1、汽车占家庭资产的多少合适
汽车占家庭总资产的20%左右才比较合适。因为车子还有后期消费，比如燃油、维修、过路费等等，这些费用是很可观的。所以要量力而行。
2、请问：中国多数人买车占了家庭资产多少比例？或者家庭收入多少比例？
普通家庭(白蓝领以及郭企等高收入群体例外)不要超10%, 收入明显强劲增加的可以提高至20, 稳定型的10左右,收入下降较大或不可预知的不要超5. 这些的前提是想怎么开就怎么开,油钱过路费等费用不会影响或没有明显影响正常的生活与各种资产配比. 若是影响明显下调至不明显为止. 故对于众多普通打工为主要收入的普通职工且在平均收入左右的群体,车的占比低于5%较为理想,一辆车一年开销少至5000多至10000(多数家车的费用),若这个数明显影响正常生活,没买车的话还是不买的好,除非是必须品.18年的数据,城镇居民户均资产170万, 5个点的车价8.5万(我们这个五线半小市的购车均价是8万多点,多是外资品牌), 看看路上跑的车大多也基本这个数,至于养车是不是负担,谁养谁知道,看看平时一身灰或车衣穿在身,节假日光亮一两天的车主,有机会和这些车主沟通一下看看车是否有必要买.
个人情况是这样, 许多方面在平均以上,可做为一个打工者,总是要面对失业与企业效益不好的情况,当时买车时义无反顾的买了辆最低配的F3(4万1上路),四年六万公里过去了,车确实改变了生活(或许不利健康但绝对节省时间),有了车走的路更远了,跑的地方更多了,想去哪时更容易实现了,一年不足一万块钱的开销确实值得,十年后需要换车也不会感觉压力.个人认识供网友参考.(对于普通人,车只是代步工具,面子实力能力身份都是浮云,熟人知道你几斤几两,生人没人会关心你怎么样,买辆面子车你给谁看?还是买辆适合自己用的好)
3、中国车辆和户口比例
中国民用机动车保有量已达2．64亿辆，其中汽车1．54亿辆，汽车数量仅次于美国版居世界第权二位。目前中国汽车保有量占世界汽车总量的15％。持有小型汽车驾驶证的驾驶人达到了1．8亿人，是10年前的近20倍。
中国私家小客车数量已达到1．04亿辆，是2000年的35倍，平均每百户家庭拥有25辆私家车。
4、家庭买车存款有多少比例分配
建意分期付款，看你买什么样子的车子，一般的20万左右的5万首付就可以了。
5、中国每百户家庭拥有汽车多少辆
去年中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。报告预计，到今年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿，10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。
这意味着空气的污染会大肆提高，因为汽车尾气的排放量非常的大。再则，城市中的停车位本就有些紧张，汽车数量的增长，必将加剧这一问题。
就此来说，私人汽车拥有量将破亿，未必是个好消息，拥堵的道路塞不下那么多的狂欢。
希望我的回答对你有所帮助，如有疑问，请继续追问。
答题不易，如对你有帮忙，请采纳吧，感谢。
6、中国大约百分之几的家庭没有汽车？
中国大约有70%家庭没有汽车，老年人圈子里，可能会有80%家庭没有车。
7、家庭年收入占买车的比例为正常
我个人觉得在20%-50%比较好，除非车是你不可或缺的挣钱手段；或者买车可以极大的方便你的生活。就好比你坐飞机要不要坐头等舱一样的。有人为了坐头等舱还要攒钱舍不得坐（我就是），那这个就不适合坐。有的人是为了能在飞行旅途中得到充足的舒服的休息，这样到达目的地的时候可以快速进入状态，创造更多的利润和机会，这种人就适合坐。
总之，车是用来提高生活质量的。不要买了太贵的车而降低生活的质量，也不要买了太便宜的车而感觉太差，你觉得呢。
8、中国每100户家庭中拥有私家车的家庭占多少？
中国现在大约有2000万辆私家车。
如果算 14亿人口，那也就1% 而已，
100户中有一家有车， 不过比例应该还要低，因为车大多集中在大型城市，
小城市基本不需要私家车，大城市也许一户就有几辆。。