国6车辆推荐

1、国六的车现在有哪些

目前国六标准的车子，我知道的就是奇瑞的星途，其他的各个厂家也有，除了混动的也有很多，不过有个重点的问题就是汽油发动机通过了国六标准测试，但是很多厂家还没有配备成整车。并且目前各个厂家对于国六的热情不高。因为国六标准其实是个非常严苛的测试标准，综合国内的油品以及环境，其实目前国六标准要比欧标的排放标准要高。我觉得如果觉得已经上市的车辆不满意，那么可以再稍微等等看吧。希望能帮助到你。

2、预算十万，国六车买什么好

产 劲客

官方指导价：9.98-13.73万元

优惠后售价：7.98-11.73万元

劲客作为日产在国内最入门的SUV车型，无论销量还是口碑都不如逍客和奇骏这两位老大哥，不过这也不奇怪，劲客此前主要的销售市场在南美，进入中国市场才短短两年时间，只能算得上是一个新人，但作为一款不到10万的合资SUV表现完全合格。

不过相对而言懂哥觉得劲客更像是一辆跨界车，无论前卫的造型还是个性的配色都能吸引年轻消费者的喜欢，而此前劲客还刚刚获得了“2019沃德十佳内饰”的奖项，作为十款车中最便宜的车型 ，虽然做工用料不算出色，但设计师用多彩的配色装饰了不起眼的内饰，除此之外，出色的人体工程学、大空间以及舒适的座椅和头枕都是它的加分项。

劲客在3月份推出了2019年度改款车型，虽然动力上依然搭载了1.5L自然吸气发动机，但是满足了国六排放标准，并且百公里综合油耗仅需7L左右，目前在大部分地区，劲客还有着2万左右的优惠，相当于次低配的1.5L CVT酷享版都只需10万出头，这价格还要啥自行车呢？

斯柯达 明锐

官方指导价：10.99-16.14万元

优惠后售价：7.99-13.14万元

虽然和大众出自同门，但明锐在国内顶多算是二线合资品牌，不过抛开口碑和销量这些因素，光看它本身的做工和硬件水平其实与大众差别不大，纯粹就是信仰不够，而说到斯柯达的车型，你可能会以为卖得最好的是柯珞克、科迪亚克这些SUV，但事实上明锐才是整个家族的领头羊。

作为明锐的兄弟车型，朗逸从去年换代才开始用上MQB平台，而明锐从2015款就换装了MQB平台，可除了车主和媒体又有谁知道呢？只能说论营销斯柯达连许多国产品牌都不如。除了平台优势外，明锐的颜值也是不错的卖点，极具个性的前脸和帅气又实用的掀背尾门年轻小伙根本顶不住，但寒酸的配置可能只有无欲无求的大叔才会看得上了。

明锐在近期推出了满足国六排放标准的改款车型，并且在动力的选择上十分丰富，包括1.5L/1.2T/1.4T发动机，目前在各地还有着多达3万的优惠，这样一来入门价来到了10万内，性价比还是很高的。和朗逸相比，明锐最大的卖点就是满足国六排放，算是打了一个时间差，等国六版的朗逸上市后，只能在优惠上加大力度了。

福特 福克斯

官方指导价：10.88-15.08万元

优惠后售价：9.68-13.88万元

曾几何时，福克斯在国内也是神车般的存在，月销3万辆都不是难事，不过在后期的竞争力明显下滑让它掉了队，好在新一代福克斯终于在去年上市，但是销量嘛，只能期待它后期发力了，以福克斯的人气和口碑来说并不难，前提是优惠得够大。

全新福克斯外观变得更加运动激进，并且国产车型还首次增加了ST Line的版本，外观几乎能与真正的ST车型以假乱真，内饰的变化同样巨大，和老款造型别扭的中控相比，悬浮式中控屏要更加简洁耐看，并且轴距的加长让它的空间也有所提升。不过在懂哥心中最好看的福克斯要属上一代的奔腾黄配色，秀气的前脸配上明亮的车身在街上十分显眼，甚至现在的能见度仍然很高。

这一代福克斯的最大槽点就是换装了3缸发动机，不过动力参数上变化不大，还能满足国六排放，并且福特早早就开始布局三缸发动机，技术积累要胜过不少合资品牌，消费者也对三缸的接受度也越来越高了，英朗、凌派都证明了这点。好汉不提当年勇，福克斯现在还需养精蓄锐，想想该靠什么来提高销量，你觉得未来它还能崛起吗？

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三观不合，到底是哪三观？

我们常说，要找一个三观合的人在一起。那么三观究竟是什么？怎样判断两个人是否三观合呢？

根据一份《中国95后数据报告》，在“最看重伴侣的哪个条件”一项中，三观一致战胜了性格、外表、经济，跃居第一。

很多人对这一结果感到惊讶，不过细细想来，三观一致真的至关重要。什么才是真正的三观不合？比如：

你喜欢看书，他喜欢玩游戏，这不叫三观不合；但是他说看书有什么用，不就是装文艺嘛？这才叫三观不合。

你喜欢去西餐厅吃牛排，他喜欢在大排档撸串，这不叫三观不合；但是他说那玩意儿死贵，还不好吃，说你真是做作，这才是三观不合。

你喜欢假期去各地旅游，他就喜欢宅在家里，这不是三观不合；但他说旅游有什么好玩的，不就是花钱遭罪嘛，躺在家里多舒服，这就是三观不合。

3、现在国六有什么品牌车

2019年，通用旗下三大品牌均可在提前实施国六b地区全部提供国六b车型。并且在今年10月，上汽通用将完成全部车型的国六b切换。其中，雪佛兰品牌车型包括全新迈锐宝XL、新一代创酷、新科沃兹、科鲁泽、沃兰多、探界者均已切换到国六车型。
得益于通用汽车行业领先的Smart Propulsion智驱科技，雪佛兰品牌国六车型实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括首批面向国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，除了直接满足国六b标准，更拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：
l 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗
l 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放
l 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！
如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。

4、国标6车型有哪些？

你好，国Ⅵ的车型真的太多了，我就先列举几款车型，广汽丰田凯美瑞，上汽大众-帕萨特，一汽大众奥迪-奥迪A4L，上海大众-朗逸，北京现代-菲斯塔，华晨宝马-宝马X3等等车型，而且价格不均，上到五六十万下到几十万，我们就简单的说一下广汽丰田凯美瑞达到国Ⅵ标准的有哪些款。

凯美瑞在国Ⅵ车型中算得上中等价格，目前在18万元-28万元左右，新款在2019年2月份上市，属于中型车，排量不是很大，所以才能达到国Ⅵ的标准，凯美瑞的发动机是2.0L 178马力 L4的，配有模拟10挡CVT无级变速，百公里油耗在7L左右，给的数据是5.5L，油耗真的是非常的低，4门5座三厢车，作为中型车的他重量也不是很重，空车重量是1530kg。

在凯美瑞的车型中达到国Ⅵ标准价格最贵的是2019款 2.5S 风尚版 国Ⅵ 22.5万元左右，车身大小没有变化，但是升级了不少辅助配置，在变速箱上面升级为8挡手自一体，发动机也提升为2.5L 209马力 L4的，百公里油耗大概在7-8L左右，空车重量在1570千克，标准的国Ⅵ车型，并且动力也足，在安全性能方面也不含糊，安全性能方面该有的都有了，有全车的未带安全带提醒副驾驶，前后排，头部安全气囊等等。

凯美瑞的新款只有五款不是国Ⅵ标准，其余几款到达到了环保级别国Ⅵ的标准，丰田凯美瑞这款车不论是价格，还是车身都非常的美丽。

5、预算十万元左右，有哪些国六车型推荐？

尽管这些年SUV很火热，尽管新能源是未来趋势，但销量最大、竞争最激烈的依然是紧凑级家轿市场，而如果你也在考虑买一辆10万出头的合资家轿，那全新福克斯就不容错过了。

当然，也有些人会说错过福克斯也没什么可惜，但要是买10多万的家轿不看看速腾，那就真的太不懂车了。今年前十个月销量累计已近27万辆，并且作为市场最知名车型，这一代的速腾总销量也早已过了百万。

不过，这一代速腾2012年上市到现在6年多的时间，车型确实有点偏老，当然这也说明速腾深受广大消费者的欢迎。而新一代福克斯在外观方面的设计，就能够明显感受到它的年轻化。

福克斯通过力量感十足的引擎盖线条，再加上大灯和雾灯周边的线条，一种锋利的动感油然而生。而速腾则更加的朴实，并没有那些浮夸的设计，不过也没有人会认为速腾的外观丑。

全新福克斯的侧面很有特点，凹凸有致的腰线十分性感，所形成的光影效果也让它多了分别致。关键是，新车轴距加长了，达到了2705mm，比速腾长了50多mm。

不过速腾在车身长度方面占优，这也让它的侧身看起来更显修长，平直的线条看多少年也不会显得过时，另外，轴距相对较短的速腾在车内的乘坐空间方面并不吃亏，甚至还有一点优势。

新福克斯车尾巧妙的鸭尾设计，以及嵌在中间的刹车灯，很挑逗视觉神经。相比起来速腾的车尾则更加干练简洁，或许更符合大众的口味。

福克斯的悬浮式中控屏够潮流、旋钮式挡把够高级、打孔皮革包裹的方向盘握起来也特别舒服，还有这分层的中控台和这条亮闪闪的拉丝铝饰板，简洁而不失质感。

速腾则更注重使用，这样标准的T字型中控设计，不管是男女老少开，都能很快熟悉，而且德系做工精细是出了名的，保证经久耐用。

（新福克斯内饰）

全新福克斯的做工和用料也有了提升，上面是软搪塑，各种接缝的处理也找不到毛病，按钮、旋钮都很有质感，不过这一点则是速腾有口皆碑的东西。

（新福克斯配置）

至于配置，速腾的安全配置比较丰富，像ESP、ASR、刹车辅助、胎压监测、4气囊都有配备。然而，这些配置如今都已经被消费者习以为常，全新福克斯锋耀型不仅有上述这些，还有头部气帘、自动驻车，以及车道偏离预警和主动刹车功能。

6、现在国六车都有什么品牌的？

2019年，通用旗下三大品牌均可在提前实施国六b地区全部提供国六b车型。并且在今年10月，上汽通用将完成全部车型的国六b切换。其中，雪佛兰品牌车型包括全新迈锐宝XL、新一代创酷、新科沃兹、科鲁泽、沃兰多、探界者均已切换到国六车型。
得益于通用汽车行业领先的Smart Propulsion智驱科技，雪佛兰品牌国六车型实现驱动系统的高效智能匹配。其中包括首批面向国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列，并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发，除了直接满足国六b标准，更拥有油耗6、排放6、动力6的核心优势：
l 油耗6：智能热管理系统——发动机分区控温，提高效率有效降低油耗
l 排放6：智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细，更有效减少排放
l 动力6：智能电控涡轮增压器——低转速，高扭矩，起步更快更强劲！
如雪佛兰全新迈锐宝XL，对比上一代产品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、综合油耗节省8.2%。新一代创酷，对比上一代产品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、综合油耗节省17.4%。

7、国六标准轿车车型有哪些？

随着国六排放标准的提出，很多想要购买汽车的消费者就多有犹豫。因为现行最多的汽车大多是国五标准，如果继续购买国五汽车的话，在国六大范围实施后，势必面临着快速贬值的情况。再加上各个地区一线城市，已经决定了提前实施国六，今后国五汽车的行驶，也会受到一定的限制。为此，很多消费者都在进行观望，等待着国六汽车的上市。如果能够买到一辆国六汽车，一步到位后也能够省去很多后顾之忧！今天小编就跟大家介绍一些已经上市的国六标准汽车，想要购买汽车的朋友可以进行参考！

1、全新英菲尼迪QX50。这款汽车外观大气，汽车内饰时尚又美观，相比之前的汽车车型要进步很多。全新的英菲尼迪QX50搭载了2.0T的发动机，同时也是全球第一款可以进行量产的可变化压缩比的发动机，能够完美实现8:1到14:1之间的随意调节。汽车性能上，表现得尤为卓越！这款汽车的尾气排放标准也达到了苛刻的国六标准，能够完美符合国六的发展趋势。它的官方指导价格是33.98万元到48.98万元，在同级别的汽车中，价格上稍有优势。但是因为品牌的影响力不足，销售前景不太乐观。

2、讴歌CDX Hybrid。这是广汽讴歌推出的第一款汽车车型。这款汽车的最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统。配置了这套系统，可以根据汽车的负载情况以及汽车使用的情况不同，可以灵活地在纯电动，混合动力以及发动机直驱这三种制动方式之间变换。采用的是2.0L发动机，功率可达146马力，混合动力时功率高达215马力。这款汽车官方公布的综合油耗是5.0L/km，也是目前国六标准中唯一的一款混合动力的汽车车型，官方指导售价是29.98万~35.28万元。

3、荣威RX5。这款国六汽车有1.5T和2.0T两种发动机配置标准，1.5T版本的荣威RX5就已经符合国六的尾气排放标准。采用的是涡轮增压缸内直喷发动机，它的最大扭矩可以达到250Nm，功率最大可以达到169马力。它也是属于蓝芯SGE系列，也是上汽历史性的汽车产品，获得过2017年“中国心”十佳发动机的美誉。这款汽车官方的指导价格是9.98万元~18.88万元。

4、日产奇骏。近段时间，东风日产公布了奇骏2019款上市车型，在这批新上市的汽车中，共有7款汽车车型可供大家选择，售价在18.88万元~27.13万元。这次新上市的汽车，在汽车内饰上做出了一系列的调整，而且全部车型都符合国六排放标准。

8、50万左右 选款国六排放的车，高手推荐一下那款好

国六车，有两款车一个是
启辰t70
，还有一个哈弗F5，从
三大件
可靠性方面来说个人认为是启辰t70好一些，不过从车子刚性方面来说个人认为还是哈弗F5好一些，关键还是看
您自己
更侧重于哪一方面。

9、国六的车都有哪些？

目前国六的车子主要集中在合资车上，可以说主流的走量的合资车，不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了。这是因为国家政策对国产车的倾斜保护，所以很多国产车现在还在卖国五的车，而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。

其实国三的车子，在2017年已经受到很多限制了，目前国三的车子最多的还是在商用车或者是货车之类的。根据2018年的消息，这些车子要在2019年全部完成处理，全面清退。现在要关心的是国四的车子了。国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧。这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后。如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

现在的情况是，“国四”车已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的价格也已经大打折扣，没什么人会买了。大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户，无法异地过户。而且现在到终端经销商去问，除了一些受到政策保护的国产车，合资车基本上国五车已经在清库，厂里也停产了。不过我认为国四车的结束还没有那么快，国四到国五能够快速切换，跟前两年汽车市场的火爆有很大关系，因为国四库存清得快，所以国五实行起来也快。

但是大家都知道，2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长，很多车企为了完成销量任务都给经销商铺了很多车，而且经销的库存指数也持续走高，老的国五卖不完，国六就很难顺利推行，我认为国家不会在这个时候去强推，因为这会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延，那么国四结束的日子也会后延的。

10、国6车有哪些车型

国六汽车就是满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定的汽车。

根据工信部发布的公告，最新的“国六”排放标准分为两个阶段实施，“国六（A）”和“国六（B）”。毫无疑问，“国六（B）”比“国六（A）”还要严格。

尽管环保部要求新的国六（A）和国六（B）于2020年7月1日和2023年7月1日起实施，但像深圳、广州、海南等地都已经提出2019年1月1日起，提前实施轻型汽车国六排放标准。

轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破：

一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；

三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；

四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上；

五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；

六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。