1、吉林大学车辆工程分数线
吉林大学近几年硕士研究生复试分数基本要求
校线工学都是320分。
但吉林大学汽车工程学院 车辆工程 院线是比校线高的。
如
2011年375分。
2012年388分。
2013年340分。
2014年的我手上没有。
祝你好运。
2、考吉林大学的车辆工程研究生，难度有多大？往年的能被录取的初试分数线是多少？
如果你的分数能超过复试线20分，基本没问题，除非你复试的汽车理论和汽车设计啥也不会
如果你压线进复试，那么出身好一点占优，比如本科是211或者985的
如果出身不好，肯定会差一点，但是还是那句话，初试分很高，复试别托大，稳进
3、吉大车辆工程系录取分数大约多少
吉林省今年515一本线车辆大概610左右
往年的话车辆最低分数线都是过一本线90左右，或高点或低点
别的省不了解
对了，车辆工程只是吉大汽车工程学院的一个专业，而不是一个系
位于南岭校区
4、吉大车辆工程考研可去哪些学校
吉大车辆工程考研，
理论上可国内所有大学。
清华大学、北京大学都可以。
上海交通大学，
是当然可以。
只要努力付出过，
就会有收获。
5、吉林大学的车辆工程为什么要分这么低
吉林大学全国排名9名，
车辆工程是该校的特色专业，
但是，并不是所有人都不了解的。
6、吉林大学 车辆工程
首先先恭喜你进入吉林大学车辆工程专业
课程安排是不是指课表啊，最好是买新书
大一：英语（开学有英语考试，高分的可以上二级班，少学一本书）所用书是新概念，化学，物理（吉大老师自编，吉林大学出版社），思修（没啥用），形势政策（没教材也没事），高数A（吉林大学出版社），概率A（吉大出版），军事理论，工图（与专业课有关），计算机（考试很费劲，要背一背，哪个版本都可以）
大二：电工（吉大出版），理论力学，材料力学，线性代数A，C语言，高数（现在好像大一就可以学完了），金工实习（有考试，没啥教材），马克思，工程材料
大三：开始学习专业课了，汽车构造，汽车理论，发动机原理，汽车设计，液压气动，流体力学，工程热力
大四：就分方向了，就看你的选择了
考研：专业课（很重要），英语（六级水平），高数，理论力学（考外校）或者材料力学（考本校），马哲
期间还有好多试验（多的你得逃课去上），大三有实习，总之很累人的，祝你天天向上了
7、吉林大学车辆工程是国内最好的吗?
论实力吉大和清华难分高下，论影响力吉大当然是国内第一，清华有许多教授都是吉大毕业的，当年有一个师兄考清华的研，面试时临时加了一门专业课，而吉大并没有开，他一点都不会，但是居然过了，下来才了解到面试他的那几个老师包括秘书清一色的吉大毕业生，想不过都难。至于同济，圈内人公认的吹牛大王，老师比较务实，也有很多是吉大毕业生，但是学生很狂，像打了鸡血似的，到处吹，所以其他学校的包括清华在内的毕业生只要一碰到同济的学生立马躲得远远的。说实话，同济的汽车连湖大都比不过，湖大还有一个汽车类的国家重点实验室和一个汽车方向的院士，今年又接了一个汽车类的973，而同济什么都没有。
8、车辆工程考研选校。为什么去吉大车辆读研的人大部分本科都是挺差的学校？
为什么本科都是挺差的，那我来说两句，考研一者是为了继续研究学问，另外更多人是希望今后踏入社会有块强有力的踏板而读研。我一高中同学就是吉大的关于车辆这个专业的本科，他们专业的毕业生根本没有四处求职的经历，大凡在大四上半年就签了东家了，他还属于签的慢的那种，签了个比亚迪，年薪还成，所以说他们本科生都没有这个必要再去读个研究生了。
还有一点你去上的是学校，更多的应该关注一下师资和学校就业前景吧，人家本科差又怎么惹到你了，“充斥着”“这种人”我觉得你未免过于自大了些吧，我还遇到三本的学生通过努力考上清华的呢，还见过二流的大学的学生也上了上海中科院呢，不至于曾今的历史就把人永远定位吧，一个人的智慧不单单是智商问题，更多成功的因素里面夹杂着情商！你有时间就多参透一下人的说话之道吧！
9、吉林大学车辆工程的历年考研分数线？谢谢各位师哥师姐！！！！
吉大车辆工程学术：
1.2011年进复试375分
2.2012年进复试388分
3.2013年进复试340分，被录取365分以上
4.2014年复试线周一就是3月17日开会讨论决定，之前发的QQ通知是320分以上的通知复试，发放有误，请等到开会之后的定论。
5.以上信息长青藤老师提供。