冬天车辆电池

1、冬天如何有效保护汽车蓄电池？

冬季寒冷的天气对于蓄电工作池来讲是非常不好的，很难达到蓄电池正常的工作温度，进而导致蓄电池电量明显下降，甚至造成蓄电池损伤。那么冬天如何有效的保养蓄电池呢？今天小编就来讲讲冬天蓄电池的保护。

一、温度对蓄电池的影响

一般蓄电池的最佳使用温度是25度，每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题。所以一到冬天，温度都很低，尤其是北方特别冷的地方，蓄电池的可用容量就会下降很多。

二、蓄电池的种类

1、免维护蓄电池

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它还具有耐震、耐高温、体积小、自动电小的特点，使用寿命是一般蓄电池的两倍。

保养维护

它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

2、铅酸蓄电池

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，他需要添加蒸馏水和调节电解液的浓度。除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外，还需注意以下两个方面

一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

三、检查及保养

仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

充电系统中的橡胶皮带是极易老化的。要着重检查皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，着车10分钟，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定期限就要更换。

2、汽车电瓶冬天不耐用怎么办

电瓶车电池要经常保养

业内流传着这样一句话：电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，在相同的充电时间里，5℃环境下充电的电量可能只有25℃环境充电电量的70%。

因此，冬季要想电瓶车跑得更远，建议电池必须保养。


那么如何延长电池使用呢？

首先，改善充电环境。应采取保温防冻措施，将电池放在温暖的环境（最适宜温度25℃）中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长蓄电池的使用寿命。

一、不要过度使用电瓶，适当充电

使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。提示：建议电量剩余30%左右的时候充电。

二、冬季充电时注意电池保暖

电动车电池充电的温度大概是25摄氏度左右，冬天充电最好选择室内充电，这样能增加电池使用寿命。提示：切勿携带电池入户充电，安全隐患极大。

三、冬季电池要注意检查充电

当电动车不使用的时候也要经常性的检查电动车电瓶，适当的对电瓶充电，因为电动车在放置过程中电瓶也是会消耗电量的。

四、冬季骑行注意尽量节省电能

冬季气温比较低，影响电瓶电能发挥，冬季骑电动车上比较大的坡的时候应该用脚踏助力，减少电量使用，即节省电能又防止无意转动加速造成意外发生。

最后，养成良好的骑行习惯。电动车能不能跑得远，跟大家平时的骑行习惯有很大关系。这些都能有效节省电动车电量。

3、冬天汽车电瓶经常没电打不着正常吗

汽车的电瓶发生亏电：汽车的电瓶也是属于一个消耗品，建议在2-3年的时间就要对电瓶更换一次。如果因为电池没电打不着火的话，可以采取搭电的方法，首先将两车的车头“面对面”（俩车尽量相互差不多靠近即可），再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆的电器开关都关闭，打开双方的发动机舱（有些车子电池是放在后尾箱，例如宝马），找好双方的电池的正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。
记得车辆的正负极，别接错了
接下来我们如何正确的搭线接法是：先将亏电车辆蓄电池的正极端接好线与救助车辆蓄电池的正极端连接；再将救助车辆蓄电池的负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接（尽量不要连接负极，容易产生火花，严重的会造成电池损坏，车辆上都采用负极搭铁，所以我们连接车身铁皮等就可以了）。

黑色为负极线，红色为正极线
在确保连接好线正确无误，且接触良好后，启动救援车辆；先让其运行几分钟，让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。
如果亏电车辆还无法启动，这是可以将救援车的油门给点油，再去启动亏电车辆，切记不要强行启动，注意启动的间隔，如果还无法启动，就要考虑搭电线是否过细，造成的电流不够。
记得电池上的正负极标示
当车辆启动后，这时可以摘下电瓶夹，取电的顺序应为：
1、先取下被救援车辆的负极搭铁线，在取下救援车辆的负极线；
2、再者取下救援车的正极线，随后取下被救援车的正极线。
切记拔错顺序

4、冬天汽车电瓶不耐用怎么办

你好、冬天电瓶不耐用、建议你做个电池保养、自己也可以做、便宜、没事儿跑一下高速、让电池充分充满电、希望对你有所帮助、望采纳、谢谢

5、汽车电池冬天容易没电

汽车电池的常规检查是为了查看汽车的功率输出是否正常。起动机是否正常；检查机油，建议车主使用冬季专用机油，以防止机油粘度过高的问题。检查车体线路，看是否有接线老化现象，以避免因电池泄漏导致车辆电气系统供电不足。

您可以用湿布擦拭电池外部，以清除面板和柱头(即正极和负极头)上容易导致漏电的灰尘、油污、白色粉末和其他污垢。经常擦洗电池的柱头不仅可以防止白色酸腐蚀粉末在电池上积累，还可以延长电池的使用寿命。

蓄电池故障排除操作流程

1、由于汽车电池最怕低温，所以在低温条件下，汽车电池的电容量比夏天低得多，而且在极低的温度下，汽车电池可能会突然没电。所有这些都与汽车电池的电解液有很大关系。

车主和朋友可以自己检查车辆电池中是否有电解液。您可以打开电池的注水盖，查看水位是否处于正常位置。通常，电池侧会有上限和下限标记供您参考。如果发现水位低于下限标记线，必须添加蒸馏水，不能用普通生活用水替代。如果没有蒸馏水，自来水可以过滤后以备紧急使用。然而，水不应该加入太多。该标准是上下标记线中的中间部分。普通蒸馏水可以在市场上买到。

2、如果您的汽车在冬季(两周以上)长时间不用，建议您取下汽车电池，放在家中较暖和的地方，以防电池结冰和损坏。当环境温度低于零下10度时，放电的蓄电池将冻结。冷冻蓄电池在充电前必须解冻，否则直接充电可能导致爆炸，最好使用低电流慢充电。

当然，汽车电池有使用寿命。在正常情况下，汽车电池的使用寿命约为2年，因此需要更换新电池，不同品牌的电池里程不同。

6、冬天汽车电瓶如何保暖

不需要特别的保养，注意不要亏电，有条件的保持温度

7、怎么让汽车电瓶冬天更耐用？

不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。

但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。

其次，把握好电瓶的电量。冬季电瓶的电容量是会降低的，在电池电量剩余25%的时候，就需要及时充电了。如果视而不见的话，很有可能没骑一会就会没有电了。这个就是冬季电池虚电的现象，所以要及时地充电。

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

(7)冬天车辆电池扩展资料：

普遍采用的都是铅酸电池，它的发电原理就是利用化学反应进行发电的。进入冬季，气温下降，铅酸电池中的溶液温度降低，其中的物质活性也会随之降将，产生化学反应的时候，产生和释放的电量就会减少很多。

对于铅酸电池，电量释放最给力的温度就是25度左右，一旦温度少于15度的时候，电池产生的电量就会不足原来的三分之二。如果温度降到0度以下的话，电量将会更少了！

8、冬天汽车蓄电池亏电有什么办法解决？

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

3、行驶要稳不要急

驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重

(8)冬天车辆电池扩展资料：

冬天汽车蓄电池要注意：

1、汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。不要长时间的把汽车放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

2、经常检查蓄电池上的配件及连接线路。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

3、除了上面讲到的汽车电池的使用注意事项之外，还要经常保养我们汽车的电池，需要经常查看自己骑车的电池外部，看看是否有灰尘、油污等污物，有的话就要用湿布把电瓶外部给擦洗干净，而且要多擦洗电瓶的柱头，不让白色的酸蚀粉末在上面，这样能使电瓶的使用寿命比预期要更长。

9、冬天汽车电池不耐用怎么办

汽车引擎在冬季的严寒状态下不易启动，每次发动机打火的持续时间不应超过五秒；与此同时，第一次打火失败后，再次打火距离上一次打火的时间应超过20秒。
汽车熄火后尽量不要使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，耗电量会增大。

10、冬天汽车蓄电池怎么亏电有什么办法？

冬天汽车亏电的原因及解决办法：

1、汽车长时间停放

汽车电瓶的使用时间是造成亏电的主要原因，通常汽车电瓶的使用寿命为两到三年，如果超过这个年限，汽车一旦停驶两三天就极容易出现亏电现象。

应对办法：如果长时间不需要用车，最好间隔二天左右就开车出去遛个15分钟左右，可有效缓解亏电情况。另外，每天用车后记得关灯、拔插头，避免无谓损耗。

2、忘记关灯和车载电器

停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。

应对办法:车主尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。如果使用了车载电器，则熄火前一点要事先将电器关闭。

3、熄火前忘关空调

大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

应对办法：每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

4、怠速时听大功率音响

如果车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。

应对办法:慎重改装，怠速或停车时尽可能少开启大功率音响。

5、频繁启动车辆

每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

应对办法:养成一个好的用车习惯，每次启动最好间隔5秒以上。

蓄电池使用保养注意事项

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废

每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。

2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来

当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3、电解液的密度需注意

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏

正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气

倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。