车辆全损失

1、车险公司，车辆全损规定是怎样的

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车辆全损或者推定全损（扣除残值，保险公司认定为全损）是按照车辆重置价格，参照你的车辆使用年限，扣除相应的比例来赔偿的。
比例各家保险公司部一样。
赔偿申请时候需要提供车辆相关证件和原始发票。

2、遇到车险被推定全损，该怎么处理？

1、车辆保险属不定值保险，即投保时并不确定实际价值，可以双方约定以某个价值作为投保时的保额，而发生保险事故时根据当时的市场实际价值来确定损失，如果在保险金额以内，则按实际价值赔偿，如果超过保险金额则最高赔偿到保险金额；你可以要求按发生事故时该车的新车购置价（含新车购置税）来计算实际价值，否则可以申请物价鉴定后提起诉讼。
2、推定全损是指车辆未完全达到报废，但维修价值已超过车辆本身价值的情形下，采用的一种理赔方式，如一辆车实际价值10万元，而维修费用+剩余价值>10万元，这时就适用于推定全损。一般保险公司在维修费用超过实际价值的80%或90%j时就采用此方式。剩余价值又称为残值。残值是经过评估得出的，需要一定的评估技术，有专业的评估人员来鉴定，当然也是估计数，不可能非常准确的。对于残值的处理，一般在条款上都有约定的，是协商处理，如果你愿意自己保留处置权的话，保险公司会在赔款中扣除此金额，如果你想得到全额赔款的话，可以转给保险公司处置。

3、车辆全损赔偿怎么计算

保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿，即：
赔款 =（实际价值 - 残值）×事故责任比例×（1 - 免赔率）
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿，即：
赔款 =（保险金额 - 残值）×事故责任比例×（1 - 免赔率）

4、车辆全损

首先，有个逻辑问题，1.保险公司如果在车辆不拆检下是否能准确为车辆定损，如果不能那么拆检就是必须的行为他们不管你可以去法院告。2你朋友为什么签单，谁要求的，是否和保险公司协调过。协调了，让拆检，那么更加不用客气了不管你还可以去法院告，车出险了，修理厂是否是要必须拆检才能检查，如果不是那么就是修理厂的责任了。 反正和拍卖是没关系的
我想你朋友应该不会自以为是到认为自己和谁谁谁都熟或什么都懂，全是他自己再拿主意，决定的这些事情对吧！！！

5、汽车定全损标准

实际全损也称“绝对全损”“或实际海损“也是“推定全损”的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。保险公司不好要求强制报废的，只有车管所经过车辆检测后出具车辆报废监测报告，并注销车辆信息。
保险公司可能说的是车辆推定全损吧，就是车辆修理费用超过了你车辆购置的发票金额了，建议你们按照车辆全损来赔偿，而不是修理。推定全损是指保险标的发生保险事故后尚未达到完全损毁或完全灭失的状态，但实际上全损已不可避免；或者修复和施救费用将超过保险价值，视为已经全损

6、汽车全损如何赔

当我去保险公司申请理赔时，他们却只赔给我8万元，可我在和保险公司签订保险合同时，是以汽车购置价12万元为基本保额计算保费的，按照合同规定，保险公司应该赔付我12万元，为何现在保险公司要擅自减少我4万元理赔额啊？朱先生专家答复 新车购置价PK实际价值朱先生认为保险公司应该按合同签订时的基本保额予以理赔，这种观点是错误的。因为汽车在使用过程中不可避免会产生折旧。如果保险公司按照原先的基本保额给予理赔，导致理赔金额高于实际损失额，与保险法的“补偿性原则”相抵触———使理赔成为一种可能盈利的行为，会引发很多道德风险。他还提示道，如果保险金额低于新车购置价，保险车辆全损，同样会按保险车辆的实际价值予以赔偿，但以保险金额为上限。当保险车辆部分损失时，则按保险金额与新车购置价之比承担比例赔偿责任。谢先生(旅游业，驾龄4年)：保险合同明确写道，如果汽车由于保险事故而遭受全损，保险公司会按照汽车的实际价值进行理赔。我想朱先生可能没有看清合同条款，而仅仅记得自己投保时的基本保额是汽车购置价，于是才会“无理要求”保险公司赔付给他12万元。所以我觉得投保人自己在理赔时，先看清合同条款，不应当单凭着个人主观意见，就“要挟”保险公司进行理赔。保险公司也该将保险条款从正式文本制作成小册子，便于广大车主将小册子放在车内，闲来无事时翻出来读读，这样车主就能更全面地了解车险条款，进而避免自身与保险公司不必要的理赔纠纷。王先生(房产业，驾龄3年)：我想对汽车的折旧率提点看法，签合同时我对保险公司在合同上已经标明汽车的折旧率有点反感，至少他们应该和我商量一下，共同商定一个双方都满意的折旧率。

7、交通事故车损到什么程度能算全损？

车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。

全损后损失计算：

按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。

这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。

这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。

这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。

这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。

(7)车辆全损失扩展资料：

一、赔偿相关

（1）赔偿项目：

包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救（保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费

在抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分

非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分 ）及保护措施所支出的合理费用

（2）赔偿额度：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的85%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿85%，负主要责任的赔偿90%，事故双方负同等责任的赔偿92%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

二、理赔算法

按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

三、理赔原则

在二手车出险而并非全损的情况下，所换的配件都是按照新的原装价格进行理赔的。二手车损坏需要修理时，是按照新的配件进行修理，所需费用是新车配件的费用，同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。

假如投保的车出险状况严重，需要更换较多的零件，有可能所花费的修理费用比该车的现价还要高。保险公司赔偿的金额很可能超过车主购买该车的实际费用了。而且损毁已经折价的零件，换回来的是原装零件的赔偿，这其实对车主是比较划算的。

如果协商以实际购买价上保险，这种情况二手车损险计算方法也有新变化。在理赔时，所换配件也会在原装价格的基础上打折扣，车主将得不到原装配件价格的全额赔偿。

8、车辆全损的条件

当保险车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的80%时，经保险人与被保险人协商同意，视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。

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