车辆交变应力

1、交变应力的介绍

交变应力作用下构件的破坏称疲劳破坏，持久极限是交变应力作用下经过无数次变化而不使构件产生破坏的最大应力值，是对构件疲劳强度计算的重要依据，对持久极限的讨论在工程上有很重要的实际意义。

2、零件的交变应力和重复应力有什么区别

交变应力:力的大小方向都在变化，
重复应力:力的大小变化，方向不变。

3、工程中常见的交变应力的类型有哪两种

变应力作用下零件的强度计算与静应力作用下的强度计算有何区别? 一般情况下，变应力作用下零件的强度计算除了进行所有静应力作用下的强度计算外，还要进行疲劳强度计算。 静应力只受静载荷作用；

4、变应力 交变应力

交变应力是指应力的方向随时间交替变化。变应力是指应力的大小随时间变化

5、并不是所有的交变应力都产生疲劳损伤?

是的，并不是所有的交应力都会导致疲劳损伤。

6、交变应力的简述

交变应力：杆件上随时间周期变化的应力。

7、交变应力的交变应力

实践表明，即使低于屈服极限，这种交变应力也会引起构件的突然断裂，且断裂前无明显的塑性变形。这种现象称为疲劳失效。疲劳失效的原因是构件尺寸突变或内部缺陷部位的应力集中诱发微裂纹；在交变应力作用下，微裂纹不断萌生、集结、沟通，形成宏观裂纹并突然断裂。
对称循环下构件疲劳强度计算的关键是确定其持久极限。持久极限除以安全系数得许用应力。如果构件危险点处的最大工作应力小于许用应力，则构件不会发生疲劳失效。
构件承受交变应力的例子
1）齿轮啮合时齿根A点的弯曲正应力随时间作周期性变化。
2）火车轮轴横截面边缘上A点的弯曲正应力t随时间作周期性变化。
3）电机转子偏心惯性力引起强迫振动梁上的危险点正应力随时间作周期性变化。
疲劳失效的机理
交变应力引起金属原子晶格的位错运动→位错运动聚集，形成分散的微裂纹→微裂纹沿结晶学方向扩展（大致沿最大剪应力方向形成滑移带）、贯通形成宏观裂纹→宏观裂纹沿垂直于最大拉应力方向扩展，宏观裂纹的两个侧面在交变载荷作用下，反复挤压、分开，形成断口的光滑区→突然断裂，形成断口的颗粒状粗糙区。
疲劳失效的特点与原因
构件在交变应力作用下失效时，具有如下特征：
1）破坏时的名义应力值往往低于材料在静载作用下的屈服应力；
2）构件在交变应力作用下发生破坏需要经历一定数量的应力循环；
3）构件在破坏前没有明显的塑性变形预兆，即使韧性材料，也将呈现“突然”的脆性断裂金属材料的疲劳断裂断口上，有明显的光滑区域与颗粒区域。

8、交变应力的概念和疲劳破坏

交变应力:构件内某点的应力随时间作用期性变化的应力。
疲劳破坏的原因:目前工程上比较普遍接受了微裂纹的形成与扩展，最后导致脆性断裂。

9、图示中的四种交变应力，哪一种同时满足 r>0，σa+σm<0

证明：∵a>0，σ>0，∴a1=(a+σ/a)/2≥2√σ/2=√σ>0，又an+1=(an+σ/an)/2>0，且an+1≥2√σ/2=√σ。而a2-a1=(σ/a1-a1)/2=-(a^2-σ)^2/[4a(a^2+σ)]≤0，即a2≤a1，同理an+1≤an。∴{an}单调递减，且有界。故，{an}收敛。设lim(n→∞)an+1=lim(n→∞)an=r，则由递推式，有2r^2=r^2+σ，∴r^2=σ，即lim(n→∞)an=r=√σ。供参考。

10、汽车轮胎受的什么交变应力？

不同位置受力变形情况不同。对于胎面，每转一圈，受一次压力；对于胎侧，每转一圈，受一次弯曲变形