混动车辆油耗

1、混合动力车油耗问题到底怎么计算？

http://auto.huanqiu.com/roll/2015-01/5351241.html
第一、插电式混合动力油耗如何计算？
笔者查询了现有的计算标准，其中GB/T 19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量 试验方法》，对于油耗计算做了明确的规定，包括相应的试验方法、试验程序以及试验结果处理。
先展示公式：

我们先看分子部分，它分为两段，第一段是纯电动工作的时的油耗，按照我们国家标准工况里程大概是11公里左右，插电式混合动力汽车纯电动续驶里程远高于这个数，发动机不参与工作，这部分油耗是零。
第二段进行此时发动机工作时的油耗，也即是我们通俗理解的电能低于某一状态后，发动机启动，电量维持型(CS)工况，这个数据与系数(25km)的乘积就构成了分子。
再看分母，就是我们纯电动续驶里程与系数之和，这个时候，我们就可以计算，不充电的情况下，相应的真实油耗了，例如一款插电式混合动力公布的油耗是1.6L/100km，续驶里程是70km，这个时候它的发动机工作时的真实油耗：
油耗=(1.6L/100km)*(70km+25km)/(25km)=6.08L/100km
这个时候，只要你知道它发布的油耗，以及相应的续驶里程，按照上述的公式，可以简单地知道它在发动机工作的时候，“真实的油耗”是多少。
不过，值得一提的时候，笔者之所以加上双引号，因为这个真实的油耗还仅仅存在工信部的标准工况上，具体实车油耗，无论是市区还是市郊，自己心里要有系数的。
第二、工信部为什么要给出如此计算方法？
我们也可以看到，真实的油耗与发布的油耗差距太大，如果汽车制造商采用这种方式，在广告上能够有着更好的效果来“忽悠”消费者，那么为什么规则制定者——工信部还这样做。
关于为什么政策支持插电式混合动力汽车，说来话长，主要是为了推动新能源汽车的发展，特别是纯电动汽车的发展，但是纯电动汽车的市场化不足，包括充电桩不足，消费者对于整个电动车的系统担心，让我们看到的纯电动汽车“叫好不叫座”，这种担心很难用解释来解决，只能依靠引导。
插电式混合动力汽车成为一种折衷的选择，首先对于消费者来讲，有充电条件的话可以进行充电，没有充电条件的话，还可以使用汽油，至少使用是没有问题的。包括国家补贴、地方政府等补贴后，性价比相对较高。
对于国家来讲，插电式混合动力汽车，具备充电行驶的能力，拥有一定程度的纯电续驶里程，可以作为一种过渡。这一油耗计算标准，反映的正是政府的引导意图。
不过，油耗是多少，以及如何进行辨别，消费者心理还应该有杆秤的，不信广告信疗效，就是这个意思。

2、混合动力汽车百公里耗油量是多少

混合动力汽车有多省油：丰田混动
混合动力车，省油的主要点：道路拥堵，等红灯，这种情况下是不烧油的。丰田混动为例，40KM/H的速度以下，发动机不工作，靠电动机驱动，也是不烧油的。最近颇有些混合动力汽车品牌在广告中打出了“百公里2升油耗”或者“百公里1.8升油耗”的旗号。二三子看到这样的宣传就被震撼了。
混动车型通常带有一组汽油机和一组或两组电机，低速和启动的时候纯用电机，不用汽油机，因厂商的调校不同，在行驶到一定速度以及在坡道等特殊地段时，切换至机油机，同时给电机充电。所以，在市内等低速行驶的路段使用电机，汽油机不会怠速运转，所以省油。

3、别克的那款混动的车真实油耗怎么样？

车主一、5.4平均油耗，很好

车主二：选择混动这版本优势就是油耗低，虽然说买30W+的车子了还说个鬼油耗，但是爱护环境，追求环保人人有责，何况混动带来的不止是低油耗，更是一种生活的理念

车主三：这车市区要走个十几公里才能比较出省油优势,如是近距离一两公里那分分钟要上十几个油
车主四：我的才开一千公里。提车一箱油市区200公里高速跑了550公里。

车主五：经济实用性的，平均油耗4.7升，省到不能再省了。
车主六：常开的路红绿灯不少，油耗8升多，上高速油耗更低点
车主七：刚买来加满油305元，跑了650公里，还剩一小格。之后一直是加200，等跑600公里再加油。综合起来100元200公里。

车主八：现在平均油耗在7，这个水平应该没什么问题
车主九：我刚刚提到车 油耗就不做太多评价 等过了磨合期再说吧
车主十：我刚刚提到车 油耗就不做太多评价 等过了磨合期再说吧

4、油电混合和常规动力车的油耗大概差多少？

乐乐_司空摘星
2015/12/11
17:15:07
发表在
6楼
日系轻混动车比插电混动更强大的理论依据！！
1、用油比用电环保、油箱比电池安全！；2、0到100加速快没有用（20到50迈除外）；3、纯电里程80没有用，日系车主每天跑200公里；4、镍氢电池比锂电池好；5、插电版普锐斯在中国不卖，是为了保护中国插电车，只坑美国人；6、混动卡罗拉比普锐斯便宜10万，是学雷锋，普锐斯不在中国多卖是考虑到中国人的购买力；7、油耗不能用100公里计，也不能按全年油耗算，只能按500公里算；8、车辆轻比重好，所以混卡比普卡只多90公斤！9、皮薄比皮厚安全；10、减配比高配实用！11、燃油车比电动车后发明，所以电动车不是新能源，是旧能源！12、有车位不买插电，因为充电麻...
总结太全面了！赞

5、混动汽车有哪些油耗低

汽车的耗油量和速度有很大的关系
每一种汽车都有它的经济油耗,太慢,费油.太块更费油.
好像在哪里看的什么专家分析速度超过经济速度的一倍油耗就会增加一倍还要多
所以说开车尽量块的让车生到最高档位然后匀速行驶.
轿车的经济速度在65~85左右最好不要超过100
如果你经常跑高速路可以实验下很明显的.

6、目前市面混动车型油耗请教

丰田卡罗拉雷凌双擎基本上在3.9到4.8左右，凯美瑞雅阁混动在5-6左右，乱开也上不了7，雷克萨斯CT200h和ES差不多，GS NX RX也是7左右，450h高点，在8左右！CRV混动数据未知

7、雅阁油电混合动力车油耗多少？

本田雅阁混动版 百公里综合油耗仅4.4升。 新雅阁锐混动搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统，i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出，在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的工作模式...

8、混合动力汽车为什么油耗低

混合动力汽车油耗低是因为车子在用汽油行驶的时候玩车给车子蓄电池充电，然后实现车子用蓄电池行驶当然要油耗低。

9、汽车油电混合真的省油吗

的确可以省油   

油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了油耗的降低。

混动车省油的关键，是不管在你高速、市区、堵车、通畅、激烈、温和等等各种开法时，都让发动机尽量舒舒服服地在自己效率最高、也就是最省油的状态下运转。

(9)混动车辆油耗扩展资料：

油电混合动力的优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

油电混合动力的缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

10、混合动力车油耗量是怎么计算的？

根据我国现行的标准，插电式混合动力汽车的综合油耗是：
综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 空电行驶里程*空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程）