车辆免费政策

1、国家对汽车出台了什么政策啊？

市场期盼已久的汽车产业调整振兴规划正式出台。从整体政策的框架来看，国家救市的决心凸显无疑，这对于拉到汽车市场消费者的信心，从而帮助中国汽车行业度过2009年的市场萧条将起到非常重要的作用。

不过，具体问题具体分析。从国家公布的五项具体政策来看，对于细分市场的影响还是要一分为二的去看待，同时对于此次救市的长期影响，更需要冷静评估。

这次出台的政策第一条，就是大幅度调低1.6排量以下车型的车辆购置税。不过，有些出乎预期的是，这次的车辆购置税的减免，并不是区分1.0以下与1.0－1.6排量两个细分市场而出台不同的减免政策，而统一为减免按照5％征收。这种减免无疑对于1.6以下市场的活跃起到很大的促进作用。

但是仔细分析起来，这个政策或许促进的将是1.0-1.6排量的细分市场，而对1.0排量以下的细分市场所起到的作用并不大。

因为，从中国汽车市场目前的消费结构来看，这两个排量区间是两个不同的消费市场，他们的消费特点、收入水平、购买能力、区域分别都有着很大的不同。

目前，由于中国消费者的本来消费倾向就更倾向于1.0-1.6排量区间车型的消费，其占到整个市场消费的比重也最大，而这次的税收减免无疑让强者更强，弱者更弱。微型乘用车市场或许在整个市场结构中的比重更呈现下降趋势。

不过，国家对于农民购买1.3升以下微型客车给予一次性补贴，倒是对于威客市场的一大利好。

而对于农民报废三轮货车以及低速货车换购轻型载货车的补贴政策，都同时加快农民淘汰旧车购买新车的节奏，这无疑都会拉到汽车整体市场的回暖。特别是对于某些本土企业的刺激作用更为积极。

这种政策加速新车换购的过程，同时会加快二手车市场的发展，农民拥有更便捷的交通工具的数量将会越来越多，而这也和国家此前对于加速农民城市化发展速度、提高农民收入水平相呼应。

不过，第五条与第三条的支持企业自主创新，发展自主品牌，只是原来产业政策的再次强调和延续，目前还并不清楚国家到底如何来从资金和政策上拿出什么具体的行动措施。

而对于新能源汽车的支持，则存在着在国有企业与民营企业之间如何侧重的问题。作为国有企业的股东，国家自然应该更倾向于支持国有企业的新能源技术的发展。但是从市场或者技术的角度，似乎有些民营企业更走在了前头。那么是支持民营企业更多一点，还是支持国有企业更多一点，这关乎到未来中国民族汽车工业发展的前途问题。

2、高速公路的政策性免费车有那些

军车免费。运输生鲜农产品的且符合绿色通道政策要求的车辆免费。执行紧急救援任务的应急救援车辆免费

3、车辆保险的优惠政策

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车险都是一年期限，只要在一年中无任何事故记录，第二年可以优惠10%，连续三年，每年10%，三年达到30%，不再享受优惠政策。

4、小车免费多少公里?国家出台了政策吗?

并不是小车免费多少公里？而是国家“今年国庆中秋8天假期小客车免费通行”的规定：2020年10月1日0时-10月8日24时 ，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 高速规定免费车型：高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

5、已实施节假日小汽车行高速公路免费政策，可否推广到所有客车都享受同等政策呢？

目前看来还不是可以！2020年高速公路收费标准把8座9座纳入一型车！但是重大节假日免费还是只针对7座以下小型客车

6、买汽车国家有那些优惠政策

除了买新能源（电动车）的汽车有优惠之外，所有燃油燃气的汽车都没有。

7、2020年高速收费新政策后8座车小客车节假日可以免费吗

2022年高速收费新政策实施后，只对7座小客车节假日免费。

8、高速收费站文件规定那八大免费车?

高速收费站免费车辆范围：

1、各级别的警卫车队。
2、持有警通车、特通车标志的车辆。
3、军车（含武警部队车辆）、公、检、法、司各部门的警车（白底红警字牌照，除外省牌照）、正在执行紧急任务的设有固定装置的消防车、医院救护车。
4、持有“特别通行证”标志（或出示侦查证的正在执行任务的车辆）和“国安GA33.XX”（1—80号）标志的国家安全机关车辆。
5、符合“鲜活农产品运输绿色通道”条件的车辆。
6、邮政专用车辆。
7、运输联合收割机的车辆
8、持有本路段有效公务卡的车辆。
9、其他政策性临时免费车辆。