1、桐城开车去南通放行吗？
同城开车去南通泛行吗？桐城开车去南通的话，现在是不放行的，现在已经封路了。
2、桐城城乡公交各路线运营车辆有几台
201路：南门客运站-跃进
南门客运站——交警大队——市委党校——金瑞古井大酒店——金瑞名城——市政府——银杏公寓——鸿润集团（龙腾办事处）——客运中心站——市委（华日集团）——高速路口大转盘——盛运股份——交通检测站——东城加油站——高桥中心学校——高庄——姚塝——红庙路口——东城工业园（孔城印象）——莲花河公园——姚岗路口——孔城交管站——孔城镇政府——吕蒙路口——紫来花园——三八桥——晴岚路口——晴岚生态园——红旗——八角亭——跃进村部——跃进
299路：高黄小区-汪洋
高黄小区——高黄村部——新岗——石井铺——桂花园——项河——官桥——活海——家和尊养——七里香溪——教育局——同安苑——碧峰小区——师范——龙安广场——毛河——陆湾——天寿园——汪洋村部——汪洋
202路：南门客运站-小关（古洞崖）
由南门客运站经同康路（即西环线）、月辉广场，沿206国道至大关镇的小关村，全程设站点41个，全长33公里。[3-4]
202路公交线路：[5] 南门客运站→第二水厂→西郊公园→山水龙城→毛河路口→彩虹桥→中华职校→望溪路口→兴尔旺大市场→饰美家→金地名苑→【黄岗（新增）】→前进村→苗圃→五洲制鑵→柿树→吕亭中学→鲁谼桥→吕亭镇政府→双龙村部→烟岗→二十铺→杨湾路口→胡埠→龙头路口→草店→卅兴路口→卅铺换乘中心→王集路口→桐城八中→飞鹤→候岭→【禽蛋市场（新增）】→扬桥路口→大关→天元蛋业→钱院→朴树→桥湾→石门→小关（古洞崖）[4]
203路：南门客运站-嬉子湖4A景区
南门客运站→交警大队→南关邮局→依水嘉园→杨桥→长安新村→实验中学→大胜驾校→银杏公寓→鸿润集团→客运中心站→华日集团→高速路口大转盘→盛运股份→交通检测站→东城加油站→旺润制衣→高双路口→孙庄→高桥中心小学→青龙路口→新桥→汪瓦→弯腰树→金湾→古井卫生院→古井小学→红光路口→李庄→杨举庄→松桂窑厂→福佑园→松桂街→大苏庄→福润公司→朱桥中学→祝庄风情小镇→蟠龙湾路口→蟠龙村→小杨庄→曹岗村→珠城路口→珠檀村部→嬉子湖镇政府→肖店村广场→曹庄→赵庄→小山头→渔业村部→嬉河→双店村部→嬉子湖4A景区[6]
204路：南门客运站-金神墩
由南门客运站至蔡店到金神镇，双向对开，途经交警大队、和平路桥、玉雕园、龙腾办事处、客运中心站、高速路口大转盘、大王小区、金神上跨桥、蔡店、金神镇、金神墩
3、苏h牌照车可以下桐城高速吗？
输的这个牌照是经过检查，可以下桐城高速的
4、请问一下，在黄山高速上超速有一条违章，我现在在桐城市处理不了，我该去哪处理？
车辆牌照所在地，和整个安徽的高速交警队处理窗口
5、现在外地人能开车来桐城吗？
不可以的，现在到外地都会被隔离的。
6、外省机动车迁入安徽桐城排放标准？
不，没有。除非符合排放标准。但有些地方为了省事，排放标准直接进入年，这也需要你去车管所实施，避免不必要的麻烦。
7、安徽,桐城,车辆违章在网上几天能查到。
一般7-10天的样子可以查询到车辆的违章情况，最快的话3个工作日就能查到了。望采纳
8、安庆桐城上牌照一定要本人去吗？
不用，可以代办。上牌程序和手续购置车辆购置附加费。缴纳车辆保险。购置车辆养路费。车辆管理部门领取《机动车辆上户申请表》《机动车辆上户程序表》《机动车辆上户技术鉴定检测表》《机动车辆防盗窃验证表》。填写完毕后加盖单位公章(私人的为身份证及影印件)带车辆的原始发票、合格证书、进口车的完税单、车辆的落户单位证明、购置车辆购置附加费、缴纳车辆保险单,到车辆管理部门进行外观检测,再到机动车辆反盗窃中心进行验证。到车辆管理部门进行车辆技术检测、交纳手续费用、选号、装牌、照相、开代理证。等行驶证到手后将其复印到附加费缴纳处领取附加费证。
9、灌南县至桐城高速封闭了吗？
灌南县至桐城的高速公路，现在已经封闭了
10、安徽桐城空白罚单作文的卷子
给首次轻微的交通违法车主开“空白罚单”，只有友情提示，没有罚款扣分，此举一出，争议四起。有人认为，这样的做法，有损法律的公信力；但也有人认为，这是一种人性化之举，之前的“动辄就是罚款”，有“以罚代管”的嫌疑，如今的“首次免罚”，则是一种理性回归。甚至于，还有人称“空白罚单”为“最美罚单”，也是有一定道理的。毕竟，安徽桐城的做法，并没有违反上位法，反而是对上位法的一种遵循。首先一点，口头警告也是一种处罚，法律里面有明确规定；其次，关于桐城市对于外地车辆首次违法停车及不按标线行驶的违法行为进行口头警告的做法，其实有据可依，前者是根据《道路交通安全法》第93条：对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为并予以口头警告，令其立即驶离；后者则是依据《道路交通安全法》87条：对于情节轻微的、未影响通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。既然是对法律的信仰，那么安徽桐城的做法就完全没有问题。可为何还有人对这样的做法提出质疑呢？就在于在现实的操作中，很多执法者把交通执法简单粗暴了，动辄就是“罚款扣分”，于是给人带来了一种误导，以为没有口头警告这样的处罚。这样的做法，也是当下“执罚经济”的一种写照。早有媒体曝光，在一些地方，货车的交通违法行为，可以采取“月票”“年票”等方式收取。甚至，一些政府部门也会给地方下达“罚款任务”。在这样的现实境况下，这些年的“执罚经济”，可谓风生水起。但很显然，这是不合理的。对如今安徽桐城开具的“空白罚单”，也是对“执罚经济”的一种纠偏。换言之，开了“空白罚单”不足为喜，只有破除了“执罚经济”，才是审视此事的终点。毕竟，开“空白罚单”易，破“执罚经济”难。而当地开“空白罚单”，应成为破除“执罚经济”的契机，各地应从制度上发力，修订预算法，明确不得将“罚款收入”纳入财税预算指标，严禁订立各种名目的“罚款任务”等，唯有如此，才能缚住“执罚经济”这只猛虎，而“空白罚单”这样的人性化之举，才不会引发不必要的质疑。