环卫车辆模型

1、环保动力车模型制作方法

你光是手头上的材料肯定是不足以让他动起来的...但要能做出个像样的车倒是可以...用瓶盖做轮子.木材做架子..塑料做车身....至于要让他动....你还需要一些:齿轮...传递动力的一些小东西..还有提供动力的材料，再通过传动机构把动力装置和车轮相连就行了..风能 只能用个小风车 ，水力只能用小水车...如果不用齿轮 你就得用传动带代替

2、云逸 C4 AIRCROSS汽车模型的大草原之旅

这是我的专用符号。

心心念念的云逸C4 AIRCROSS一副呆萌的外观，紧凑的身材，整体造型圆润有力，收获了不少年轻小姐姐的芳心。第一眼，就被呆萌的外观深深吸引，整体造型上，法式的设计在理念在雪铁龙身上体现的淋漓尽致。

云逸是雪铁龙的车型之一，作为一枚粉丝，自然要对TA 做一组拍摄，场景规划必不可少，都市肯定不会选择的，毕竟，怎么说也是SUV对不？高山、大海、草原才是最应该出去浪的地方。 说来不巧，心心念念的云逸这是上市了一年才让我拥有，盼望的太久太久，实在是按捺不住冲动的心与激动的手，收到模型当天，火速打开包装，脑子里快速构思适合他们的场景与地点，那天刚好阴天，既然背景不给力，只好后期我努力了！ 天气辣么冷，被风吹的姐瑟瑟发抖眼泪都流下来了，姐一边小心翼翼的拆包装，一边拿出纸巾擦眼睛，不知道的还当谁偷了姐的模型呢！

一开始，海边与夹河这个交界处并没有什么人，除了环卫工人偶尔经过瞅我两眼驻足观看，荒凉的地方只有小姐姐我自己，（姐知道/他们在心里一定说：这个傻瓜是谁，天气这么冷，这么大岁数还在玩模型，不冻死才怪！）慢慢的，来了放风筝的，来了跑步的，加上我这个拍模型的，世界仿佛都多彩多姿了。 那好，且想象一下姐的小碎步慢慢移动，只为了合适的角度啊，一会儿站着一个S型，一会儿一个蹲着V型，忽略路人甲乙丙丁的眼神，忽略这阴沉沉的天冷飕飕的风，才将这可爱的精灵们展现出来。

【云逸】全称云逸C4 AIRCROSS，拒绝表里不一 将“呆萌”进行到底说的就是TA。云逸C4 AIRCROSS紧凑的身材，呆萌的外观，整体造型圆润有力，收获了不少年轻小姐姐的芳心。将法系萌宠俏皮的优雅展现的淋漓尽致。 雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。

【天逸】全称天逸C5 AIRCROSS，雪铁龙“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的广告宣传也不是吹牛，“底盘大师”只有雪铁龙，其他品牌也只能认同并默认。世界上第一台前驱车是雪铁龙发明的；后轮随动转向技术也是雪铁龙第一个拥有的；最早实现底盘升降的汽车品牌也是雪铁龙；分离式减震器；多级非线性阻尼减震器；减震控频技术；带A臂四连杆后悬架；高强度矩形截面副车架......

不同的背景，不同的感受

雪山下，精彩绝伦

前脸个性，依旧给力。

海边的小贝壳，给你做搭配，是不是觉得很有爱呢？

特写，来一张。

下面，继续来一些草原上的风采，敬请欣赏：

云逸C4的外观与天逸C5一样都采用了最新的家族式设计语言，前脸运用了圆润的线条，尽管没有激进的外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。

雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。

云逸C4搭载了1.6T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为123KW/6000rpm，最大扭矩为245N?m/1400-4000rpm，低动力版本车型还会提供1.2T发动机。与之搭配的是6速手自一体变速箱，其稳定性和流畅性值得赞誉。底盘方面，云逸C4采用了前麦佛逊后扭力梁半独立悬挂的搭配方式，这种组合在小型车中很常见，不过雪铁龙的调校功底还是非常不错的。

草原上的小精灵

云逸C4采用了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎采用了佳通comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。

背影优秀的很。

我是爱拍模型的葱花姐姐，欢迎多多交流哈。

3、制作环保动力车模型

1017894805，在这其中水能，势能都需要外力转换才能获得能量，然后再转换为所需机械能，风能，这个就需要风帆，你想让它在自然条件下跑起来，帆的大小会超过1M长，这个尺寸还是合理的，RC帆船比赛的帆会是近两米的，最好的还就剩太阳能了，对于直接用于车体的就这些招了，风能和水能也不是不能用，你可以使用风能发电给电容充电，然后用电容给微型电机供电然后跑动，不过这里有些电路的东西的说一下利用加油站的方法，你可以用浆叶带动小电机发电，这个再给车上的电容充电，电容带动车上的小电机，不过电路需要处理一下，连风扇的小电机发出来的电是交变电，这需要单向电阻，这样就有正负极了，正负极对应电容的正负极（不可接错），就可以充电，充好电就把车拿下来，打开开关，车就能跑了，也可以吧风扇改成水车，用水流充电，

4、哪里车模型制造的工厂？

东莞市上佳模型制品有限公司，成立于2000年，是一家集专业设计、研发、生产制造为一体的高仿真精品汽车模型制品生产制造大型企业。上佳模型制造的产品包括工程机械模型、高仿真精品金属汽车模型、高仿真精品树脂车模型、高仿真航空模型、高仿真航海模型等，其中工程机械模型类涵盖：塔式起重机机械模型、混凝土机械模型、建筑和道路养护机械模型、环卫车模型、路面机械模型、农用机械模型、压路机模型、拖拉机模型、装载车模型、叉车模型、挖掘机模型、平地机模型、破碎机模型、旋挖钻机模型、采煤矿机械模型等。汽车模型涵盖：轿车模型、乘用车模型、商用车模型、巴士模型、客车模型、公交车模型、卡车模型、货柜车模型、矿用车模型、消防车模型、动车模型、机车模型、地铁模型、军事模型、兵器模型、飞机模型、跑车模型、赛车模型等。

5、智慧环卫、数字环卫有什么区别？

卓尔智慧环卫系统是数字环卫系统的发展和延伸。系统采用物联网，大数据，云计算，移动互联网，空间地理信息集成等新一代信息技术，把设备传感应用到各种环卫监控对象中，通过环卫云技术将环卫领域物联网整合起来。同时借助移动互联网技术，将人类社会与环卫业务系统紧密联系起来，以更加精细和智能的方式实现环卫管理和决策的智慧化。
本系统要达成五大目标。业务协同化，监管精细化，处置实时化，管理地图化，考核标准化。业务协同化就是车辆管理，人员管理，考核管理，任务处理，gis地图，部件问题及实时通信等业务进行协同，打通各部门之间的信息关联，形成协同管理机制。监管精细化就是管理人员可以在第一时间在平台发现违规车辆和人员情况，对人员和车辆进行单元格化管理，由粗放型管理想精细化管理转变。处置实时化就是第一时间发现问题，第一时间处置问题，第一时间解决问题。管理地图化就是把车辆，人员，部件，事件问题，作业区域规划信息在地图上直观展示，实现环卫一张图。考核标准化就是将环卫监管，作业标准，考核办法等规章制度智慧化，形成数据分析表格，通过程序化，自动化功能，自动生成汇总，评价，实现环卫作业考核监管系统。
本系统主要应用指挥平台的感传知用来实现。感：利用任何可以随时感知，测量，捕获，和传递信息的设施设备，实现对人员，车辆，部件，公厕等环卫要素的感知。传：利用环卫专网，运营商网络，结合3G/4G卫星通讯等技术，将系统中储存的环卫信息进行交互和共享，实现更全面的互通互联。知：以云计算，虚拟化，和高性能计算等手段，整合和分析海量的人员，部件和事件信息，实现海量储存，实时处理，深度挖掘和模型分析，实现更加深入的智能化。用：利用云服务的模式，建立面向对象的业务应用系统和服务门户，实现更智慧的决策。
本系统的特点十分突出，设计理念先进：采用万米单元格与部件管理相结合，将地域划分成不同的单元，专人负责，对城市部件进行编码，并将部件定位到单元格中进行精细管理。采用大平台的概念，可以将市政管理的各个部门纳入其中，进行统一管理，避免重复建设。地图精度高：本系统采用卫星地图和平面地图相结合的方式，更加直观明了。采用卓尔特有的纠偏技术，误差小，精度高，人员，车辆，城市部件定位更加精确。量身打造灵活多变：从功能模块到每张报表，每个字段都是根据环卫业务量身打造，终端设置了丰富的选择项，减少输入量，提高了可操作性，提供权限设置自定义，查询条件自定义，区域设置自定义等工具响应需求变化。大数据分析技术：系统采用自动化考核方式，对环卫领域的人员考核情况进行统计，运用大数据分析技术，对环卫作业中的数据报表进行分析，及时对区域里的作业情况进行了解，实现环卫管理决策的智慧化。产品可扩展性强：本系统预留了丰富的接口支持硬件资源扩展，自定义平台支持软件功能扩展。部署简单，产品化程度高：支持B/S架构管理，无需安装客户端软件，通过IE浏览器即可管理整个环卫业务系统，系统支持IE远程在线升级，系统部署后，可对配置文件进行配置导出，需要快速恢复或在线升级时，通过导入备份文件，可快速完成系统恢复和升级，系统使用简单，维护方便。
本系统主要解决了环卫工作中普遍存在的一下问题：人员调度不及时，移动办公不及时，业绩考核不公平，车辆管理不到位，监督不到位，事件处理效率不高等问题。实现了由人管人，走动式，行政性管理向机制化，制度化，办法管理的转变，为管理人员配发卫星定位的环卫通手机，规定管理区域，设置管理范围。管理人员在平台制定的区域的区域内作业，管理，当人员在作业时间内，走出规定区域，平台会自动报警，指挥调度人员会在第一时间发现并掌握具体实情，及时巡查工作人员的在岗情况。如无特殊原因，将对工作人员提示警告，批评，情节严重的，指挥调度人员及时报相关科室和领导，杜绝工作人员缺岗失位，工作散漫等现象。通过建立完善的评价考核系统，实现长效规范管理，智慧化环卫系统将环卫监管，作业标准，考核办法等规章制度智慧化，形成数据分析表格，通过程序化，自动化功能，自动生成汇总，评价，进行环卫作业评分监管考核，优化环卫监督，检查，考核工作机制，保证监督考核工作对事件，人员，车辆，设施，作业等环卫元素的全过程掌控，减少了人为因素的干扰，实现环卫监督与流程处理的有机融合。落实监控考核结果，实时掌握一线管理，作业部门的绩效情况，及时反映分部门的响应灵敏度和处理问题的效果，做到监督考核结果与各作业单位经费，环卫员工个人绩效相结合，进一步提高作业人员工作的积极性和主动性，提升了环卫管理的质量和水平，是环卫管理更科学，规范。系统实现无线远程实时视频监控，gps地图定位，车辆历史行使轨迹回放，语音对讲，报警联动，远程录像存储，远程下载录像，远程录像回放，车辆区域管理，车辆远程升级，车辆短信下发，丰富车辆报表（速度，油耗等），查看报警信息等等，它采用了高速处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域各项最新技术，无线传输，音视频压缩，解压缩技术等，结构上采用了特殊的防震技术，软件上采用特定的硬盘保护技术，有效的解决了车载DVR经常碰到硬盘出错的问题，并具有良好的抗震性，散热性和稳定性，专门为各种环卫车辆量身打造的。系统实现了人员，车辆，城市部件的全面监管。使用多种办公手段实现对各种事件的及时迅速的反应。移动视频监控与gps定位想结合的可视化智慧调度系统，车载移动指挥调度系统，手持终端办公系统，办公室PC端办公系统。各种办公手段相互结合，实现对环卫事件，城市防汛，冰雪路面及其他类突发事件的及时，有效方便快捷的指挥调度，通过以上指挥调度手段，完成对事件的及时发现，即时派遣，处置跟踪，即时核查，统计分析，建成适应环卫现场指挥调度的快速反映系统。

6、中学生环保创意模型车怎么做，需要步骤，材料，？？？

用纸盒、废旧塑料瓶之类，还有各种包装纸。

7、怎么做环保小汽车？怎么做环保小汽车？怎么做环保小汽车？重要的事情说三遍，你懂的。我需要怎么做环保小

现在比较环保的动力能源就是电动车，以特斯拉为代表，氢能源也有，但比较少，你可以参考一下特斯拉的发动机模型和原理，橡皮筋是什么鬼，能驱动汽车吗

8、垃圾分类处理与清运方案设计的数学建模题用什么模型做

这今年数学建模的题吗，孩子，自己想吧，我也不会啊，都想一天了。。。。
浅析城市生活垃圾收运系统中的数学模型
仝欢欢，孙旭，赵由才
（同济大学环境科学与工程学院，上海200092）
摘要：简述了城市生活垃圾产生量的3 种预测方法，即单指数平滑法、线形回归分析法、灰色系统模型分析
法，并参照物流配送系统对运输车辆的优化调度，建立了垃圾收运的优化模型。
关键词：生活垃圾； 收运系统； 系统模型
中图分类号：X32 文献标识码：A 文章编号：1005－8206 （2009） 04－0043－03
Preliminary Analysis of Mathematical Models Applied to MSW Collection And Transportation System
Tong Huanhuan, Sun Xu, Zhao Youcai
（Department of Environmental Science and Engineering, Tongji University, Shanghai 200092）
Abstract：Three methods for forecasting MSW output were introced, including single exponential smoothness, regression
analysis method and grey system model. According to optimization dispatch of transportation vehicle by logistics distribution
system, optimization model for waste collection and transportation was built.
Key words：domestic waste；collection and transportation system；model
收稿日期：2009-02-01
城市垃圾收运是由产生垃圾的源头运送至处
理处置场的全过程操作，包括3 个阶段：①收
集———垃圾从产生源到公共贮存容器的过程；②
清运———指清运车沿一定路线清除贮存容器内垃
圾并将其转运到垃圾转运站的过程（在一定情况
下，清运车可直接将垃圾运送至处理处置场）；③
中转———指在转运站将垃圾装载至大容量转运车，
远途运输至处理处置场。前1 个阶段需要对垃圾
产生源分布情况、垃圾产生量及成分等进行调查
和预测；后2 个阶段需要运用最优化技术对清运
线路和转运站垃圾分配运输进行优化。
1 城市生活垃圾产生量预测方法
城市生活垃圾收运模式的设计是在对生活垃
圾产生量作正确预测的条件下进行的，因为设计
的收运模式，不仅应满足当前垃圾产生量的需求，
而且应该能够应对未来几年的变化。目前，国内
外较为普遍使用的数理统计方法为单指数平滑法、
线性回归分析法、灰色系统模型分析法。
1. 1 单指数平滑法
Yt+1=aXt+（1-a）Yt。（1）
式中：t 为时间；a 为指数平滑系数，介于0~
1；Xt 为t 时垃圾产生量的实际观测值；Yt 为t 时
垃圾产生量的预测值；Yt+1 为t+1 时垃圾产生量的
预测值。
1. 2 线形回归分析法
Y=a0+a1x1+a2x2+…+amxm。（2）
式中：Y 为垃圾预测产生量；xi 为影响垃圾
产生的多个因素（i=1，2，…，m）；ai 为回归系
数（i=1，2，…，m）。
影响垃圾产生的因素有很多，如人口数量、
工资收入、消费水平、生活习惯、燃料结构等。
对于众多因素，可以采用变量聚类法，对数据进
行预处理。据介绍，经过数据处理后多元回归分
析法中很多变量都属“同解”，经过变量与处理
后，实际运算时，相当于一元回归的“人口模式”
预测法〔1〕。
1. 3 灰色系统模型分析法
灰色系统模型（GM） 包含模型的变量维数m
和阶数n，记作GM （n，m）。在生活垃圾产生量
预测中普遍使用GM（1，1） 模型。通过对原始的
时间序列数据进行累加处理后，数据便会出现明
显的指数规律，通过进一步分析，可以进行垃圾
产生量预测。
在实际应用中，灰色系统模型预测法会产生
正误差，而线形回归分析方法的预测结果偏小。
因此可以结合2 种预测方法的特点，运用2 种预
测值的加权平均值作为垃圾产生量的推荐值〔2〕。
2 垃圾清运路线优化
垃圾物流是一种具有“产生源高度分散、处
置高度集中、产生量和品质随季节变化”特点的
“倒物流”系统，是从分散到集中的过程；而生活
物质供应“正物流”是商品从集中到分散的过程。
虽然2 种物流在表现上有所区别，但也有本质联
系。在环卫作业中采用先进的生活垃圾物流管理
环境卫生工程
Environmental Sanitation Engineering
Vol．17 No.4
August 2009
第17 卷第4 期
2009 年8 月·43·
环境卫生工程第17 卷
技术，可以有效提高效率，降低成本。因此垃圾
清运车辆选择、路线优化可以参照物流配送系统
对运输车辆的优化调度。
车辆调度问题一般定义为：对一系列发货点／
收货点，组织适当的行车路线，使车辆有序地通
过它们，在满足一定的约束条件（如货物需求量、
发送量、交发货时间、车辆容量限制、行驶里程
限制、时空限制等） 下，达到一定的目标（如路
程最短、费用极小、时间尽量少、使用车辆尽量
少等）〔3〕。
比照物流学中车辆调度问题〔4〕，建立垃圾清
运的基本模型。
用0 标志垃圾转运站；设有n 个清运点，分
别用标志1，2，…，n；完成清运任务需要的车
辆数为m，每个车辆的载质量为c；每个清运点
的垃圾产生量为gi （i=1，2，…，n）；转运站和
各清运点中任意两点之间的运距用dij （i =
0，1，2，…，n；j=0，1，2，…，n） 表示；第
k 辆车的行车路线称为第k 条子路径，其包含清
运点的数目为nk，Pk 表示第k 条子路径中nk 个清
运点组成的集合，其中的元素Pki
（i=1，2，…，
nk） 代表第k 条子路径中顺序为i 的清运点；Pk0、
Pknk+1
均表示转运站，即Pk0=Pknk+1=0。
Minz=
m
k = 1 ∑
ni+1
i = 1 ∑ dPki-1 Pk i
， 1≤nk≤n， k =1， 2，
…，m； （3）
m
k = 1 ∑nk=n； （4）
nk
i = 1 ∑gPk≤c，Pk= {Pki |i=1，2，…nk}，k=1，2，
…，m； （5）
Pk1∩Pk2 =Φ；k1≠k2 k1=1，2，…，m；k2=
1，2，…，m。（6）
经证明：一般车辆优化调度问题属于组合优
化领域的NP-hard 问题，通常采用启发式算法进
行求解。例如Eugênio de Oliveira Simonetto 等综
合运用启发式算法、拍卖算法和动态惩罚法求解
了巴西的阿雷格里港24 辆清运车的调度问题。该
问题中包含1 个车库，在清运该市60 t 垃圾的同
时，满足8 个垃圾分选场的最小需求〔5〕。Andrzej
Jaszkiewicz 等用保距重组算子的遗传局部搜索算
法解决了1 个固体废物管理公司清运30 000 个垃
圾容器的车辆运输问题。该问题包含1 个车库，2
个垃圾填埋场〔6〕。
该优化问题不仅要总路线最短，而且要实现
经济、环境与社会三方共赢。宋薇等提出可将环
境与社会因素的信息加至优化模型中，即对实际
路线长度进行加权改造。得到综合路线长度公式
为〔7〕：
C=α1α2α3Cs。（7）
式中：C 为综合路线长度，km；Cs 为实际路
线长度，km；α1 为噪声影响权重；α2 为大气影响
权重；α3 为交通状况权重。
3 转运站设置
设置垃圾转运站可以更有效地利用人力和物
力，充分发挥垃圾清运车的效益，保证载质量较
大的垃圾转运车经济而有效地进行长距离运输，
从而降低垃圾收运的总费用。所以，一般来说，
当转运距离超过一定临界值时，需要设置转运站。
目前，多目标评价模型〔8〕、整数规划模型〔9〕被广
泛应用于转运站的选择决策中。
4 转运优化
城市垃圾转运的优化属于运输问题，主要是
根据不同处置方式的处置量，以及各转运站至不
同处置场所的运输路线及距离来确定各转运站向
不同处置场所分配和运输垃圾的量。
如设有m 个转运站A1、A2、…、Am，分别产
生的垃圾量为a1、a2、…、am。另有垃圾处理处置
点n 个，分别为B1、B2、…、Bn，可接收的处置
量分别为b1、b2、…、bn。从Ai 到Bj 的运输距离
（体现运能的经济性） 为cij，在产生量与处置量平
衡的条件下，
m
i = 1 ∑ai=
n
j = 1 ∑bj，求最经济（运输距离
最小） 的调运方案〔10〕。
数学模型：设从Ai 到Bj 的发运量为xij，则
Min
m
i = 1 ∑
n
j = 1 ∑cijxij。（8）
n
j = 1 ∑ xij=ai，
m
i = 1 ∑ xij=bj，xij≥0， （i=1，2，…，
m；j=1，2，…，n）。（9）
5 结束语
在决策中引入定量模型，可以提高决策的质
量和水平，但应该注意城市生活垃圾收运系统的
规划设计牵涉到许多相互关联、相互制约的因素，
涵盖经济、环境、社会多个方面。因此，在建立
模型时应该综合考虑各种因素，经过反复比较和
权衡，最后获得最佳的生活垃圾（下转第48 页）
·44·
环境卫生工程第17 卷
收运模式。
参考文献
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及其应用〔J〕. 环境科学学报，2006，26 （11）：1927-l931.
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〔J〕. 世界地理研究，2005，14 （2）：44-50.
作者简介：仝欢欢（1985—），硕士，主要从事垃圾收运系统优化方面的
研究。
进行模糊运算，各项权重应归一化，见表2。
3. 3 综合评价结果
将R、A 进行模糊复合运算，可得到综合评
价结果。
污泥样1：A°R= （0. 022，0，0. 033，0. 945）；
污泥样2：A°R的值无法实现；
垃圾样3：A°R= （0. 747，0. 253，0，0）。
评价结果表明，污泥堆肥样1 中，“腐熟”
等级隶属度为0. 022，“较好腐熟”等级隶属度
为0，“基本腐熟”等级隶属0. 033，“未腐
熟” 等级隶属度为0. 945，根据最大隶属度原
则，该堆肥样品等级为“未腐熟”。污泥堆肥样2
中，由于污泥起始C/N （7. 13） 低于堆肥结束时
的C/N （16），导致A°R的值无法实现，说明当污
泥堆肥C/N 初≤C/N 终时，该方法不适用。垃圾堆
肥样品3 根据最大隶属度原则，评定该堆肥样品
等级为“腐熟”。评价结果与实际相符合。
4 结论与展望
在高温好氧堆肥处理中，对适合污泥（C/N 初
≤C/N 终） 堆肥、生活垃圾堆肥的腐熟度可以采用
统一的评价指标，如堆肥高温期持续时间、ηC/N、
NH3-N/NO3-N、GI、NH3-N 降解速率（ηNH3-N
） 5
个指标通过模糊数学综合方法对堆肥质量进行客
观的综合评价。在众多堆肥物料中，本研究所建
立的模糊数学模型仅应用于（C/N 初≤C/N 终） 的污
泥和生活垃圾堆肥腐熟度的评价，而其它堆肥物
料还需进一步验证，以便更好地优化腐熟度指标
参数，提高其普遍适用性，以完善堆肥腐熟度的
评价体系。
参考文献
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2004.
〔14〕 GB 7959—1987 粪便无害化卫生标准〔S〕. 1987.
〔15〕 金龙，赵由才. 计算机与数学模型在固体废弃物处理与资源化中的应
用〔M〕. 北京：化学工业出版社，2006.
作者简介：张永涛（1980—），硕士，主要从事固体废物资源化与处置的
研究与教学。
（上接第44 页）
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9、环保动力车模型怎么做啊

太阳能最方便

一块太阳能电池板（市场上有卖
注意功率）

一个电动机

车架（可以用四驱车的）

开关
用线路连接