车辆让车原则

1、让右侧车辆先行是什么意思？

这句话的意思是让右边路口的来车先行应该是有先决条件的，那就是无交通指挥和信号灯时，当本车行驶到路口时发现右边路口有来车，就应该让右边路口来车先行。应该你付责任。

举例说明：

1、当本车行驶到路口时，见右边路口来车没有让行，发生相撞事故，且对方车没有违规行为，那么本车就应该是全部责任。

2、当本车行驶到路口时见右边来车没有让行，发生相撞事故，且对方车有违规行为，那么就应该根据双方违规过错的比例分担责任；可能是同等责任，也可能是主次责任。

3、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车也有违规行为，就应该根据违规过错的比例分担责任；双方可能是同等责任，也可能是主次责任。

4、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车没有违规行为，对方就应该是全部责任。

2、驾驶机动车三让原则是什么？

1，转弯让直行。

2，右转让左转。

3，右转让左转。

3、驾驶机动车三让原则1,转弯让直行2,右转让左转还有一点是什么啊

驾驶机动车三让原则：

1、转弯车辆让直行的车辆先行；

2、两车都直行时右方道路来车先行，左侧车让右侧车先行；

3、相对方向行车时，右转弯车须让左转弯车先行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第52条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：

1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

2、有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

3、转弯的机动车让直行的车辆先行；

4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

(3)车辆让车原则扩展资料

这几种违规要扣3分：

1、经人行道未减速、停车、避让行人：我国的交规中是优先保护行人的，所以当驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也可以停下车等待行人通过。

2、转弯车未让直行车或行人先行：国内的道路设计当中，右转车辆不受信号灯影响。如果刚好又有人行横道的话，就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。为了避免事故纠纷，明令规定转弯车辆必须让行人先行。

3、相对方向行驶的右转车未让左转车先行：因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。

4、不按规定道路行驶：在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。

4、十字路口怎么让车

.转弯的车辆让直行车辆先行
转弯让直行，大部分司机都清楚这一个定理。在没有交通标志或标线控制的十字路口中，转弯或掉头车辆应该先让直行车辆通过，尤其是掉头车辆，它们造成交通拥堵的几率更大，也更容易跟直行车发生交通事故，所以有必要先让直行车辆。
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2.左侧直行车辆让右侧直行车辆先行
一般在没有让行的交通标志时，咱们都要遵守“让右”原则。这里涉及到国内的驾驶舱在车辆左侧，如果不慎发生碰撞，直行车会直接撞到右侧来车的驾驶舱，进而加重交通事故的伤亡。
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3.右转弯车辆要让左转弯车辆先行
在通过没有交通信号灯控制和没有交通警察指挥的十字路口时，相对方向行驶的左转弯车型应该先行。原因是如果右转弯车辆优先通行的话，左转弯车辆挤压在路口，更容易影响其他方向车辆的通行。
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4、右方道路先行
没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。
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5、特殊的十字路口：环岛。
环岛行驶原则：进环岛车让出环岛车；环岛内侧车辆在出环岛路口前，应该提前并线至外侧车道。
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6、在路口内的机动车先行
准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。
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7、优先通行的先行
有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

5、按照 什么、保车距 、什么、礼让行原则

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。 第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； （三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息

路口
01、转弯让直行，在没有信号灯或者指示牌的路口，如果你需要拐弯并道或者调头，要让行直行车辆，无论是对面来的还是后面来的。一旦发生碰撞，拐弯或者调头的车辆负全责或者主要责任。（A车应让B车先行后再调头或者并线）
02、在双（多）车道并为单车道的情况下，同时交通信号指示或者交警指挥未规定优先通行的路口，并排的左侧车道车辆让右侧车道车辆先行。如果发生事故，左侧车辆要承担全部责任或者主要责任。（图中白色车辆让黑色车辆先行）
03、在十字路口，同一道路，相对方向行驶，，右拐不限行且对面左拐的情况下，右转车辆让对面左转车辆先行；（图中A车要让B车先行，发生碰撞，A车负全责或主责）
04、在十字路口，同一道路，相对方向行驶，在直行和左转同时绿灯的情况下，左转（调头）车辆让对面直行的车辆先行；（图中白色车辆应让蓝色车辆先行，若发生碰撞，A车负全责或主责）
05、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前减速或停车瞭望，让右方道路的来车先行；（图中A车要让B车先行）

6、急！交通法规里面是不是有个“让右边车辆先行的”规定呀？在线急等！！

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中有规定没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第六十九条非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第（一）项、第（二）项和第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：  

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；  

（二）没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；  

（三）相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

(6)车辆让车原则扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十八条　车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第四十三条　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

7、路口让行原则

01、转弯让直行，在没有信号灯或者指示牌的路口，如果你需要拐弯并道或者调内头，要让行直行车容辆，无论是对面来的还是后面来的。一旦发生碰撞，拐弯或者调头的车辆负全责或者主要责任。（A车应让B车先行后再调头或者并线）
02、在双（多）车道并为单车道的情况下，同时交通信号指示或者交警指挥未规定优先通行的路口，并排的左侧车道车辆让右侧车道车辆先行。如果发生事故，左侧车辆要承担全部责任或者主要责任。（图中白色车辆让黑色车辆先行）
03、在十字路口，同一道路，相对方向行驶，，右拐不限行且对面左拐的情况下，右转车辆让对面左转车辆先行；（图中A车要让B车先行，发生碰撞，A车负全责或主责）
04、在十字路口，同一道路，相对方向行驶，在直行和左转同时绿灯的情况下，左转（调头）车辆让对面直行的车辆先行；（图中白色车辆应让蓝色车辆先行，若发生碰撞，A车负全责或主责）
05、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前减速或停车瞭望，让右方道路的来车先行；（图中A车要让B车先行）

8、汽车改装原则及注意事项有哪些？

车辆的改装是为了让车子更符合车主自身的需求。但是哪些改装是违法的?哪些是在法律允许下的呢?这是我们必须要去了解的。
1、改进点火系统
对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。
联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。
2、加装大包围
大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。
车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外，千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。
3、加装尾翼
通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。
尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。
4、轮胎及轮圈的改装
F1赛场上流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好像换上跑鞋。
一般家用车的原装轮胎是H级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。
汽车改装来自于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的,家用车车主尤其如此。
改装禁区千万别碰
汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。
现在，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。
法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明;车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。
车辆的改装不仅是为了美观，而且也是为了车子能更加舒适。有想要改装车子，又怕改装后过不了年检的车主可以参考下以上注意事项。

9、关于车辆行驶规则，让右原则和拐弯

拐弯让直行，都是直行才适合让右原则，蓝车全责