送高压的车辆

1、高压柜摇车是什么

你说的应该是KYN28柜的转运车吧，就是真空断路器 推进推出的托盘车

专业术语叫 转运小车  武成电气的价格在500元左右一台

2、高压开关柜中的“手车”是什么？求截图

1、手车即人推的小车，开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，即人们通常所说的手车。一般有PT手车 和开关(断路器)手车两种。 手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。

2、 手车上的主要元件有断路器、互感器等一次电气设备。其在开关柜中有三个位置：工作/试验/断开。手车包括断路器手车、PT手车、隔离手车、熔断手车、计量手车等。

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开关柜“手车”的作用：

1、保证工作人员的人身安全。手车式开关柜在柜体内设有可拆卸的挡板，该挡板将柜体的断路器室、母线室及电缆室分隔开，从而保证了工作人员的安全。

2、具有防止误操作功能，当电气回路有误操作时，断路器能自动分闸以及断路器在合闸位t时接地刀闸不能合闸等。

3、可缩短检修停电时间，并可用于负荷较重要或建筑面积较小的场所。检修时只需更换手车，按柜内结构不同，又可分为间隔式和金属恺装式两种。柜内根据检修、绝缘等要求分成小室，减少相互影响。

3、高压疏通车和联合疏通车有没什么区别么

联合疏通车可以先疏通，然后通过真空吸污泵将污物吸入罐体带走，避免再次堵塞

4、新能源汽车的4大高压部件分别是什么？

1.动力电池
2.电机控制器
3.高压配电盒
4.永磁同步电机
5.车载充电机
6.DC/DC转换器
7.电动压缩机，PTC

5、汽车高压包包括什么

汽车高压包学名为点火线圈，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。

1.开磁路式点火线圈

开磁路式点火线圈一般为罐状结构。它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯，次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。

次级线圈为线径0.05～1mm漆包线，匝数2～3万圈臣；初级线圈的线径为0.5～1.0mm，较次级线圈粗，且匝数仅150～300圈而已，初级线圈绕在次级线圈的外侧，故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同。

初级线圈和次级线圈的绕线方向相同，次极线圈的始端连接高压输出接头，其末端则连接于初级线圈的始端，并连接于外壳的"+"接柱，初级线圈的末端连接于外壳的"一"接柱，并接于点火器内功率晶体管的集电极上，由点火器控制其初级线圈电流的通断。

2.闭磁路式点火线圈

闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的，磁通全部经过铁芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝数)不可。

闭磁路点火线圈必须采用匝数较多，线径较大的初级线圈；初级线圈的匝数多，如欲获得同样匝臣数比，则次级线圈的匝数也需增加，因此，开磁路点火线圈的小型化是办不到的。反之，闭磁路点火线圈，由于磁阻小，可有效降低线圈的磁动势，将点火线圈小型化。

目前，闭磁路点火线圈已相当小型化，可与点火器合二为一，甚至可与火花塞连体化，经火花塞点燃气缸内的可燃性压缩气体。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。

闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。

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汽车点火线圈使用注意事项

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：

1.防止点火线圈受热或受潮。

2.发动机不运转时不要开点火开关。

3.经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。

4.控制发动机性能，防止电压过高。

5.火花塞不得长期“吊火”。

6.点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

6、指南车牌高压清洗机一开就可以高压,送下再喷就没有高压了,水排尽再开又可以高？

我一般是拆开泵头，所有零件都清洗一遍装回去，解决了

7、高压配电柜小车是什么

低压断路器，在配电柜里直接就可以看到，高压断路器是要集成到开关柜里的，有专门做这个开关柜的厂家，你可以选择不同品牌，不同电压等级的高压断路器，开关柜厂家负责集成这个东西，一个断路器配一面柜子，柜子里还有一些电压电流检测装置，各种保护装置等。
低压断路器手动合闸，高压分合闸都是按钮。
小车是为了检修方便，类似于低压里的抽屉开关，或者就跟你家抽屉一样，断路器放到可以活动的这个部分，需要检修断路器的时候就把抽屉拉出来，这样就能远离带电部分，检修完了再推进去，这个能拉出来的东西就叫小车，这个小车大约高1500，宽800

8、高压开关柜停送电操作（手车式的） 不要复制

停电
1.断断路器或检查断路器在断位
2.将断路器小车摇至“试验位”
3.合接地刀闸（如果需要做安全措施）
4.停保护操作二次电源。
5.挂好标示牌。
送电
1.摘除标示牌。
2.合保护操作二次电源。
3.分接地刀闸。
4.绝缘摇测
5.将断路器摇至“运行”位。
6.送电完毕或合断路器。

那个是低压的呀，断开关，如果能把抽屉拉出来则拉出来，否则取下里面的保险就可以了。
送电相反。停送电后挂上相应的标示牌就好了。

9、在对送来修的新能源电动汽车 进行高压系统 操作之前 ,需要做哪些检查？

你好，非常高兴回答你的问题，在对高压系统进行操作之前首先。要断掉低压电池的负极等待十分钟。如果说有维修开关的车型，要断开，维修开关等待五分钟以上。那么同时在操作之前也要带上绝缘手套以及绝缘防护靴。同时要用。绝缘绝缘表检测高压线束还有带电的情况防止漏电，谢谢。

10、汽车高压包要坏了的表现有哪些？

汽车高压包坏了的现象：

1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。

2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动；

3、当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障；

4、再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。

一般一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，最好赶紧到维修店进行检修。

要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这时候你就只能叫拖车了。

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损坏原因：

1、包内高压滤波电容击穿；

2、包内高压线圈匝间短路；

3、包内高压硅堆漏电或击穿；

4、包内初次级线圈短路；

5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定；

6、包体绝缘性能下降，使高压包对内或对外打火。

应急修理办法：

高压包是黑白电视机损坏频率较高的零件,而常见的黑白电视机行输出变压器多为分离式、正向高压包,当电视机内的高压包为反向高压包时，,会给修理工作带来一定的困难。在实际修理中,可以采用以下方法进行修理。

步骤如下:

一、找一只硅柱腔打火换下的正向高压包(此高压包内部性能良好).

二、用锯子锯去高压包的硅柱腔及磁方圈定片，将余下的硅柱腔用松香填满。

三、把高压包翻面,掏去剖面线部分封装塑料至高压线引出连接铜片为止.

四、将处理好的高压包、翻面装入行输出下部磁方中,剖面线部分同硅柱的正端相焊接,然后溶松香固定;硅柱负极同高压线焊接,原高压包同低压包的连接线、脚不动焊好;

五、装好上磁方,并固定,即告结束。