车辆介绍图

1、跑跑卡丁车全部车辆图,介绍

C1-G3所有车辆数据
直线 加速 直线 加速 过弯
C1
马拉松C1 183 222 197 239 114
爆 裂C1 183 222 198 241 107
棉花糖C1 183 222 197 239 112
尖 锋C1 184 224 198 242 107
合 金C1 183 220 197 238 112
E2
马拉松E2 186 224 202 241 113
爆 裂E2 186 224 200 243 116
棉花糖E2 186 227 201 243 116
尖 锋E2 187 229 203 244 111
合 金E2 186 224 200 243 113
章鱼车E2 186 225 207 241 109
龟龟车E2 187 224 207 245 106
G3
马拉松G3 188 226 204 246 112
爆 裂G3 188 227 202 239 128
棉花糖G3 188 222 202 245 120
尖 锋G3 188 225 203 249 125
合 金G3 188 225 202 245 127
熊猫车G3 190 227 204 246 121
敞篷车G3 188 225 202 245 120
R4所有17辆的数据:
正常速度 双加速速度 过弯速度
爆裂 206 250 113
飞碟车 205 247 104
老爷车 206 249 105.3
合金 207 251 114
疾风 206 251 108
金猪 207 252 127
雷霆 208 252 111
马拉松 207 251 117
马桶车 206 249 112
棉花糖 206 249 111
天行者 206 250 106
校车 206 250 118
野马 207 251 116
尖锋 208 252 113
龙舟车 207 252 110
《PRO重要竞速车型评测》 (仅供参考)

[舞狮车PRO]

L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

L3加速：257km/h
L2加速：266km/h

L3弯道平均速度：139km/h
L2弯道平均速度：142km/h
稳定性：中下等
重量：中下等
外型：个人认为很丑。

[机械熊猫车PRO]

初级抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初级加速：238km/h
L3加速：256km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均速度：108.7
稳定性：比原版熊猫好多了，可以说是中上等
重量：中等
外型：可爱，很有个性。

[工程车PRO]

初级抓地:195
L3抓地:209
L2抓地:216

初级加速:234
L3加速:253
L2加速:262

L3弯道平均速度:113
稳定性:比合金PRO稍稍差一点点...
重量:很重.
外型:个人认为还可以,就是从后面看有点....

【合金PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h
L3加速：253km/h
L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：110km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 201km/h
火消失：232km/h
稳定性：跟外形一样 太重
重量：很重
外形：笨重……

【马拉松PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：113km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 199km/h
火消失：233km/h
稳定性：稳定高+车子重 很稳
重量：中等
外形：一般

【棉花糖PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h
L3加速：254km/h
L2加速：261km/h

L3弯道平均时速：112km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h
00:02:00 199km/h
火消失：231km/h
稳定性：非常有稳定性 手感也很不错
重量：不是很重 也不是很轻 开起来手感比较好
外形：跟R4差不多

【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..)

初级抓地：194km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：215km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：115km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h
00:02:00 200km/h
火消失：232km/h
稳定性：
重量：稳定性和棉花糖PRO一样 非常好 手感也挺爽
外形：外形和谐绚丽 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出

【暴烈PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：不如合金PRO稳定 暴烈PRO算是比较稳定
重量：中等
外形：配上黑色喷漆——酷！

【熊猫车PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初级加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：124km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：我只想说三个字：“太稳了”
重量：适中
外形：可爱

【尖锋PRO】(这是韩服的数据 国服以后可能会更改 仅供参考..)

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：???km/h

初级加速：237km/h
L3加速：255km/h
L2加速：???km/h

L3弯道平均时速：118km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：不太稳
重量：偏轻
外形：有流线感 很帅

【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到 当然也有别的方法..这里就不多讲了...)

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：119km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：一般
重量：稍重
外形：一般

【疾风PRO】

初级抓地：194km/h
L3抓地：208km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：稳定性非常好的说...很好很强大 -_-;
重量：车身非常轻 和棉花糖差不多
外形：除了未来的尖锋PRO 就是疾风PRO最帅了

【F5方程式赛车PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：112km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h
00:02:00 197km/h
火消失：232km/h
稳定性：稳定性很高 不过手感比较烂 不过比熊猫是好控制
重量：中等
外形：比较酷

【捍卫者PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

初级加速：240km/h
L3加速：258km/h
L2加速：266km/h

L3弯道平均时速：134km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???km/h
00:02:00 ???km/h
火消失：???km/h
稳定性：一般
重量：中等
外形：不算好看。

数据不是很全，不过可以对比以前的车型，现在我感觉你应该等待的是PXT的上市，这个车绝对是主流车，并且它将至少统治国服半年，并且刚出的SR系列也不一定能跑过它！！！

我现在买的PT，因为它的组队竞速绝对厉害，并且短时间内不会被淘汰，我感觉PXT上市还至少需要两个月，明年初或今年底！！！！

如果你想提前体验SR的感觉，建议你买猎鹰，感觉很爽，就是在速度上逊色了些！！！

2、手动挡汽车档位介绍图

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

3、汽车的简介

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

(3)车辆介绍图扩展资料：

第一辆内燃机汽车的诞生

世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。

其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。

早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。

哥特里布·戴姆勒的四轮汽车

1881年，戴姆勒同威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓汽车工厂。 1883年8月15日 ，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4km /h 。

1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。

4、关于世界名车图片介绍....急...急...

[转] 各款汽车历史 编辑 | 删除 | 权限设置 | 更多▼ 更多▲ 设置置顶 推荐日志 转为私密日志 转载自 把爱随身携带 转载于2009年12月23日 12:44 阅读(18) 评论(0) 分类： 车车之家 权限: 公开 红旗 1958年12月至1959年9月，一汽以第一台"红旗"车为基础，经四轮改型设计与试验，生产出第一代定型产品CH72"红旗"牌高级双排座轿车，并一次试制10辆送北京参加国庆10周年庆典活动。同时利用CA72型改制成检阅车供天安门阅兵式使用。1960年初，一汽开始以CA72型为基础改制了三排座型的"红旗"轿车，在1965年国庆前夕定型生产出三排座型的CA770"红旗"高级轿车，1965年9月，第一辆"红旗"样车被送到北京，彭真在东西长安街上试坐了一下，对这部车的后座可移动表示特别满意。经国家验收定型为中国的高级轿车。 东风 东风汽车公司（原二汽）始建于1969年，是依靠我国自己的力量, 采取"聚宝"方式设计、建设和装备起来的现代化汽车生产企业，也是国家明确重点支持的三大汽车集团之一。 阿尔法罗米欧 阿尔法罗米欧是能与宝马相提并论的高性能跑车，既具有操纵自如安全稳定的特性又有集浪漫与趣味于一身的外型，是意大利名车之一。车徽标志是沿用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊人的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的"巨蛇"的传说。这个标志也是意大利米兰市的市徽。 莲花 莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话 道奇 道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎. 轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小马(Colt) 等. 约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件. 由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手. 道奇兄弟1919 年脱离福特公司. 后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业. 土星 1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。 土星(Saturn)是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。在1999年中，美国一家市场调研咨询公司作"买什么车最值"为题，对4.7万新车买主进行的询问调查中，土星SC跑车排在首位。 通用汽车公司创造了土星这一品牌，以"对付日本的挑战"。虽然并非如所宣布的那样，由此便在汽车制造方面出现了一场革命，但是土星车确实主宰了美国价格便宜的紧凑型车市场 铃木 铃木轿车标志图案中的"S"是铃木Suzuki的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉，象征着发展中的"铃木 "。 铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木株式会社包括7个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造。 标致 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。 标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。 本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。 起亚 起亚汽车公司成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年生产一百万辆汽车的生产力。产品已出口到130多个国家和地区。 起亚汽车公司隶属于起亚集团。 雷诺 世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、所、塑料橡胶业的垄断工业集团。 雷诺公司第一次大发展是在一次世界大战中，它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。战争结束后，公司转向农业机械和重型柴油汽车生产，其柴油机核技术处于世界领先地位。二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易·雷诺被逮捕。战后，在法国政府的支持下，是雷诺公司第二次大发展的时期。公司利用国家资本，兼并了许多小汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。 由于雷诺集团本身有机床、自动化、电子分公司，因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进，自动化程度很高。电子技术成果能较快地应用在汽车上，也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。 雷诺汽车公司汽车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在十大汽车公司也是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外所有的子公司。 公司总部设在法国比杨古，董事长为乔治贝斯，雇员总数为22万人，全年可生产汽车205万辆。最新小汽车产品有雷诺Cilo、雷诺19、雷诺25型等。 雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公司结成合作伙伴。 日产尼桑 日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的"风度2000CC"，博得了众多消费者的青睐和喜爱。 日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车

5、汽车外观各部位名称及图解

1、总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。

2、总宽：车体横向的最大尺寸。

3、总高：车辆最高点到地面间的距离。

4、轴距：相邻两轴中心线之间的距离。

5、轮距：同一车桥左右轮胎面中心线（沿地面）间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。

6、前悬：汽车最前端至前轴中心线间的距离。

7、后悬：汽车最后端至后轴中心线间的距离。

8、最小离地间隙：满载状态下，底盘下部（车轮除外）最低点到地面间的距离。

(5)车辆介绍图扩展资料：

注意事项：

1、对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。

3、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

6、所有车子的介绍及图片参考

汽车网站很全面

7、求汽车各个部位名称带图

1：如下图，汽车外观部位名称。

2：如下图，汽车内部构造名称。

(7)车辆介绍图扩展资料：

（1）汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

（2）汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

（3）汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。

8、求汽车内部介绍图(发动机)

发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。

直列汽缸也称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。
4缸直列发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。
“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的同义词。

V型发动机
将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。
顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。
代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。

水平对置发动机
这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。
优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。
缺点：还是造价高，发动机太宽。
水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。

W型发动机。
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
这种发动机可能有些陌生，其实也没有什么，“V+V=VV”这不就是W了吗，就是两个V型发动机。
W型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。
优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。
缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。
由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。
图片是一个奥迪A8W12发动机。

还有转子发动机
转子发动机全称为三角活塞转子发动机，它是一种特殊的活塞式发动机。转子活塞为一个凸弧边三角形，当转子在近似椭圆的外旋轮线缸体内旋转时，弧边三角形的三个顶点与缸壁保持接触，从而使转子弧面同缸壁之间形成三个相互分隔的工作室。这三个工作室的容积大小随转子的转动而周期性变化，转子每旋转一周，各个工作室都能完成一次四个冲程的过程，这四个冲程同活塞往复式发动机的四个冲程相对应，从而形成完整的工作循环。