车辆承保手册

1、机动车辆保险的承保

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不管是异地和本地优势一样的投保。首先看你承保版的保险公司权是否有全国通赔，如果没有，还是要去当地承保公司递交材料，办理索赔。最好选择在使用地当地投保车辆保险，在使用地投保保险，办理理赔比较方便。但有些保险公司对于异地车辆投保可能有限制，先了解情况情况后再选择在哪里投保。

2、承保车辆的使用性质包括哪几类

强制性保险是指机动车交通事故责任强制保险，目的是为了防止车辆发生交通事故，无能力承担事故责而使受害人无法得到应有的赔偿而强制规定缴纳的。只要投保了交强险，就不能轻易退保。一般车辆险包括种类很多，像车损、盗抢、车身划痕、第三者责任、车上人员责任等等，是在发生事故时相应减少车主损失的，车主可以根据实际情况自由选择投保的。但要受到车龄、使用性质等因素的影响，保费高低不同。交强险是因为考虑某些车主的赔偿能力，若无赔偿能力，受害人得不到应有的赔偿，强制交纳。一般车辆保险是为车主减少出险后的费用，自主缴纳。由于各财产保险公司从本公司经营效益考虑，对出租车等营运车辆的承保政策进行了调整，部分公司简单采用拒绝承保或必须保全险种等方式承保出租车等营运车辆，引起了部分出租车驾驶人员的不满，没有较好地满足人民群众对机动车辆保险产品的不同需求，应引起各财产保险公司的高度重视。各保险行业协会应组织各财产保险公司，就如何做好出租车等营运车辆的保险业务进行研讨，同时可以与当地的出租车客运管理部门进行沟通，加强交流，研究如何合理防范风险，更好的为出租车行业提供保险服务第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。

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3、车险产品承保实务要点

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面对各大保险公司不断的竞争，优质的服务成了赢得客户最好的做法。然而，基本的服务在保险公司已经不足为奇了，保险公司必须不但的创新，提供更多的优质服务才能吸引客户。因此，平安保险公司不断的提升自己的服务，不断推出优质服务，满足广大车主不同的需求。为此，平安车险公司对网上车险平台、电话车险和平安VIP客户推出了平安车险非车险理赔实务服务，提供免费非事故道路救援这类优质的服务，赢得了很多新老车主的赞誉。
从事车险工作多年的小刘表示，长期以来，保险公司主要注重对客户出险的理赔，往往忽视了一年或者几年不出险的客户。平安网上车险平台独具创新，主动提供非车险理赔实务服务，推出24小时非事故的道路救援服务：拖车牵引、紧急接电、现场抢修、吊装救援等等，将车险的作用从最原始的出险才赔钱变成平常简单的日常应急。
对于这种非车辆理赔的救援时间，一位平安车险客服人员表示，在目前实施的免费救援服务过程中，平均每起道路救援派车时间大概为10分，现场救援服务完成时间大概为45分，如果是拖车服务，时间可能要长点，但是不会超过一个小时。
随着自驾游、异地出差等越来越频繁，汽车出现爆胎、电路故障等情况也相应的增加。平安保险公司急车主所急，想车主所想，推出非车险理赔实务服务，将不出险的投保客户作为车险服务对象，不仅为广大驾驶人带来福音，更成为公司服务竞争增加了一个筹码。

4、车辆保险承保的险种代码怎么识别

商业车险
主要有四个主险：
①车损险：代号A
②三者险：代号B
③车上人员责任险代号：D
④盗抢险G
主要有五个附加险：
①玻璃代号：F
②划痕代号：L
③自燃代号：Z
④不计免赔代号：M
⑤发动机特别损失险代号X

5、汽车保险常识

保险种类
交强险，责任险，车身划痕险，全车盗车险，车辆损失险，玻璃破损险，车上人员责任险，不计免赔险

6、如何查询车辆承保单位

1、看纸质保单，保单上面有承保公司和承保公司具体的承保机构；
2、如果找不到纸质保单，就只能挨家电话打过去查了

7、车辆保险项目及承保范围

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1、物质损失方面下列各项不负责赔偿：
设计错误引起的损失和费用；
自然磨损、内在或潜在缺陷、物质本身变化、自燃、自热、氧化、锈蚀、渗漏、鼠咬、虫蛀、大气（气候或气温）变化、正常水位变化或其他渐变原因造成的保险财产自身的损失和费用；
因原材料缺陷或工艺不善引起的保险财产本身的损失以及为换置，修理或矫正这些缺点错误所支付的费用；
非外力引起的机械或电气装置的本身损失，或施工用机具、设备、机械装置失灵造成的本身损失；
维修保养或正常检修的费用；
档案、文件、帐簿、票据、现金、各种有价证券、图表资料及包装物料的损失；
盘点时发现的短缺；
领有公共运输行驶执照的，或已由其他保险予以保障的车辆、船舶和飞机的损失；
除非另有约定，在保险工程开始以前已经存在或形成的位于工地范围内或其周围的属于被保险人的财产的损失；
除非另有约定，在本保险单保险期限终止以前，被保险财产中已由工程所有人签发完工验收证书或验收合格或实际占有或使用或接收的部分。
2、第三者责任险方面下面各项不负责赔偿:
本保险单物质损失项下或本应在该项下予以负责的损失及各种费用；
由于震动及移动或减弱支撑而造成的任何财产、土地、建筑物的损失以由此造成的任何人身伤害和物质损失；
1）工程所有人、承包人或其他关系方或他们所雇用的在工地现场从事与工程有关工作的职员、工人以及他们的家庭成员的人身伤亡或疾病；
2）工程所有人、承包人或其他关系方或他们所雇用的职员、工人所有的或由其照管、控制的财产发生的损失；
3）领有公共运输行驶执照的车辆、船舶、飞机造成的事故；
4）被保险人根据与他人的协议应支付的赔偿或其他款项，但即使没有这种协议，被保险人仍应承担的责任不在此限。
3、总除外责任：
在本保险单项下，本公司对下列各项不负责赔偿:
（一）(1)战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、恐怖活动、谋反、政变引起的任何损失、费用和责任；
(2)政府命令或任何公共当局的没收、征用、销毁或毁坏；
(3)罢工、暴动、民众骚乱引起的任何损失、费用和责任；
（二）被保险人及其代表的故意行为或重大过失引起的任何损失、费用和责任；
（三）核裂变、核聚变、核武器、核材料、核辐射及放射性污染引起的任何损失、费用和责任；
（四）大气、土地、水污染及其他各种污染引起的任何损失、费用和责任；
（五）工程部分停工或全部停工引起的任何损失、费用和责任；
（六）罚金、延误、丧失合同及其他后果损失；
（七）保险单明细表或有关条款中规定的应由被保险人自行负担的免赔额。
除了上述内容不保外，其他都在保险范围。

8、简述机动车辆保险的承保流程

1、客户填写或签字确认的书面投保单。

2、准备机动车行驶证、驾驶证原件。

3、分期付款协议。

4、购车发票等其他相关材料。

5、投保单信息与机动车行驶证、驾驶证不相符的，以机动车行驶证、驾驶证上的内容为准。

6、投保信息录入中涉及的各类项目包括录入项与选择项。

7、对于录入项，应根据项目要求录入完整、准确年的文字、数字、字母或符号，保证表达准确且无错别字。

8、对于选择项，应根据项目要求从下拉框中选择正确的项值。

9、投保信息录入中涉及的各类项目包括必录项(显示为绿底)和非必录项(显示为白底)。

10、对于必录项，必须录入或者选择项值，否则投保信息录入的工作无法完成。

12、对于非必录项，条件允许的，录单员应尽可能的逐项一一填写，尤其是一些较为重要的投保信息。

13、投保信息录入界面中的各项信息间有一定的关联关系，录单员将投保信息录入完成后，应对所有项目进行检查，对录入结果进行初步校验。

(8)车辆承保手册扩展资料

购买车辆保险的注意事项

1、不要重复投保，车主们在投保汽车保险的时候要避免重复投保。 

2、不要超额投保或不足额投保，依据《保险法》第三十九条规定："保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。

3、保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。 

4、保险要保全，各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付。

5、及时续保，天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，岂不是悔之晚矣。

6、要认真审阅保险单证，当接到保险单证时，一定要认真核对，看看单据第三联是否采用了白色无碳复写纸印刷并加印浅褐色防伪底纹。

7、其左上角是否印"中国保险监督管理委员会监制"字样，右上角是否印有"限在××省（市、自治区）销售"的字样，如果没有可拒绝签单。

8、注意审核代理人真伪，投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能只图省事随便找一家保险代理机构投保。

9、求最新的车险承保条款

A款市场份额达74.7％人保、中华联合、华泰、天安、永安、大地、阳光、安邦等11家公司采纳A款车险，上述公司约占中国车险市场份额的74.7％，

平安、华安、太平、永诚、阳光农业、都邦、渤海、、民安、安联广州等13家公司选择B款，上述公司约占中国车险市场份额的13.7％；

太保、安中银保险5家公司选择了C款，上述公司约占中国车险市场份额的11.6％。

天平、日本财险等三家公司未选择使用A、B、C款。
[主持人] 那新版的商业险分A、B、C款，有什么区别呢？作为消费者应该怎么选择呢？

[董波] A、B、C三款是基于市场的主流产品制定的，其实从风险因子的设定以及产品结构、免赔率或者承保范围上来讲三款没有太大的差异，只是对单位、个人或者综合的投保者可能稍有差异。我觉得在产品选择的过程中价格不是最主要的，最主要的还是你的承诺能不能兑现，或者你能不能提供这样的服务。

[董波] 还有一点就是刚才讲的，行业标准不是涵盖所有的东西，我们也鼓励公司创新，开发个性化的产品，更加丰富和完善产品体系。从个人消费角度考虑，除了购买共同的东西、基础的东西之外，你还有什么东西呢。所以为了鼓励公司规范竞争，树立自己的品牌，就要创新，就要提供更好、更多的附加值的服务，这样就是推动了整个行业的发展，也解决了我们市场上的许多难题。

[主持人] 董主任刚才讲到创新之后我们拼的是服务，那不知道马主编了不了解网友对售后服务有哪方面的要求呢？

[马进] 其实我觉得网友更关心的问题是交强险与商业三者险之间有一个衔接的问题，因为我看新保险条款里面对交通事故发生责任的认定写得很明白，包括保险车辆负全部事故责任，还有的是70%、50%、30%，在保险车辆无责任的情况下保险公司也不负赔偿责任。而这和交强险不太相同，您对这方面的问题怎么看？

[董波] 这是两个问题，一个是交强险的问题，一个是交强险和商业保险的衔接问题。首先我想说一下交强险的问题，2006年实施以后，设定的责任限额是不是满足需要，我记得当时我们在设定这样的一个责任限额的时候已经过广泛调研，因为这样一个责任险不但要考虑发达地区，还要考虑发展中地区。我们国家很大，我们不但要考虑东部，还要考虑西部；不但要考虑城市人口，还要考虑农村人口。而且交强险的责任限额作为国家法定规定的必须保障的限额，我们不可能实行差异性的责任限额，我们一定要体现以人为本的精神，要体现公平公正的精神。

[董波] 第二，交强险的这个价格要充分考虑社会承受能力问题，主要是指消费者承受能力，我们知道《道交法》出台以后，对比一下就可以感觉到，法律上规定的交强险承保范围比商业险的三者险承保范围广得多，从承保的范围上增加了，比例也提高了。因为随着中华人民共和国人身伤害司法解释的出台，人身伤害赔偿的比例提高了，项目也增加了。随着这些问题的增加，必然使得交强险的价格与这些方面匹配，要保证一个更高更宽的交强险责任范围，就必须要有相匹配的、相对较高的价格作支撑。

[董波] 我们也对比了一下，并且在制定过程中广泛征求了相关部委、相关部门和消费者的意见，才确定了6万元这样的责任限额，这个责任限额是一个基本的保障。有些人认为是不是我保了交强险就不用保商业车险了呢？我觉得这是不可取的。尤其是在发达地区，还是要通过商业车险的形式来弥补交强险承保责任限额的不足。

[董波] 第三，各国，包括我国在内，交强险制度作为一种机制的创新，并以法律的形式确定下来，我们要采取循序渐进的方式推进，国外亦是如此。责任限额的设定都是随着经济发展的水平变化而逐步提高的。比如说我们国家的台湾地区，邻邦韩国、日本，责任限额的标准从初期到目前都是逐步提高的，而且它是随着国民经济发展，随着国民收入水平、消费承受能力的提高而逐步提高的。我们设定的这个限额并不是一成不变的，是随着社会发展而逐步发展的。

[董波] 第二个问题就是要回答交强险和商业险的衔接问题。刚才我也回答了，交强险是一种基础，每个公民都必须要投保的，这是强制投保的，除此之外每个人根据自己的经济状况选择性购买商业车险，这并不是强制性的，购买商业的包括车损险、商业三者险等，包括行业甚至公司创新的产品，这都是个人根据自己实际情况选择购买。
2006版商业车险(A、B、C)中，A款的盗抢险为附加险，B、C两款商业车险中盗抢险均可单独购买。业内人士介绍，主险是指客户可以单独购买，而附加险是一种产品的附加产品，如果想要购买这个附加产品，那么前提是必须先购买主险，使得一部分不需要购买该主险的保户为了购买附加险而额外支出一部分保费，新版商业车险的A、B、C条款均将盗抢险设为主险。
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