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车辆段扩能

发布时间:2021-05-17 14:13:09

1、车辆段的主要业务有哪些?

(1)列车在段内调车,停放,日常检查,一般故障出来和清扫洗刷。

(2)车辆的技术检查,月修,定修,架修和临修试车等作业。

(3)列车回段折返乘务司机换班。

(4)内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。

(5)紧急救援抢修队和设备。

2、为什么要设立轨道交通车辆段,有哪几种形式

车辆段是轨道交通车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。所以是不可或缺的,以地铁车辆段为例,主要有以下的功能:
1、车辆停放及日常保养功能——包括地铁车辆的停放和管理;司乘人员每日出、退勤前的技术交接;对运用车辆的日常维修保养及一般性临时故障的处理;车辆内部的清扫、洗刷及定期消毒等。
2、车辆检修功能——依据地铁车辆的检修周期,定期定成对地铁车辆的计划性修理(包括定修,架修和大修)。
3、列车救援功能——列车发生事故(如脱轨、颠覆)或接触网中断供电时、能迅速出动救援设备起复车辆,或将列车牵引至临近车站或地铁车辆段,并排除线路故障,恢复行车秩序。
4、设备维修功能——对地铁各系统,包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥梁、车站等建筑物进行维护、保养和检修等。
5、材料供应功能——负责地铁系统在运营过程中,所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其它非生产性固定资产的采购、储存、保管和供应工作。
6、技术培训功能——负责对地铁系统的工人和技术人员进行技术培训。
7、办公综合功能——负责提供人员的办公场所、食堂、文体活动场所、充足的机动车停车位等。

3、铁路扩能改造是什么意思?

一般说来,无非有以下几种手段:

1、修建复线,与原来的线路共同使用,如2006年青藏铁路西格段扩能改造;现在正在进行的湘桂铁路扩能改造。

2、修建新线,老线拆除或废弃,如2009年黔桂线都匀到南丹段修建了新的单线电气化铁路,老线就完全废弃了。又比如浙赣线扩能改造也是如此。

3、通过更换道岔、轨枕、更换重轨、截弯取直等手段,增加铁路的通行能力。如大秦铁路扩能改造。

4、进行电气化,增加通过能力。典型的如京九铁路北京到江西乐化段扩能改造。

铁路:

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路,有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线,如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级里,高铁高于国铁Ⅰ级,国铁Ⅰ级有的是快铁,有的是普铁。标准轨道比较于米轨和宽轨。时速等级的三分法里,普通铁路比较于快速铁路和高速铁路,二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

4、铁路的车务段和车辆段有什么区别?

车务段是管理辖区内的车站、列车运营,包括客运和货运,一般都是小站,大的站会独立出来,不属于车务段管辖,车务段的工作比如有货车装车卸车,货场管理,火车站客运组织、售票等等这种事情,而车辆段的话就比较单一,车辆段一般是对客车进行检修的地方,一般会有分工,有的车辆段或者有的车间是客车检修,有的是火车检修,车辆段的工作地点就比较固定,不会像车务段的管辖范围这么大

5、车辆段和机务段的区别是什么?

车辆段分为客车段和货车段,客车段主要负责对所属运用客车终点后入段的检修任务,对列车一个往返出现的故障进行检修和整备,以保证下次运行旅客列车的绝对安全,其中分为乘务和检修两个部分,乘务就是随车乘务员,保证列车在运行中的安全,地面检修就是列车入库后的检修,在一个就是对客车进行段修,也就是说一节客车到了走行公里以后,就需要做大修,将客车分解检修,而货车段主要任务是对通过货车进行检修,对不良车进行扣下检修。
机务段主要负责机车的检修、维护、保养工作,分为乘务部门和检修部门,乘务部门就是火车司机负责执乘工作,检修部门负责日常的机车保养,以确保机车状态良好。
车辆段和机务段主要的区别就是一个是管车厢的,包括客车和货车,一个是管机车的,也就是火车头,属于两个不同的单位。

6、铁路扩能改造是什么意思 ?

一般说来,无非有以下几种手段:
1、修建复线,与原来的线路共同使用,如2006年青藏铁路西格段扩能改造;现在正在进行的湘桂铁路扩能改造。
2、修建新线,老线拆除或废弃,如2009年黔桂线都匀到南丹段修建了新的单线电气化铁路,老线就完全废弃了。又比如浙赣线扩能改造也是如此。
3、通过更换道岔、轨枕、更换重轨、截弯取直等手段,增加铁路的通行能力。如大秦铁路扩能改造。
4、进行电气化,增加通过能力。典型的如京九铁路北京到江西乐化段扩能改造。

7、北京地铁郭公庄车辆段有扩建条件吗?

这你要问一下北京市正对那个地铁轨道交通有没有那个改?扩建想法,如果没有的话,你在这儿问也不行。

8、车辆段是什么意思?

铁路局车辆管理部门


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