1、汽车过路进站是什么意思
就是没到到达终点站前，在中途进入其经过的其他车站。一般是进行上落客及让搭客下车方便，司机也可借机稍作休息。
汽车时刻表上写着7点到16点，过路进站，是什么意思
意思就是这是个过路的班车。始发站不是本站，大约7点到16点经过本站并进入站内上落客
2、谁能给我一套关于客运站的“进站车辆管理制度”
汽车站站场管理办法
第一章 总 则
第一条 为加强站场的管理，维护运输市场秩序，保障站场经营者、车辆经营者、和旅客的合法权益，根据有关法律、法规及本站实际情况，制定本办法。
第二条 凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本办法。
第二章 车辆管理
第三条 所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。
第四条 所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员的指挥和调度安排，必须在指定的区域内摆放。不听劝告，强行将车辆乱停乱摆的，每次罚款50-100元。
第五条 所有发班车辆必须在站方指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或四处游动喊客，违者每次罚款100-200元。
第六条 参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。所有车主及其他人员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。
第七条 加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理，每趟次罚款500元。
第八条 参运车辆应按核定座位载客，严禁超载，超载部分应转驳给其它车辆或由车站另行安排车辆加班。
第九条 未实行劳务费包干的车辆一律由车站统一售票，主动接受车站运管稽查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。车站开出的三联单由运管上车核对人数检验无误并盖上稽查章后，才能在县公司财务结算，否则一概不予结算。
第十条 车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架闹事，堵车堵门，破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门处理。
第十一条 所有进站下客的车辆，必须开到指定的下车区下客，以免造成通道堵塞和车主间不正当竞争，凡是进入站场内拉货、接旅客的人力板车、机动三轮车、货的必须持运管办核发的进站证方可经营，但不得一哄而上或随意乱窜、乱摆，违者将取消进站资格，其他车辆特别是摩的严禁进入站场，小商贩和擦皮鞋者严禁入内。违者视其情节罚款10-50元。
第十二条 非劳务费包干车辆经营者不许以任何形式收取票款，也不得接受站外“票贩子”送来的旅客，不准雇人喊客及拉客、抢客和欺骗甚至侵犯旅客人身权利的行为。旅客购票采取自愿的形式，如需讲价由车站叫来车主当面协商后买票。违者每人次罚款50元。
第三章 服务管理
第十三条 车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，为进站经营的运输车辆、车主和旅客提供服务。
第十四条 车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。
第十五条 车站由运管办公室负责对站场秩序的管理，监督车辆经营情况，处理突发事故及纠纷，打击“票贩子”。每天早上由主管生产的副站长及运管办主任招集有关人员，统一部署，运管员各就各位，各司其职。除安排专人在车站范围内外巡视值班，监督车主组织客源情况，一经发现有“票贩子”活动及过境车辆喊客、偷客等不法行为，立即予以制止，并将当事人扭送到运管办公室询问处理，情节严重者送交公安部门。
第十六条 车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外的治安、整顿运输秩序工作，给经营者创造出一个良好的经营环境。
第十七条 车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。
第十八条 车站要加强对站容、车容、仪容的管理，确保站场设施齐全，排放得当，整齐。候车室内布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰。努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。
第十九条 客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票的自由，今后将逐步取消车上自行收款或劳务费包干方式，规范进站营运车辆售票。
第二十条 车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名目，擅自收费。车站必须按规定使用统一的票据，建立和健全票据管理制度。
第二十一条 工作人员应衣着整齐，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，严禁利用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。
第二十二条 多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门要求，严禁宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。
第四章 安全卫生管理
第二十三条 车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
第二十四条 车站必须建立车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前
，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。
第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、乱、差的车辆进站。车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随处乱扔乱倒。
第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施的干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。另外做好进站车辆及商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒在车坪的垃圾斗内，如发现违反一次，罚款5-20元
第三十一条车站各班组要保证各自责任区内的卫生，谁造成的不卫生就找谁负责。
第五章 附 则
第三十二条 本办法修订解释权属慈利汽车站。
第三十三条 本办法自 后实施。
3、F1的安全车规则
每年F1的安全车有4辆，赛会会给予这四辆车编号，类似于F1比赛车辆的编号（01，02，03，04号），赛会会在每年的赛季初期通过抽签，决定每战比赛的两辆车的使用，急救车也一样
今年中国站使用的是2号和3号安全车
当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。
当安全车上面的灯灭后的下一圈开始，比赛再次开始。当时，没有超过控制线前也不能超车。1999年的开幕站墨尔本时巴里切罗就是因为没有过控制线前超过了舒马赫而被处以十秒的处罚。 顺便说一下处罚，除了在黄旗挥舞时非法超车以外，还有偷步、修理战车速违反等。在这些场合，一般都要求车手回到修理战后停车一定的时间后，再度出发。对在比赛快接近结束时的违规，也会使用比赛结束后比赛成绩加上处罚时间的方法。
4、铁路 出站 进站 进路 通过信号机，怎么按顺序排列
没有固定的排序，各按所需要防护的线路设置。
5、驾驶车辆进站应注意哪些事项
1、提前100米减速，选择正确车道行驶，不可以到点时强行变道进站。2、观察来往车回辆答，选择车辆较少时打开转向灯进站。有车出站要让行，避免在进站口会车。注意后轮轨迹差，避免后轮剐蹭门口。3、进站时迅速观察站内车况，决定停车方位。有人引导时要注意他的位置，避免与站内车辆行人剐蹭。4、车未停稳，不要让自己车内乘客站立或将头手伸出车外。
6、加油车辆进站须知
每座加油站都有复严格的制“进站须知”，总结为如下“三要七不要”：
三要：
1.进站停车后，车辆要熄火。
2.摩托车加油时，要用铁桶到指定地点加油。
3.用铁桶加油时，要先把油加到铁桶里，然后再到站外，将铁桶里的油倒在塑料容器内。
七不要：
1.进站后，不要吸烟。
2.进站后，不要拨打手机。
3.不要在站内直接将油加到塑料容器里。
4.进站后，不要有穿、脱、拍打化纤服装的动作。
5.不要在站内修车，包括打开汽车机盖的动作。
6.不要将油箱加得太满。
7.不要将易燃易爆等危险品带进加油站。
8.加油车辆的司机、乘坐人员进站后不得影响加油工作。
9.所有机动车辆均熄火加油。
7、上车动作的顺序
上车动作：
按右脚腰部上车，左脚顺序上车，上车后：
1、系好安全带；
2、调整座位；
3、调整车内外倒车镜