车辆安全保险管理

1、车出了事故保险处理流程图

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汽车追尾如何理赔
一、汽车追尾事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。
车主在理赔时的基本流程：
(1)出示保险单证。
(2)出示行驶证。
(3)出示驾驶证。
(4)出示被保险人身份证。
(5)出示保险单。
(6)填写出险报案表。
(7)详细填写出险经过。
(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
(9)检查车辆外观，拍照定损。
(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。
(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。
(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。
(13)交付维修站修理。
(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
(15)车主签字认可。
(16)车主将车辆交于维修站维修。
二、其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。
三、同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。
四、修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。

2、现在企业用车应该怎么管理？安全方面怎么保障？

影响车辆安全行驶的主要因素有三个：人的因素、车的因素和环境因素。其中人是交通安全的核心，车是在人的支配下工作的，因此人的因素是安全工作中的重中之重。根据本人多年工作经验，做好车辆安全管理工作，提高驾驶员安全意识，主要从以下几个方面着手。
一、加强培训，提高驾驶员的素质
驾驶员素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高，安全知识和法律法规的学习和安全意识的养成也是不可忽视的组成部分。企业相关部门每月定期组织车辆安全生产知识的学习和技能培训，并不定期对学习记录进行检查，对学习效果定期组织测试。同时，还可激请交警大队车管所的警官上门辅导，通报交通安全形势，讲解辅驶员职业道德规施，传授安全行车常识，有针对性地开展瞥示教育，提高驾驶员的防施意识和职业技能。
二、严格遵守规章制度，安全行驶每一步
首先驾驶员严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则，确立高度的安全责任感。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它、遵守它。相关的管理规定通常牵涉到具体的行为规范，更应该牢记并遵守，这样才能做好安全工作的第一步。
三、做好对人（驾驶员）的预防预控工作
除了硬性的规章制度，加强思想教育也是有效的途径。教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第“谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。其实不然，只要把生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。
四、以人为本，进行业务培训。
开展岗位练兵和技术比武活动，选出驾驶技术能手，及时提励和宣传，以点带面，营造驾驶员学技术、练本领的氛围。也可以采用小型化、随时随地的培训方式，如在车队门口悬挂小黑板，书写驾驶员培训内辑，做到一日一翩；遇到雨、雪、挥等恶劣天气时，书写有针对性的安全注意事项及行车技术要求。车辆安全管理不只是车管干部的事情，驾驶员与车辆朝夕相处，更要调动其能动性。
五、要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。
六、加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。
由于车辆技术状况、操作环境状况及驾驶员操作等原因，车辆在作业过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。
七、加强领导，明确责任
与驾驶员签订安全合同，落实安全责任制，加强相关人员对安全意识的认识。按照定人定位、安全维护责任到人的原则，所有驾驶人员每次出车前后，必须按照规定做好方向制动、冷却润滑、油气电路、轮胎气压等车况检查，严禁带病行驶。在车辆维修保养方面，贯彻“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则，严格按照行业要求做好车辆的年检、季检和日常的例行保养维护工作，以减少事故的发生。
八、警钟长睛，增强交通安全意识
对发生的事故，无论大小，都要按照"四不放过"的原则进行处理。原因不清不放过，责任人没有处理不放过，世有接受教训不放过，没有制定预防措施不放过。同时吸收他人发生的典骂骂事故教训，举一反三、引以为戒。驾驶员同医生一样，一旦发生事故是人命关天的大事，杜绝事故、消除隐居、耍警钟长鸣，要照章办事。对于个别安全意识和法制观念淡薄的驾驶员，在他们发生事般的时候，就必细加大处罚力服，使其在思想上高度重视。
总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维修质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保行车安全。车辆的管理是方方面面的，是琐碎的工作，但是车辆的每一个细节都是值得重视的。要从细处着手、从实处抓起。

3、公司车辆缴纳保险的管理制度

车辆及驾驶员管理制度
第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。
第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。
第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。
第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、养路费单、附加税告知证由驾驶员随车携带外。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。
第五条车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。
第六条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第七条驾驶员应绝对服从公司领导的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。
第八条因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。
第九条驾驶员必须保持通讯畅通。
第十条驾驶员不得有私自出车、公车私用、公车出借等行为。
第十一条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。
第十二条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的整洁卫生。

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4、机动车车辆保险安全

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投保机动车交通事故责任强制保险后，被保险机动车无道路交通安全违法行为和未发生道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。
因为：
一，被保险人遵守交通事故法律法规，认真尽职。
二，车辆行驶安全，状态良好。

5、危险品车辆安全管理制度

危险品车辆安全管理制度

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

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6、车辆事故保险处理流程

理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处，仍然可根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。

7、保险车辆的注意事项

1.车辆的车灯、倒后镜、轮胎单独破损，是除外责任。（保险公司不赔）
车灯以及倒后镜是最容易被人恶意损坏的，保险公司条款规定，车灯及倒后镜的单独损坏，保险公司不予索赔，这些是保险条款里列明的。所以，在外面停放车辆时最好选择停在有保安的停车场，不要随便停放在路边，特别不要停放在容易阻碍别人进出的地方，以防有些人为了发泄不满，恶意损坏前车灯、倒后镜。
2．车辆停放被刮，对方逃跑，保险只会赔付70%，所以车辆要停放在相对安全的地方。
4．车被盗未遂，遭盗窃、抢劫、抢夺，仅车上零部件或附属设备被盗窃、抢劫、抢夺、损坏，保险公司不予索赔。所以车辆还是要停放在相对安全的地方。
（修理保险车辆时，无论是对方车辆或自己的车辆，首先要通知保险公司审核车辆的维修费用。在对方给维修发票，付对方维修费给时，也要查询保险公司的审核价格，只能按审核价格付款，再向保险公司索赔。）
5.关于车辆盗抢险，车辆购买时的全部票据和单证，购车发票、车辆购置税单证、车辆登记证明等等。这些单证都很重要，缺少一份保险公司便扣5%的免赔率，如每项都扣的话，也是一笔很大的损失。缺少行驶证、车钥匙也要扣免赔，条款列明。
5.车辆强行通过水淹的道路而造成车辆发动机损坏，保险公司不予赔偿。
（在通过积水路段时，切记不要急刹车，会造成车辆调头、打转、撞护栏）
6.高速公路上出险,请马上离开事故现场,不要在现场理论，撤离到绝对安全的地方，第一时间报交警,后报保险公司.留下高速公路出口时给的小票。
7.车辆转让,请原被保险人马上到保险公司办理保险做过户批改（变更被保险人及行驶证）
8.与外地车辆发生交通事故，如我保险付全责，根据交强险条款，有100元是对方保险公司赔偿（交强险有无责赔偿100元这一条款）
9.和对方车辆发生交通事故，如我保险付权责，并且我方车上人员有受伤的，在付对方修理款的时候，要把我方受伤人员的治疗费用，1000元以下的扣下。对方保险公司需负责1000元以下的赔偿（交强险条款）。我们保险公司负责超出的部分。
10.对方车辆需要更换零件，我们保险公司审核可以更换的，旧件必须拿回来才可以付保险公司已经审核的维修款项。

8、有没有什么正规的车辆安全管理制度啊？

车辆安全管理制度
为加强项目部车辆的管理，本着“安全第一、预防为主”的原则，特制定本制度。
一、车辆管理
1、车辆有关证、照和有关手续,由车辆负责人员妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应停放在相应有关规定的停放处。（出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好防盗安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责）。
3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经项目部主管领导批准；
4、特殊情况用车必须经项目部主管领导同意方可出车。
二、车辆调度和使用
1、车辆调度实行先生产后其它，先急后缓，先远后近，先会议后出差的用车原则。
2、办公用车实行派车制度。由用车人向生产调度提出申请，由生产调度统一进行安排、调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经生产调度通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、各工作人员如需用车的，须报经项目部领导同意后，至少提前一日向生产调度提出申请，由生产调度负责安排。
4、 车辆出车返回后，驾驶员均应及时向生产调度报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
6、外租车辆使用前由生产调度对其证件、保险，设备情况进行检查，检查合格后才能使用。
7、长途（超过120KM）用车时，设备必须经过检查，填写长途放行证，项目部主管领导签字后方可出车。未经项目部主管领导签字，擅自出车者，按私自用车论处。
三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求）
1．驾驶员要严格遵守作息时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在休息室待命，不得随意串岗、外出。
3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加项目部及基层队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
5、同行车辆超过2台的，必须按照要求队车行驶、前车带后车，领导干部带车、控制好车速。
6、行驶前驾驶员有义务向乘车人员进行系安全带的安全提示，行驶途中驾驶员必须严格控制车速。（特种车辆一般公路速度70-80KM/h、村庄、矿区速度20-40KM/h、高速公路90KM/h、雨、雪、雾天气40KM/h，通用车辆一般公路速度60-100KM/h、村庄、矿区速度20-40 KM/h、高速公路100-120 KM/h、雨、雪、雾天气40 KM/h）。
7. 公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
四、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2、班组要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、司机应认真填写车辆维修保养记录及设备运转记录，按里程或时间及时提出保养和修理建议。