入桂车辆

1、文军长征的四次迁移

（1937.9.21-12.24）
“八· 一三”淞沪战役之后，敌机侵袭杭州，杭州形势急转直下，危在旦夕，浙大师生已无法正常上课。为了使一年级新生能安心学习，浙大校长竺可桢于1937年9月和西天目禅源寺商定，租借寺院余屋，作为1937年度新生的教学和生活用房。9日21日，一年级新生开始迁至天目山，27日起上课。虽然条件因陋就简，又地处深山，远离城市，但师生朝夕相处，不仅授课答疑都极便利，而且道德品行的陶冶更为有利。学校计划多时的“导师制”首先在这里推行，此举为国内教育界首创。
地处杭州的浙大本部，在日寇飞机轰炸的威胁下，坚持照常上课。11月5日，日寇在距离杭州120公里的金山卫全公亭登陆，情形危急，浙大决定迁校建德（在杭州西南约240公里）。从11月11日开始，浙大教师学生分三批出发，在江干码头乘船，于15日全部到达建德。同时，凡是可以搬运的图书仪器，几乎全部搬离杭州，用汽车或船只运至建德。11月下旬，浙西也形势危急，天目山中的一年级新生，有陷入绝境的危险，学校决定新生立即搬迁，自11月底起，天目山师生分批行动，乘车、步行、换船，经五天奔波，也全部到达建德。全校稍事休整，就立即复课，学生的一学期学业，并没有受到很大的影响。 （1937.12.24-1938.8.13）
11月20日，竺可桢校长从广播中得知南京国民政府迁都重庆的消息。同时，苏州陷落，日寇南侵，已逼近嘉兴，建德也不是安居之地。学校考虑再次搬迁，派人到浙江南部和江西等地实地了解。12月2日，接到国民政府教育部来电，同意浙大迁移浙南或赣南。
1937年12月24日，即杭州沦陷之日，浙大开始撤离建德，师生们走上了极其困难的赴赣历程。从建德向江西吉安搬迁，浙大不像杭州迁往建德时那样匆促、忙乱，而是更有组织、更有秩序。学生分若干队，每队都有导师一、二人率领。兰溪、金华、常山、玉山、南昌、樟树、吉安等地各设接待站。学生和教职工及眷属分三批依次在建德上了民船，到兰溪后，有的步行，有的换乘小船，溯梅溪而抵金华。
从1937年12月24日到次年1月20日，浙大师生从浙江建德出发，经金华、玉山、樟树，转抵江西吉安，行程752公里，平均每天前进30公里，饱受了惊吓和风霜之苦，经受住了考验和锻炼。
浙大迁到吉安后，教职员工住在乡村师范，家属租用了当地一些居民住房，学生则全部住入白鹭洲上的吉安中学。为了不致荒废学业，利用乡村师范和吉安中学放寒假期间，学校决定借屋暂行上课，以结束一学期的课程。学生上课两周，接着进行期末考试，然后休息一周，便准备南行40公里，迁入泰和乡间。
1938年2月中旬，吉安中学与乡村师范的寒假已告期满，浙大师生即于2月18日沿赣江水路和赣粤国道陆路迁移到泰和，临时校址就在泰和城西2.5公里的上田村。浙大师生抵达泰和后，稍事调整，便继续教学，科学研究也未停顿。为了要补足搬迁期间教学所受到的影响，各学院的课程和实验，都比以前有所增多。无论教职工和学生，工作时间和学习时间都自觉延长。于天目山开始实行的导师制在这里地继续贯彻，师生之间相互切磋砥砺，关系更为亲密。大局势如此纷乱急迫，这里的小环境却如此有条不紊，这在抗战时期国内各大学中是不多见的。当时教育部派人到全国各地巡视，认为浙大是所有西迁大学中教学秩序和教学质量坚持得最好的一所。
浙大师生留驻泰和期间，为当地人民做了三件好事：修筑防洪大堤，创办澄江学校，协助开辟沙村垦殖场。修筑防洪大堤是有益民生的急事。因赣江两岸大多为平原，泥沙淤积，夏天大雨时，几乎年年泛滥。上田村的楼壁墙角，已往的水痕斑斑可见。当地人民虽屡遭水害，但因无力防治，也就习以为常。浙大到来了解这一情况后，即与江西省水利局及泰和县政府三方商量，决定修筑防洪堤，由地方出钱，浙大负责全部技术工作。为此，组成堤工委员会，推选竺校长为主任委员，由浙大土木系的工读学生在教师指导下测量水位和堤基，4月底开工，到6月底完工，历时二个月。防洪堤全长7.5公里，所有土方、涵洞、水闸等工程都如期完成。此后，上田村一带未再遭水灾。新中国成立后，政府屡次组织民工加固堤防，但当地群众特别是老年人，仍然赞扬浙大师生在抗战时兴建的浙大防洪堤。江边还设有一码头，当时叫浙大码头，这个名称一直延用至今，也是浙大曾在泰和停留的永久纪念。
创设澄江学校(赣江流经泰和的一段，又名澄江)。浙大推选四位教授组成校董会，由热心教学的大学生兼任教师，改变了原来农村小学师资程度低下、设备缺乏等状况，使得农村儿童和搬迁中的浙大教职工子弟得到比较良好的教育。后来这所学校改称县立上田村小学，以后又为省立实验小学接办，对当地教育事业的发展起到了推动作用。
开辟垦殖场以利民生。抗日战争的烽火迫使不少苏、浙、皖的群众流离失所，有的难民来到了江西，缺乏生活依靠，于是浙大和江西省政府商议合办垦殖场，以解决一部分人的居住和生计问题。利用沙村附近荒田600余亩，建立了沙村示范垦殖场，由浙大土木系工读学生勘定、测绘，并由农学院负责主持筹划，有两位浙大毕业生具体指导，安置了140名战区难民，垦荒耕种，集体经营，即使难民的生活有所着落，也使农垦事业有所推迸。
浙大还做了一件意义重大、有利于保存民族文化瑰宝、免遭战火之灾的好事，就是协助浙江省搬运文澜阁的四库全书到安全处所。清乾隆时编纂的四库全书，当时共抄了七部，其中三部早已被毁，原在热河、奉天的两部在抗战开始后己陷敌手。余留的二部，原在北京故宫文渊阁的一部巳迁四川，原在杭州文澜阁的一部，36000多册，在八·一三淞沪抗战前由浙江图书馆装成140箱运到富阳乡下存放；后日军进逼，省图书馆想把它运至建德，但省里不发经费，竺可桢得知后马上派校车帮忙运到建德。以后省图书馆又把它运到龙泉乡下。浙大迁到江西后，竺校长为四库全书的安全担心，认为在龙泉也不安全，特地致电教育部，指出四库全书应及早迁到内地，并表示浙大愿意派人协助。教育部复电同意竺校长的意见，准备迁到贵阳，要求浙大协助迁运。竺校长即指派一位教师回到浙江，与有关部门商议，中经周折，终于会同浙江图书馆启运出省，途经五省，历程2500余公里，全部安全运抵贵阳附近的地母洞存放。浙大迁到贵州后，竺校长几次到地母洞了解情况，并对保管工作中的问题提出改进意见，使这一文化瑰宝得以安全渡过抗战时朋，战后运回杭州。 （1938.8.13-1939.12.13）
由于战事影响，7月25日起浙大在泰和已无法上课。教育部曾指令浙大“遇必要时可迁贵州安顺”。但经竺可桢校长实地勘察，自广西宜山至贵州安顺一段，只能靠汽车运输，成千名人员，几千箱图书仪器，要到达安顺，起码要费时半年以上，何况车辆又很难得到。因此，竺可桢校长决定先迁广西宜山，视届时形势再定行止。迁校委员会确定了入桂路线：图书仪器沿赣粤间水路入桂，为的是比较安全和节省运费；师生则循赣湘公路、湘桂铁路西行去宜山，这样安排在时间上比较经济。由于路远，学校在赣州、大庚、南雄、曲江、茶陵、衡阳、桂林设立运输站。对于人员分组、出发日期、图书仪器运输、车船调度、房屋准备，以及医疗保健等，事先都作了详细的规划并明确分工，切实执行，做到紧迫中不忙乱，患难中同舟共济。从1938年8月13日起至10月底，所有师生，除押运图书仪器等物资尚在途中的以外，均先后安抵宜山。学校于11月1日开学上课。
浙江大学抵宜山后，以原工读学校为总办公室，以文庙、湖广会馆为礼堂、教室，并在东门外标营搭盖草屋为临时教室和学生宿舍。教师们分散居住在城内各处。
“宜山宜水不宜人”，宜山昔称“蛮烟瘴雨”之乡。浙江大学师生到达宜山之后，首先遇到的是疟疾的威胁，竺可桢校长在日记中写到“自浙大来此后患疟疾者已达三分之一，其数惊人。” 教职工“每一家中几乎必有疟病之人”。其次是日本侵略军飞机的空袭，1939年2月5日，日寇以浙大为目标，进行猛烈轰炸。18架敌机投放燃烧弹、爆烈弹118枚，炸毁浙大标营东宿舍8间、大礼堂一幢、教室14间等，幸人员无恙，二年级学生除随身衣物外，已一无所有，损失巨大。
浙江大学迁桂黔后，浙江省的高中毕业生和福建、江西、安徽以及离沪的青年学生，由于交通或经济关系不能去内地升学者越来越多。浙大于1939年1月提请国民政府教育部希望在浙东设立先修班，获准后于同年7月在浙江龙泉坊下村设立分校。招收文、理、工、农四个学院的一年级新生。学生于分校学习一年后，去遵义总校升入二年级。分校第一任主任为陈训慈，继之为郑晓沧。 1939年11月起，广西的战争形势十分紧张，11月15日，日寇在广西南部沿海的龙门港登陆并迅即侵占防城县；11月25日，广西南宁陷落。此时,宜山已不安全，学校决定迁校，并派人去贵州遵义和云南建水等地勘察校址，最后决定迁到贵州遵义、湄潭。12月13日晨，第一批船载仪器启运，同日晚第一批图书装上二辆汽车迁移；至12月23日，已有405箱图书仪器运走。时值隆冬，到处雪淞冰凌，桂黔之间，山峦重叠，又缺车辆，搬迁极为困难。浙大师生一路顶风冒雨，协助学校搬运图书仪器，经过艰苦的努力，才于1940年1月迁到贵州。
由于遵义到湄潭等地的公路当时尚未竣工，及湄潭、永兴的校舍尚须增建，所以决定学校总部、文学院、工学院和师范学院文科在遵义办学，理学院、农学院和师范学院理科在湄潭办学，一年级学生暂时在贵阳南面30多公里的青岩居住和上课，称为青岩分校。2月9日，青岩分校一年级和先修班学生361人开始上课。2月22日，二、三、四年级学生在遵义开始上课。至1940年10月，一年级学生由青岩移至湄潭永兴。
至此，从1937年11月11日初迁浙江建德，继迁江西吉安和泰和，再迁广西宜山，于1940年2月抵达黔北，行程漫漫2600多公里，浙大终于完成西迁探求办学的“长征之路”，在贵州的遵义、湄潭、永兴三地安定下来并在那里坚持办学7年。浙江大学这支长征文军，在浙西、赣中、桂北、黔北农村和山区，既坚持了办学和科学研究，又促进了这些地区的开发。浙大这支“文军”的长征是播种机，在国家的大西南半壁江山播下了科学文化的种子；浙大这支“文军”的长征是宣传队，传播了现代科学知识，弘扬了中华民族不可战胜的精神。

2、进入桂林的车辆不给下高速公路？交警回应了！

“现在开车还能不能进桂林？外地的车、桂林的车都怎么进？会不会被隔离？”“上高速没有人管，但是好多地方都不给下高速了。”近日，许多网友询问在外地准备开车回桂林，还能在桂林下高速公路吗？

“桂林市政府也有相关规定，在防疫期间，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁封闭进出城市通道。”

对于网友的询问，桂林市交管部门回应，“目前桂林没有这种说法。不管是悬挂外地车牌还是桂林车牌的车辆，都是逢车必检，驾乘人员都测体温，有发烧、咳嗽和体温高的人员由卫生部门按流程处理。但是，从疫区进桂林的车辆是重点排查对象。”

交警提醒，从外地入桂未检测出问题的人员，请按照相关规定，自行隔离14天。

请大家自觉配合相关工作为抗击疫情贡献自己的力量！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、云adz181白色的宝马车主详细资料

深夜，白色宝马车底挂着一个人，车却依然快速行驶在大街上。

从北站隧道口到金碧路，再到巡津街……近4公里路程，驾驶员丝毫没有停下来的意思。9月7日凌晨1时许， 有目击者发现此情况后打电话报警，与此同时，发现异样的司机们一路紧随截停宝马车。

宝马车行至后新街中段，车底下的人滑落到地面，在敬德巷与东寺街交叉口，众人将宝马车截停。

在民警询问过程中，车主浦女士一再表示：“不知道车下有人”。有目击者称，之前，北站隧道口路段有一男子躺在路中央，白色宝马车快速途经该路段时，将躺在路中央的男子挂上车底。

目前，昆明市交警支队六大队重案组正在立案调查。

现场：车底挂人拖出几公里远

前日凌晨1时许，出租车司机桂师傅从一朋友处获知，北站隧道口一辆宝马撞倒一个人。不久，昆明市东风广场邮电大楼门口，一辆白色宝马落入桂师傅的视线。

“宝马车底下好像挂着一个人。”打开远观灯一看， 牌号为“云ADZ181”的白色宝马车正快速向前行驶，桂师傅便一路开车紧随其后决定看个究竟。

宝马车沿着北京路在唐子巷路口右转后，一路往金碧路驶去。行至后新街中段时，车底下的人滑落到街面，但车辆依然向前行驶，丝毫没有停下来的意思。于是，桂师傅打电话报了警。

这一幕立即引起在场好几名司机的注意，他们和桂师傅一起朝宝马车大喊：“撞到人了”，可是白色宝马减速片刻后又加快了速度。

除了出租车，还有几辆私家车也加入了追宝马车的队伍，宝马一路左转右转，众司机也一路左转右转，紧追不舍，最终在敬德巷与东寺街交叉口，宝马车又一个左转时，桂师傅趁机超车来到宝马车前面将其逼停，随后，另几名司机依次“前后夹攻”将宝马车拦截。宝马司机是一中年女子，停车后她便下了车。

随后，辖区警方赶到了现场。后新街中段被封锁，被车底抛出在地的男子已经死亡，仰面横躺在路中间，头部旁边有大片血迹，上半身基本裸露，裤子已被路面摩擦撕裂。宝马车司机浦女士被警方带上巡逻车离开现场，接受调查。
所属辖区派出所初审后，将此案移交给肇事始发地所属的交警六大队事故中队重案组做进一步调查。

车主：中途发觉异样以为车胎爆了

据了解，事发后交警对宝马车司机浦女士当即做了酒精测试，结果显示：酒精度为零。同时，经现场勘查，宝马车身没有任何击撞痕迹。司机浦女士正是宝马车车主。

随后的询问过程中，浦女士一直表现出很冤枉，很无辜。“当时就听到一声闷响，还以为是车胎爆了。”据浦女士讲述，当时她从北市区出发准备回家，由于深夜过往车辆较少，浦女士开车速度比平时快一些。当车辆穿过北站隧道后不久，突然传来一声重重闷响，车辆似乎被什么东西挂了一下。

开出一段距离后，浦女士最终决定下车看个究竟。将车停下后，浦女士下车检查轮胎，四个轮胎依次用脚踢了个遍，并未发现异常。对于路面上的血迹，浦女士称，当时光线不是太好，并没注意，最主要的，是根本没想到车的底盘挂着了一个人。据了解，浦女士下车查看轮胎的过程，也有目击者作证。

查看汽车轮胎后，浦女士开着车继续往回行驶。行驶到后新街路段，隐约听到有人喊“撞人了”，“完全没意识到是自己的车挂到了人，还以为是别的车辆撞人了。”浦女士减速后，想到不关自己的事，又继续加速行驶，直至被其他车辆截停。

目击证人：事发前人已经躺在街上

昨日，记者从相关部门获悉，死者身份已确定，系河南人。目前警方已与家属取得联系。

据了解，事发当日，有目击者看到在白色宝马车“撞人”之前，北站隧道口路段已有一名男子躺在路中央。另有市民表示，亲眼看到一辆白色宝马车快速途经该路段时，将躺在路中央的男子挂上车底。

与此同时，在调查过程中警方证实，浦女士驾驶的白色宝马车行驶路线确为回家必经路线。另有相关人士称，初步推断，死者为醉酒后躺倒在路中央被车辆底盘挂上，快速拖行致死。

目前，案件正在进一步调查中。

4、南宁健康码最近一次入桂车次号怎么弄？

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5、百企入桂的真实含义

“感恩的心，感谢命运，把握一生，让我有勇气做我自己，感恩的心……”回家的路，琳琅满目的商店，川流不息的车辆，汽车声，音乐声让我的大脑中像是装了一窝蜜蜂一样乱，紧绷着神经的我，生怕某个车辆给我来一次惊天动地的撞击，这时，一首感恩的心...

6、百企入桂定位珍惜和感恩怎样理解

“感恩的心，感谢命运，把握一生，让我有勇气做我自己，感恩的心……”回家的路，琳琅满目的商店，川流不息的车辆，汽车声，音乐声让我的大脑中像是装了一窝蜜蜂一样乱，紧绷着神经的我，生怕某个车辆给我来一次惊天动地的撞击，这时，一首感恩的心突破了种种障碍，滑进了我的双耳。
感恩？想到这，我的大脑里立即浮现出几个光亮的大字：我应该感恩，感谢培育我的老师！
儿时，父母每天忙忙碌碌，照顾我的时间也很少，早上，把我送进幼儿园，晚上再把我接回去，这样徘徊着，度过了幼儿时的日子……记得有一次，天色已经落下，夜幕也已经拉开，教师里只剩我一个人了没有回家了，看着其他小朋友一手拉着爸爸，一手牵着妈妈，活蹦乱跳的，我是既羡慕，又孤独，还很委屈……这时，一是双温暖的手抱起了我，温和的说：“不着急，老师送你回去！”她就是我的老师。在幼儿时期，我常常是坐着老师的自行车回家的，以后的日子里，除了父母以外，老师成为我最亲密的人，常常，那双温暖的手会紧紧地将我搂在怀里，给予我可以融化冰山雪地的温暖……
还有上小学的一次考试，一向成绩名列前茅的我不知怎么搞的，像滑滑梯一样，突然下降了10几分，使我的心重重的摔大了地上，碎地五花八门，当我正在伤心的落泪时，又是老师安慰我，鼓励我，帮助我走出可怕的阴影。
老师，是我的恩人，在我无助的时候帮助我，在我是爱护能够心的时候安慰我，在我失落时，送上及时的温暖，我感谢老师！
歌唱完了，我又从幻想中苏醒，车辆继续行驶，走向远方，而我的那份对老师的感恩，将会永远藏在新底……