；汽车检验服务；汽车代驾服务；汽车驾驶体验服务；电动汽车充电设施建设运营；道路货物运输；货运代理；仓储（除危险化学品）；代办车辆上牌、过户、年检业务；代缴汽车违章罚款；信息技术和计算机软硬件的技术开发、技术咨询、技术服务；市场营销策划；会议及展览展示服务；文化艺术交流活动策划；设计、制作、代理、发布广告；设计服务；餐饮服务；新能源汽车充换电设施的建设、经营、安装、维修服务；动力电池租赁、销售；出版物销售、租赁；商务信息咨询服务；技术咨询（新能源汽车有关的技术咨询）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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5、南京蔚来汽车销售有限公司怎么样？

南京蔚来汽车销售有限公司是2017-09-04在江苏省南京市鼓楼区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南京市鼓楼区中山路75号。

南京蔚来汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320106MA1QF3J38Y，企业法人王正霖，目前企业处于开业状态。

南京蔚来汽车销售有限公司的经营范围是：汽车、充电桩销售及租赁；机械设备、汽车用品、机动车维修工具、汽车配件、日用百货、玩具、工艺品、服装鞋帽及饰品、电子产品、软件、家具、家居用品、花卉销售；出版物零售（须取得许可证后方可经营）；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或系止进出口的商品和技术除外）；汽车维修（须取得许可证后方可经营）；汽车代驾：保险代理(须取得许可证后方可经营)；代办车辆过户、上牌、年检；道路货物运输（须取得许可证后方可经营）：货运代理；仓储服务（除危险化学品）；软件开发：网络技术开发、技术转让、技术咨询；信息技服务，电子技术服务，会议服务，展览展示服务，市场营销策划，文化艺术交流活动策划（不含演出）；设计、制作，代理、发布国内各类广告；电脑图文设计；饮品制售和预包装食品销售(须取得许可证后方可经营)；图书销售（须取得许可证后方可经营）及租赁：新能源充电设备的技术开发、技术转让及销售；洗车服务；电池销售、租赁；再生资源回收与利用。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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6、南通蔚来汽车销售服务有限公司怎么样？

南通蔚来汽车销售服务有限公司是2018-05-02在江苏省南通市港闸区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于南通市港闸区北大街111号南通万象城L1层L140号商铺。

南通蔚来汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320600MA1WFXRT9T，企业法人朱江，目前企业处于开业状态。

南通蔚来汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售 ；汽车用品、机械设备、机动车配件、机动车维护工具设备、装饰品、汽车养护用品、日用百货、服装、饰品、玩具、工艺品、电子产品、软件、化妆品、卫生用品、家具、家居用品、鞋帽、花卉销售；自营和代理上述商品的进出口业务；二手车经销（开设店铺的，应符合当地城市发展和商业发展的规定）；充电桩设施管理；汽车租赁；机动车修理、维护服务（限分支机构经营）；汽车代驾服务；汽车驾驶体验服务；机动车保险兼业代理；道路货物运输；普通货物仓储；货运代理；代办车辆上牌、年检、过户服务；汽车检验服务；汽车信息技术、软件技术的设计、开发、管理与维护；品牌汽车展示服务；市场营销策划；会议及展示服务；广告经营业务；餐饮服务；食品的销售；饮品、糕点制售；新能源汽车充换电设施建设；电池租赁、销售；汽车设计；图文设计；国内和入境旅游服务；汽车清洗服务；代办银行贷款手续；文化艺术交流活动策划；出版物零售；图书租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、蔚来汽车显示安排运输后多少天可以提车

你好，蔚来ES8已开始陆续交付，预计10月完成所有ES8创始版的交付（含新配号），之后交付基准版。订单生产后，订单页会显示你的预计提车时间，车辆到达交付中心后，蔚来回推送交付通知的。
希望可以帮到你，望采纳！

8、二手蔚来ES8可以买吗？

车友“ESON”说：“ 蔚来ES8二手怎么样？值得买吗？”经过多年的摸爬滚打，蔚来逐渐受到市场的认可，品牌做起来了。

蔚来走的是高端路线，ES8主推6座和7座，车做得很大，车长5022mm，轴距3010mm，空间宽敞。做工、用料和豪华感都不错，配置也很高。动力强劲，最大功率400千瓦，峰值扭矩725牛米，零百提速4.9S，续航415/580KM。蔚来ES8的优势是动力、豪华感以及空间，缺点是价格不便宜，入门就要四十多万，最贵的要上到六十多万了。

新能源车起步晚，虽然已经有突飞猛进的进步，但很多人对新能源车仍然在观望，无非是因为里程焦虑、电池衰减和更换电池等不确定因素，这很正常。花几万块钱买个电动车代步也就罢了，但有多少人愿意花四五十万去买台新能源车去当小白鼠呢？蔚来看到了大家的痛点，推出了很多服务来解决大家的困扰。

蔚来有哪些好的服务？终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务，包括终身免费换电、终身免费异地加电服务等。免费换电服务很受欢迎，车主只需打开蔚来App查找换电站的地点和运营时间，开车过去扫码以后工作人员就会帮你搞定，全国范围内，不限距离、不限次数、不限换电站，方便快捷。但请注意这些服务仅限首任车主，如果你买的是二手车，车子有过户，这个服务就没有了。所以专业二手车评估师说哪怕是两三万公里，打五折的蔚来ES8，它们也不敢收。

前不久，蔚来发布了公告，2020年10月12日0点后购买蔚来全系车型的新车主，将不再享受无限次免费换电服务。优质的服务已经成为蔚来的一大卖点，但过户就没有终身免费质保等权益，对二手车的保值率有非常大的影响，进而会影响品牌及新车的销售。对此大家怎么看？来发表一下你们的观点吧，留言区来讨论。

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9、7月10日起执行，蔚来非首任车主和运营车辆换电要收费

7月7日，蔚来汽车官宣将向非首任车主和运营车辆进行收费，费用构成为换电度数*(电费+服务费），其中换电度数是换电前后的电池度数差额，电费则按照换电所在地电费进行计算，服务费暂未公布，但会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平。

这个方案一公布，估计很多不明所以的人又会出来说蔚来不厚道之类的话，或者是说蔚来汽车把猪养肥了再宰。根据数据显示，蔚来汽车从交付至今的总销量只有46082台车，数量并不算多，二手市场的蔚来汽车也并不多见，因此非首任车也不会多，至于运营车辆，会用40万左右的车去跑网约车的，就跟打滴滴遇到宝马5系的概率差不多，可以说是少之又少。

那为什么蔚来汽车会在刚创下销量记录的关键节点，突然宣布换电要收费呢？氢云链认为是维护品牌。一方面，距离蔚来交付已经过去了大约两年时间，这是很多车主准备换车的时期，但蔚来对自家车型在二手市场的表现没底，如果无人问津的话，肯定会对日后新车销售产生很大影响，通过此举让首任车主认识到自身的优势，可以降低换车率。

另一方面就是为了促进新车销售，首任车主换电免费并不能有多少盈利，却是一个很好的心理暗示，让车主感受到自己的与众不同。类似于几年前小米的营销，虽然手机并不贵，但就是吸引很多的消费者，稀缺性让其变得炙手可热，这也是蔚来想给首任车主的体验，增加品牌忠诚度，是蔚来的高明之处。

对此，蔚来或许并不担心好事者的评论，想买蔚来汽车的人跟不想买的，本就不在一个世界。

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10、听说蔚来汽车为了更好的满足消费者需求，每辆车都能按照自己的要求定制？

蔚来汽车四大工艺车间是指冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，以及自主品牌中唯一的一条全铝车身生产线。高度自动化的生产线，严格有序的管理系统，再加上最先进的生产设备，保障了每一台蔚来汽车交付时的高标准。只有质量好了，品牌的底气才会足，底气足才会更自信的面对每一位消费者，才能让蔚来汽车的路越走越远，越来越好。