车辆裙边防锈

1、问：我的车的裙边凹了一点，防锈漆掉了一点，今天问修180。我担心修的时候换了我的零件，怎么办？

可以找间好点的汽修厂…

2、汽车侧裙生锈怎么处理

可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆。

这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。也可以事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。

上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹，小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰。

侧裙功效等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。

侧裙就是车身扰流套件的一部分,美观是其次的.安装得合适的话可以减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。

扰流，使汽车高速运行时产生的风阻流畅的从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。

3、车辆裙边锈穿了影响年检吗

你好像这种情况的话是不会影响到年检的，不过个人还是建议最好是对车辆做一下防锈处理。

4、汽车侧裙锈烂了可以用发泡胶补吗

不建议这样做，里面依然会积水锈蚀；

裙边锈蚀在年岁大一点的车上经常遇到，一般都是从里面开始烂出来的；

修复方法通常为：挖补，把锈蚀部分去除，用相同的钢板贴补（焊），里外做防锈处理，在做面漆就行了。

可以从新焊接。然后打磨喷漆解决。

把生锈的地方切除。帮一块铁板上就行。

如果表漆破裂，或者露出铁皮，就应该及时修复，否则容易造成生锈现象的发生。

5、长城m4汽车车底部裙边划伤会生锈吗

您好
基本不会生锈的，原车都做过防锈处理的。
汽车问题问汽车大师，如有不明请

6、精明的车主如何防止车身锈蚀

新车使用3年左右，就可能发生锈蚀，车主为此要花上大笔维修费用。其实预先作个防锈处理，就可以轻而易举解除这个烦恼。
汽车防锈处理，20世纪60－70年代始于欧美国家，20世纪80年代进入我国香港，1998年由香港特力高公司引入深圳，目前正以迅猛的势态向全国发展。在我国香港、台湾地区，以及泰国、新加坡等地，许多新车落地的第一件事，就是去作防锈处理，新车防锈率达到95％－100％，而深圳目前将新车作防锈处理的不足5％，在其它地区，这个比例就更低了。
汽车到底该不该作防锈处理呢？很多人认为，汽车出厂时已作过防锈处理了，并且有的厂商还有可保车10年不生锈的宣传，专门再去作一次防锈处理似乎多此一举。事实上这是一个误区！目前市面上出售的新车，除奔驰、宝马等高级房车有完善的整车防锈处理外，一般车辆只象征或局部地作了一引起防锈处理，有的甚至没有经过防锈处理（如一些微型车、货车、客车等）。“10年不生锈”的宣传也正如汽车生产厂家提供的百公里油耗一样，是在理想状态下的数值，事实上不可能如此。
由于大气环境、地区气候差异、路面情况及时间的推移等因素的影响，出厂时的防锈涂层渐渐会被破坏，尤其是底盘、轮毂处的薄层涂料，很难抵御碎石溅击和酸性雨水侵蚀。已有防锈处理的尚且如此，没有经过防锈处理的就更日见斑驳了。在日本、新加坡等国，汽车一般在生锈之前就报废了，所以汽车厂家并没有在防锈方面过于强调，很多走私到我国的二手车常见到锈迹斑斑。而我国汽车使用年限较长，一般可使用15年，因此，作好防锈处理变显得格外重要了。作防锈处理有以下四个好处：
（1）可抵御自然界有害因素的侵蚀。当一辆漂亮的新车进入你的家庭后，你就会对它百般呵护，宠爱有加，唯恐它受到伤害，这种心情第一个车主都有。然而，自然界有酸雨、风暴，大气中的潮气、盐分，无时无刻不在侵蚀着你的爱车。尤其在沿海城市，温暖潮湿的海洋性气候加上带着盐分的海风吹拂，道路上经常有运送海鲜的海鲜车和贩卖海水的水罐车行驶，渗漏出来的海水犹如给路面撒上一层盐巴，而不经意循其车迹行驶的车辆就受到了腐蚀，这些因素都可能加剧汽车的生锈。作了防锈处理之后，犹如给你的爱车额外多加了一层保护膜，能够有效抵挡这些不利因素的侵蚀，延缓汽车的衰老。
（2）减少汽车运行中损耗。随着时间的不断推移，汽车的不断运行，汽车底盘的防锈层（特别是轮毂处）不断受到砂石的溅击而变薄脱落，底盘的镀锌层逐渐被破坏而导致车辆生锈。如果到专业的防锈中心进行防锈处理后，中心会每年对汽车底盘进行修补，确保防锈层的厚度。
（3）保值。车烂先烂底，保护好车的底盘，就相当于保持了车的价值。如果你的车打算用到报废为止，那么你得好好爱护它；如果你打算用几年就换车，那么你同样要好好爱护它，旧车转让时，有经验的购车者或中介都会看看底盘，不生锈，车价就高得多。
（4）保用。正规的汽车防锈中心一般都有10年免费保用的承诺，在这段时期中，无论是自然界的侵蚀，还是汽车运行中的损耗，或是由于汽车使用不当、意外事故等致使防锈涂层剥落，你都可以随时回到防锈中心，那里会免费给你修补。把车开至防锈中心，剩下的事，就交给他们去办吧。这种一劳永逸的事，何乐而不为呢！这就是一些高级房车还要进行防锈处理的主要原因。
如何作好防锈处理呢？新车落在作防锈处理效果最为理想。因为此时汽车完全没有锈蚀，底盘干净清洁，所有车门的内腔及动机盖等均没有油污、泥污，有利于防锈材料与金属表面充分粘结。当你错过了这个最佳时机，新车变成旧车时，也可进行防锈，所谓“亡羊补牢，未为晚矣”。这时做防锈处理需彻底清洁干净，并除锈后方可进行，以阻止锈蚀的进一步严重。
目前的防锈市场分为两种形式，一种是专业汽车防锈公司，另一种是汽车美容兼汽车防锈。后者一般不具备保用功能，其防锈处理局限于底盘，采用厂家稀释后的防锈材料，利用空气压缩机低压喷涂方式完成。专业汽车防锈中心则对底盘、底盘骨架、发动机盖、裙边、车门内腔、发动机室等进行十余项整车防锈，并承诺有10－15年的免费保用。
专业汽车防锈公司所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。它的优点是富有弹性，可缓冲碎石的撞击，隔音、隔热，粘结力强，抗氧化时间长，主要使用于底盘、裙边等部位。基于材料特性及行车安全原因，一般在隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、万向节及散热器等部位不得喷涂。另一种材料是半透明的以蜡为基础的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水分的接触，专门用于汽车风窗玻璃框、发动机盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。第一种底盘复合涂剂由于稠度较大，需采用专用的高压喷涂设备进行直接喷涂。
一些防锈中心因无法购置到有关设备而采用天那水等稀释化学品进行低压喷涂，车身沾上被稀释的复合涂剂后漆面发黄，暗淡无光，对车身漆的的害处可想而知。消费者区分的方法其实很简单，看该防锈中心所采用的防锈材料是否摇得响及施工时是否容易粘上报纸等物。如两者皆有的话，十有八九是使用天那水等稀释化学品，那这样的防锈处理不做也罢。

7、车车底盘裙边受伤生锈了，求处理方法！

你说的地方是边梁吧 用砂纸砂把生锈的部位弄干净了
不过砂纸砂要用细的哦 在600以上的 这样弄好了你就看不到痕迹
在用砂纸砂的时候小心刮到你的车门哦 不然损失就．．．．．大的
你的车是什么车 ？？？？？？

8、车裙边凹陷钣金后里面怎么防锈，如不防，焊点能从里往外锈吗

铁锈是水、铁、氧三者起氧化作用的结果。水垢是水中的钙镁离子在加热过程中，慢慢的从开水中析出，当水烧开以后，起初以漂浮物的形式存在水表面，如果再持续加热会在水中形成悬浮物，悬浮物沉淀在水底或附着在容器内壁上就形成了水垢

一、水垢及铁绣形成条件
由于水套内有形成铁锈的条件：
第一，水套本身是铸铁制造的；
第二，水本身含有氧气，加之散热器水面低于水套时，水套内就进入空气，这些都是形成铁锈的条件。
当发动机运转后，机体温度升高，更加加速了氧化锈蚀。冷却水是硬水时(即使用的冷却水是自然水，如河水、井水等)，水中含有矿物质。当温度升高后，这些矿物质就沉淀，形成水垢。如加软水(如蒸馏水)就不会形成水垢。

二、防止发动机产生水垢及铁绣的措施
为防止铁锈和水垢的产生，可采取以下几种措施：
(1)加防锈剂；
(2)尽可能加软水，加自来水也可；
(3)保持散热器水面高度，防止空气进入水套，以便减少铁锈的产生；
(4)为保护冷却系统，最好使用防冻液，否则寒冷天气水结冰易胀破水套；
(5)应防止散热器漏水，减少加水次数，同时应减少换水次数，防止产生过多的水垢。
产生水垢和铁锈，在水套内壁和水之间会形成隔热膜，由于其导热性很差，将大大降低冷却效果，发动机产生的热量无法散发出去，不利于其性能的稳定发挥。我们在了解了水垢和铁锈生成的原因之后，就可以预防水垢及铁绣了，减少此类情况再发生，从而保护发动机。

三、发动机水箱生锈、结垢的坏处
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题就是锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏.