车辆柴油供暖

1、车载柴油暖气的常见故障

1、最常见的就是发动机温度过低，如果你车的水温没有达到70度，而你用手摸水箱内又是热的，那么容这是最简单的问题，节温器坏了。

你需要更换节温器，下图就是各种节温器的样子，按照你车的节温器买一个更换上就好了，但是装的时候一定要注意，节温器周围做好密封，不要透水，如果不相信纸垫可以用废的汽车内胎剪一个装上。

2、水温够高，小油门不热，大油门热，这说明你的暖风机里面有空气，你只需要把车发动起来，然后把暖风水箱的两个水管打开把空气放出就行了。

(1)车辆柴油供暖扩展资料：

原理：以柴油为燃料，以空气为介质。利用风机带动叶轮的旋转，实现茶油在燃烧腔内燃烧。然后通过壳体释放热量，由于外部叶轮的作用，外壳与流动空气不间断地进行热交换。

新款空气加热器是二代升级产品，该机保持了原有的经济省油增温快等特点的基础上，最机改进增加了固定支架合风机叶轮旋转更加稳固，降低了噪音。安装简便、经济方便。可以用作车窗玻璃除霜。

2、冬季柴油车暖气不热怎么办

热量不足是因为循环水不流畅造成，因车型不同换热系统结构都不同，解决的办法也要因地施法，水循环的基本就两类，三通阀控制循环水流向的先检查三通阀开度及有无水垢等异物堵塞造成水流不畅，百叶片风栅式的看开度大小，两类同时都要看换热器风机侧栅格堵塞没有，可以用高压水反出风方向冲洗一下，再就是对年久的车而言，循环水管道会结水垢造成水流量减少而热量不足，总之要根据情况检查处理对症下药才行。

3、车载柴油暖气敢用汽油启动吗？

汽油属于易燃型油类，使用汽油存在一定的危险性，所以燃油暖风机都是是使用柴油或者煤油作为燃料

4、车用柴油采暖器冒烟怎么回事

1、发动机的工作状况出现变化，可以根据排除烟的颜色，来判断发动机系统出现的故障。发动机排气管是冒黑烟。

2、可能原因是进入燃烧室的空燃比较小（油多气少）造成。发动机冒黑烟的情况出现后，首先从发动机外部系统进行检查，也就时从易到难查起，通过排除法进行检查。

(4)车辆柴油供暖扩展资料：

暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。

例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。

5、柴油车干烧取暖原理构造

原理图：汽车发动机预热器附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过汽车发动机预热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。

汽车发动机预热器的作用是在低温情况下，对汽车汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜。汽车发动机预热器热源来自燃烧的汽油，可以关闭发动机后使用，也可以在行车期间作为辅助加热使用。

(5)车辆柴油供暖扩展资料：

1、预热器位置要低于引擎冷却液的最低位，预热器的进水口要比引擎的出水口低；

2、进出水软管要尽量要短；

3、进出水软管不能过度弯曲；

4、注意要排尽系统中的空气；

5、通电之后，要随时留意预热器及出水软管的温度变化；

6、一段时间后，进出水管应该都热（进水温度稍低）；

7、安装前将发动机冷却液全部排空；

8、重新注入冷却液后，启动引擎大约十分钟，以便充分消除空气。

6、大型汽车上的柴油炉供暖，里面的液体是和发动机冷却液相通的吗？

一般情况是通着的，除非你车另外有动力系统。 例如冷藏车的冷冻系统是另外单独的动力系统制冷。

7、车用柴油取暖炉子空气助燃入口滴柴油是怎么回事？

电喷柴油常见的故障，那多了去了。你比如：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。再比如：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。还有像起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。等等。。。这些都是电喷柴油常见的故障。关键是知道故障怎么去解决。这是主要的。对于这些问题。你首先得系统的学习。光靠记忆背诵几个故障点。是完全不够的。

8、柴油车驾驶室冬天用什么取暖好

1、内循环是指汽车内部空气循环流通，暖风系统不从外面抽入空气。外循环当然就是让内部空气和外部空气流通了。
2、3是一个问题，在汽车仪表台里面有一个小水箱，里面是防冻液，和发动机冷却系统是相连的，防冻液被发动机加热，从而给汽车内部供暖。
4、汽油车能快点，柴油车的确是相当慢。
5、取暖用的是发动机的余热，谈不上耗油，要说有也只是暖风电机用电。
6、制冷当然是要耗油的，而且还不少呢，因为制冷就是要空调压缩机转动工作，需要发动机带动它转动，所以耗油。

9、柴油汽车采暖锅炉那个牌子的好？

最好的就是埃贝赫，伟巴斯特，国产的新特尔，京威，宏业