车辆设计仿真

1、哪位朋友分享一下MATLAB中vehicle tools工具箱或类似工具箱呢？做工程车辆设计仿真用，急等

MATLAB中貌似还没遇到vehicle tools的工具箱，不过却有Vehicle Network Toolbox，不过这也是交通网络仿真中用的，不适车辆结构设计仿真用。
还是没能帮助到你，很抱歉！

2、汽车发动机设计方面做哪些 仿真

1、发动机由两大机构、五大系统组成。
曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系
2、汽车设计中的附件设计主要包含进气系统设计、排气系统设计、冷却系统设计、燃油供给系统设计。进气系统主要是设计空气滤清器及进气管路。排气系统主要是催化器、消声器的设计。其中进排气涉及到噪声分析，进气流场分析、振动分析等仿真。冷气系统主要是散热器、溢水罐及风扇的设计，主要是计算散热舒服能满足设计要求。其中涉及CFD分析。燃油系统主要燃油箱、燃油泵、碳罐、电磁阀及燃油滤清器的设计。

3、车辆的动力系统集成设计条件下的动态集成仿真分析具有哪方面的含义？

动力系统集成设计条件下的动态集成仿真分析具有两方面的内涵:一方面

4、汽车碰撞计算机模拟仿真设计用什么软件好？

国外较早开展汽车碰撞研究的是美国。早期汽车碰撞研究主要是进行各种条件 的碰撞试验， 包括实车碰撞试验和模拟碰撞试验。60年代人们又开始了计算机模拟碰撞技术。70年代美国开始使用计算机辅助交通事故分析， 分析软件有NHTSA(国家道路交通安全局)的sMAC、CRASH3 EDCRASH 等⋯ 。而近20年来， 汽车碰撞计算机模拟技术得到迅速发展， 已经有许多成熟的用于碰撞模拟的商业化软件包 其中， 最常用的有限元软什有：PAMCRASH、MADYMO3D、CAL3D和LS—DYNA3D等。这些软件能够进行车身结构碰撞大变形模拟和标准假人在碰撞过程中的动态响应分析．还可对法规碰撞试验进行计算机仿真。这些功能强大的软件包在安全车身开发、碰撞受害者保护措施优化、人体生物力学、碰撞试验用标准假人开发等工作中发挥了很大的作用。

 近年来， 国内在碰撞过程的计算机模拟方面也开展了一些工作． 例如： 吉林工业大学对计算机模拟碰撞中所需的汽车碰撞刚度和汽车正面碰撞方程等问题进行了研究； 清华大学将多刚体动力学应用于碰撞事故中人体的运动模拟， 研究安全带对人体的保护作用： 一些院校(湖南大学、清华大学和上海交通大学等)引进了DYNA3D软件． 并运用该软件进行了一些碰撞模拟研究； 吉林工业大学和西安公路交通大学分别开展了道路交通事故再现的计算机模拟研究 但由于国内在汽车碰撞计算机模拟方面的研究起步较晚，并且该研究受计算机软、硬件和试验条件的限制较大． 因此， 在碰撞模型的建立、参数的选择以及计算机模拟研究方法等方面的工作仍有待进一步深入。计算机模拟碰撞的真实性和实用性也有待于提高。

 德国Messring汽车碰撞数据采集系统

 MESSRING公司一直在数据采集设备有研发及生产经验如NA33和NA34,欧美大量汽车碰撞试验机构已经大量采用。近八年MESSRING公司不断研发改进其数据采集系统于二年前宣布完成新一代总线技术的数据采集设备M=BUS 包括车载型的M=BUS Pro;及安装于假人内部的In-DUMMY数据采集设备。并完全兼容和原来NA33及NA34设备的通信及数据传输。目前M=BUS数据采集系统已经获得国内外汽车碰撞试验用户认可 ，如:Autoliv;JARI;MPA University;BASt/BGS;CAPE;DTC;BAM;Valutec;NCAC MESSRING公司的数据采集设计是用一根单电缆技术用于车载用M=BUS Pro和安装于假人内部In-Dummy的数据采集设备。通过拥有电源;触发;通信功能的网关及计算机连接的数据采集设备完成组合 。

5、汽车设计用什么软件?

做这些有很多软件啊,PROE
UG
Solidwords
AutoCAD
中望DAD
CATIA
Imageware
Geomagic等等还想知道就上网自己查一下了.
CAD意思是计算机辅助设计.AutoCAD和中望DAD
就是其中两个软件,主要用于出加工的平面三视图，建议用AutoCAD，单从页面上看两者差不多，但用过了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已经出到2010版本了，可以做3维图，不过相对和其它做3D图的软件就差了，2010还是2009光安装文件就2到3G，画个3D图要卡死，如果不用AutoCAD出3D图的话，建议用2004版本的，这版本是用得最广的，有很多模具外挂都可以挂上去，做起加工的平面三视来快很多。
本人在广东做设计的，主要做逆向，这边用的多的是PROE
UG
Solidwords
这三个软件，而我这一片用得最多的就PROE，主要是动算快，好出产品图，汽车玩具（车仔）我就用这软件画个几个，真车的做过车灯，还有车尾翼，车尾翼是吹塑模，也就是用金属吹出来的，中间空的。UG功能要比PROE和Solidwords
都要强大，我的一个朋友就是用UG的，UG强大的同时，它的运算就需要多的时间，用UG的爱去参数，这样快点，不过到最后就不好改了，如果客户要求改动的，而又改不过来的，就只能从画，或者用全参。它接面很好接，强大不是吹的。Solidwords个人认为软件没前面两个成熟，没用，我这边有人用，担很少见用这的，别的地方就不知道了。CATIA我这边也很少用。这些软件很多都是相通的，做出的图都可以互相转换。PROE
UG
Solidwords
CATIA这几个软件精其中一个，再会个AutoCAD，再加个懂这方面的知识就可以在这边找工作了
Imageware
Geomagic这两个主要用于工业设计里面的，逆向工程，是什么你学到了就知道了，还有两个蛮有名的做逆向的软件，叫什么忘了，自己查了。
工业设计里还有个正向开发，就像你说的自己设计汽车，设计师要细分的话还有外观设计工程师和结构工程师，做外观的他们常用到3DMAX，相对于其它的软件要快，注意了：3DMAX做的3D图，不能用于加工，因为没参数，编程的编不了，可以导入到别的CAD软件里做参照，再做3D图，再拿去加工。也有用photoshop这些平面设计软件做这些开发的，也就是用photoshop这些平面设计软件做成图片，再导入到其它的CAD软件里做参照，来做3D图。这些软件都是想通的。
说了这么多，有自己的见解了吧。顺便说一下，上面的那些软件都可以汉化。

6、车辆典型安全性能测试系统设计和仿真(carsim)包括蛇形实验的

车辆典型安全性能测试系统
啊可是可以

7、跪求：汽车ABS系统设计与仿真的实验报告

搞汽车的ABS系统分为：ABS的ECU、ABS的HCU、ABS的前端传感器、ABS的线束，其中的一个分支，就已经需要很多的设计和仿真。你提的汽车ABS系统设计与仿真的实验报告，这样提法太笼统面太模糊，具体一些，我们是专业搞汽车ABS的设计和测试我才会帮到你！