1、北京理工大学车辆工程考研难吗？
对中南这样的985肯定不存在多大的歧视的情况，但是说实话北京理工很难考，北京理工的车辆工程是难考中的难考，是北理工最难考的专业，竞争压力超大，要做好充分的准备啊
2、车辆工程考研难吗
车辆工程学属理工科
培养目标：培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。
培养要求：本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法，学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识。
毕业能力：
1．掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、 基本知识和基本技能。
2．掌握机车车辆整车和各种零部件、 装置性能的分析方法和设计方法。
3．掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、 故障诊断和检测方法。
4．具有机车车辆运用、操纵和管理的能力。
5．掌握本专业所必需的电工、电子技术、 微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力。
6．具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力。
7．具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力。
核心课程：机械学，设计工程学，机车车辆工程学。
主要课程：本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等
实践课程：机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计（机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺）、毕业设计（论文）。
至于怎样学好车辆工程我想只要你把我上面说的能学好就一定是这方面的高手，什么事都因人而异，只要努力我想应该没有任何问题，事在人为。
3、车辆工程考研.请问考车辆工程研究生好考吗
就读车辆工程专业的女生毕业后，可选择的就业方向有以下几个方面：
1、从事汽车整车及零部件的设计开发研究，从事汽车车身及造型设计工作，从事车辆电子技术应用的研究与开发工作，从事汽车车辆的性能测试与试验研究工作。2、从事汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作。
3、在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作。
4、从事与车辆工程相关的教育教学及科研工作。
4、车辆工程考研同济大学难度有多大
同济大学的车辆工程是国内顶尖水平的，考研难度相当的大
5、车辆工程考研
本人05级山东理工大学车辆工程专业，09年毕业考入吉林大学。我们以前大一部不分专业，好像是从09年高考又按专业招生。听说前段时间有个转专业考试不知你是否参加了。这个考试分厂重要。
1、化学和车辆差别比较大，因为不属于同一一级学科专业课可以说是完全不相同。因此要注意学习机械相关的专业课，比如工程制图，机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计等。
2、考研要考四门：政治、英语、数学，专业课，前三门由国家出考题，专业课有所报考学校出，吉林大学车辆的初试专业课是材料力学，由吉大学校老师所编著，要自己买这本书。复试专业课为汽车理论和汽车设计，就是理工大车辆专业所用的教材。
3、提示：吉大车辆的质量近年来有下降的趋势。但最近四年的考研分数线可以说是最高的：08年360，09年380，10年375左右。所以要好好考虑，希望有用
4、楼下提到李旭老师：李旭毕业于内蒙古工业大学，博士在职攻读于北京航空航天大学。因此对吉大并不了解。教理论力学和材料力学的是沈玉风老师，绝对牛人，毕业于吉林工业大学（现在的吉林大学南岭校区）。她非常了解。
6、请问华南理工的车辆工程研究生很难考吗？都考什么科目？
是的，华工的车辆很热门，也很牛逼，在珠三角就业挺好的，和广汽的联系很大，考研初试的科目是 ① 101政治 ② 201英语一③301数学一④801材料力学或812汽车理论 ，复试笔试科目：915汽车构造基础知识。
车辆工程10年平均分369，09年平均分365，11年更高！
工程管理好像是工管学院的研究生，肯定没车辆好！
7、车辆工程考研到底有多难
1、车辆工程考研到底有多难取决于报考什么学校。
2、考研难易和招生单专位所处城市以及名气属相关，所以报考985学校肯定难，但报考普通学校也不难。
3、关键是还是看自己的备考情况。不管是报考哪个学校，备考充分就不难，否则就很难，因为录取是看分数。
8、车辆考研
先说排名，再说个人看法。关于车辆工程，网上一般有以下三个版本：
第一个版本：
1、清华大学 吉林大学 北京理工大学 西南交通大学
2、同济大学 合肥工业大学
3、湖南大学 哈工大 武理工
4、北京交通大学 长安大学 华南理工大学
第二个版本：
1、吉林大学 .
2、清华大学
3、北京理工大学
4、西南交通大学
5、同济大学 -
6、合肥工业大学
7、上海交通大学
8、北京交通大学
9、长安大学
10、华南理工大学
第三个版本：
1、清华大学
2、吉林大学
3、同济大学
4、武汉理工大学
5、哈工大
6、北京理工大学
7、湖南大学
三个版本，参考而已，就我了解的情况，谈点个人看法。
我认为国内的车辆工程排名应该是这样的：
1、吉林大学 清华大学(两者差距不大)
2、北京理工大学 3、湖南大学 同济大学 4、哈工大 武汉理工
目前国内车辆工程三大评价指标（重点学科，重点实验室，院士）齐全的就吉大、湖大、清华，而且今年最新的消息，车辆学科没有新增院士。因此，上面三所的排名在三五年内是没有太多争议的。
1、吉林大学：汽车能号称老大的是吉林大学，毕竟是老牌，而且在汽车城长春，但近年来发展势头较缓，没有突出的成果，吉大的大反而拖累了其发展，虽然有此前唯一的院士，但毕竟年岁大了，且社会活动较多，对专业的发展也是力不从心。
2、清华大学，也是老牌汽车强校，在电动汽车和柴油共轨方面处于国内领先，但汽车系在清华相对来说，规模和实力都显得太小，得到的重视和资源均不够，电动汽车和柴油共轨虽然是未来的发展方向，但是短期要想有大的突破，不是凭某一两个学校能办到的。
3、湖南大学：湖大车辆工程以安全、碰撞、车身为长项，尤其在CAE方面，引进了一个团队人才，国内高校只能望其项背，最近在发动机方面引进了2位美国回国的大牛，对湖大贡献甚大！未来十分看好，汽车电子拿下了一个教育部工程研究中心，可以说湖大车辆已经由原来被人诟病只有力学分析而转为全面开花，发展势头不可小看。
4、同济大学：同济大学汽车专业的背景就不用说了，上海、德国、科技部部长、大众，这些资源都是其他学校所不能比肩的，所以，诸如亚洲第一的风洞，最庞大的单独汽车校区，也只有同济有这等魄力，但是其燃料电池汽车的发展一直不尽如人意，也是万部长的唯一一块心病，短期内也看不到突破的苗头。但借部长的东风，同济车辆专业的未来发展相当看好。
5、北京理工：以军工为主，装甲车不错，混合动力也不错，奥运会之前应该有北京理工研发的客车上路，在电动汽车的研发上和清华、同济各占一块，旗鼓相当。
6、上海交大：上交车辆工程不逊色于上面几家，和湖大类似的是，上交车辆工程是以传统技术为主，汽车设计制造是其强项，在车身和汽车电子方面尤其见长，但是其学科带头人连续3届参选院士均无结果，对其士气和学科建设是一大沉重打击。
7、华南理工大学：以力学分析见长，不缺钱，与同济一样，成立了占地面积庞大的汽车学院新校区，硬件设施绝对可排在前三甲，人才引进力度也挺大，唯一的不利就是地处广东，浮躁的学风以及对金钱的崇拜是否会成为其前进的阻碍，还需拭目以待。
8、合肥工业大学：长江以南的汽车企业，合肥工业大学的毕业生要占到很大比例，但是其学校的影响力和低位决定了其人才培养以蓝领为主，大多数都成为了实干型的技术人员，接触过不少合肥工大的学生，感觉就2个字：扎实。
9、武汉理工：合并了武汉汽车工业大学之后实力又上一个台阶，可以说，车辆工程是武汉理工就业最好的专业之一，车辆工程是机械类二级学科，武汉理工在电动汽车方面那绝对是老大，其他一般吧。
除了重点之外，普本设有车辆工程的院校也多，有的实力也很强，在此仅列学校名称了，比如：
辽宁工学院有辽宁最好的车辆工程，山东理工大学也很好，沈阳理工大学，河南科技大学，湖北汽车工业学院的车辆工程专业很不错,长沙理工大学，上海理工，重庆工学院。
这些学校的车辆工程在2本学校里算了最好的了。
至于学校的选择，一定要结合自己的实力和复习的情况来选，如果你的实力超群，复习的够棒，那就拼清华，吉大这类的，如果一般，那就拼个合工大这类，还有，如果现在能找到一个还能接受的工作，那就先工作，以后在深造也不迟，毕竟现在这就业压力实在是太大了，现在能进的单位，不一定研究生毕业之后还能进，看你自己的选择了。
祝你考研成功！
9、车辆工程挂科率高不高啊。考研好考么
额，挂科率和专业没有太多的必然联系，而是和设置的课程相关。车辆工程属于机械工程二级学科，和机械设计制造自动化的课程基本相似。比较难学的课也就是机械设计，汽车理论，汽车构造，汽车电子之类的几门，但切身经历感觉不怎么会挂，我们专业也就机械设计有人挂，别的没听说的，至于考研，汽车牛逼的大学都很牛逼，像同济北理什么的，不过考研嘛，好好准备就行，我们同学就有考吉大湖大的，祝你成功。