车辆笔记

1、《汽车概论》读书笔记！

看看这个对你有没有帮助 汽油机和柴油机的异同及发展方向 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。详见下表的比较： 项目 汽油发动机 柴油发动机 燃料 汽油 柴油 燃料能量密度 柴油为各日常燃料中最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上 燃料挥发性 较强 不易挥发 燃料燃点 220-250℃ 着火点较高 点火方式 火花塞点燃 压燃式 压缩比 一般≤10 一般为16-22 热效率 35% 45% 经济性 柴油机较高，比汽油节油15%-30% 特点 体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声小 可靠性高，比较笨重，体积较大，成本较高，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难 应用 载客汽车、轿车 大、中型载重货车（近年逐步应用于轿车） 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。 汽油发动机缸内直喷技术 汽油机缸内直喷作为新技术前景喜人。缸内直喷的原理是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升，在部分负荷时仍具有的巨大节油作用。 在全负荷时，燃油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。在均匀燃烧时有着和传统喷射发动机相同的空气与燃油混合比，即空燃比是14.7：１，此时的lambda值是１。而燃油的蒸发又使混合汽降温，去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下，在获得高动力输出和扭矩值的同时付出了较低的燃油消耗。 出色的经济性主要表现在部分负荷时的分层燃烧。可燃混合物只分布在火花塞周围，混合汽层的大小范围精确地反映了瞬时发动机动力的需求。在分层燃烧时，直到压缩行程时才喷射燃油，油雾直接进入燃烧室中的空气，而喷油就发生在点火前瞬间。分层燃烧时lambda值达到4，可见发动机在中、低速时燃油是多么节省。另一个优点是，在燃烧时空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量损失提升了发动机热效率。 完善的发动机后处理使排放达到欧Ⅳ标准：废气的30%又流回了燃烧室。帮助降低了燃烧温度，并使分层燃烧时的氮氧化物降低了70%。FSI发动机有2个触酶转化器，在排气歧管后面是三元催化转换器，再后面是NOx储存型转化器。排放达到了欧Ⅳ，在德国每年要节省307欧元的道路使用税。油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。 今天，各大公司已经把目光锁定在了直喷，如博世公司开发了Motronic MED7汽油直喷系统，奥迪公司开发了FSI系统，奔驰开发了CGI系统，菲亚特则开发了JTS系统，虽然名字不同，但它们都代表了汽油缸内直喷。 在2002年底，奔驰也上市了配有1.8L CGI汽油缸内直喷发动机的C级轿车，即C200 CGI。峰值功率是125kW，扭矩比上一代增加了15%，当发动机转速只有1500rpm时即可输出扭矩的75%，在3000rpm时输出最高扭矩250Nm，并持续到4500rpm。与相同排量C级车相比节油超过19%，综合油耗是7.8L/100km。排放达到欧Ⅳ。0到100km/h的加速时间是9.0秒，最高时速222km/h。与C200 CGI有着相同排量的C 180 KOMPRESSOR峰值功率是105kW，最高扭矩220Nm/2500rpm，0到100km/h的加速时间是9.7秒，最高时速222km/h，综合油耗8.2L/100km。从以上数值就可以看出这2款发动机的差距了。 柴油发动机涡轮增压直接喷射技术 今天的柴油机由于采用了涡轮增压直接喷射技术（Turbo Direct Injection,简称TDI），彻底改变了原来那种令人厌恶的冒黑烟、功率低的旧形象，且寿命更长，动力更强劲。与传统的柴油喷射系统中：无论是直列泵还是分配泵，都是由一只油泵向所有的喷油器供油，这种结构最大的缺点是喷射压力低，喷油时刻和喷油量也很有限。而TDI柴油机从根本上克服了这些缺陷，它的每一个气缸都有一个独立的泵喷嘴，由于取消了油管，喷射压力得以大幅度的提高，而电脑控制系统的引入使喷射的时间控制更精确，另外还能通过预喷射进一步降低排气污染。此系统的核心部件为控制单元和泵喷嘴。泵喷射系统在技术上的突破使柴油轿车的扭矩、车速有了极大的进展，使柴油发动机达到了平稳、高效燃烧的理想状态，并降低了燃烧噪声、降低了尾气中的NOx的含量。 在豪华轿车的柴油发动机方面，德国奥迪公司在核心技术和工艺方面都处于领先地位。奥迪自1976年即开始了TDI的研发，1989年第一款配备TDI的奥迪柴油车正式投放市场。经过15年的发展，奥迪迄今已在TDI领域积累了丰富的技术和经验。奥迪在TDI的四气阀技术、涡旋进气系统、喷射系统等技术上取得了创造性的突破。奥迪还在世界上第一个推出六缸TDI柴油发动机，并最先用在奥迪Ａ8豪华轿车上。 一汽大众推出的2004款宝来轿车上装备了先进的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI），采用了多项最新技术，例如泵喷射系统、可变喷嘴式涡轮增压器等都是首次在国产轿车上应用。 柴油发动机市场发展前景 传统的柴油发动机比较笨重，升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达 欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，“绿色柴油机”副主席兼中国AVL公司总裁MichaelLaske先生说：“当今柴油发动机技术的进步使发动机变得前所未有的平滑、低噪音而且更加干净。在降噪和制造工艺方面，柴油机和汽油机驱动的小汽车，几乎没有明显区别。”可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。 石油价格日益高涨的今天，汽车的节能要求也日益提高，虽然目前出现了很多新能源：氢动力，燃料电池或混合动力等，新能源汽车也开始逐步实用化，但从真正经济实用的角度出发，现阶段采用新型柴油机作为车辆动力，无疑是最可行的方案之一。欧盟各国乘用车市场柴油机车市场占有率在2005年达到新高。作为世界第二大汽车消费市场，柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 根据统计，2004年欧洲销售的所有乘用车当中，柴油发动机车辆的购买率增加到了48.2%，2003年的柴油客车购买率是43.7%。同时，汽油发动机车辆的销售量下降了4.5个百分点，从2003年的56.0%降到了年2004的51.5%。 未来我国的能源需求将持续增长，采用先进的柴油技术和清洁的柴油燃料似乎可以成为解决依赖外国进口石油的一个好方法，同时还可以降低二氧化碳排放量，因而采用柴油发动机的汽车市场前景广阔。

2、东风风神AX7用车笔记，从外观给人的第一感觉就是精致！

首先，作为一个年轻人，当然喜欢个性，时尚，动感实足。所以，车辆的外观对于我来说，是非常重要的。我和小七“侧颜”非常高。其次，我是一个杂家，什么吉他，什么各种球，什么烧烤BBQ，都是我日常生活中不可缺的，所以，车辆空间太重要的。我平时喜欢带着家里人出去玩，虽然去的地方不远，那也是一大家子人，那么，买一个大一点的，空间大的车是一种必然。所以，在这个时候小7的空间性能，足够，足够。然后，就是它的动力性能。我倒是希望开更大排量有，能蹿出去的感觉的。摸摸自己的钱包，我觉的还是选择适合自己的才是好的！1.6T的小七，对于城市SUV的需求，还是足够用了。而车的耗油没什么可说，算是少吃多跑类型的。7.8个油，尚可，虽然没有一些紧凑型车，甚至是A级车省油，但是，毕竟重量和身材在这摆在那里。

当然，说这么多，也并不是小七就是完美，没有提升之处。接下来就听我细细道来我的20风神小7吧，希望我的用车感受可以给大家带来帮助。拍照技术有限，大家将就看。虽然我的水平不高，但是新提的AX7还是非常棒的，大大地超出了我的预期，实车比照片要好看一万倍哦~ 首先是这酷炫的车头，虽然乍一看和19款没有区别，但是仔细一看~

这个星空进气格栅满满的高级感，阳光一照非常闪，从外观给人的第一感觉就很精致！

虽然是一款SUV车型，设计上非常霸气，但是细节又处理的很得当，一向挑剔的老婆也很喜欢他的外观，可能女性都是先从外观喜欢上一款车吧。 重点是这轮胎！你没看错，马牌轮胎值得拥有，国产车的价格合资车的配置！厂家也是很良心了。

虽然单独看这个轮毂我觉得有点浮夸，但是搭配整辆车来看就很和谐了。 后视镜视野很好，旁边有车过的时候还会有提示灯。安全配置从每个细节展现出来了。

后备箱容量很大，放几个行李箱不成问题，出去自驾游再也不用担心空间不够用了。

车尾贯穿式的车灯也很有豪华车的感觉，配上风神的英文logo，瞬间高大上了。离远看有没有新款卡宴的感觉。

车身整体是这样的

当然我不是只看外表的人！比起外表我更注重一台车的舒适程度、安全性和配置等等。从车外进到车内，首先是他的皮质座椅。 内饰设计的很有德系车的感觉，副驾前面的钢琴烤漆装饰质感很好。

新款和老款在内饰上最大的区别大概就是档把了，新的电子势能档很有豪华车的感觉，不知道是不是叫鸡腿档把，总之手感很好。 顶配旗舰版自带360°全景，对于小白车手真的是个福音了。（给大家秀一波它的自动泊车功能）

尾门是可以一键升降的，上面有标识说明。而且还有脚感应关后备箱的功能，不过我还没试过。

同样质感满满的液晶仪表盘，而且可以调多种显示模式。

贴心的超大后排乘客位空间，后排有中央扶手，不过即使同时坐三个大人也是没问题的。

就我目前开两次的感觉就是没想到十万出头就买到了性能如此均衡的车，一想到以后周末出游不用愁了真的幸福感爆棚！

生活，其实是很美好的。不要再为邻里间的小事而斤斤计较，不要再为过往的烦恼而闷闷不乐，不要再为曾经的得失而耿耿于怀拉。把心胸放宽些，把心态摆平和点，以一颗平常心对待生活，你会发现生活真的是挺美好的。

3、求长安大学汽车理论考研真题答案以及专业课笔记

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4、日常用车笔记，我的小白朗逸补胎记

大前天下班正在路上行驶，突然胎压灯亮了，然后我就紧急靠边停车，按压胎压监测按键?随后胎压灯熄灭，下车绕着4个轮胎看了一遍没发现明显漏气也没发现轮胎上有明显的钉子，于是就又重新打火继续行驶，当时没发现问题虽然有可能是经过颠簸路面轮胎受到挤压误报，但是后续行驶中还是小心翼翼，直到到家胎压灯也没再次报警。 前天晚上下班以后晚上有聚餐，晚上结束后要送朋友，车辆满载胎压灯再次报警，那时候我已经可以确定有轮胎漏气，再次下车检查依然没发现问题，路过4S店顺便进去测了一下胎压，发现左前轮胎压过低，于是就让师傅再次检查一遍依然没发现有扎胎。经过这三次检查全部未发现问题，当时心里十分发慌，开车在路上心里一点安全感都没有了。

今天早上一早再次把车开到朋友的汽修店终于找到了问题，原来轮胎确实扎进了一颗钉子。 一早开到朋友那里，朋友通过喷水终于找到漏气的地方，然而依然看不见钉子，卸下轮胎以后又找不到是哪里扎住了，然后翻动轮胎看了两遍没办法又把轮胎装上去重新喷水找钉，算是找到了

喷水查漏气的地方，很简单的方法，用一个喷壶水里加一点洗洁精就可以

总算发现了漏气的地方

卸下轮胎，准备扒胎

几经周折，总算是找到了钉子

这个就是罪魁祸首，完全扎进去了，一点都看不出来，就差一指距离就扎到轮胎内壁，那样的话轮胎就报废了，幸好

就这个大一个铁签，最多一厘米很锋利，看到这里心里有点堵，左前轮已经被扎到过三次了，每次都逮着一只羊薅羊毛真的好吗[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]

一切搞定，此刻轮胎脏兮兮的，准备去洗个车

新鲜出炉，干干净净的样子看着顺眼多了

回来路上碰见一个书摊，15一斤，就买了10斤

虽然经历了几番波折，但是总算是把心病去掉了，找到了原因心里就放下了一块大石头，要不然轮胎一直漏气又找不到原因的感觉太吓人了，总觉得头上悬了一把剑，这下好了，整个人都是轻松的。 在这里也提醒广大朋友，开车在路上千万要注意安全，碰到紧急情况千万要沉得住气不要过于惊慌，有条不紊的来所有问题都可以解决。

5、捷途X90已经开车一年，八大省油小笔记

家庭消费的另一个大头：汽车消费方面，购车后的重点就是得好养。俗话说买车容易养车难，养一辆车包括燃油费、保险费、保养费用、停车费等等，而其中燃油费用是最大的一笔开支，将占到养车成本的一半以上。分享一下几个省油的小心得。

一：平稳起步，忌急停急刹 平稳起步和油门踩到底急加速，相对来说能省两倍的油耗，行车途中猛刹车，或者起步猛踩油门都是行车中的大忌。虽然短时间对发动机影响不大，但是油耗会增加很大。

二：时速60以上车窗开小缝或者关闭 我身边好多人喜欢开车开车窗，觉得有种“兜风”的感觉；我是为了省空调油钱而开窗。但事实上，60迈以内可以开窗行驶，超过60码以上还是最好把车窗关小点。因为时速高了开着车窗，车内的空气阻力会成倍数剧增，耗油量甚至比开空调还更高！超过80就要全关上

三、避免发动机空转 有朋友实测和维修人员讲述，我才知道发动机空转3分钟的油耗约等于正常行驶1公里的油耗。所以，在超过一分钟以上的停车或者等红绿灯时，最好还是让发动机熄火吧。避免发动机空转或者怠速，是节省油耗非常有效的一大细节。

四、定期给车减负 朋友警告车上每多装45kg东西，燃油效率比空车低2%。所以无论是任何东西，只要是没必要放车上的，都要定期清理一下。如果没有必要的需求，车顶行李箱也最好不要经常挂上去，那些都会增大风阻、油耗。

五、巧借剩余动力减速滑行 即尽量少踩刹车。每当到红绿灯口或者高速出口时，都可以借用剩余的动力慢慢减速滑行，尽量做到不踩刹车，仅此一项就可节油20%以上。

六：经济时速开车法 在限速合理且无拥堵的时候，尽可能的靠近自己车的经济时速，也是降低油耗最有效的方法之一。

七：定期清理积碳、火花塞、空气滤芯、节气门等 定期给车辆保养，清理积碳、火花塞空气滤芯、节气门等装置，对于节油减排、保护发动机都有好处。所以不要为了那一点工时费，而损坏了自己的爱车，到头来剩下的钱还不够浪费的油费！

八：胎压，胎压。还是胎压 胎压过低或过高，都对车辆的节油方面有不小的影响。胎压应始终将保持在固定的安全范围内。轮胎、轮毂对于油耗的影响也十分大。越大的轮毂，操控性越好，但相应的油耗也越高。因此必要盲目的追求大轮毂，合理即可。

降低油耗对于我们日常开销最有力的节省方式，是极其有帮助的。为什么长长能听到别人说，老司机开车永远比新手更稳更省油，也是因为他们懂得的技巧比较多。

6、笔记本电脑都可以在车上使用吗？还是有的不可以？

可以的，但要注意以下几点：
1.首先要参考汽车的行驶状况,如果有颠簸的话建议不要使用。因为会对机器产生震荡，减少使用寿命，还有可能会有突发事故导致系统重起，丢失资料。
2.其次要考虑笔记本的质量问题，如果是大厂家知名品牌有良好的防震性能，还是可以考虑的。

笔记本电脑又被称为“便携式电脑”，其最大的特点就是机身小巧，相比PC携带方便。Notebook Computer，又称手提电脑、掌上电脑或膝上型电脑，是一种小型、可便于携带的个人电脑，通常重1-3公斤。当前的发展趋势是体积越来越小，重量越来越轻，而功能却越发强大。为了缩小体积，笔记型电脑当今采用液晶显示器（也称液晶LCD屏）。除了键盘以外有些还装有触控板（Touchpad）或触控点（Pointing stick）作为定位设备（Pointing device）。笔记本跟PC的主要区别在于其便携带方便，对主板，CPU要
求，内存，显卡，硬盘容量都有不同等等。虽然笔记本的机身十分轻便，但完全不用怀疑其应用性，在日常操作和基本商务、娱乐
、运算操作中，笔记本电脑完全可以胜任。当今的笔记本电脑正在根据用途分化出不同的趋势，上网本趋于日常办公以及电影，商务本趋于稳定低功耗获得更长久的
续航时间，家用本拥有不错的性能和很高的性价比，游戏本则是专门为了迎合少数人群外出游戏使用的，发烧级配置，娱乐体验效果好，当然价格不低，电池续航时间也不理想。

7、汽车维修笔记怎么写

这个很简单，就跟写日记一样，把你一天的见闻都写一下，当然，见闻只限于你看到的维修师傅们是如何修车的，以及他们谈论的汽车知识。
如果你在实习期间参与过维修，那就更好了，把你的维修过程以及所感所想都记下来，记录的越详细越好，说不定对你以后还能有帮助。
另外再给你推荐一个汽车基础知识类网站，里面有很多汽车基础知识课件和资料，希望对你学习汽车知识能有所帮助。网站名字是我爱汽车网woiauto，你百度一下就能找的了。

8、求合肥工业大学车辆工程考研笔记 感谢啊！！！ 邮箱：[email protected]

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9、如何写汽车发展简史学习笔记？

多找一些资料然后在整理好