洛马战斗车辆

1、求变形金刚所有车型。。详细！

汽车人/博派（AUTOBOTS）
[3]胸怀保卫生命、追求和平的理想。 　
擎天柱/柯柏文（Optimus Prime，配音Peter Cullen）：汽车人的首领，很多年前他被“the Matrix of Leadership”（植于机器人首领胸中的一种固件，相当于王冠）选中成为新的首领，他谦逊的接受了，从此由赛伯顿星球（Cybertron）上一名普通的劳动阶级机器人变成了宇宙中最强大的仁爱之师——汽车人的首领，当他带领着部下准备作战时，总会说那句著名的台词“汽车人，变形出发！”（Autobots，transform and Roll out！） 大黄蜂（BUMBLEBEE）：大黄蜂是随着飞船来到地球的汽车人之一，参加了多场战斗，是汽车人的一名优秀侦察员，在电影版中他是主人公男孩萨姆（Sam Witwicky）的第一辆车——通用雪佛兰Camaro（最近这辆车的真车在中国出现，由上海网友拍到，看来在中国买到大黄蜂也不是梦想了）。在汽车人大家族里大黄蜂个头算小的，被其它同伴当作小弟弟，但他执行危险任务可一点不比别人逊色。 　
爵士（JAZZ）：他一直都是最受欢迎的汽车人角色之一，他的人生信条是“如果做事没有自己的风格，那就别做”。他非常酷、很有个性、非常能干、勇敢而聪明。他有着接近完美的记忆力，这使他成为战场上不可多得的记录者。由于他采用了核子融和动力的引擎，所以当他变形后能达到接近光速的速度。 爵士也是跟随擎天柱登上寻找新世界的宇宙方舟的汽车人之一，由于遭到威震天（Megatron）袭击，他们的飞船坠落在地球上，船上的所有成员都进入紧急停滞状态。1984年一次火山爆发唤醒了汽车人的电脑——“显像一号”（Teletran-1），它修复并重新格式化了飞船上的机器人，使他们具备了变形为地球上机器的能力。爵士是一辆漂亮的“庞蒂亚克”轿车。 冷静的头脑使爵士总是担当起特殊任务的领导，他总是把最危险的任务留给自己，此外爵士适应各种环境的能力也很强，他来到地球后努力适应这里的文化，吸收和改进，做出一些有创意的命令和决定。这些使他成为擎天柱不可缺少的得力助手。
救护车/力捷（RATCHET）：在汽车人中担当了“医生”的角色，本是一辆救护车，但在电影里改为通用“悍马H2”（Hummer H2）抢险救急车，作用比原来更广泛了。虽然“治病救人”是他的工作，但作战起来他也丝毫不逊色，他的勇气和忠诚经得起时间的考验。
铁皮（IRONHIDE）：铁皮是个强悍的家伙，就像个随时准备掏枪的牛仔。他是擎天柱的老友，在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多，通常他负责一些重要人物的保卫工作，同时也是擎天柱的私人保镖，他最喜欢说：“高科技的线路无法取代血肉之躯”。 粗野但是善良，铁皮可以射出温度极低的液氮子弹和温度很高的铅弹，他还装备有声纳、雷达、无线电波探测器。尽管在汽车人里数他速度最慢，但他的外壳由Trithyllium钢合金制成，这种合金中含有辐射碳纤维，从而使他不易受到攻击。他变形后是一辆通用公司的GMC越野车。
霸天虎/狂派（DECEPTICONS）
[4]他们只相信权力，一心想统治宇宙，具有典型的黑帮特征，每一个成员都把自己的利益排在第一位。 威震天/麦加登（Megatron）：狂派霸天虎们的冷酷领导，《变形金刚》里面的大反派，能变成飞机、坦克，但通常（G1）变形后是一把枪。在赛伯顿星球上威震天领导的狂派和擎天柱领导的博派展开了一场内战，这场大战耗尽了星球上的大部分能源，双方都开始前往其它星球寻找能源。期间威震天带着他的精锐部队跟踪并袭击了汽车人的宇宙方舟，结果致使两派的飞船坠落在地球上，多年以后火山爆发唤醒了“显像一号”电脑，方舟上的威震天和霸天虎机器人被一一修复。
红蜘蛛/星星叫/星星剑（STARSCREAM）：红蜘蛛的聪明和技能使他成为霸天虎的第二号人物，狡猾、冷酷但是能力很强的他毫不掩饰自己对威震天领导地位的觊觎。当年“显像一号”修复霸天虎机器人后，红蜘蛛很不明智的向汽车人方舟开火，使擎天柱躯体摔落到“显像一号”修复光线下，也被重新激活了，他变身后是一架美国F-22猛禽战斗机。
路障/警车（Barricade）：霸天虎中的猎手和侦察兵，化身成警车的外形隐蔽在人群中，把我们骗入他的圈套。他藏在轮子上的手还能变成枪和钉子，当他变成汽车后伸出来发挥作用。 推土机/碎骨魔（Bonecrusher）：挖地虎机器人之一，和其它挖地虎机器人可组合成巨型机器人“大力神”（Devastator）。威震天的最有用的部下之一，他变形后是一辆扫雷车。 　
吵闹/喧哗（Brawl）：战车派机器人之一，和其它战车派机器人可组合成巨型机器人“混天豹/布斯达”（Bruticus）。身体强壮而威力惊人，变形后是一辆坦克。
眩晕（Blackout）：霸天虎中体形最大的机器人，变形后是一架直升飞机，负责运送霸天虎成员。他拥有通过电磁脉冲干扰机器设备的能力。据说，在眩晕里有一个笼子，笼子里装着“撒克巨人”，在电影里眩晕和撒克巨人联手袭击了美军驻卡塔尔特别行动中央司令部基地。
蝎子兽（Scorponok）：归眩晕调用，变形后是一只蝎子。能与周围环境融为一体，不被人察觉的偷偷行动。还能发射火箭。 　
迷乱（Frenzy）：能变形成为我们日常生活中常见的机器，所以极不易被人发觉，是霸天虎派往人类世界的间谍。在电影《变形金刚》中，迷乱最初被叫做“Soundbyte”，它能变形成为车载CD播放器或者立体声音响。
注：该档案人物以真人电影为主，也有动画的内容。[

2、波音和洛克希德·马丁谁生产的战斗机更好？

没什么谁最好....不过最近四代机竞标，波音都输给了洛马，不过波音民用机实力超群，可以以民贴军，实力依然很强，洛马以前都是剑走偏锋，像F104，SR71，F117这些非主流机型，现在也开始走正常路线了

把两家的主要战斗机列出来吧，大概说一下，具体谁更好，自己去判断吧

波音：F15“鹰”，以前是麦克唐纳-道格拉斯的产品，后来麦道被波音收购，现在F15也成了波音的产品
F18大黄蜂，这个也是麦道的作品，现在也是波音的

洛马：F16，这个是GE通用动力的产品，后来GE的战斗机分部被洛马收购，现在F16属于洛马，不过生产线即将关闭， 总产量接近4700架，是最成功的三代机
F22，不多说了，是洛马牵头，联合波音和通用动力的产品
F35，也是洛马的产品

在军机行业，洛马基本上处于领先地位

3、洛克希德马丁和波音，哪个更强？

洛克希德马丁和波音最近成为被人们谈论的热点，但是从大范围的角度来看，每个战机都各有各的优势，性能也不尽相同，军队需要的类型也不尽相同，所以说要比哪个更强显得太片面。

美国军队在演习期间，波音的性能，也是拭目以待的，凭借着良好的性能，被淘汰的战机也是逐渐增多。但F-15在实战中的战绩是无可挑剔的104胜0负。现在，这两款战机正步入一场激烈的较量。洛克希德-马丁公司F-35战机与波音公司F-15EX战机之间较量的参与者是国会内外的游说人士。国会将开始审议五角大楼提出的2020财年预算申请。未来10年，将有数以百亿美元计的预算资金成为争夺目标。

在美国方面，军队最高领导更偏向于一些隐形功能，为了达到要求，使用更新的技术必不可少的。五角大楼官员自2001年以来首次提议购买新型F-15战机，尽管美空军高官前段时间刚表示他们不一定想要这款战机。近20年来，美空军官员一直反对采购所谓的4代战机，而倾向于购买更先进的5代战机。

但是从军事演习的结果来看波音的效果战绩更会被人们所认可，但是波音虽然得到了美国军队一些业内人士的认可，但是并未得到获空军最高领导层认可，但是人们对于波音的研究开发还在不断的进行中。

4、为什么生产威龙猛龙战机的成飞 被人称为成洛马

关于中国航空工业几大主机所，大家都喜欢取一些外号，最出名的当然是成洛马了，成洛马的全称是 成都-洛克希德马丁。为什么叫这个名字呢。要先看看成洛马的几款主打产品。首先是现在最火的歼20“威龙”战斗机。歼20是我国第一款第四代战斗机。采用了全新的设计，例如采用全动鸭翼及垂尾和DSI进气道。区别于另外两款常规机型。这跟洛马当年推出众多黑科技战机是不是有些相似。

成飞另外一款，是目前依然的批量生产中的歼10C。歼10C同样也是相当有个性。例如DSI进气道，全动鸭翼等。同样是区别于F-16，F-15的常规战斗机。歼10的绰号叫做“猛龙”。这款战斗机是歼10系列的最新型号，在性能上已经达到西方第三代半的水平。配合全新的空空导弹，威力惊人。是我国国土防空的主力机型。现已经大量装备。

而产量已经超过100架的“枭龙”战斗机，设计也相当有特点。从最初的超7，直到现在的JF-17B。恐怕当初最也想不到吧。特别是最新的JF-17 block 3型战机，已经达到第三代半的水准。这么小的战机，性能这么强，而且价格还不贵，这不是一般国家能做到的。

未来成飞会不会推出像F-117这样出人意料，与众不同的新型战斗机，完全是有可能的。

当然目前成飞的重中之重，是在现有基础上，再次大幅升级歼20的作战性能。让其真正全方位超越F-22战斗机和F-35战机。成为真正的中国洛马公司。加油。

5、洛马是什么意思？

洛马公司的全程是洛克希德马丁公司,罗马公司所生产的武器非常多,不仅局限于飞机,而且还有坦克,核武器,军舰等等,而波音它的军火生产主要集中在飞机以及飞机雷达,航空打击武器等,所以说它的航空武器和洛马有的一拼,但论主要竞争对手可就多了,比如俄罗斯的苏霍伊,中国的北方兵器集团公司和中航集团,德国的克虏伯,以及美国本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工厂,可以这么告诉你,全球无敌!!!!!,其实以下是详细资料
洛克希德·马丁（英语：Lockheed Martin）(NYSE：LMT)是一家美国航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔合并而成。目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。
洛克希德·马丁是在营业额上全世界最大的国防工业承包商[1]。至2005年为止，洛克希德·马丁95%的营业额来源为美国国防部、其他美国联邦机构、和外国军方。美国最大的国防工业承包商之一，洛克希德·马丁公司(以下简称洛·马)由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成，目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等，占据美国防部每年采购预算1／3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头”。
洛克希德·马丁公司的秘密“臭鼬工厂”始建于1943年，隐藏在伯班克的一片平原上，其车间一度在沃尔特·迪斯尼公司的帮助下伪装成居民区。
[编辑本段]历史
1995年，公司成立。
现任总裁1996年，收购Loral公司的防务电子和系统集成业务。
1998年，放弃了同诺斯洛普·格鲁门的合并计划。若合并成功，合并后的公司将控制美国国防部经费的25%。
2000年，由于向中国政府参股的亚洲卫星有限公司提供秘密信息，被美国政府罚款1300万美元。
2001年，获得联合打击战斗机（JSF）合同。美国国内销售额预计有2000亿美元。
2003年，为了惩罚波音的商业间谍行为，美国空军将原给予波音的价值十亿美元的合同转给洛克希德·马丁。
2008年，3月29日，洛克希德·马丁公司宣布击败对手波音公司，取得为美国国防部设计建造新无线电通讯系统的价值7.662亿美元的巨额订单。
[编辑本段]创新制胜
2l世纪初，现代国防工业面临着众多挑战，洛·马借鉴了日本半导体行业在动荡时期的创新发展战略，着手核心业务上的竞争力，提高产品市场占有率，一举成为美国国防部、能源部、国家宇航局三大关键政府部门的顶级供应商，不仅在人造卫星制造方面处于世界领先地位，更在航空航天飞机发射方面成为行业的领导者。对以航空、宇宙和国防工业为主的洛·马来讲，通过每年高达9亿美元的研发投入，其中包括15%用于基础性如纳米技术、机器人等技术的研究，以确保其在技术方面的领先优势，把握未来20-30年整个行业的发展方向。正因如此，公司在降低产品成本、减少制造和产品维护时间等方面制定了非常积极的目标。例如为了达到这些目标，F一35项目小组使用达索系统公司的CATIA和DELMIA解决方案把设计和制造环节集成在一起，从而使其拥有了开发出业界最完善、顶级技术的过程优化工具和航空专业模块，大大促进其保持技术领先优势的能力
洛克希德·马丁X-35B洛·马2005年度报表尚未公开，但从 2004年355亿美元的销售总额分析，航空系统的产值是1 18亿美元，占整个公司总销售额的33%；电子系统97亿美元，占27%；太空系统64亿美元，占18%；信息技术服务、综合集成系统则各为38亿美元，分别占11%而其中约180亿美元来自和政府签署的合同。
如今，洛·马的业务定位已调整到以 IT产品，而不是航空产品支撑公司的发展，正如副总裁鲍勃·特里斯所说：“我们非常自豪被称为‘平台仓库’，但我们也希望人们意识到，我们公司有50%以上的产品和平台没有任何关系，主要集中在系统集成和IT产品上。”事实上，13万雇员中有2万人是IT方面的专业人员，密切关注着国防和情报部门、国土安全部门以及联邦政府机构的需求。
很少有人知道，洛·马每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软公司。为此，微软公司和洛·马公司建立了战略合作关系，在一些美国政府国防项目上进行合作，如美国海军下一代核动力航空母舰软件和国防部信息安全系统等，帮助美国空军对其位于北美的某大型空间指挥和控制中心进行技术升级，以及共同开拓利润丰厚的联邦政府机构技术服务市场。引领变革与其说洛·马以技术更新引领着军事变革的潮流，不如说其技术贮备和研发能力给予其更多赢战机会，特别是“网络中心战”的战略转移，使洛·马在本世纪初这场由美国国防部长拉姆斯菲尔德领导的军事变革中稳操胜券。“网络中心战”的终极全景将各类武器平台通过全球信息网络构成一个整体，在指挥中心，人们能够看到一幅无缝连接的全球范围内的敌我态势图，这就要求军工企业必须具备生产同时满足多种需求的武器平台能力。为此，洛·马成功地在战场实验室里研制的传感器、数据链、系统等会在第一时间里被加装到原有的武器平台上，凭着这种技术渗透促成其新的武器平台研发出现了螺旋式发展的趋势。
与此同时，洛·马将每年研发预算的 50%拨给涵盖全公司的科研发展部门，使其得以与桑地亚国家实验室保持平等的研发伙伴关系，从而介入最尖端的机器人技术和纳米技术的研究中，而这些在今天还没有充分为人们所认识的技术很有可能是公司未来的立身之本，并使其在技术领先的状态中影响着武器平台的变革。
近期，洛·马高层传出声音：“我们不可能在某天晚上醒来后突发奇想地说要进军某个领域。我们需要用良好的表现来赢得客户的信任，必须事先具备必要的能力，机会是给有准备的人的。”不久， CEO鲍勃·史蒂文斯签署了一项内部投资计划，对所谓的“突破性技术”进行广泛的投资，因为这些技术随时可能成为企业的新增长点，就像上个世纪60、70 年代的微处理器技术一样带来革命性的突破。公司对外报道非常谨慎，但通过详细分析研究，可以看到除纳米技术和机器人外还包括特超声学、生物测定学、持续侦察技术（特别是近太空，即20-120千米内太空的利用）、信息融合、无人和自动系统等。

6、变形金刚里面的擎天柱、威震天、大黄蜂、霸天虎........它们的车分别是什么品牌的？

1、擎天柱（彼得比尔特352型平头拖车、西部之星4900半挂车）

擎天柱（Optimus Prime）是《变形金刚》的人物。擎天柱是《变形金刚》数部作品系列中汽车人（Autobots/博派）的领袖。20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中，擎天柱变形成集装箱卡车（内置防御炮塔和小滚珠），后面各部作品里都有不同程度的改换造型和载具形态。

擎天柱正直、博爱、善良、亲和、顾全大局、喜怒不形于色等领袖气质深入人心，成为“变形金刚”中最经典的代表人物之一。

2、威震天（外星战机）

威震天（Megatron）是《变形金刚》系列的头号反派、霸天虎心狠手辣的首领，在最经典的G1动画里变形为P-38式手枪，他的载具通常是喷射机、坦克或战斗机。

当内战再度爆发，他成为了霸天虎的首领，擎天柱的死敌。后因变形金刚大电影中在与汽车人首领擎天柱（Optimus Prime）的生死一战中身受重伤，被宇宙大帝（Unicron）改造为惊破天，成为第二代霸天虎的首领。

3、大黄蜂（大众甲壳虫、雪佛兰科迈罗跑车）

1984年由漫威（Marvel）编辑BobBudiansky命名为Bumblebee，1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。

4、红蜘蛛（F-22猛禽战斗机）

红蜘蛛（Starscream）是动画/电影《变形金刚》的人物，变形后可成为F-15（真人电影版中为F-22）超音速战斗机、F-16战隼战斗机（领袖之证），职务为空袭指挥官。红蜘蛛的飞行速度是霸天虎中最快的一个。

最高时速可达2.8马赫（声速的2.8倍，大约三千里的时速），从地面爬升到84000米的高度，只需几分钟的时间。这种能力使他成为突袭和游击战的高手。

他能够从6.5公里外发射精确制导的集束炸弹，每枚炸弹可瞄准900平方米内的目标。他装备的氦氖射线来复枪（红光，波长632.8nm）可以在两秒钟内中断电器内部的电路流通，从而使目标物陷入瘫痪状态。

5、铁皮（通用GMC中型商用车）

铁皮（Ironhide）是《变形金刚》系列中的重要角色，身高为22英尺（约6.7米），汽车人（博派）领袖擎天柱的老朋友兼贴身保镖。性格沉稳，莽撞，具有责任心。强烈的正义感使他在战场上对待曾经毁灭自己故乡的霸天虎们毫不留情，虽然缺少战术，但强大的实力弥补了这一弱点。

7、变形金刚真人版里，汽车人都是些什么汽车，霸天虎红蜘蛛又是什么型号的战斗机

第一部， 博派：擎天柱，Optimus Prime。变身后是贝奥特379型狗鼻卡车。
大黄蜂Bumblebee。变形后为雪佛兰卡马罗Z28型汽车。
铁皮ironhide。变形后为GMC TopKick 6500型货车。
救护车Ratchet。变身后为悍马H2型搜寻抢险车。
爵士Jazz。庞蒂克跑车。
狂派：邪恶大BOSS 威震天Megatron。变形后为外星飞机红蜘蛛Starscream。变形后是洛克希德马丁(洛马)F-22猛禽战斗机
眩晕Dizzy。变形后为MH-53“铺路鹰”重型运输直升机
路障Roadblock。变形后为福特野马 萨林S281 Extreme
碎骨魔（Bonecrusher）。变形后为大水牛排雷抗炸装甲车
撒克巨人Scorponok。就是沙漠里的那条蝎子第二部，博派：天火Jetfire。变形后为SR71黑鸟侦察机。
转轮Wheelie。变形后为儿童遥控玩具越野车。（被女主角痛扁后归顺汽车人的霸天虎）横炮Sideswipe。变形后为银色“考维特黄貂鱼百年”概念跑车。
刹车（Skids）和挡泥板（Mudflap）两个双胞胎兄弟。他们的变形有些麻烦，他们是双胞胎，可以合体。合体后就是下面的样子。是一辆粉红色老式冰淇淋卡车。刹车（绿色）变形模式：雪佛兰斯巴克概念小车。挡泥板（红色）变形模式：雪佛兰确克斯小车。
阿尔茜三姐妹Arcee。三个金刚分别是大红色阿尔茜、天蓝色阿尔茜和紫色阿尔茜。变形后都是摩托车。
摇摆（Jolt），变形后为雪佛兰沃特电动汽车
狂派：爱丽丝Alice。（勾引山姆的女机械人）堕落金刚（The Fallen），终极邪恶大BOSS大力神（Devastator）。头是搅拌机Mixmaster，变形后为马克（Mack）搅拌车左臂是吊车/高塔Hightower。车型不清楚。左腿是推土机狂暴Rampage。变形后为卡特彼勒（Caterpillar）D9L型推土机。（被大黄蜂痛扁的那个）
右臂是铲土机（Scrapper）。变形后为卡特彼勒（Caterpillar）922G型铲土机
右腿是拖斗/卡车（Longhaul）。变形后为卡特彼勒773B型号矿用翻斗卡车。
身体为破坏者（Demolisher）。变形后为特雷克斯RH400型矿用液压挖土机。
边路（Sideways），变形后为奥迪R8汽车 。
冲浪板Grindor和眩晕挺像的。
声波（Soundwave）。变形后为轨道太空间谍卫星手术刀（Scalpel），相当于救护车的职位。

忠实钢丝诚心为楼主解答，太不容易了，还望楼主采纳O(∩_∩)O

8、B-2轰炸机究竟是洛马生产还是诺斯罗普生产？

B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年，1989年最确定的采购计划包括1架原型机和132架作战型飞机（其中5架是由原型机改装的）。总费用达600亿美元（1989年币值），平均每架4.5亿。

建造B-2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时，美国国防部所属的“先进计划局”出笼了一个代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST(实验、隐身、战斗)计划。在这一计划中，将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富有研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。1977年，“冷战”仍酣。为了能隐秘突入苏联领空，寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和纵深内的其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新型战略轰炸机，要求它能够避开对方严密的对空雷达探测网，潜入敌方纵深，以80％的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术的应用列人了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评，空军便将生产F-117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产，美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸矾”这一概念，并于1979正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。次年，美国空军就研制“先进战略突防飞机(ASPA)”进行了公开招标，诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后，美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)"，这就是B-2隐身战略轰炸机的最初名称。

在80年代的最初几年中，B-2的设计经历了几次大的更改。比如，在1984年，就对飞机主翼的设计进行了重大改动，因为空军不仅要求飞机能从高空突人，而且还要能超低空突防，从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列问题，使飞机的设计历经数年才得以定型。1988年4月20日，美国空军首次展示了一幅B-2飞机的手绘外形彩图，世界为之一震，航空界人士和众多的军用飞机爱好者无不对其独特的外形而啧啧称奇。同年11月22日，编号为AV-1的B-2原型轰炸机终于“千呼万唤始出来”，一时成为美国公众争相一睹的怪物，世界各国的军事刊物也争相对它加以报道。但此后，B-2再次销声匿迹长达数年。这期间，它经历了军方进行的多次秘密试飞和严格检验，生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修改。在历时整整5年之后，1993年12月17日，美国空军终于推出了第一架B-2A型飞机。

1997年4月2日，首批6架B-2A隐身轰炸机正式在美国空军服役，另外15架也将按计划陆续交付部队使用。
保密

B-2是美国的极密武器系统。自从第二次世界大战期间发展原子弹的曼哈顿计划以来，再也没有哪一种武器系统像B-2那样被置于如此严密的保护下。

早在1980年9月，美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司对先进技术隐身轰炸机(ATB)计划，就性能、成本、后勤支援、项目管理与保安等五个方面提出建议书。洛克希德公司方案的绝密代号为SeniorPeg(老假腿人)，诺期罗普公司方案的绝密代号为Seniorlce(老钻石)。 1981年10月20日诺斯罗普公词获得此项合同，同时将绝密代号改为SeniorCJ，这是为了纪念不久前死予癌症的负责隐身飞机的美国空军副部长CJ 凯利。主要的转包商有波音公司负责钛合金的飞翼后中段，外机翼，燃油系统，武器发射系统与起落架，为此波音公司雇用了-万名职工。LTV公司负责飞翼中段，铝与钛合金结构及复合材料结构，为此雇用4000人。

通用电气公司提供了推力为84．5千牛(19000磅)的F119-GE-110涡轮风扇发动机。诺期罗普公司的12000名职工负责制造前中段与驾驶舱及总装配。

1982年4月8日，诺斯罗普公司买厂了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉(PicoRivera)地区福特汽车公司的-座闲置的厂房、将其改装成无窗户的严格保密的工厂。整个公司处于军队与保安人员的24小时监视之下，而用于B2飞机的保卫措施的计划支出竟高达20亿美元。例如，为了防止前苏联潜艇潜入加利福尼亚海边而用电子技术侦破B-2计划的计算机软件系统，毕柯莱佛拉的CAD／CAM(计算机辅助设计／辅助制造)终端装置所在的房间，都采用电磁被也无法穿透的特制金属板包围起来。另外，每台计算机都装有特制的罩套以防未经批准的人员看到讨算机上的信息。千百名关键岗位上的工人必需经过测慌器的测试以防止间谍与吸毒者混入。对高级管理人员要求更严，只有极少数人知道计划的全部细节。诺斯罗普公司的一位副总裁，在被批准介入B-2计划之前，有关方面迫使他的加拿大籍夫人改变国籍变成美国公民。为了对毕柯菜佛拉进行更好的保密工作，在别的地区还设立了假公司，用以接受从转包商运来的部件，并在深夜用无标记的卡车转运到毕柯莱佛拉。空军官员一律要换穿便服才能访问毕柯莱佛拉。而在国会中-共只有8名议员知道此事。

隐身B-2A轰炸机机身长21．03米，高5．18米，翼展为52．43米，最大载弹量22680公斤。机上装有4台美国通用动力公司出产的F118-
GE-100型涡扇发动机。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1．2万公里，空中加油一次则可达1．8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B-2A集各种高精尖技术于一体，更因隐身性能出众，被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。据报道，B-52轰炸机的雷达反射截面为1000平方米，米格-29为25平方米，B-lB为不足l平方米，而B-2A 只有不到0．1平方米，仅仅相当于天空中的一只飞鸟的雷达反射截面，这就使一般雷达很难发现它。那么，这种隐身之术从何而来呢?

B-2的隐身性能首先来自它的外形。B-2A的整体外形光滑圆顺，毫无“折皱”，不易反射雷达波。驾驶舱呈圆弧状，照射到这里的雷
达波会绕舱体外形“爬行”，而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面，而且所有玻璃在制造时掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体，造成漫反射。机翼后掠33度，使从上、下方向入射的雷达波无法反射或折射回雷达所在方向。机翼前缘的包覆物后部，有不规则的蜂巢式空穴，可以吸收雷达波。机翼后半部两个W型，可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。而且B-2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B-2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B-2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

为了隐身的需要，B-2A飞机的发动机进气口被放置到了机翼的上方，呈S状，可让入射进来的探测雷达彼经多次折射后，自然衰减，无法反射回去。发动机的喷嘴则深置于机翼之内，也成蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴部分呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。

机载系统

B-2A飞机上有许多先进的机载电子系统，如侦测、导航、瞄准、电子对抗等系统，它们各司其职，功能不凡。就侦测雷达系统而言，它对飞机通常起到“眼睛”的作用。B-2A上使用的是AN／APQ-181型雷达，为休斯公司制造，具有频谱较窄，信号不易被敌截收的优点。这种电子扫瞄式的相控阵雷达系统，内有2片雷达天线阵列，特点是不需外加旋转或摇摆式天线，只通过信号阵位的改变和组合，就可对不同角度和不同方位进行扫瞄。它的工作频率在12- 18GHZ，旁波瓣极小，抗电子干扰的能力很强。工作模式共有21种，其中最为突出的是合成孔径雷达工作模式和反合成孔径雷达模式。前者主要用于扫瞄陆地地貌，可清晰地获取161公里距离内地表的雷达扫瞄图像，供飞机对地面目标轰炸时使用；后者则主要用于识别和捕捉海上目标，最远有效距离可达128公里。另外，这些工作模式还可让B-2A轰炸机使用地形匹配和地形规避技术，使其能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。

B-2A上还配有先进的NSS导航系统。该系统内安装有两种导航设备，一种是惯性导航单元，一种是NAS-27型天文导航单元。它们可分别为B-2A提供先进的自动导航和最常用的星座对位导航方式，双重确保飞行安全。

机上的目标瞄准系统采用的是全球定位辅助瞄准系统，它可将选定的目标锁定并放大4倍，极大地方便了机组人员对目标的识别和瞄准，从而大大提高了炸弹的命中精度。据美方透露，借助这种定位辅助瞄准系统，炸弹击中目标的误差通常小于6米。

B-2A还带有型号为APQ-50型的电子对抗系统。该系统既可为飞机提供雷达预警，又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位座标。飞机上的ZSR-62型主动式电子对抗系统能够快速、主动地对敌进行干扰和压制。

飞机上还有一些其它电子系统，比如，通信管理系统和驾驶舱内的各种显示系统，它们能够将所有传感器获取的信息及图像汇合并显示出来，供机组人员判断处理情况、与地面相关部门联络时使用。两名机组成员的座位前面，各设有4个15．2厘米大小的全彩色多功能显示屏，使情况显示一目了然。

载弹能力

B-2A轰炸机能携带16枚AGM-129型巡航导弹，也可携带80枚MK82型或16枚MK84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹，使用新型的TSSM远程攻击弹药时携弹量为16枚。当使核武器时，可携带16枚B63型核炸弹。此外，AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头。

美国空军曾根据海湾战争的实战情况，对B-2A的轰炸能力做过推算。以美军对伊拉克目标执行轰炸任务时常用的“攻击特遣队”为例，它通常由 16架携带精确制导炸弹的攻击机、16架护航的战斗机、4架伴随电子干扰机、8架用于压制地面防空炮火的对地攻击机和7架KC-135加油机编成。这49 架飞机的轰炸效果，用8架F-117A加上2架KC-135加油机就可达到。如果换用B-2A，从印度洋上的迪戈加西亚基地起飞，无需空中加油，仅要2架飞机、4名机组人员即可。

未来，随着美军联合直接攻击弹药武器系统逐步装备部队，B-2A飞机可能也将携带这一武器。那时，B-2A只璐釉毒嗬肷戏⑸湔庵治淦骱螅？就可返航，或执行下一项任务，因为JDAM武器自身带最后的炸机在美国，B-2似乎永远是传媒关注的焦点。曾几何时，记者们对它大肆宣扬，冠之以“终极武器”的美名；近年来又对其口诛笔伐，称之为“昂贵的高技术玩具”。然而，不论是好是歹，一个不可否认的事实是：B-2A虽好，但价格不菲。

1978年，当制造厂商赢得研制B-2的合同时，生产132架飞机的报价是366亿美元。到了1984年，厂家总报价抬至425亿美元，这迫使美国空军不得不减少定购数量。1987年，美国空军决定只购买75架，但仍将要付出350亿美元的款项。

1993年，当美国国会确定只采购20架B-2A时，空军预付的研制费和厂家的开工制造费已高达444亿美元。如此一来，即使扣除研制费用，每架飞机的造价也合8．4亿美元之巨。1995年，根据最后的合同规定，厂家以每年3架的生产速度制造出20架B-2A，每架飞机约合6亿美元。即使如此，如果加上研制费用，购买一架B-2A的费用将超过20亿美元!

使B-2频道诡病的另一个重要原因是维护保养上的困难。几年前，B-2A刚刚装备部队时，养护任务基本上都是由各大公司的技术人员完成的，每飞行小时的维护时间，为132小时。每次飞行任务完成后，高速气流都会对机体表层造成磨损。为了确保飞机的隐身性能不致下降，每次飞行后，技术人员都要用一种类似喷漆的方法对B-2A表层的雷达吸波材料进行整修，而新喷的吸波材料只有在一定的温度、湿度下才能干燥固化。由于缺乏充足的配件和完善的维护设备，B-2A一直无法在海外基地部署，这对于以全球布署作战的美国军队来说，这是一个无法忍受的缺憾。尽管B-2A装备部队以来，美军曾多次在海外使用武力，但B-2A一直没有出现在战场。

高昂的造价、复杂的维护和保养使美国之外的任何国家都不会对之发生兴趣。即使美国，B-2的生产线也已经关闭，为B-2提供配件的4000余家供应商中的90％也已将生产线改作它用；就连装备B-2的美国空军第509轰炸机联队的指挥官托马斯-戈士林准将也不得不承认：在未来20年内不会再有 B-3或B-4。或许30年后，人们才会发现，B-2只是轰炸机发展史上灿烂的一抹余辉。

装备B-2隐身轰炸机的第1支部队是第509轰炸机联队的第393中队，已经装备了8架第20批的飞机，具备了初步作战能力。

B-2轰炸机最初是作为核武器运载飞机设计的，其基本的武器是B83和B61核炸弹。最大载弹量为22700kg(50000lb)。也可以挂载近距攻击导弹、GPS辅助制导炸弹、联合直接攻击弹药、联合防区外攻击导弹和MK82等常规炸弹等各种武器。

作战方式和效能估计

能进行多目标攻击
1997年6月12日，在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的作战试验期间，B-2轰炸机在一次通过中投放了16颗JDAM制导炸弹。16颗炸弹各自瞄准目标群。目标群包括位于2个地区内的8个目标，2颗JDAM炸弹攻击一个目标。

B-2隐身轰炸机的综合作战效能高，利用自身能隐形的特点，在执行作战任务时通常不需要护航和压制对方防空系统的支援飞机。美国空军估计，若使用非隐身战斗飞机执行由两架B-2轰炸机完成的任务，则需要32架F-16战斗机以及为其护航的16架F-15、若干架压制对方防空系统的EF-111 与EA-6B和15架KC-135加油机。

1999年3月25日北约对南联盟使用B-2进行轰炸。

9、洛克希德马丁和波音哪个更强？

洛克希德·马丁和波音都是世界上排名靠前的军火公司，从公司的规模大小来看，波音公司的市值和员工数量都要超过洛马公司。波音公司在民用领域占据的市场份额非常高，全球大部分国家都在使用波音公司的民航客机，波音公司在民航领域的霸主地位非常的稳固，而洛马公司在民用领域的份额占比并不高，民用领域给洛马公司带来的收入还不到洛马公司总收入的20%。

如果抛开民用领域不谈，仅仅对比军火贸易的话，洛马公司要比波音公司略胜一筹。在近十年的世界军火商排名中，洛马公司一直稳稳的排在第1位，而波音公司的排名一直处于第2名到第5名之间。作为美国最大的两家军火制造商，洛马和波音之间的关系一直非常微妙，两家公司之间既有的竞争也有合作。

例如在F35战斗机的研发上，洛马公司和波音公司就是竞争对手，波音和麦道公司拿出了X-32战斗机的方案，洛马公司则拿出了X-35战斗机的方案，最终洛马公司战胜了波音，赢得了F35战斗机的订单。而在F22战斗机的竞争中，洛马公司和波音公司联合研制了YF-22战斗机，击败了诺斯罗普公司和麦道公司联合设计的YF-23战斗机。（F22战斗机研制主体是洛马）由此可见，洛马公司和波音公司在军事领域既有竞争，也有相应的合作。双方竞争与合作的关系转换，主要根据双方利益的冲突与否来决定。由于近年来波音在军用战机领域的收缩，洛马在军用战机领域的一哥位置越来越稳固，当然波音也并没有退出军用战机领域，在吸收了麦道公司之后，波音在军用战机领域的竞争力仍然十分强大，未来依然是洛马较大的竞争对手。

10、美国洛马VS波音（军事）

洛马
运输机：C-130大力神中型运输机系列、C-141运输星远程喷气运输机、C-5银河重型运输机
战斗机：F-16、F-117夜鹰隐形战斗机、F-22猛禽F-35。
火箭与导弹：大力神、三叉戟。
卫星：DSCS-3A2100、马丁·玛丽埃塔3000、马丁·玛丽埃塔4000、马丁·玛丽埃塔8000、Tiros-N 气象卫星。
其他：U2间谍侦察机、SR71黑鸟高空战略侦察机。
波音
B-17（绰号“空中堡垒”）、B-29轰炸机、B-47和B-52（绰号“同温层堡垒”）战略轰炸机，B-52、KC-135空中加油机、E-3（绰号“望楼”）预警机 、F/A-18、 AH-64等等。