车辆表漆

1、汽车喷漆中底漆、色漆和表漆作用是什么？

底漆是漆胎，一般是防锈漆，用来为金属车身防锈的。色漆就是车辆漆水颜色的表现层，一般是普通的带有色金属化合物的漆类。表漆就是最上面的一层，用来保护色漆，防晒、防水等功能。一般来说，现在很多车的表漆都采用的是金属表漆，耐用。

2、我想在汽车表面手绘，请问要用哪种颜料比较不伤汽车表漆又不会掉色的？

你可以用丙烯试试！

丙烯是水溶性防水颜料

不会对汽车表面产生伤害！

其实最好是喷漆！用笔途出来的都会有笔痕的！

3、车漆厚度一般是多少？

车漆的平均厚度为136微米，以奔驰为例。

油漆的硬度是根据国家标准硬度铅笔来衡量的，可分为6B—9H共17类，一般油漆的硬度均在B-3H之间。普通的车漆漆面的硬度标准是2H，特殊车漆的硬度一般是在2-5H，通常来算，2H的硬度只是能够防御汽车在低速行驶时与小砂砾的碰撞。

在行业里有日系车漆较软，德系车漆较硬的说法，这个不是绝对的，也要分具体的车型，日系车漆的平均硬度是在2-4H，德系车漆的硬度平均在3-5H之间。

汽车漆面的厚度根据国标《QC T 484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是抛开漆面质量先不谈，就是这个车的漆面不能低于多少um才是合格。根据这个标准，将漆面最小值分为以下几个参考标准：

1、针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90um即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的 。低于90um视为漆面偷工减料。

2、针对高于5万元的任何车型的标准，这个标准就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。

不同车型的同部位，漆面的厚度也是不同的。

(3)车辆表漆扩展资料：

影响汽车车漆表面氧化的因素。汽车面漆的老化指标实际上反映了涂料的使用寿命，即涂料暴露在自然环境下抵抗气候作用的能力。日常生活中，汽车面漆的老化主要表现为失光、褪色、变色以及脱落粉化等现象，而自然界中的光照、温度变化、潮气以及化学品腐蚀是导致汽车面漆老化的主要因素，具体原因如下。

1、阳光的照射：太阳光中的紫外线是引起高分子材料老化的主要因素，其热量使漆面加速老化，从而对漆面造成伤害。

2、酸碱腐蚀：雨水、露水以及空气中含有的酸碱性物质的腐蚀，能够使漆面加速老化,暗淡无光。自然界存在的酸碱介质以及有机溶剂类物质是导致面漆被化学品腐蚀的主要因素。

3、风沙磨损：风沙的磨损能使漆面出现很多细小划痕，使漆面的镜面效果减弱。

4、铁粉：工矿、建筑工地、城市道路及铁路都是铁粉产生的主要来源地，铁粉自身很容易氧化，还易和酸、碱物质发生化学反应生成铁锈，铁粉氧化时会带动车漆一起氧化，轻者使车漆光泽下降和变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色），严重还会造成车漆变质、起皮、脱落。

5、都市型污垢：花粉、虫尸、鸟粪、沥青等腐蚀，能够使漆面形成色斑，光泽消失.

6、车蜡：含有石油成分的车蜡，保护漆面时间非常短，自身很快会被氧化，其氧化后的残留物会加速车漆老化。

7、研磨抛光：新出厂车漆都是使用机器喷涂的，表层的清漆面特别的平整，车漆的厚度一般在90-150um之间，其中清漆的厚度为20-30um，每次还原抛光处理可以削减0.1-0.33um

4、汽车补漆要多少时间

如果只是轻微几道恨，随便找个汽修店就可以了。

1补土 2调漆 3清漆。

2，3小时就可以。不用太久的。

如果是大面积的补漆，那就要一段时间了。

毕竟调漆也有一定的难度，油漆回随年份，使用环境不同而不同，所以一个技术老道的师傅，会将颜色调到比较一致，这个调漆工作是非常漫长的。

大面积补漆需要在无尘环境中进行，以免灰尘进入油漆，以及钢板上导致上漆不好，或者容易脱落，这就需要2到5天时间了。

5、电瓶水会不会腐蚀汽车的表漆？

会 ，但 不长时间的接触问题不大。
因电瓶液是 稀硫酸，而车的表漆有一定的防酸碱腐蚀能力。

6、汽车漆面去氧化剂对车辆表面漆有伤害吗？

有的。 铁粉去除剂一般指的是轮毂清洗剂。清洁原理是溶解污渍，再配合刷子去清除污渍。对轮毂效果是不错的，但不建议用于漆面。 漆面的一些常见问题及解决办法 一、氧化 大部分车辆是暴露在阳光下的，阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。...

7、汽车调漆表

汽车漆有很多色母，一般的汽车漆都由几种色母组成，具体方法如下：
1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就好了。
2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分。调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色。因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红就要看自己的经验了。

8、车辆油漆怎么走保险

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

车子喷漆可以走划痕险。
划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。
一般保险公司对划痕险有15%的免赔。而且划痕险分保额，最低两千还有五千等等。每次赔付后，相应冲减保额。
划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。其出险次数是计入当年出险总次数当中的。
在年度保单内是不限制次数的，赔偿额度不能超过保额限制。建议车主考虑一次性处理所有划痕，不必每次因为一点小伤报案，因为次数也会影响次年续保的优惠幅度。
划痕险保险理赔：
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。
划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。

9、如何判断汽车车漆？

这里有个基本的总结~
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化
4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8.修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。
9.全车喷涂或新车光泽60度时大于90度：2米处观察。
10.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。

10、老司机告诉你 汽车车表面漆怎么保养

◆ 漆面养护处理办法

说到漆面养护，进入汽配城，各种各样的商品琳琅满目，单就汽车漆面养护，就有各种方法，该怎样选择呢？这里，就说一下比较常见的三种办法。

抛光打蜡

比较常见，也比较便宜的一种处理办法，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少。

抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少到50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显著。

▲ 抛光机抛光。

值得注意的是，对于新车来说，抛光这一工序是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有氧化或者氧化膜很薄（轻微的氧化膜能起到保护的作用），抛光很有可能伤到漆面。所以新车清洗干净之后免去抛光直接打蜡即可。

那对于一年以上的车如果氧化比较严重或者有明显的划痕及不平，还是建议先抛光再打蜡，先行打磨掉车身氧化膜，以保持车漆的亮丽。

打蜡的持久力比较短，差不多2个月左右就失效了，有的质量不好的甚至1个月。

封釉

封釉是抛光打蜡的升级版，我们使用的普通车蜡叫做石蜡，是从原油分离出来的，这种蜡持久力较短，而封釉的材料就是从这个基础上来的，在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。至于为什么叫做“封釉”，其实也是为了更显高端。

合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固，加工工艺较之石蜡也比较高，石蜡只需人力均匀涂抹到车上就可以了，而合成蜡需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部。