车辆轻度左偏

1、汽车方向向左偏，怎么回事

汽车不能正常走直线最常见的原因如下：

1、两边胎压不一致，解决办法都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。

2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。

3、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。

4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

(1)车辆轻度左偏扩展资料：

需要关注到的道路情况是，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以一般道路上车会向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不会很明显。

汽车跑偏的形式大致有两种情况:

(1)制动跑偏，即驾驶员在采取制动的情况下车辆的行驶方向发生偏斜;

(2)行驶跑偏，主要是指汽车在正常行驶时,驾驶员必须紧握方向盘车辆才能维持直线行驶。

有人认为，如果在平直的道路上，对正方向行驶，双手松开方向盘后，车子如果不直线前进就是跑偏。这一结论不一定科学。有一个诀窍是，在日常行车当中，如果感觉一直需要用力来保持方向正向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。

2、汽车方向向左偏，怎么回事？

汽车不能正常走直线最常见的原因如下：
1、两边胎压不一致，解决办法都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。
2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。
3、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。
4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

3、汽车老往左偏是咋回事？

汽车不能抄正常走直线最常见的原因如袭下：
1、两边胎压不一致，解决办法都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。
2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。
3、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。
4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶
5、有可能也是路面的原因

4、方向盘摆正的时候，车轻微向左偏，怎么办

不能以方向盘的正与不正来却定方向。应该是以车在行驶中不管方向盘在什么位置，只要车没什么问题就行（比如跑偏，轮胎非正常磨损等）。方向是在车轮直行位置时后装上去的。按你说的应该是只有方向盘不正，要么重新装一下方向盘，要么就这样开。

5、汽车老往左偏啥原因？

汽车行驶一段时间后车辆会自动跑偏，就需要定期做四轮定位了。正常在平路上是不会出现跑偏的。而且做一次四轮定位也不是很贵，建议1万公里做一次比较好。给你附上图吧一看便知。

四轮定位参数

6、汽车向左跑偏

汽车行驶跑偏与以下因素有关：一、左右轮胎压差过大（刚换的轮胎，估计不会出现这种现象）。二、前后轴不平行，就是说“桥移位”（您是新车，应该也可以排除这个原因）。三、前轮定位不准，其中，主销后倾角是保证车辆直线行驶的重要参数，主销内倾角是保证车轮自动回正的重要参数。因此，你需要检查一下这两个参数是否符合标准。另外，新换的轮胎，如果失去了动平衡，只能在高速行驶中产生振动，造成车身抖动厉害，甚至会出现可怕的共振。如果没有出现这种现象，则动平衡没有问题。至于在4S店能否免费做四轮定位，呵呵，请原谅，这个问题我回答不了。

7、车方向盘感觉有轻微的向左边偏的意思是什么问题？

去做一下动平衡（这个比较便宜）
如果无效再去做四轮定位（这个稍贵）

基本就能解决偏的问题了

8、车子开着为啥感觉总是向左偏？

车子总是左偏，可能原因有左侧轮气压不足，轴承过紧，前束不对，左侧某车轮刹车没彻底回位。其次是轮胎花纹不同，轮胎磨损不同。

9、车子方向向左偏

1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，
2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。
3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。
引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。
1. 轮胎的气压不足会跑偏;
2. 胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏;
3. 悬挂系统设计有问题会跑偏;
4. 悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，
引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理。
5.转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
6.制动器原因引起。盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。活塞在外移时需要克服一定的阻力(即启动压力)，如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。
鼓式制动器在制动时首先要克服制动蹄回位弹簧的拉力（即门槛压力），然后使制动蹄和制动鼓发生摩擦产生制动力矩。如果鼓式制动器设计时对回位弹簧的力要求不是很高的话或回位簧卡死，那么制动时克服制动蹄回位弹簧的力就不一样，左右制动器产生的制动力大小和速度不一，从而产生制动跑偏现象。
左右制动器与蹄片间隙大小不等也会造成制动跑偏现象。
7.正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。
总之，跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的，还要经常调换一下轮胎位置预防。