车辆在山坡

1、别克Gl6轮胎空转或仅使用油门踏板将车辆停在山坡上会怎么样？

轮胎空转或仅使用油门踏板将车辆停在山坡上可能损坏变速器。
此类维修不在车辆的保修范围之内。
如果车辆受困，则请勿空转轮胎，以防止车辆发生移动，造成人员受伤。
当车辆停在山坡上时，用制动器固定住车辆。
因此，在使用过程中，请您严格遵守规则，以免对车辆造成损害。

2、自动档车在上坡路如何停车和启动

你好这台车子应该用的是电子驻车制动器（没有手刹拉柄的），在坡道的话按下版上图AUTO键就可以了权这是个“自动”的意思。如果你在坡道行驶停车 什么都不要做 只要油门松开车子要是有后倒的倾向，车载电脑会控制其自动刹车的，起步时只要发动机输出的动力、扭矩可以克服行车阻力时候刹车会自动释放的。

放心吧没有事的，记住兄弟 你的车算是好车子了，越是好车子高档的开着就越简单。因为我们能想到的 设计工程师们都替我们做好了，要不怎么能售价那么高啊

你的是新车，以后有什么车子问题的就找我百 度有 我 的联 系 方 式

3、汽车在上坡的时候是用几档好？

1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；

2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；

3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

(3)车辆在山坡扩展资料

汽车加挡：

1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。

2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。

汽车减挡：

一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；

二、30以下换3挡；

三、20以下换2挡；

四、低于10可以换2挡或1挡

五、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表，有些人爱看速度表，我一般是40推三挡，快60才进4挡，但很多出租司机40就推4挡了，这样省油。想省油就2500转左右换挡吧，这样开车可能温和些。

4、汽车上大长坡怎么行驶

上坡：起步就用一档。如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；

下坡：不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。

注意：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。还有记得停车拉手刹。

(4)车辆在山坡扩展资料

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

挂挡作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

分类：手动挡和自动挡

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

5、一汽车停在小山坡底，突然司机发现在距坡底240m的山坡处泥石以8m/s的初速度

解：
设泥石流到达坡底的时间为t1，速率为v1，则
S1＝v0t1＋1/5 a1t1²，v1＝v0＋a1t1
代入v0=8m/s，S1=240m，a1=0.4m/s²，
得t1＝20 s，v1＝16 m/s。
这段时间汽车的位移：
司机反应时间1s，汽车在20-1=19s的时间内发生位移为：
S2＝1/2 a2 t1²＝0.5*0.5*19²=90.25 m。
速度为v2＝a2 t2＝9.5 m/s
泥石流到达坡底后，进行匀速直线运动，汽车一直加速跑，
设再经时间t3，泥石流追上汽车，则有v1t3＝S2＋v2t3＋1/2 a2 t3²
代入数值并化简得t－26t3＋361＝0，因Δ<0，方程无解，
所以泥石流无法追上汽车，司机能安全脱离。
答案：司机能安全脱离。

6、质量为m的汽车在山坡上行驶，下坡时若关掉了油门坡，求汽车由Vo-3Vo所用的时间。

在汽车下坡时，如果关掉了油门，则汽车的速度保持不变，那么，此时汽车的重力沿斜面向下的分力就等于汽车的摩擦阻力。

当汽车的功率为P 时，由动能定理得：
Pt=1/2m(3V0)²-1/2mV0²

解之得：t=

解出来就是答案，我就不给你解了哈！呵呵，很简单的，只是要找到思路。

7、如何识别汽车在山坡下坡上的心路？

汽车上坡是，发动机声音开始发闷。档位太高出现抖动，加油不畅等。下坡，发动机突然轻松，声音变小。不调整档位也越来越快。原来加油的力度无用了。

8、自动挡的车在上坡的时候应该挂到什么档位？

应该挂在L档。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

(8)车辆在山坡扩展资料

1、一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动操作。

2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。注意，在等红灯时，千万不要挂入P档，因为在挂入P档时，变速箱会有一个锁止机构挂住变速箱齿轮，而当万一有追尾事故发生时，则变速箱齿轮会因为车轮带动而与锁止机构发生强烈碰撞，损坏变速箱。

3、这时简单的车辆外伤事故就变成了变速箱损坏的大修事故；简单的理解P挡（Parking:
停车之意）只能在真正熄火停车时使用就对了。

4、起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

5、使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

9、手动挡的汽车怎样在山坡的路上停停走走跟车？

用半联动啊，离合器放到一半（马上要分开还没分开的时候）给点小油门，（新手的话稳住油门不要放）。这样车子就始终处于随时都能动的状态。

10、一辆小车静止在倾斜山坡上,则此小车对山坡的作用力的方向是什么

无论小车在斜面上运动还是在其它接触面上运动，还是静止在斜坡上，重力的方向总是竖直向下的，故小车受到的重力的方向竖直向下．
故选B．