探岳车辆图片

1、谈谈我的探岳330T豪华版用车体验，总结一下它的优缺点

我是一名探岳车主，年前就开始看车了，选择探岳大多数原因还是因为我老婆，我老婆有台7年的大众宝来，她觉得大众车子比较耐用，问题少，并且她又想要买台空间大点，底盘高点的车子，所以只能考虑SUV了。之前也看了翼虎，昂科威，CRV等，SUV车型。最后还是比较中意探岳这款车，所以选择了探岳。

爱车探岳

爱车探岳

爱车探岳

爱车探岳

爱车压马路牙子

探岳目前已经开了2千多公里了，总体来说探岳这款车我还是比较满意的。我买的是台低功率豪华型版本的，首先说一下我这台车的配置。 配置： 探岳配备了全景天窗，天窗给我带来的感觉就一个字“大”，坐在后排的人来说，不光只是提高了头部空间减轻后排压抑感，主要还是能观景，出去游玩能看到天空美景。

超大全景天窗

因为工作原因，经常出差跑高速，探岳定速巡航这时候就起到了一定的作用，高速上大多数是控制方向盘和油门刹车，当定速巡航开启之后，车子会随着你设定的速度均速行驶，这时就可以不用控制油门踏板了，高速刹车也很少控制，所以可以说相当于是释放了双脚，给我带来的就是更能安全轻松的驾驶车辆。

左下角显示100是我开的定速巡航

我老婆属于是比较黄的司机，喜欢跟进车，有次她开着探岳跟车跟的比较进，这时车子突然报警，而且伴随着点刹，我老婆以为车子有问题，就打电话给四儿子，技术人员说这种是正常情况，是一种叫做城区紧急制动功能，就是因为我老婆跟车跟的比较近，车子认为快撞上了，这时候系统会报警点刹，防止发生交通事故，这个功能只能说是个预防作用，对我来说也没什么作用，只能说总比没有的强。

城市主动自动功能

豪华型探岳本身是不自带导航的，但是这个到没什么关系，因为这台车带有手机映射功能，能把手机上面的导航应用映射到屏幕上，这样的话就没问题了，其实不光能映射导航，其他应用也能映射上去，比如音乐，短信，电话等一些都能用

手机映射功能，还是能显示很多APP

我居住的城市比较堵车，坡道，红绿灯都比较多，遇到堵车光踩刹车都能把脚踩软，探岳有个功能叫做驻车与坡道辅助功能（Android Auto），开启这个功能之后手刹完全不用理会了，下车主动拉手刹，上车开动放手刹，等红绿灯或者堵车，车子停稳之后档位在行车档都能放脚刹等红绿灯，是个很方便的功能，坡道功能就是陡坡起步不会往后溜。

Android Auto

探岳有四种驾驶模式，经济模式能减少油耗，标准模式驾驶轻松舒适，运动模式能带来驾驶乐趣感，个性化模式能根据自己实际情况自己调节车辆状态。

四种驾驶模式

探岳还有其他一些好用的功能，比如一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，三区空调，电子排挡杆，电动座椅等，这些探岳都有，这些功能我就不细说了。 探岳最让我满意的还是空间利用度，后排座椅靠背角度和前后调节都能做到，这种调节方式能根据自己不同的情况进行调节。

后排中间靠背能单独放倒，座椅能前后移动

后排靠背角度调节

内饰方面我个人还是比较喜欢大众这种风格，干净而清爽，整齐有序。

内饰简单明了

说完配置，我们再来说说这台车开起来的感觉。 油耗： 首先大家最关心的还是油耗方面，我这台车在城区开平均油耗基本在百公里8L到9L油之间，在堵车的情况下上过10L，还算可以，毕竟车子有这么重，高速上还是比较省油的，基本上在5到6L左右。在这里还是要提醒一下大家，根据自己开这车的经验，平时还是把启停功能关了，个人觉得在城区堵车的时候反而会提高油耗。

之前拍的高速油耗

之前拍的城区油耗

动力： 磨合期间，我一直开的比较温柔，动力方面总体还是比较柔和，期间有过几次大油门超车，感觉城市里330T还是够用的，油门还算灵敏。高速方面表现的也不错，后段加速不至于有卸力的感觉。 变速箱： 7速湿式变速箱还是比较平顺，比我老婆那老宝来干湿双离合好多了。但是在低档突然踩大脚油门升档，或者高档迅速降档时，的确还是能感觉到轻微顿挫，其实这个并不算什么大问题。但是大众双离合变速箱还是有它的优势，换挡速度快，加速的感觉还是很爽，有优点也有缺点，世界上没有完美的东西，探岳变速箱表现还是满意。 接下来吐槽一下探岳缺点： 天窗虽然是全景天窗，只不过到太阳稍微大点，天窗遮阳帘没点卵用，薄薄的遮阳帘还是挡不住太阳烘烤，所以为了预防夏天太晒，我还是在天窗上贴了一层太阳膜。

天窗遮阳帘太薄

探岳20多万的车，配上6.5英寸的小屏幕，觉得还是有点掉档次，也想换大屏，当时觉得还是原厂屏幕要好些，就没换。

屏幕有点小

启停功能我真要吐槽一下，没多大用，每次上车都要手动关闭，重庆路段又堵，如果搞忘了关，每次停稳都会熄火，本来这个功能是为了省油用，在堵车情况下，来回启动反而增加了油耗。 之后在说说隔音效果，隔音方面胎噪和发动机噪声还是稍微偏大，只不过还好了，放着歌也可以接受。 以上写的优缺点都是个人用车体会，不代表所有人，仅供参考[嘻嘻]

2、探岳X配置信息披露 推荐入门版车型

近日，盖世汽车从一汽-大众官方了解到探岳X预计将在7月中旬上市，同时官方也披露了车型的具体配置。根据此前的预售信息，新车共推出4款车型，分别是330TSI尊贵智联版、330TSI旗舰智联版、380TSI旗舰智联版、380TSI尊崇智联版，预售价从23.6-29.6万，330TSI和380TSI代表2.0T低、高功率版本，顶配和次顶配搭载四驱系统。

探岳X是一汽-大众旗下首款轿跑SUV，在和探岳2.0T车型的售价对比中不难发现，探岳X的定位实际上更高，配置方面也更丰富，因此我们将从车型的定位、售价、配置三方面剖析探岳X的受众人群以及产品力。

化解轿跑SUV的设计痛点

虽然轿跑SUV听上去十分的优雅、动感，但这种车型是一个雷区，如果设计上稍有不当，整个车身的比例就会失调，视觉上非常违和。所以不管是豪华品牌，普通品牌还是自主品牌，近几年入坑翻车的不在少数。但大众集团似乎是个例外，上到兰博基尼Urus、卡宴Coupe，中至奥迪Q8、Q3 sportback,再到探岳X，这些轿跑SUV车型的设计都是比较成功的，至少看着不奇怪。

既然作为轿跑SUV，那么在B柱之后的设计就十分重要，既要有SUV的力量感，但是还不能臃肿。通过对比探岳X和探岳的车身中后部可以发现，虽然两车腰线大致一样，但探岳X更立体，而加大后门门缝折角的角度和减少后窗面积能够更好的为尾部的上扬做出铺垫，因此车侧看上去比较流畅，设计整体性比较好。

另外，通过对比大众集团其他品牌的Coupe车型，比如卡宴Coupe，奥迪Q8，奥迪Q3Sportback，能够发现共同点，就是它们都在高位刹车灯和尾翼上做了双层的视觉处理，车顶加入扰流板的同时，尾翼也有明显的上翘，而探岳X也是这样。这样的好处在于车顶到车尾的过渡不会太单调，光秃秃一片，而且也很好的营造了尾部的运动感。

定位上，探岳X一方面是对探岳的补充和延伸，同时R-Line运动化外观和尾灯“X”的设计也表明它在迎合年轻消费者的审美，虽然也不一定全是，但在研究探岳这一车型的消费者将有更多选择。

装备规格比探岳更高

探岳X推出的4款车型全部搭载第三代EA888?2.0T发动机+7DCT组合，低功率版本最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。据官方称，探岳X在发动机和变速箱上采用了新的技术，其涡轮响应速度和换挡平顺性得到了大幅提升，?0-100km/h加速时间仅7.6秒，这对于一台紧凑级SUV来说还不错。

与探岳不同的是，探岳X搭载了大众运动车型的Dynamic Chassis Control动态底盘控制系统。系统可根据路况调节电磁阀来影响减振器的阻尼，因此探岳X能在舒适与运动间做到更好的兼顾。

在其他配置上，探岳X也有诸多标配，但考虑到基础售价已经超过20万，所以这些配置的搭载是情理之中的。

另外，高配车型的4MOTION四驱系统采用博格华纳第五代中央差速器，可以对行驶状况做到实时监控，根据不同路况合理分配动力，极限状态下能实现0:100的动力分配。配合ActiveControl驾驶模式选择功能，能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的四驱驾驶，从而提升车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性。

推荐入门版车型

探岳X其实可以看做探岳的升级版或者衍生车型，从售价和配置上看，规格还是比较高，考虑到目前探岳的主销车型是1.4T高配和2.0T入门版，所以预计探岳X的主销车会是23.6万和25万的两款330TSI车型，2.0T低功率动力完全够用，作为城市SUV个人也建议没必要买四驱车型。

从标配的信息来看，23.6万的入门版车型就已经搭载10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、防碰撞预警等共计12项配置，所以可以作为推荐车型，如果想得到更丰富的配置则可加一万看看25万的车型。但是预计新车上市后的优惠力度会略低于普通版探岳。

当然，普通版探岳和探岳X没有优劣之分，官方也说明了两者虽然造型不同，但空间上并没有太大区别，感兴趣的消费者不妨进店体验一番再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、探岳报价是多少？目前值得入手么？

探岳的售价在18.88-31.98万元之间。

外观来看，车身的侧面形状保持了城市SUV应有的简洁和光滑。连接前后灯组的腰线特征线巧妙地勾勒出前后轮拱的肌肉线条，为整车创造了强烈的力量感。

该数字组合仪器的高清晰度分辨率为1280×480，实现了清晰直观的读数效果。除了传统的车辆行驶速度和油耗信息外，多媒体设置、驾驶辅助系统设置和中央控制导航的全投影等综合信息显示也基本继承了奥迪虚拟座舱仪表的设计优势。

内饰方面，檀悦室内设计的成功是出人意料的。毕竟，传统的流行室内设计的陈规和沉闷早已失去了年轻一代消费者的耐心。值得庆幸的是，这种风格的转变是及时的，不仅植入了科学技术感是合适的，而且丰富的功能配置也引起了足够的关注。

在保证空间舒适性的前提下，具有可调靠背角度和前后位置的后部座椅也使探针的后部座椅空间和加载空间更加灵活。其标准行李舱体积506l已经领先于Tuan L（495l），但与Tuan l1780l的行李舱最大体积相比，其最大膨胀体积1590l仍然不小。

在动力系统方面，一汽大众也有三种动力选择，包括EA211 1.4T发动机和EA8882.0T发动机的高、低功率版本。具体而言，我测试的380TSI顶级车型配备了大众第三代EA8882.0T涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率为162kW(220ps)/4500≤6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4500rpm。

虽然没有理由从设计质量或功能配置的角度降低您的价格，但如果您可以更紧密地与讴歌的价格范围（13.98-31万）进行连接，则探岳可能获得比途观更具有成本效益的先天性优势。毕竟，年轻的设计风格，现代配置功能和不丢失"队友"的空间性能赢得了许多潜在客户的关注。

4、不放心让销售拍些新车照片，看到探岳后满心欢喜

好日子！好日子！ 我家小白探岳洗白白的！ 这是销售员拍照给我，让我放心，这就是新车，不用担心是别人用过的！因为家人这个洁癖要求不要他们展厅的车，要他们厂家运回来的新车，所以辛苦销售员拍照！ 牌照要再等半天回来，所以先分享这几张哈！

这车看上去还有水渍，销售员不会骗我的，应该是刚洗过还没干！

花大把钞票买的，看着车，那感觉就是不一样，想怎么夸都行！ 好漂亮、好漂亮、好漂亮、好漂亮、好漂亮！

后备箱是电动尾门，以后去超市不拍提东西了！

轮胎应该是18寸的，那会听销售员说探岳有17、18、19寸。看起来真的大，底盘也挺高的，以后去老家，那水坑轻松过。

这个腰线也很喜欢，符合我们这个年纪的元素。 加油口的感觉设计的有点大，会不好看一些吧

后备箱真的是大呀，后排座椅放倒了，两个成人睡在里面都没问题，上回他们的销售员很有意思，非要让我相信，自己躺在那边也就算了，还要邀请我试一下，尴尬了都。。。放心，我是拒绝的。

备胎是在这个后备箱盖子里面，这个盖子开一下就行，很轻。

听说他们大众标变瘦了，但是我们这车还没更改过来，以后交警会不会以此来挑毛病呀。

方向盘、仪表盘、液晶屏透明膜都还没撕下来，这下有点放心！

座椅套、后排地板上的也没撕下来，这个销售员还真听话，感谢哈

也拍了张探岳的全景天窗给我看，非常满意！

这个灯也是流水线的，跟四个圈的某迪类似，哈哈

也不知道想些什么，各位老铁刷到的可以留言，一起交流互动，下次我在拍一些提车照片！感谢版主平台，求赏赐鼓励下！

5、一汽-大众探岳Coupe实车曝光，更满足年轻化需求 预计在年中上市

日前，我们从网络上获得了一组全新一汽-大众探岳Coupe的实拍图。最引人瞩目的就是它溜背SUV的造型，并且在外观和内饰的风格上采用了R-line的设计，让有SUV需求的年轻用户群体也可以得到一个非常时尚的造型。

从图片上可以看出探岳Coupe的前脸造型与探岳R-line保持一致，不过探岳Coupe前包围的“大嘴”镀铬装饰更具力量感。车身侧面，纯黑色的车顶有悬浮式的效果，从B柱开始的溜背造型更是加强了车身侧面的流畅性。车尾部分的探岳Coupe配有两个小尾翼，加上下面双边共四出的排气造型，使新车极具运动气息。车身尺寸方面，探岳Coupe的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

动力方面，探岳Coupe搭载2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。据悉，探岳Coupe规划年产量为6.5万辆，预计将于今年6月上市。

小编总结：当下轿跑SUV的市场需求量越来越大，说明在许多消费者的心中自己的车满足了实用性之后，帅气的外形也是不可或缺的一部分。如今许多汽车厂家都在推出轿跑SUV车型，在这个激烈竞争的市场中探岳Coupe的表现会是如何，我们将持续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、大众探岳与途观相比较，优势体现在哪里？

在SUV领域里，谈到大众品牌，相信大家都知道途观，因为这款车是曾经大众品牌的标杆，后续大众又推出大型SUV途昂，无论是途观还是途昂，它都属于上汽大众；一汽大众原来不制造SUV车型，可是介入SUV领域后，一汽大众就很快成功了，无论是大众探歌还是探岳，这两款SUV它的销量都超过了1万辆，重点谈到的是大众探岳这款SUV，它上市至今刚好一年的时间，从最近几个月的销量来看，大众探岳又成为被大家热捧的SUV，从6月份开始，销量就在1万辆以上节节攀升，在八月份的销量里是接近1.9万辆，销量是成功超越大众途观。

又一款大众被热捧！车长超途观，最低油耗6.7L，配置四轮独悬；一汽大众探岳的定位就跟途观相同，车辆长度超越过途观，但是不如现在的新途观L；目前的情况来看，大众探岳就是争夺途观级别的市场，介入这个市场可以跟其他品牌相竞争，上市仅仅一年就能有如此成绩，大众探岳确实表现得很成功，下面就来看看大众探岳的魅力基于何处吧！

大众探岳在动力上是跟大众途观L一致，在起步价方面是要低于途观，同样最高价也要低于途观L不少，这就使得探岳能够成为途观很好的替代品，只是在座位布局上面，探岳是5座，所以有7座需求的就会选择途观L等车型；在变速箱和底盘上面，大众探岳跟途观L都是相同的款型，总之就是三大件相同，但是探岳的价格便宜。

在外观上面，大众探岳的识别度高，车辆体型给人有很强烈的运动和安全感，探岳车长是超过大众途观，长度是有4589mm，途观则是4506mm，在宽度上是有1860mm，高度是有1660mm，整体的车辆空间还是比较充足，在高度与宽度方面略属于途观，但是价格上具备优势。

从动力来看，大众探岳搭载的是1.4T和2.0T高低功率版发动机，1.4T的最大马力是150匹，工信部的最低油耗是6.7L，2.0T低功率最大马力186匹，高功率最大马力220匹，油耗是在8L，整个动力配置还是很有劲。在传动上面采用的是7挡双离合器变速箱，底盘配置的是四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架。

从驱动方式来看，大众探岳全系前置前驱和前置四驱是对半开，整个指导价是在18.59-31.39万元；这个价格在SUV领域里并不算低，但是相对比途观L，那还是有性价比可言，在相同的三大件和品牌的情况下，更多人愿意选大众探岳，这也是很正常的情况，从目前的情况来看，大众探岳是正被热捧当中。

7、探岳自驾游之西域的美，每一个故事都很美丽

我是一个天津人，但是对风景和文化，我比较喜欢西方的。 西域在远古时有很多的古文化，回想起来，每一个故事都很美丽。 在夏天的时候，我们决定要开着探岳去乌鲁木齐自驾游 下面让我为大家介绍一下吧

独库公路，一条每年仅开放5个月的公路，这条公路应该是今年夏天最火的一条自驾公路了。天天看到抖音刷屏独库公路大堵车，我们也凑凑热闹，准备来一趟穿越独库公路的自驾之旅，陪伴我们的是一台一汽-大众2019款380TSI 四驱旗舰型TAYRON探岳，也就探岳的顶配版本。

探岳超大面积全景天窗开启迷人全新视野，让我们尽情享受新疆的阳光，如果光线过亮，也可以使用电动卷轴阳帘遮蔽。高厚度钢化玻璃，不仅提升车顶安全性，更会挡住噪音，保证车内静谧高雅的氛围。 顺着连霍高速一路向西前往独山子镇，这条高速目前正在扩建，由两车道扩建为四车道，由于路况不佳，一路限速80，探岳的限速与定速巡航起了大作用，车辆能够复杂的路况中，实现自动跟车和车道保持，不仅缓解驾驶疲劳，还进一步保证安全性，同时也避免了因动力储备的优秀而一不小心吃罚单。

穿越独库公路标志性的哈希勒根隧道之后，映入眼帘的就完全是一片翠玉葱葱，随之而来的就是长达100km的下坡路。随着海拔的逐渐降低，山体两旁的植被也逐渐由针叶林过渡为灌木与草原，略微有些胸闷的感觉也逐渐消失。

由海拔3400米降至1300米，如此之长的下山路也给我们的刹车带来挑战，通过与变速箱的手动模式配合，整个下山过程丝毫没有感觉到探岳的刹车系统因过热而皮软。 同时探岳自动刹车辅助功能的介入，让整个过程更加平顺安全，即使是在在非自适应巡航的情况下行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，系统会主动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。

雪山融化的雪水形成了一条条小溪，我们玩兴大发，开车在小溪中转了好几圈。

一汽-大众TAYRON 探岳的4motion 四驱系统的多片离合结构本身可以锁死来提高越野能力，而且搭配两种越野模式，从性能上来说应对这种路面完全没有问题，切换到手动模式感觉更加游刃有余，整体的越野驾驶体验和通过性让人十分惊喜， 除了越野模式以外，来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统还提供了4种公路模式和1种雪地模式，极大的提高了驾驶的安全性和驾驶乐趣。 同时为了更好地匹配4Motion智能四驱系统，探岳的四驱版本配备了代号DQ500的7挡DSG双离合变速箱，这款变速箱为目前大众品牌的“旗舰级变速箱”，不仅能够承受最大600Nm的扭矩，在平顺性方面也更加出色。

一路走走停停，抵达阿不旦已经是下午6点多。虽然这个时间依然艳阳高照，阿不旦沙漠的我们，一同坐上骆驼，留影纪念。

在夕阳的映衬下，探岳全系标配LED带透镜前大灯显得格外凌厉，仿佛洞悉时代前路，细长大灯与宽大前格栅融为一体，塑造独具一格的倒T造型，配合环形LED日行灯，极具辨识度。

8、大众探岳怎么样，全款落地多少钱？

这个问题没法具体回答，因为你没有点名看中了哪个版本，不过购车之后要缴纳各种税还需要买保险，所以20多万元肯定是需要的。至于你说这款车怎么样，就身边朋友的购车选择来看，探岳虽然属于德系SUV，但是整体性价比上不如另一款途岳，别看两台车名字都包含一个岳字，如果你最近在考虑入手SUV，建议可以找个时间分别去试驾一下途岳与探岳，应该多少能够感受到它们的不同。

其实单从外观上就可以看出一些端倪，途岳外观设计采用了一种类似岩石切割的设计语言，许多朋友看到它的第一眼都会想到上汽大众的另一款SUV途昂，它凭借这种硬派风格独树一帜，如今这种风格被途岳延续下来，看惯了许多城市SUV或运动或精致的设计风格，看到途岳这种硬派设计自然就会觉得眼前一亮了，所以喜欢途岳的消费者可能大多数也都是颜值控。

另外在配置方面，途岳也比探岳的做法要厚道许多，比如同为330TSI的豪华版，途岳的价格比探岳要低了近1万元，但是途岳这个版本配备四驱系统，探岳只属于两驱版本，这就看出来两款车的明显差别。对于消费者来说，能够以更便宜的价格选择到四驱版本，肯定会优先考虑途岳，毕竟四驱系统对于SUV而言可以带来更多的越野乐趣，通常选择SUV的消费者内心都比较向往越野，而两驱版的探岳在这方面的表现只能说中规中矩了，在城市使用肯定没有问题，但是如果想要应付一些轻度越野路况就未必轻松了。

此外在其他配置方面，途岳的看点也比探岳要更多一些，比如两车都配备了全景天窗，不过途岳的天窗面积达到1.17平方米，而探岳的天窗面积只有0.8平方米，很明显途岳的车内空间感将更为出色，这对于SUV的驾乘体验来说还是很有必要的。而年轻消费者比较关注的科技配置上，途岳配备了8英寸的中控屏，而探岳仅为6.5英寸，比途岳的屏幕小了整整一圈，可以享受到的科技体验自然也就较为有限了。所以两车有着明显的配置差距，而这些都是建立在探岳价格还更高的基础上，其性价比明显就不如途岳了。

如今消费者在选车时越来越理性，性价比在我们选车时可能起到一个决定性的作用，所以既然你还没有拿定主意，那么建议了解一下途岳，可以用更实惠的价格就享受到更多的配置，自然没有必要错过这个机会了，而且途岳线下还会提供一些优惠政策，这个需要你去店里问问，选它肯定不亏的。

9、阳光明媚，时光正好，美女做车模为爱车探岳拍摄一组写真

2020年5月7日、晴、阳光明媚。时光不老，正直青春年华。心中忽有一想法。便是为爱车探岳拍摄一组写真，保留下来。但若只拍车的照片，未免太过单调，且照片太过单一。没有看头，便萌生出车模拍摄写真的念头。心中未免有些小激动，嘿嘿。。。可还有一个问题就是，车我有，车模去哪里找呢？这个问题纠结了我很久，因为有的人天生就适合拍照，也有的人虽本人看上去很美，但拍摄的照片不太自然。与车与景无法协调呼应。 经过2天的挑选与试拍，最终锁定了她，一个美貌与才华并重的女子。嘿嘿，为了让她拍摄照片，我可是付出了好大的努力。。。 经常在论坛上看到有好多人，拍摄媳妇当车模。心中也甚是痒痒，但我媳妇虽长的美丽，拍摄照片却没有那种与景色和车互相协调的感觉。无法呈现出最美丽的效果。所以本着让车友一饱眼福的精神。放弃了让我媳妇拍摄，而是找到了朋友拍摄这组照片。 为了拍摄这组写真一共换了5套衣服，（好热、、、）从众多照片里精挑细选这几十张看着还是非常不错的照片。图片没有太过刻意的去修饰，因为总感觉经过大范围修饰的照片虽然好看，却缺少一份单纯和干净。说了那么多相信车友们也已经安奈不住想欣赏一眼的冲动了把，嘿嘿，话就不多说了，拍摄不易。不喜勿喷。
啦啦啦啦，开始啦，这是第一套蓝色的衣服，幸亏体重轻，这要是重点引擎盖不得给我压凹陷啊。。。不过人家是给我当车模拍照片的，我忍！！
现在你们看是探岳好看还是美女好看。。。。[擦汗]我猜你们现在都没人注意车了吧。。。。[撇嘴]本来是要给我的探岳拍照片的，这一下子她成焦点了。。。
大脚丫子，，，我继续忍。。。
个人还是比较喜欢这张照片的，非常有感觉啊。。。。
啦啦啦啦第二套衣服，嘿嘿在这里插播个小插曲，，，你们是不是非常想知道他的衣服是怎么换的？？嘿嘿，，在车里换的。。。而我自然就成了那个把门的。[坏笑]，这套衣服的照片就两张。。。。为了两站照片换了一身衣服。。。[大哭]话说可把我折腾坏了，一趟趟的来回跑，拿东西。。。我容易嘛我。。。
这是第三套衣服啦。。。。。[嘻嘻]看车还是看头发还是看人啊？？
嗯，，这张照片有感觉。。
有木有感觉酷酷的。。。
这是第四套啦，，黑色的搭配，其实就是为了与我白色的探岳相呼应，哈哈[撇嘴]怎么样，为了拍摄出好看的照片，道具准备的够可以吧。。。
膜拜老大。。。
最后一套衣服。。。红白搭配。。。够喜庆。。[发呆]
[冷汗]当时拍照片的时候，还是有点小尴尬的，，，为了呈现出完美的效果，是在马路上拍的， 那人来人往的，，，，还记得有一个年轻的小哥哥骑着电车扭头一直往我们这里看，差点撞路牙子上，，还有个环卫老大爷。。。。一直看到我们拍摄结束。。。[撇嘴]我这老脸都被看红了。。。。还有好多人围观。。。换衣服都是遮盖的严严实实的。。不容易啊。。。
滴滴滴滴，到这里就结束了，，不知道你们有没有看过瘾，，，，话说我是拍过瘾了。。。拍了好多照片，，天气还特别热。。美女车模也是累的够呛。拍了那么多照片从里面精选了出来这50多张，其实照片也不算少，基本上每张都是在车上拍的，但是我估计你们在看的时候已经把我的爱车探岳给忽略了吧。都是看美女了吧。。这组写真我会好好的保留下来。。。。额，我真的只是为了保留我的爱车照片[撇嘴]拍摄不容易啊，希望你们会喜欢。[可爱]

10、大众探岳怎么样？值得买吗？

比较好，值得购买。

探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中内型，面向年容轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。产品定位是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

(10)探岳车辆图片扩展资料：

1、基于MQBA2平台打造

探岳诞生于一汽-大众的SUV工厂华北基地，将与奥迪SUV共线生产。采用了德国大众的康采恩框架技术，国内自动智能化程度的汽车工厂之一。

一汽-大众探岳诞生于大众先进的MQB A2平台技术，在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。 

2、内饰

TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息。