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水径车辆段

发布时间:2021-05-14 07:53:04

1、涉水路段与前车保持安全距离是因为什么?

这样可以预防前车熄火,可以预防自己没有反应过来刹车,涉水路段一般刹车不是很灵活!
万一涉水处车辆出现漏电也是很危险的

2、水车是有哪几部分组成的,各有什么作用

兰州水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施,水车轮幅直径达16.5米,辐条尽头装有刮板,刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。

水车立于黄河南岸,旺水季利用自然水流助推转动;枯水季则以围堰分流聚水,通过堰间小渠,河水自流助推。

当水流自然冲动车轮叶板时,推动水车转动,水斗便舀满河水,将水提升20米左右,等转至顶空后再倾入木槽,源源不断,流入园地,以利灌溉。这种通过水车转动,自动提水灌溉农田的水利设施,是古代的"自来水工程"。

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一、水车由来

据《重修皋兰县志》记载,是由明代兰州段家滩人段续所创。"续里居时,创翻车,倒挽河流,以灌田,致有巧思。船河农民皆仿效焉。"段续,字绍先,明嘉靖二年进士。博学多才,曾宦游南方数省,多有惠政。

他在出任云南道御史期间,对当地的筒车产生了浓厚的兴趣,于是就派人绘成图样,保存在身边。后来因为他在朝廷疏奏论事获罪,被贬为河南郾城县县丞,又迁为杞县知县。

在此期间,由于他革除积弊卓有政声,又被擢升为湖广参议、密云兵备副使等。晚年回归故里,致力于水车的仿制,经过多次反复,终于在嘉靖三十五年(公元1556年)获得成功。

公元1556年,段续借鉴云南通河的筒车灌溉技术,在兰州创制了适合于本地的水车。开始架设在现今广武门外的黄河北岸。以后又在现今镇原路北口架设了三轮,以灌溉附近的六百年多亩菜畦果园。"水车园"这个地名即由此而来。

二、水车特点

与南方的龙骨水车不同,兰州水车酷似巨大的古式车轮。轮幅半径,大的将近10米,小的也有5米。可提水达15—18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴,轮轴周边装有两排并行的辐条,每排辐条的尽头装有一块刮板,刮板之间挂有可以活动的长方形水斗。

轮子两侧筑有石坝,其主要用途,一是为了固定架设水车的支架,二是为了向水车下面聚引河水。水车上面横空架有木槽。水流推动刮板,驱使水车徐徐转动,水斗则依次舀满河水,缓缓上升,当升到轮子上方正中时,斗口翻转向下,将水倾入木槽,由木槽导入水渠,再由水渠引入田间。

虽然它的提灌能力很小,但因昼夜旋转不停,从每年三四月间河水上涨时开始,到冬季水位下降时为止,一架水车,大的可浇六七百亩农田,小的也能浇地二三百亩,而且不需要其他能源,所以很受农民欢迎,在一个相当长的历史期内,成为兰州黄河沿岸唯一的提灌工具。

3、长江各河段分界名称

从江源到入海口,可分为三大段。

四川宜宾以上为上游;宜宾至湖北宜昌为中游;宜昌以下为下游。

1、上游

长江干流宜昌市以上为上游,长4504km,占长江全长的70.4%,控制流域面积100万平方千米。宜宾市以上称金沙江,长3464km,落差约5100m,约占全江落差的95%。

河床比降大,滩多流急,加入的主要支流有雅砻江;宜宾至宜昌长1040km,加入的主要支流,北岸有岷江、嘉陵江,南岸有乌江。 

2、中游

宜昌市至湖口县为中游,长955km,流域面积68万平方千米,本段加入的主要支流,南岸有清江及洞庭湖水系的湘、资、沅、澧等四水和鄱阳湖水系的赣、抚、信、修、饶等五水。

北岸有汉江,本段自枝城至城陵矶为著名的荆江,南岸有松滋、太平、藕池、调弦(已堵塞)四口分水和洞庭湖、水道最为复杂。 

3、下游

湖口县至出海口为下游、长938km,面积12万平方公里,加入的主要支流有南岸的青弋江、水阳江水系、太湖水系和北岸的巢湖水系。

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一、水量

长江是中国水量最丰富的河流,水资源总量9616亿立方米,约占全国河流径流总量的36%,为黄河的20倍。在世界仅次于赤道雨林地带的亚马孙河和刚果河(扎伊尔河),居第三位。

与长江流域所处纬度带相似的南美洲巴拉那——拉普拉塔河和北美洲的密西西比河,流域面积虽然都超过长江,水量却远比长江少,前者约为长江的70%,后者约为长江的60%。

二、地貌

长江流域位于东经90°33′~122°25′,北纬24°30′~35°45′之间。

由江源至河口,整个地势西高东低,形成三级巨大阶梯。第一阶梯由青海南部和四川西部高原和横断山区组成,一般高程在3500~5000m。第二阶梯为云贵高原秦巴山地、四川盆地和鄂黔山地,一般高程在500~2000m。

第三阶梯由淮阳山地、江南丘陵和长江中下游平原组成,一般高程在500m以下。流域内的地貌类型众多,有山地、丘陵、盆地、高原和平原。

江源位于“世界屋脊”青藏高原,许多山峰海拔达6000m以上,终年积雪。金沙江段河流强烈下切,形成约2000km长的高山峡谷。河床比降大,滩多流急,水力资源十分丰富。

其中著名的虎跳峡全长17km,落差达210m。金沙江在四川省新市镇以上,只有部分河段可季节性通航。新市镇以下进入四川盆地。两岸为低山和丘陵,河谷展宽,水流平缓,可全年通航。

4、地下水补-径-排及水动力特征

本区虽然包括2081地区和2082地区两个水文地质单元,但区内地下水在总排泄源(区)附近是相通的,具有统一的排泄源(区),即在其接壤部位的巴润达来诺尔和准达来诺尔区。

区内基岩裂隙水和第四系分布区的潜水主要来源于大气降水的渗入补给,近基岩丘陵区边部的第四系潜水也接受相邻基岩区裂隙水的补给,其径流一般向地形低洼处进行,最终排泄至河谷洼地中。层间水的补给主要来源于区内北西部、北东部两侧的基岩隆起区的裂隙水,且古近-新近系、白垩系上部多被厚层泥岩覆盖,因此多表现为承压性。在局部地段因存在天窗,含水层无隔水顶板,可直接受大气降水或上部含水层的补给。

地下水的径流表现为如下特点:在周边低山丘陵区,以分水岭为界,基岩裂隙水分别向两侧坳陷区径流,补给相邻与之相通的坳陷内的碎屑岩类含水层。在坳陷区内,地下水的径流表现为,分别从2082地区水文地质单元的西南部和2081地区水文地质单元的北东部相向径流,最终径流至巴润达来、准达来2个诺尔区范围内。同时在局部地段具有边径流边排泄的特点,如在2082地区水文地质单元中,下游一带有断裂导通的地段,地下水沿着断裂构造向上部排泄,形成泉水。该泉明显受北东向断裂的控制,地形上也呈断阶状。因此泉水溢流自地表后在低洼处汇集。

区内地下水的排泄表现如下特点:在西半部2082地区水文地质单元,由西南向北东方向径流排泄,在东半部2081地区水文地质单元,由北东向西南径流排泄,最终分别排泄到巴润达来和准达来2个诺尔区,再经蒸发作用排泄到大气中。局部地段,如2082地区宝力格地段的北部,地下水在径流途中,因受断裂构造的影响,含水层被切割导通,沿着断裂构造向上部径流排泄,并发生差异抬升,使相邻区地形变低,在该地段地下水以泉的形式出露和排泄,形成局部排泄区,这也是地下水排泄的重要组成部分。

受地形、地貌、构造、岩性等的影响和控制,现代地下水的水动力条件在不同地区表现为不同的特点。

在基岩区,因地形相对较高,加之这一地区构造裂隙、风化裂隙等发育,因而这一地区地下水交替强烈,径流速度快,处于地下水的强烈交替带,地下水多为低矿化度的HCO3型水,说明地下水交替强烈。

在坳陷区,地形起伏相对较小,其内部的地下水水动力条件相对较弱,水动力条件较为缓慢。径流速度小,约为0.015m/a。由上游到中、下游一带水动力条件逐渐变弱,但在2082地区苏木的南部,由于存在断阶,地形落差较大,地下水的水力坡度又有所增大。

在坳陷区内,地下水的水力坡度一般为0.0n%,在近隆起区为0.n%。地下水的矿化度明显增高,一般>1g/L,水质类型也较为复杂。在坳陷区大部分地段,因上部多被厚层泥岩覆盖,地下水多具承压性,且由上游向中、下游逐渐增强。

在2082地区水文地质单元内,地下水的补给主要来自两侧蚀源区基岩裂隙水、上游径流补给及下伏白垩系中地下水的顶托补给。本区大部分为径流区,在径流区内,从现代地下水的水动力图(图2-19)可以看出,水平方向上,上游区地下水的水力坡度为0.n%,在局部排泄区宝力格地段水力坡度更小,只有0.0n%。径流速度为0.015m/a。在垂向上,地下水多以层间水为主,含水层的上部有厚层泥岩作为隔水层,因此,在垂向上的运动是极其缓慢的。含水层地下水多具承压性,承压水头一般为30~77.1m,在靠近2082地区苏木南部一带降低至20m以下,如ZK8、ZK13孔中变为无压水。水位埋深一般为26.7~56.4m,最小的如ZK13孔中仅有2.37m。总之,该区地下水的运动较为缓慢。

图2-19 2082地区地下水水动力

总排泄区位于2082地区的东部巴润达来诺尔一带,在本巴图凸起南部的宝力格地段湖、沼区为局部排泄区。实际上,从2082地区至巴润达来一带,地下水的运动极其缓慢,从地下水的水动力图可以清楚地看出这一点。地下水总体径流方向是由西南向北东部,同时两侧蚀源区向中部径流,但两侧径流途径较短。

在2081地区水文地质单元内,从图2-20可以看出,水平方向上,上游区,地下水水力坡度为0.19%,在广大径流区内,水力坡度更小,只有0.05n%。径流速度为0.35m/a。在垂向上,由于含水层的上部有古近-新近系的厚层泥岩作为稳定的隔水顶板,地下水运动已相当缓慢或处于滞流状态。地下水多具承压性,承压水头一般在26.56~68.7m之间。地下水水位埋深为4.79~69.97m。总之,该区地下水的运动也较为缓慢。

图2-20 2081地区地下水水动力图

地下水的补给主要来自南部蚀源区基岩裂隙水的补给和东北上游一带地下水的径流补给。地下水的总体径流方向与2082地区正好相反,由北东向西南方向运移,最终排泄区处于本区西南角的准达来诺尔一带。

5、水源保护区划分范围怎么分

以取水点来划分。

饮用水水源地保护区的划定:

一级保护区:以取水点起上游米,下游100米的水域及其河岸两侧纵深各200米的陆域。

二级保护区:从一级保护区上界起止溯2500米及其河岸两侧纵深各200米的陆域。

准保护区:从二级保护区上界起止溯5000米的水域及其河岸两侧纵深各200米的陆域。

若水源地所在水功能区为单一功能的饮用水功能区,将饮用水功能区全部水域划为水源保护区;

若水源地所在水功能区是以饮用为主导功能的多功能型水功能区,将取水口上游2~3km至下游100m的河道水域划为水源保护区,但不超过水源地所在水功能区的上边界;

河网地区和感潮河段的水源地,其下游保护区范围可根据水流状况适当扩大;

有堤防河道保护区宽度为河道堤防之间的区域;

无堤防河道保护区宽度为河道设防洪水位所能淹没的陆域,未定设防洪水位的河道可按河流5年或10年一遇洪水位划定;

如水功能区未划及对岸,则保护区水域宽度以水功能区在河流中的边界为准。

参考资料:

水源保护区,是指国家对某些特别重要的水体加以特殊保护而划定的区域。1984年的《中华人民共和国水污染防治法》第12条规定,县级以上的人民政府可以将下述水体划为水源保护区:生活饮用水水源地、风景名胜区水体、重要渔业水体和其他有特殊经济文化价值的水体。 其中,饮用水水源地保护区包括饮用水地表水源保护区和饮用水地下水源保护区。

水源保护区是指国家对某些特别重要的水体加以特殊保护而划定的区域。1984年的《中华人民共和国水污染防治法》第12条规定,县级以上的人民政府可以将下述水体划为水源保护区:生活饮用水水源地、风景名胜区水体、重要渔业水体和其他有特殊经济文化价值的水体。对水源保护区要实行特别的管理措施,以使保护区内的水质符合规定用途的水质标准。

划分方法

我国水源保护区等级的划分依据为对取水水源水质影响程度大小,将水源保护区划分为水源一级、二级保护区。

结合当地水质、污染物排放情况将位于地下水口上游及周围直接影响取水水质(保证病原菌、硝酸盐达标)的地区可划分为水源一级保护区。

将一级水源保护区意外的影响补给水源水质,保证其他地下水水质指标的一定区域划分为二级保护区。

地下水与地表水

地下水——有机物和微生物污染较少,而离子则溶解较多,通常硬度较高,蒸馏烧水时易结水垢;有时锰氟离子超标,不能满足生产生活用水需求。

地表水——较地下水有机物和微生物污染较多,如果该地属石灰岩地区,其地表水往往也有较大的硬度,如四川的德阳、绵阳、广元、阿坝等地区。

原水与净水

原水——通常是指水处理设备的进水,如常用的城市自来水、城郊地下水、野外地表水等,常以TDS值(水中溶解性总固体含量)检测其水质,中国城市自来水TDS值通常为100~400ppm。

净水——原水经过水处理设施处理后即称之为净水。

纯净水与蒸馏水

纯净水——原水经过反渗透和杀菌装置等成套水处理设施后,除去了原水中绝大部分无机盐离子、微生物和有机物杂质,可以直接生饮的纯水。

蒸馏水——以蒸馏方式制备的纯水,通常不用于饮用。

纯化水和注射用水

纯化水——医药行业用纯水,电导率要求<2μs/cm。

注射用水——纯化水经多效蒸馏、超滤法再次提纯去除热原后可以配制注射剂的水。

自由水和结合水

自由水——又称体相水,滞留水。指在生物体内或细胞内可以自由流动的水,是良好的溶剂和运输工具。水在细胞中以自由水与束缚水(结合水)两种状态存在,由于存在状态不同,其特性也不同。自由水占总含水量的比例越大,使原生质的粘度越小,且呈溶胶状态,代谢也愈旺盛。

结合水——是水在生物体和细胞内的存在状态之一,是吸附和结合在有机固体物质上的水,主要是依靠氢键与蛋白质的极性基(羧基和氨基)相结合形成的水胶体。

6、雨季在经过积水路面时,该如何判断车辆涉水深度呢?

开车上路,碰见渍水道路也无法避免。在过渍水路段前,一定要充分评估渍水深度,万不可贸然涉水。如果渍水最大深度达到了自己车轮的半径,涉税风险就很大了。但是如果对向没有车辆会车,就可以放慢速度平稳通过。但是一定要保证最大渍水深度不能超过轮胎半径。如果有车会车,最好等等或者改道通行。涉水过程中,千万不可猛踩油门或者急加速。那样会使车辆失控,还容易使风扇搅起渍水进入发动机进气口,将发动机憋熄火。也会使风扇的叶片被搅起的渍水打断。


汽车涉水或过河会受到水的浮力及水流冲击的影响,使车轮附着系数减小,容易发生空转、陷车等现象。同时,由于驾驶人无法观察到水中道路情况,水下高低不一很难操纵,因此,驾驶人应注意掌握以下涉水驾驶操作方法:涉水驾驶之前一定观察确认好水深情况,与自己的车相同车型的车在水中通过时,如果水深没过半个车轮,就不要下水了。

 驾车涉水时应挂入低速档缓慢入水,以免车速过快水花喷溅涌入发动机造成熄火,行进中不得随意换挡或停车,不得大角度转动方向盘,以防增大行驶阻力造成陷车。

 车辆在水中行驶时,驾驶人应把观察重点放在前方对岸的固定目标,以免偏离水中道路。

 最大的隐患在电器电路上,可能随时出现故障,甚至抛锚着不了车。车进过水后,线路接头、控制模块、用电器等,肯定会被水泡,更换新配件的肯定没问题。关键是那些被水泡过没更换的,此时虽然没表现出故障,但由于有水汽和泥沙,泥沙本身也会吸收水汽,时间长了肯定会锈蚀,从而产生故障。而这些故障检修起来比较麻烦,维修费用也比较高。

最后说一句,你的车买了涉水险了吗?没有买,上面说的最好不要轻易尝试。买了的,如果在涉水过程中熄火了,万万不可再次启动,停在那呼叫救援。

7、井径是指内径还是外径

井径一般指井眼的内直径,单位通常为cm或inch,是井眼结构的重要数据。

井,一种用来从地表下取水的装置,是古代人民家家户户都具备的东西。中国传说是伯益发明了井。井里的水来自地下水,清澈、清凉。井也形容有条理、有办法、有法度。

井径测量:一般使用井径仪进行测量,井径仪弹簧臂紧贴井壁,在拉动时随井径变化而发生张角变化,将弹簧臂的张角变化变成电信号,再通过标准信号标定,即可计算出井径大小。

井径:地质/矿产/石油等行业专业术语,是钻井井眼直径的简称,通常缩写为CAL。

井径一般指井眼的内直径。



(7)水径车辆段扩展资料:

水井是一个与人民生活息息相关的文化符号 ,是一种人文景观的独特创造,是对生命泉源的形式建构。任何人居环境都因水井而更富诗 情画意,任何聚落文化都因水井而更富人性内涵,任何生命个体都因水井而更富神韵光彩。

井径应用:通常情况下,砂岩质地坚硬,在钻井钻头经过后由于弹性形变会恢复原来形状,造成井径缩小(缩径),泥岩质地疏松,会发生井壁垮塌造成井径扩大(扩径),因此井径是判断地下岩石岩性的重要手段之一。

8、给排水中的节点是什么意思

建筑节点 即建筑构造的细部做法。建筑和结构专业都有节点大样图来辅助施工。

建筑图中的节点根据画图人的表达方式进行排序,以便施工人查询和图纸索引。建筑专业节点包括很多如:檐口、檐沟、女儿墙、泛水、屋脊、屋面设施基础及管道伸出屋面处理,墙体保温处理,变形缝等。


(8)水径车辆段扩展资料:

建筑给水系统按供水对象和要求可以分为生活给水系统、生产给水系统、消防给水系统和联合给水系统。建筑给水系统主要由引入管、水表节点,给水管网,配水或用水设备以及给水附件(阀门等)5大部分组成。

建筑给水系统的给水方式即建筑内部的给水方案,是根据建筑物的性质、高度、配水点的布置情况以及室内所需水压、室外管网水压和水量等因素决定的。

常见的给水方式有以下几种:直接给水方式;设水箱或水泵的给水方式;仅设水泵(或水箱)的给水方式;气压给水方式;分区给水方式。此外,还有一种分质给水方式,即根据不同用途所需要的不同水质,分别设置独立的给水系统。


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