1、《中华人民共和国道路交通安全法》中的车辆是指（）
B
2、财政部的 三公 指的是什么费用
三公消费，通俗点说就是公款吃喝，私用公车，公费出国。
指政府部门人员在因公出国（境）经费、公务车购置及运行费、公务招待费产生的消费，是当前公共行政领域亟待解决的问题之一。
在当今世界的大国中，三公消费开支庞大，不是普遍现象，而是中国特有的现象。三公消费的主体是官员。不合理的三公消费，实质是官员利用公共权力自肥的方式之一。中国三公消费的总额到底是多少?政府从来没有明确地公布过。中国之所以出现三公消费膨胀的奇观，说到底是体制腐败问题。国家征多少税，征来的钱怎么花，无须征得纳税人的同意。公民只能履行纳税人的义务，却无从行使监督的权利。这种格局绝非中国的政治优势，而是导致社会动荡的隐患。
3、“三公”是指什么？
按儒家古制，太师、太傅、太保均为国君之师，合称“三公”。如周成王的“三公”——太公、周公和召公，均为卓著盛名的贤臣。根据贾谊《新书·保傅》篇的解释，“保”负责身份保育，“傅”负责道德培养，“师”负责知识和经验的传授教诲。三者协力配合，为君主和太子自幼创造良好的教育环境，避免失误和过错。汉代君权大为强化，“三公”之职遂演化成最高的荣誉虚衔，且不轻易授人，经常空缺。皇帝经常聘请某些学者名流入宫给他讲授儒经，如桓荣、桓郁、桓焉祖孙三代，先后分别为东汉前期6个皇帝讲授《尚书》。这些人虽也备受尊重，然而只是尽“侍讲”之职而已，毕竟没有“帝师”的显赫职位，不可能对君权构成制约。
4、三公车是什么车
?
5、三公是指什么？
中国古代朝廷中最尊显的三个官职的合称。周代已有此词，西汉经今文学家据《尚书大传》、《礼记》等书以为三公指司马、司徒、司空(见三有事)。古文经学家则据《周礼》以为太傅、太师、太保为三公。秦不设三公。西汉初承秦制，辅佐皇帝治国者主要是丞相和御史大夫。另有最高军事长官太尉，但不常置。从武帝时起，因受经学影响，丞相、御史大夫和太尉也被称为三公。
汉武帝刘彻为了加强集权制而削弱了丞相的权力。昭帝时，霍光以大司马大将军的职位辅政，以后掌权重臣如张安世、史高、王凤等人，都居大司马大将军之位。于是大司马权越丞相之上。成帝绥和元年(前8)，采纳何武的建议，将御史大夫改为大司空，又把大司马、大司空的俸禄提高到与丞相相等，确立起大司马、大司空和丞相鼎足而立的三公制。哀帝元寿二年(前1)，改丞相名为大司徒，和今文经所说的三公名称完全一致。又将原有的太傅和新增的太师、太保置于三公之上，头衔高而无实权。西汉末虽是三公鼎立，但仍以大司马权力最大，如董贤、王莽均居此职而专擅朝政。新莽时，沿袭了西汉三公制。
东汉初仍设三公官。建武二十七年(公元51)，改大司马为太尉，改大司徒、大司空为司徒、司空。三公各置秩为千石之长史一人，又各置掾属数十人。以太尉为例，下有分管诸事的西曹、东曹、户曹、奏曹、辞曹、贼曹、金曹、仓曹等曹。三公府当时简称为三府。三公中仍以太尉居首位。
汉光武帝刘秀推行更极端的帝王集权，不使权归大臣，名义上仍设名位显贵的三公官，但实权渐归尚书台。和帝、安帝开始，外戚、宦官更迭专权。外戚窦宪、梁冀等，都拜为大将军，大将军开府置官属，位在三公上。三公不仅受制于尚书，而且还要俯首听命外戚、宦官，有的甚至就是他们的党羽和亲信。按照经学家的说法，丞相辅佐天子理阴阳、顺四时，如果出现各种灾异，皇帝、丞相都要引咎自责。东汉时，皇帝把罪责推向三公，故每有水旱等灾，三公常被策免。所以仲长统说三公有名无实，“备员而已”。
东汉末年，董卓为相国，居三公之上。建安十三年(208)，曹操罢去三公而又置丞相、御史大夫，操自为丞相。两汉时实行了两百年之久的三公制，至此遂告终止。
曹魏重新恢复三公之制。在魏晋南北朝时期，三公依然位居极品，且开府置僚佐。但实权则进一步向尚书机构转移。至隋，三公不再开府，僚佐全部撤销，完全变成虚衔或“优崇之位”。宋代以后，往往亦称太师、太傅、太保为三公，但其虚衔性质不变，并渐次演化成加官、赠官。明、清同。
6、三公中所谓的公指的是什么？
三公是指公务用车，因公出国，公务接待。由此所产生的费用叫“三公经费”。
三公中的公是指政府，因为这些都是政府行为。
7、三公指什么
三公指什么，回答：按儒家古制，太师、太傅、太保均为国君之师，合称三公。
8、三公指的是什么?