非战术车辆

1、非营运车辆包括哪些车辆？

1、私家车

私家车，英语：PrivateCars，所谓私家车，是来自香港的概念，主要指家用的车辆私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配。一辆汽车属于私人汽车还是公车，是以在车管所登记时车主的身份确定的。如果以机关、团体、单位名义登记，就是公车，如果是以个人名义登记，就是私车，所有权属于个人，私人拥有。

2、校车

校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。2012年3月，中国校车新国标实施，上下车刷卡，家长就可收到短信。

3、公司用车

知道了非营运车辆的概念也就可以知道非营运车辆包括哪些，公司用车是和私家车非常接近的一种非营运车辆。只不过他们在保险和交税上面有所不同。

拓展资料：

非营运机动车顾名思义就是不是以盈利为目的的机动车。非营运机动车不得参加营运活动，否则将受到处罚，如要参加营运，需到机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所办理变更机动车性质。

2、为什么要划分营运与非营运车辆？

营运车与非营运的区别如下：
1、营运机动车,就是指从事以赢利为目的道路运输内经营活动的机动车容,即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益.出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车.简而言之,营运机动车就是以载客拉货赢利为目的的机动车。
2、非营运机动车就是不是以盈利为目的的机动车,一般私家车、单位自用车都是非营运车.非营运机动车不能参加营运活动。
3、主要区分在行驶证里有注明营运或非营运,对驾照没有要求,如果是驾驶营运车辆的,就要到交通部门再考一个从业资格证,如果是驾驶非营运车辆即不需要。
4、办理营运证需要满足取得道路普通货运、道路货物专用运输经营许可,应当向县级以上道路运输管理机构提出申请,并具备下列条件：
（一）有与其经营业务相适应的资金;
(二)有五辆以上经检测合格的车辆;
(三)有符合规定条件的驾驶人员;
(四)有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。

3、什么叫机动车辆?什么叫非机动车辆?

“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。从我国道路交通法规关于机动车的定义来看,适用机动车的应该包括各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式及履带式专用机械车。
非机动车是利用非机械类驱动的运载工具。例：自行车、三轮车、手推车、电动自行车、残疾人轮椅车等。其实畜力车也应包括在非机动车的行列里。

4、非气车类的机动车辆是指什么

非汽车类的机动车包括：公路两轮，三轮摩托车，超标电动车等。不包括自行车，有动力玩具车，达到国标以内的电动车。

5、非运营车辆是什么意思

非经营性道路运输，是为本人生产、生活服务，不发生费用结算或者不收取报酬的道路运输。

非营运机动车就是不是以盈利为目的的机动车，一般私家车、单位自用车都是非营运车。非营运机动车不得参加营运活动，否则将受到处罚，如要参加营运，需到机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所办理变更机动车性质。 

最主要的就是“不是以盈利为目的的机动车”。自己开车拉自己的货出去卖也属于非营运机动车。你帮别人拉货就是营运机动车了。

(5)非战术车辆扩展资料

所谓道路运输，是指在道路上通过交通运载工具运送旅客或者货物的活动。道路运输活动根据是否以盈利为目的可以区分为经营性道路运输和非经营性道路运输。

1、经营性道路运输，也就是道路运输经营，主要指为社会提供服务、发生费用结算或者获取报酬的道路运输。经营性道路运输过程中发生各种方式结算除运费单独结算这种方式处，还包括运费、装卸费与货价并计，运费、装卸费与工程造价并计，运费与劳务费、承包费并计等结算方式。

2、非经营性道路运输，是指为本人生产、生活服务，不发生费用结算或者不收取报酬的道路运输。

参考资料来源：网络-非法营运

6、非营运车辆可以转营运吗？需要哪些条件

非营运车辆可以转营运，但按照从事客运经营和货运经营，分别需要符合下列条件：

参照《中华人民共和国道路运输条例》第八条，申请从事客运经营的，应当具备下列条件：

(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；

(三)有健全的安全生产管理制度。

申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第九条，从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证；

(二)年龄不超过60周岁；

(三)3年内无重大以上交通责任事故记录；

(四)经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第二十二条，申请从事货运经营的，应当具备下列条件：

(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

(二)有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员；

(三)有健全的安全生产管理制度。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条，从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

(一)取得相应的机动车驾驶证；

(二)年龄不超过60周岁；

(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条，申请从事危险货物运输经营的，还应当具备下列条件：

(一)有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；

(二)有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；

(三)危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；

(四)有健全的安全生产管理制度。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第三十四条，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。

(6)非战术车辆扩展资料

参照《中华人民共和国道路运输条例》第十条，申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：

(一)从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；

(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；

(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。

依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

对从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的申请，有关省、自治区、直辖市道路运输管理机构依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商；协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。

客运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第二十五条，申请从事货运经营的，应当按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十二条、第二十四条规定条件的相关材料：

(一)从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；

(二)从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。

依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

参照《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条，违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

7、营运车辆与非营运车辆的区别

按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。

营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输。

非营业性运输则指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。

因此，交通局某专业人士认为，发生了各种方式的费用结算，收取报酬的运输应属营业性运输，反之，则属非营业性运输。

8、试驾丨奥迪e-tron，一款服务企业战略而非战术的豪华电动车

作者丨陈宇洋

编辑丨周??到

设计丨付洪远

『首席出行官观点』

虽然是奥迪纯电动车型的开山之作，但e-tron的整体设计风格还是沿用了与燃油车相近的家族式设计语言。这对于素来与科技属性相搭配的奥迪来说，略显得有些稳重，但可能也更符合当下传统燃油车消费者的审美。

因为它具备豪华车的基础，又有着可以满足日常城市通勤的续航能力，所以首席出行官认为：奥迪e-tron会是更多钟爱奥迪品牌（驾驶与底盘调教风格），且乐于尝试（没有燃油车指标）的，预算充足的纯电动车型消费者考虑的对象。

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2019年，可谓是德系豪华三强电动化集体开花结果的一年。

对于奥迪而言，e-tron被定义为纯电动车型的开山之作，这款车对奥迪品牌战略的重要意义不言而喻。奥迪汽车股份公司技术研发董事彼得·迈腾斯先生（Peter Mertens）曾表示：“奥迪e-tron绝对是奥迪历史上浓墨重彩的一笔，是奥迪电动化战略的启动信号。”奥迪e-tron于19年11月正式上市，共推出了4款车型，分别为2019款 55 quattro 时尚型、2019款 55 quattro 技术型、2019款 55 quattro 专享型以及2019款 全球限量版 Edition 1，4款车型的售价区间为69.28-82.86万元。

此次，首席出行官试驾的版本为19款55 quattro时尚型，也就是全系车型中的最低配，配备了容量为95kWh的软包电池组，NEDC续航里程达到了470km。

鉴于此前这款车已经在各种场合亮相过，我们这次的文章将主要围绕大家关心的驾驶、动力等日常使用方面展开。

首先来看这台车的动力参数和传动系统。

奥迪e-tron在前后桥各搭载了一台交流异步电机。前轴电机最大功率125kW（170Ps），后轴电机最大功率140kW（190Ps）。系统综合最大功率313kW(426Ps)，最大扭矩为664N·m。官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。

据了解，奥迪e-tron海外车型采用了LG化学的电池组，而国内则会使用宁德时代的电池组。整块电池组由36个模组组成，每个模组中安装了12个片袋式软包电芯。电池组长2.28m，宽1.63m，高0.34m，并布置在底盘中部。这样的布局可以减少侵占后备箱空间，同时利于降低车身重心，达到提升车辆操控的作用。

但由于软包电芯本身的特性，电池包内部需要单独采用铝合金框架对每组软包电芯提供保护。同时，为了提升散热效率的同时防止热失控蔓延，奥迪在每个模组之间加入了导热凝胶，并在其内部设计了特殊的液冷散热系统来进一步满足电池对温度的要求。

尽管这些设计可以使整款电池组拥有更优秀的安全性和散热性能，但是种种硬件加持下整块电池组的重量接近700kg。也正是因此，即便使用了单体能量密度更高的软包电芯，实际PACK成组后，电池包能量密度也仅有135.7Wh/kg。这也是导致整车重量超过2.6吨的主要原因，很到程度上导致其官方NEDC续航里程数据仅为470km。

聊完动力参数和续航，我们接下来看看这台车开起来如何。

如果你经常驾驶奥迪车型或者喜欢奥迪车型的整体调教，那么上手e-tron对你来说是十分简单的事情。因为，不论是转向系统还是行驶过程中的底盘质感，都会让你感觉到这是一辆纯正的奥迪。

奥迪e-tron共有5种不同的驾驶模式可供各位老司机选择，分别为越野、全路况、节能、舒适、自动、动态和自定义模式。

车辆转向机的虚位较小，但是整体的转向手感偏轻。在低速行驶时，舒适模式和运动模式的转向手感基本一致，只有在高速行驶时才会感到有所不同（高速行驶时，运动模式的转向手感会加重）。

同时，奥迪e-tron提供三档能量回收调节模式，通过方向盘后方的拨片进行调节。但是不得不吐槽的一点是，这项功能的显示位置过于“低调”，需要高人指点，方可找到。其位于仪表盘能量输出显示左下角的位置。

奥迪e-tron的制动系统设计也十分有意思。在日常驾驶过程中，轻踩刹车踏板，并没有明显的制动效果，需要继续深踩刹车踏板，制动系统才会通过制动卡钳进行制动。

从技术层面来讲，e-tron的CRBS（即制动踏板行程相关联的动能回收力度调节功能）调教的并不到位。通俗的讲，车辆初段“电制动”和“机械制动”结合的并不好，也就是说偏硬且初段制动力较弱的电制动系统无法给予笔者充足的安全感，并且也会导致初次驾驶e-tron时，无法快速的掌握安全的刹车距离。

最后，我们来聊下外观设计。

12.3英寸全液晶仪表盘也不是第一次出现了，其中左侧为功率输出表。

回到产品本身，奥迪e-tron有着国内消费者钟爱的SUV身段，并且延续了奥迪品牌一贯的设计风格和驾驶质感，这也是目前传统车企的纯电动车型共有的特质。

但是，说到国内消费者最为关心的续航里程问题，奥迪e-tron做的并不是很好，只是达到了该级别车型的正常水平。首席出行官认为，奥迪e-tron更合适那些预算充足并且想要尝鲜或者是对高端电动车型有所追求的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、设有固定装置的非运输车辆是指什么？

一、根据《车辆购置税征收管理办法》(国家税务总局令第33号)第十九条规定：“车辆购置税条例第九条‘设有固定装置的非运输车辆’，是指列入国家税务总局下发的《设有固定装置非运输车辆免税图册》(以下简称免税图册)的车辆。”
二、根据《国家税务总局关于设有固定装置非运输车辆免征车辆购置税有关事项的公告》(国家税务总局公告2016年第43号)规定：“ 一、设有固定装置的非运输车辆是指用于特种用途的专用作业车辆，须设有为实现该用途并采用焊接、铆接或者螺栓连接等方式固定安装在车体上的专用设备或装置，不包括载运人员和物品的专用运输车辆。”