1、非自由流的交通特性，交通工程学
自由流：当交通流密度小时，驾驶员能根据自己的驾驶特性和车辆条件、道路条件进行驾驶，基本不受或少受道路上的其他使用者的影响，保持期望车速的交通流状态。
非自由流：当交通流密度加大时，车间距较小，车队中车辆的车速会受到前车车速的制约。驾驶员为了避免发生碰撞和节省行车时间，根据前车的速度变化信息而采取相应的车速。
非自由行驶状态跟驰车辆的行驶特性：制约性、延迟性、传递性
http://wenku.baidu.com/view/0d443dc40242a8956bece4a2.html
2、什么是交通工程学？它的研究对象和研究目的是什么
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科。
研究目的：
把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。
研究对象：
人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面。
研究主要内容：
随着科学技术的进步和人们对交通需求的增加，交通工程学作为运输学科的一个重要分支得到了迅速的发展，学科的领域不断扩大，学科的内容也日趋丰富，主要包括以下几个方面。
交通特性分析技术
交通特性分析技术主要包括交通参与者特性（驾驶员、行人）、交通工具特性（机动车、非机动车）、道路（公路、城市道路、交叉口及交通枢纽）特性及交通流特性分析四个方面。
交通调查
交通调查的目的是通过调查掌握交通流的基本特征，包括交通参数调查（流量、速度、密度、占有率、延误）、出行信息调查（居民出行、车辆出行）、交通事情调查（交通事故）、交通环境（交通大气污染、噪声污染等）调查。
交通流理论
交通流理论包括交通流三参数相互关系，动力学特征，车辆跟驰理论，概率论、流体力学在交通流分析中的应用。
道路的通行能力与服务水平分析
道路的通行能力与服务水平分析主要是分析道路通行能力的大小、服务水平的划分与确定等问题。
交通规划
交通规划主要是道路交通系统的规划，包括交通需求的预测、交通流分配、路网规划方法和技术、网络规划的评价技术等。
交通事故与安全
交通事故与安全包括交通事故发生的机理、事故预防、交通安全设施技术开发和研究等。
交通管理与控制
交通管理与控制包括交通法规的制定、交通管理、交通控制、交通管制的仿真与评价。
停车场及服务设施
停车场及服务设施包括社会车辆、公共车辆、非机动车辆的停车需求调查与预测，停车场的规划与设计，停车管理等。
城市交通系统
城市交通系统包括小汽车交通、公共交通、行人交通、自行车交通及各种交通方式之间的换乘系统等综合交通系统的研究。
交通工程的新理论、新方法、新技术
交通工程的新理论、新方法、新技术主要集中在智能交通系统（ITS）方面，包括现代通信技术、计算机技术、信息技术、管理技术、控制技术在交通管理中的应用，如车辆卫星导航技术、高速公路自动收费技术、自动高速公路等都是ITS的核心内容。
3、matlab/simulink环境下进程车辆跟驰实验模糊间距算法 的仿真编程
disp不能直接用在embedded模块中，错误提示不是告诉你了吗，声明一下才能用，eml.extrinsic('disp')
4、交通工程学中 自由流 和非自由流名词解释
自由流：当交通流密度小时，驾驶员能根据自己的驾驶特性和车辆条件、道路条件进行驾驶，基本不受或少受道路上的其他使用者的影响，保持期望车速的交通流状态。
非自由流：当交通流密度加大时，车间距较小，车队中车辆的车速会受到前车车速的制约。驾驶员为了避免发生碰撞和节省行车时间，根据前车的速度变化信息而采取相应的车速。
非自由行驶状态跟驰车辆的行驶特性：制约性、延迟性、传递性。
5、微观交通线性跟驰模型其稳定性,反应的是实际交通流的稳定性,还是模型计算的稳定性？
交通流是指汽车在道路上连续行驶形成的车流。广义上还包括其他车辆的车流和人流。在某段时间内，在不受横向交叉影响的路段上，交通流呈连续流状态；在遇到路口信号灯管制时，呈断续流状态。[1]
中文名
交通流
外文名
traffic flow
车流
道路上连续行驶
涵义
解析交通现象及其本质
应用范围
交通领域
快速
导航
参数交通流理论
分类
（1）交通流按交通设施对交通流的影响可以分为：非间断交通流或称连续交通流（uninterruptedflow）和间断交通流（interrupted flow）；
（2）按交通流中的成分可以分为：机动车流、非机动车流、混合交通流；
（3）按交通流的交汇形式可以分为：交叉、合流、分流、交织流；
（4）按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受可以分为：自由流、稳定流、不稳定流、强制流。
参数
宏观参数：交通量、流率、速度和交通流密度等
微观参数：车头时距和车头间距等
交通量和流率（volume 和 rate of flow）
（1）交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。
（2）流率是指把在不足1小时的时间段内（通常是15分钟），通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小时的车辆数。