车辆熄火有点

1、新车总熄火对车子有什么影响？

汽车熄火对车子有一些微小的影响，包括：

1、发动机会受到一定的冲击

原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。其次被憋灭火后，气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。

2、积碳增长变快

有这么一种用车情形是很不好的，就是准备停车，倒车入库，即将要停好了，此时忽然车子被憋灭火了，很多车主就不会再次打火了，一直这样停着了。其实气缸内残留了很多汽油，气缸内的积碳会增长的特别快。

3、减少电瓶寿命

经常憋灭火再次打火会影响电瓶的寿命，但如果每次行驶距离远，虽然经常打火但电瓶是处于充满电的状态，也没有什么影响。就怕行驶两公里熄了五次火的情况，因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。

(1)车辆熄火有点扩展资料

手动挡汽车离合器技巧

1、减速/停车

踩下刹车后，当发动机的转速低到一定程度时车辆会有轻微的抖动，此时踩下离合器就可以了，是不会出现熄火的情况的。当然如果你先踩离合器的话也是能将速度减下来的，但是这样一来刹车的负荷就会增大，长久下去会使得刹车的效果越来越差，这是存在一定的安全隐患的。

2、升档

同车速情况下，高档位对应的转速更低，你在松油门踩下离合的过程中的转速回落，与高档位对应转速比较接近，因此直接松开离合，给油门即可。

3、降档

相反的，在相同车速的情况下，低档位对应的转速更高，这时候就需要有一定的时间来适应档位降低所需要的转速，所以应该在降档后先等转速稍提升再松开离合器。

4、上坡起步

（1）在点火后保持先不要放下手刹，挂入一档再松离合至半联动位置，这时候放下手刹立即给油就能够起步成功了。

（2）不用手刹而采用脚刹的方式，不做这种方法在最后给油的时候容易不及时，所以不熟练的话不太容易成功。

2、汽车行驶中为什么会熄火？熄火原因有哪些？

根据具体车型，汽车熄火的原因有多种：

1、节气门段：出现如卡滞、脏污严重等时，易造成熄火。

2、步进电机：如出现烧毁、短路、断路、卡滞等多种动作不良时，易造成熄火。

3、油压：油压不够或供油不畅：如电子油泵因线路断路、短路、或自身接触不良、导通不良、烧毁等。易造成熄火

4、喷油嘴：如堵塞、喷油异常（雾化）

5、进气系统：如堵塞、漏气等，易造成熄火。

6、点火部分：点炎线路、点火线圈、分电器（分排放）、火花塞等部件出现故障 时，易造成熄火。

7、发动机内部：如磨损过度、缸压、和碳过多（包括气门）、维护保养不当（或不及时）等，易造成工况异常，导致熄火。

8、个别部件损坏：发动机内部件损坏、外部件损坏（如各种惰轮、磨损过度、卡滞；某皮带断裂等），导致熄火。

9、水温异常：水温过高、散热电子扇不转或转动异常等，导致熄火。

10、轮胎、制动等底盘系统：制动抱死、轮胎漏气（或无气）、轴承卡死（润滑不良或本身质量故障 ）等导致熄火。

11、人为操作上导致。

不排除其他部件导致熄火的可能，具体以实车检测结果为准。

3、车子偶尔熄火？

一、坡起熄火，熟练操作
很多司机菜鸟在刚学车的时候驾驶技术并不是很熟练，操作不当导致在坡起的时候不停熄火。根据观察和分析发现，上坡起步时出现熄火，多因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。

解决办法

起步时离合器踏板抬得高度不当，达不到半联动位置，松脚刹车时，可能会熄火。此时为避免熄火，将离合器踏板抬一点，拉近手刹防止溜车，再慢慢松脚刹车，直到车缓缓前进为止。

二、红灯熄火，多保养
在十字路口等红灯时突然熄火，这将是怎样的一个尴尬场面，动都动不了，后车还狂催，各位司机朋友们有没有遇到个这样的囧境。

解决办法
此时应先检查一下发动机是否积碳，节气门是否需要清洗，再检查怠速马达是否卡滞，之后再检查下汽油泵。怠速时突然熄火基本情况为油路不畅，断油或断火。因此应该清洗怠速马达等，多注意平时车辆的保养，定期对车辆进行检修。

三、恶劣天气，熄火勿动
最近天气多变，很多司机朋友在下雨天时驾驶汽车时多会出现熄火现象。此时小编建议各位尽量不要再次启动车辆。

解决办法
雨天突然熄火很有可能是车辆进水短路造成。一般情况下，等电路晾干或使用吹风机吹干即可启动，严重的可更换保险片。如果确认排气口或进气口已经进水，一定要拖到修理厂进行检查。切不可强行启动，强行启动可能因发动机润滑无效而导致更大损害。

四、劣质燃油，导致熄火

自动挡车熄火一般现象，主要是使用了劣质燃油造成。一定要选择正规的加油站加油。劣质的燃油因为纯度不高，很容易导致发动机积碳进而导致车辆突然熄火。

五、点火系工作不良

如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。此时应该注意更换火花塞及点火线等，并检查相关部件进行维修。

六、长期停滞的车辆易熄火
汽车停放时间检查，此时应在再次使用前做一次彻底的车辆检查，更换易老化腐蚀的部件，检查燃油、电路等，因为长期停放的车很可能导致润滑或电路出现问题。

七、油量告急，及时加油

司机在开车的时候并不一定对油量进行关注，开着开着突然熄火了，对车辆进行紧急抢修并未发现硬件存在故障。小编建议司机朋友们可以检查下你的油箱情况，有可能是燃油没有了才导致汽车突然熄火的哦，请及时对车辆加油！

4、汽车熄火有什么原因

汽车突然熄火的原因有：

1、驾车技术不娴熟；

2、使用的油不合格；

3、油路不畅通；

4、发动机怠速过低；

5、润滑或电路出问题；

6、低压；

7、器件故障；

8、油路故障。

熄火故障排除方法：

1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自身的驾驶技术。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，供油不畅造成的。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

5、长期车子停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

6、由于低压断电造成熄火，这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

7、汽车行驶中突然熄火可能是器件故障，这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

8、汽车行驶中突然熄火可能是油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

5、汽车怠速熄火都有哪些原因，如何处理

自动挡汽车熄火原因：

1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

6、为什么汽车有时候就自动熄火？

汽车自动熄火的原因有很多，现列举以下几种原因：

1、误操作

尤其是新手，比版如说挂错权了档位，比如说刹车踩得太猛，比如说油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。

2、节气门/怠速马达太脏

多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。

3、燃油系统故障

油不好、没油了、油泵烧了、油路堵了、油泵保险坏了、燃油压力传感器坏了等等，都有可能，检查相关零部件。

4、点火系统故障

包括火花塞故障、点火线圈/点火模块故障、缸线老化等等，检查相关零部件。

5、节气门、怠速马达故障

节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件，也算是比较精密的配件，因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少。

6、发电机、蓄电池等供电系统故障

蓄电池没电了不能着车，发电机故障了不能发电，检查蓄电池供电情况，发电机是否故障，发动机皮带等附属零部件是否存在什么问题。

7、车辆行驶中自然熄火有哪些原因？

汽车行驶中突然熄火，在正常行驶中有时会突然熄火，但能马上启动引擎，经常在车辆慢速或换挡时发生，有时较频繁熄火。
诊疗：信号有误
空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴角度传感器、大气压力传感器、冷却温度传感器、氧传感器、电源电压传感器、车速传感器、空调开关传感器、转向助力器液压开关传感器、点火开关传感器等，这些传感器将信号传送给发动机ECU，ECU是一个微型计算机，它汇集发动机上各传感器采集的信号，在极短的时间内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷油嘴发出指令。燃油喷射器、净化控电磁阀、怠速马达、EGR控电磁阀及电子点火提前控，故障诊断等，以上无论是ECU的输入和输出任何一个传感信号有误都可能造成引擎熄火。可以基本断定是因信号错误造成的熄火。
1.传感器本身故障
就目前存在行驶中熄火的现象基本采用更换油泵及节气门体等办法解决，但这种方法并不能解决根本问题，以致有些车主反映：换了不少东西，但还有熄火现象。由于各传感器自身有一定误差，在长时间受热后，其阻值及电流、电压都有相应变化。如某数值在瞬间发生变化，也会造成ECU判断有误可能会造成熄火。
2.整车线束
部分车辆组装的过程中，虽然经过严格的检验，但是当车辆行驶一段时间后，或在比较差的路面行驶，也会引起部分线束接头松动。由于接头的松动也会影响信号的传输错误而影响引擎工作，从而也能造成熄火。
处方：三点除故障
1.用专用检测电脑清除ECU故障码
2.检查线路
3.紧固传感器及各相关接头

8、汽车经常熄火是怎么回事？

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。
所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。