疫情期间小区人员及车辆管控

1、疫情期间，车辆进京有哪些管理规定？北京交管局回应

北京市公安局公安交通管理局官方微博3月4日发布提示，北京目前对京牌车进京及行驶无相关限制措施。但是所有返京人员须遵守北京市疫情防控通告相关要求。全文如下：

近日，一些司机询问：疫情期间，车辆进京有哪些管理规定？

答：为配合我市疫情防控工作需要，引导外埠车辆有序进京，自2月17日起至疫情结束，外埠小客车办理进京证改为网上申办，网上审核通过后，可驾车来京。目前，我市对京牌车进京及行驶无相关限制措施。但是所有返京人员须遵守北京市疫情防控通告相关要求。

北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室日前发布12条防疫通告，要求坚决抓好外防输入、内防扩散两大环节，进一步严格疫情防控要求。

一、各单位要强化落实主体责任。要管好自己的人、守好自己的门，全覆盖、无死角，不折不扣贯彻落实各项防控措施。

二、加强区域群防群控。各单位要自觉接受辖区政府和街道(乡镇)、社区(村)的防控管理与服务。

三、各单位对目前滞留在湖北等疫情高发地区的人员，要逐一联系，明确未经允许暂不返京的要求。对其他地区进(返)京人员，严格督促落实居家或集中观察14天有关规定，并配合居住地社区(村)做好防控工作，不得安排未完成居家或集中观察14天人员返岗工作。来自或去过离境国家疫情严重地区的入境人员，到京后应居家或集中观察14天，严防疫情输入风险。

四、严格医疗机构防控要求，实名登记就诊人员信息。

五、做好居住小区管理。进一步落实严格封闭式管理、体温检测、出入登记、公共空间管理、出租房屋管理等各项防控措施。

六、加强人员聚集的商务楼宇、商住混用楼宇以及工业企业疫情防控工作，在人员密集的大型商务楼宇推行“双楼长”制，由属地街道、物业管理单位责成专人担任“双楼长”，共同负责。

七、加强高校疫情防控。教育主管部门、各高校要进一步严明纪律，重申学生不返校纪律要求，对已返京学生要摸清底数，密切跟踪，强化管理。

八、突出重点部位疫情防控。密切关注公园、景区周边人员聚集情况。严格集体宿舍监督管理，原则上不安排在地下空间居住。降低宿舍人员居住密度，人均宿舍面积不少于4平方米，每个宿舍居住人员不得超过6人。

九、中央和国家机关及所属事业单位、北京市各级党政机关及所属事业单位继续实施错峰上下班措施，鼓励其他在京单位选择合适的时间错峰上下班。

十、切实加强对护工、保洁、保安及餐饮、快递从业人员等重点群体的防控管理。

十一、强化疫情防控宣传引导。加强员工防疫知识培训和健康教育，提升其防范意识和技能。

十二、深入开展疫情防控排查整改。

2、南宁一小区严控车辆出入，业主质疑，防疫需要还是趁机强卖车位？

疫情期间，为了做好防控工作，很多小区前段时间都严格管控人员和车辆进出，业主们也都普遍持支持的态度。不过南宁枫林蓝岸小区的业主反映说，他们的小区物业以防控为由，准备限制没有买车位的业主进入小区停车，他们认为，物业公司的做法不合法。

南宁枫林蓝岸小区业主 李先生：电梯里贴了一张条子，说紧急通知，尊敬的枫林蓝岸的业主，从3月1日起为了加强小区的管理和规范车辆的停放，禁止外来车辆进入小区，然后没有车位的业主，可以在地面停车，停车位只有20个，停满以后禁止车辆进入小区停放，这是20日发的一个通知，落款是枫林蓝岸物业服务中心。

小区业主李先生说，在此之前，小区里的车位以出售、出租和临时停车收费几种方式提供给业主使用，临时停车超过半个小时收取3块钱，过夜停车6块钱。

南宁枫林蓝岸小区业主 李先生：现在物业公司的答复是，小区现在是要卖这个车位，我觉得肯定是不合理的，因为你如果是卖车位，肯定是自愿原则，你不可能说强买强卖，你就20个车位，让人家停哪去，都停门口吗？

真的是这么回事吗？物业公司又是出于什么考虑呢？

南宁枫林蓝岸小区保安：没有买车位的业主，想进咱们小区停车怎么办？有地下停车场给他们。可以随便进吗？可以。

这位保安透露，据他了解，小区里没有买车位的业主不到30个，所以物业公司通知里的20个车位加上小区幼儿园的10多个车位，完全可以满足这部分业主的停车要求。

南宁枫林蓝岸小区保安：我相信你们小区里没买车位的业主不止30多个吧？没有这么多。家家有车位吗？有的家有几个。是，那有的业主没有买车位怎么办？那我也不知道，问领导。

律师看法：如此做法不可取 或涉嫌强迫交易

据了解，前段时间因疫情防控形势较严峻，2月5日，自治区新冠肺炎疫情防控工作领导小组指挥部发布了第3号令，对村庄、小区、单位进行严格管控，但其中并没有要求小区业主拥有停车位产权才能入内停车。此事律师认为，如果业主反映的事情属实，小区的做法显然是不可取的。

律师 廖莉：我认为小区的行为，第一，过度解读文件的规定，第二，有可能有一个强迫交易的嫌疑，业主首先可以向市场监督管理局举报小区存在强迫交易的一个行为。

物业公司：并非强卖 将满足业主停车需求

在截稿前，广西江宇房地产的一位工作人员表示公司并不是强卖停车位。对于小区业主们的诉求，他们打算再从小区里剩下的40个停车位里拿出20个供业主租赁使用。工作人员还表示，小区下发的通知并不是针对业主，只是针对外来人员及车辆，后续他们还将视情况再决定是否对方案进行调整，以满足没有购买停车位的业主进入小区停车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、小区人员出入是如何管理规定

这个问题太抽象了，你是作为物业管理，还是居民，哪个角度提出这个问题的？

4、疫情非常时期小区物业还要裁解值班人员违法吗？

我觉得小区物业辞退值班人员，这个要看具体情况，如果小区物业费收的不到位的情况下，那么裁减部分人员也是正常的情况。
物业。
物业服务企业具体的责任主要有：

1、物业及其配套设施的维护和保养。对物业来说，机电设备、空调系统、供水供电系统、电讯系统、公用设施等，都必须处于良好的工作状态，才能保障物业的正常、安全使用，不能等发生故障后再去修理。经常进行维护和保养，可以延长物业的使用寿命，为业主和租户提供基本的使用保证。

2、加强保安管理，向业主和租户提供生活和办公的安全保障。必须认真做好治安管理工作，承担起大楼和小区范围内的安全、保卫等，甚至还包括排除各种干扰，保持居住区的安静。不管是住宅区还是其他类型的物业，只有具有良好的保卫环境才能确保业主和住户的生命财产的安全，并消除他们的后顾之忧。要搞好设备的养护工作，确保设备百分之百地处于良好使用状态。要建立和执行制度，加强管理等。

3、搞好物业及周围环境的清洁，包括垃圾、污水、雨水的排泄清除等，以求保持一个清洁卫生的环境，向业主或租户提供一个整洁舒适的居住、办公环境。干净整洁的环境给人们以视觉上的美感和心理上的舒适感。

4、做好物业管理区范围内的绿化建设和保养，以提供良好的生态环境。尤其是草地绿化和花木养护工作对营造一个优美宜人的环境是非常重要的。

5、做好大楼和小区内的交通管理。内容包括小区内的平行交通和大楼内的垂直交通（电梯和人行扶梯）的管理，也包括通道、屋顶等空间的清洁、路灯的保养等。

6、加强车辆管理，防止车辆丢失、损坏，要求小区、大厦行车路线有明显标志，车辆限速行驶，统一物业辖区内的车辆停放，保持物业辖区的道路、过道的畅通。

7、搞好财务管理工作。一是要搞好维修基金的核收和使用管理，保证物业管理工作的健康顺利进行。

8、及时办理物业及附属设备的财产保险，避免给业主造成巨大的财产损失。

9、搞好社区管理，创造健康文明的社区文化，努力建立友好融洽的新型人际关系。同时协助政府进行社会管理，推进全社会的文明和进步等方面的工作。

10、就公共市政设施的有关事务与政府和公共事业部门联系。

11、建立物业档案，随时掌握产权变动情况，维护物业的完整和统一管理。

如果业主认为所在小区的物业服务企业不够尽职，可以向他们提出整改意见，也可以向有关部门反映。如仍无法解决问题，还可以通过召开小区业主大会来决定是否解聘该物业服务企业，重新选择新的物业服务企业。

5、疫情期间小区卡口有权检查机动车后备箱吗？

应该是没有权利，一来小区保安不是执法人员。二来没有明确的法律依据。

6、疫情期间，有哪些涉及到的法律问题需要注意？

现如今，疫情是我们的头号大敌，也是我们所有中国人团结一心、众志成城抗击疫情的关键时期，需要我们每一个人奉献属于自己的力量。除了在一线抗击疫情的医务人员之外，还有很多的部门和人员都在行动，不管是管控还是设立检查点，都是应对疫情的必要措施，而在这个期间，也让我们看到了很多人性“黑暗”的一面。面对疫情，我们一定要做到守则、守规、守法！需要注意哪些法律问题呢？

1、不擅闯卡！

在疫情期间，很多的小区、村子都开始了自我的隔离，而且在各个的出入口都舍友社区人员、村干部、志愿者进行关卡的守护，但是依然有很多不自觉的人总是觉得自己特殊，想要出去放飞自我，甚至不惜大打出手、自报门户等等，比如“市局张松”、“奔驰辅警”等等，都是其中的“佼佼者”，而对于不听劝住闯卡的人而言，其实已经涉及到了法律问题，是需要受到行政处罚的！

2、做好自我隔离、上报。

对于防病，最好的办法就是预防大于治疗，也就是一定要做好管控，不要让疫情进一步的扩大。所以，对于身体异常、外来人员、高危人群而言，一定要做好自我的隔离并且及时的上报。但是，在此次疫情期间，却出现了“报复性”恶意传播行为，好在这一幕幕都被监控录下来了，也能够让他们得到应有的惩罚。如果他们是确诊患者，后果不堪设想，而对于他们的行为，是属于危害公众健康的行为，应该受到刑事处罚！

3、不得擅自哄抬物价。

在防控疫情期间，不管是日常的财米油盐还是防护设施设备，都是必需品，也是短缺品，也正是因为如此，有些人在此刻不是想着如何奉献自己的一份力量，而是想着发国难财，想着靠疫情一夜暴富。哄抬物价的行为屡见不鲜，而对于我们普通百姓而言，如果遇到哄抬物价的行为，一定要取证举报，让他们受到应有的处罚！

疫情当前，匹夫有责。对于普通老百姓的我们，可能能做的不多，但是做好了自我的防护、少给国家添麻烦，好好的呆家隔离就是最好的奉献。相比于那些自以为是、不嫌事大的人来说，我们更加显得平凡而伟大！武汉加油，中国加油！

7、小区一疫情期间买了门禁卡的车辆就不需要下来登记吗？

小区疫情期间要严格控制车辆出行，对车辆要进行检车车辆上的人员，要进回行体温检测，然答后还要检查行程码，不是有门禁卡就不见查了，在疫情期间，人人平等，严格抓好疫情防护，绝不开一个绿灯，认真做好车辆消毒和进入人员的安全排查，有门禁要下来登记，不要破坏政策。

8、南宁一小区严控车辆出入，业主：是防疫需要还是趁机强卖车位？

疫情期间，为了做好防控工作，很多小区前段时间都严格管控人员和车辆进出，业主们也都普遍持支持的态度。不过南宁枫林蓝岸小区的业主却向媒体反映说，他们的小区物业以防控为由，准备限制没有买车位的业主进入小区停车，他们认为，物业公司的做法不合法。

小区业主李先生说，在此之前，小区里的车位以出售、出租和临时停车收费几种方式提供给业主使用，临时停车超过半个小时收取3块钱，过夜停车6块钱。

李先生：现在物业公司的答复是，小区现在是要卖这个车位，我觉得肯定是不合理的，因为你如果是卖车位，肯定是自愿原则，你不可能说强买强卖，你就20个车位，让人家停哪去，都停门口吗？

真的是这么回事吗？物业公司又是出于什么考虑呢？记者来到该小区了解情况。

小区一位保安透露，据他了解，小区里没有买车位的业主不到30个，所以物业公司通知里的20个车位加上小区幼儿园的10多个车位，完全可以满足这部分业主的停车要求。

律师说法：

如此做法不可取 或涉嫌强迫交易

前段时间因疫情防控形势较严峻，2月5日，自治区新冠肺炎疫情防控工作领导小组指挥部发布了第3号令，对村庄、小区、单位进行严格管控，但其中并没有要求小区业主拥有停车位产权才能入内停车。记者也就此事咨询了律师，律师认为，如果业主反映的事情属实，小区的做法显然是不可取的。

律师 廖莉：我认为小区的行为，第一，过度解读文件的规定，第二，有可能有一个强迫交易的嫌疑，业主首先可以向市场监督管理局举报小区存在强迫交易的一个行为。

物业公司：

并非强卖 将满足业主停车需求

在记者截稿前，广西江宇房地产的一位工作人员打来电话，表示公司并不是强卖停车位。对于小区业主们的诉求，他们打算再从小区里剩下的40个停车位里拿出20个供业主租赁使用。工作人员还表示，小区下发的通知并不是针对业主，只是针对外来人员及车辆，后续他们还将视情况再决定是否对方案进行调整，以满足没有购买停车位的业主进入小区停车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、疫情期间，车辆长久放置有哪些危害

受疫情影响，武汉全市小区采取封闭式管理，人员凭出入卡在规定时间里出入，车辆则彻底禁止进出，而且很多路段封路，路上几乎很少有车辆行驶。但是车辆长期置放对车辆本身是有伤害的。

车辆长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易亏电，导致车辆启动困难。车辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，车辆每天都正常行驶，电瓶寿命可达到三四年，但是如果隔一段时间不开的话，电瓶就比较容易出问题。

发动机长期不工作会导致机油变质，产生凝固物，润滑效果大打折扣。再使用时会有动力不足、车身颤抖和发动机产生积碳

一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀，比如轮胎、雨刮器等橡胶制品。而且长期不动，其胶质也会变松，影响车辆密闭性或者自身产生行驶噪音。

长期停放的车辆轮胎接触地面的部位会因长期受挤压而收缩变形，从而导致轮胎局部变形，高速行驶存在安全隐患。所以如果车辆要长期停放要给轮胎打满气，最大程度减免轮胎因承受压力而变形的可能性。

车辆停放时间最好不要超过15天，即使在疫情阶段也应该在做好防护措施的情况下5-8天启动一次车辆并在小区内或地下停车场内安全行驶一会。如果可以开车出门尽量开车出门，不仅可以保证车辆正常运行也可以降低感染几率。

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