车辆考试不行

1、驾考不适应考试车辆怎么办

建议考试前，租用考试车踏踏考场，这个还是很有必要的。这个没有好办法，只能自己去适应

2、驾照考试因为车辆故障原因使考试不合格怎么办

不要进行下面的项目了，需立即重新再考一次倒车入库。只有倒车入库过了才能进行以后的项目 。

3、科目二车不好用怎么办

看的点都是一样的。虽然车不一样，但对考试影响不大。原因：车的大小都差不多，场地是一样的注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。直角转弯操作要领①汽车挂低速挡起步。②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。⑤将汽车摆正后驶出道路。操作技巧①一挡怠速通过，不要加油。②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。曲线行驶操作要领①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。操作技巧①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。侧方停车操作要领①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。操作技巧①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!坡道定点停车和起步操作要领1、坡道定点停车①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。2、坡道起步①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。操作技巧1、要控制好车速坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。2、要选好参照点①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。3、动作要协调坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。倒车入库操作要领1）由起始点倒入车库①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。2）由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图4-6），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。3）由回车点倒入车库①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。4）由车库驶入起始点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。操作技巧①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

4、驾照考试车辆为什么有不好用的,却不修理

主要原因是考驾照有个及格率的，及格率他们控制在一个范围不能太高，高了他们上级会觉得他们监督管理不严，会影响他们的业绩！！！就需要有那么几辆不好的车开控制这个及格率，修理能费几个钱，又不用他们自己掏腰包！这就是原因！

5、科三考试都考了三次都没过，车也练得很好，考试的时候就不行，怎么办？

第一先找下原因。科三没过，要么个人心理素质不过关，考试时过于紧张；要么是驾驶技术细节方面出问题，很多扣分都是扣在于平时不注意的细节方面。

第二重新振作，找个高手的人请教下，平时多练习。

6、科目三由于车辆问题导致考试不合格怎么解决

可以申诉呀
采纳我的吧。。

7、C1 科目三考试车出现故障导致考试不合格 是谁之过？

我是在广东中山小榄那里考的科目三第一次是灯光问题第二次是快到终点的时候离合线断了挂不上档位 我去找他说 他说车是我搞坏的 没有让我去修就不错了 你还想在考 我当时就说 我五点排号到现在都七点多才考 我前面只有两个人 一个人一个小时？ 他当时就没有说了 有人就跟我说我没有交包过费 人家卵都不卵你 这种事情太多了 唉

8、平时练车挺好的，为什么一到考试时就挂了？

很多学员平时在驾校练习时都练的挺不错的，信心满满去考试，但是一到考试时就状况百出，最终导致考试失败，这究竟是为什么呢？

原因一：情绪过度紧张，不会调节

十个学员九个紧张，基本上的学员去考试都会出现紧张的情绪，这是正常的，但是学员真正等到考试时一定要调节好情绪，不能过度紧张，影响考试操作。

适度的紧张可以调节情绪，有利于考试的进行，学员在面对考试时不可将得失心看的太重，平常心去对待，把考试当成平时的一次练习。

原因二：车况，场地不一样

考试中心和平时驾校练习的车不一样，部分学员换了一辆车后，发现踩离合的感觉与平时练习的完全不一样，这时需要学员在上车后，试着感受下离合的高低和轻重之分，试着找找感觉和区别，尽快的适应考试车辆。

踩离合的原理都是相通的，需要慢慢来，不可太快，寻找它的半联动。离合控制好，车速控制稳妥，才能顺利进行下一步操作。

原因三：座椅和后视镜没有调整到最佳位置

平时在驾校练车时，教练一般都已经将座椅后视镜调整到最佳位置了，但是在考试时，若前面一位是与你身形相差较大的一位学员时，就需要学员在上车后调整好座椅，后视镜，若没有做好调整这一步，点位都看不准，考试不是出库就是压线。

一般学员在考试时没有顺利通过都是因为这三点，所以在备考的学员一定要注意这几点。练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。最后祝大家都能顺利拿到驾照！

9、驾驶员考试科目二考试车辆问题造成不合格的怎么办

今天我就是考科二，本来练习的已经非常好了。考试过程也挺不错，结果在坡起的时候，只要我脚稍微抬一点离合，车立马熄火，试了两三次都不行。后来我没招，只能踩油门上坡