车辆侧滑冬季

1、在冬季冰面上行驶发生侧滑，该如何应对呢？

低速行驶，尽量减小整车惯性力，容易控制车辆转向和制动；直线行驶，不要来回变道，防止侧滑；切勿急打方向盘，否则很容易导致车辆侧滑而失控；切勿急踩刹车，否则车辆很容易滑动，车轮由滚动摩擦变为滑动摩擦而导致车辆失控。

冬天路上有积雪，行驶过程防滑主要是下面几个办法：

一、更换冬季胎。冬季胎有更大的花纹，更深的沟槽便于排出异物，增加轮胎的牵引力和制动稳定性。

二、胎压不易过大，也不易过小，一般用2.4的大气压。气压小，轮胎变形大，抓地力会变大，有利于行驶和制动。

三、安装防滑链。冬天安装防滑链能够大大增加轮胎摩擦系数，能够起到防滑的作用。

在雪天的时候如果没有防滑链等防滑装备，其实也可以使用脚垫等东西来代替，把这些可以防滑的东西放在打滑的车轮下面，这样就能脱困，若果是子啊野外也可以用一些干草，木板等东西，但是一定不能用比较坚硬的东西，比如尖的石头等很可能会扎破轮胎。一定不能加大车的油门，不然会更滑。

冬天下雨下雪天车子侧滑很常见，尤其有薄冰路面，办法就是速度不能快了，直行路面还好，转弯路面就更要注意，在转弯之前减速，转弯时不要踩刹车，在行驶中，不要大脚刹车，以点刹为主。

我个人认为冬季不一定就是冰雪路段，同时还有本身就有可能路滑的路段，根据路况小心驾驶。遇到比如纯水泥路面也是挺滑的，尽量不要快速，低档慢速不要空挡滑行，而且不要猛踩急刹，方向不要猛打，冰雪路段更是安装防滑链，行车保持安全距离，做到万无一失。

2、冬季驾驶车辆，如何防滑？

    无论是哪个季节，开车的人都喜欢晴朗的日子，但是自然是我们无法逆转的，冬季的雪天更是不可或缺的。雪天对驾驶员来说是一个需要特别注意的天气，雪后的路面更是行车的危险地。如何减少或避免雪天行车时车辆打滑是不少人关心的问题，下面搜集了几个小技巧希望对大家有所帮助。
    如何避免车辆打滑？
    1）开车起步时，加油要适度，切不可加油过急。
    2）减速或停车时，应尽量使用预见性制动，同时配合使用手制动。如使用脚制动，要采用点刹的制动方式，切不可一脚踩死。
    3）在行车过程中，尽量保持匀速行驶，需要提速时，应缓慢加速，不要加油过猛。
    4）要与行人、其他车辆保持足够的安全距离。方向盘不要猛回猛打，而是慢打缓回。转弯时加大转弯半径，防止侧滑。
    5）在出车前做好防滑准备工作，如携带铁锹、铁镐、防滑链等。通过泥泞和冰雪道路前，应注意观察，并选择有车辙的地方或安全行驶路线通过。
    6）档位要适当，车速保持适中，尽量避免换档，如需换档应提前进行。提高车速时，要保持缓慢踩下加速踏板；降低车速时，不许采用紧急制动，应充分利用发动机制动；转弯时，不要猛打转向盘，要增大转弯半径，防止侧滑。
    7）当车轮陷入泥坑、雪窝而打滑时，切忽猛加油，以免越陷越深，应在查明原因的基础上采取必要的防滑措施，例如铲除泥泞、积雪；撒上炉灰和干砂等；安装防滑链条。冬季霜多雾多雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。

3、车辆侧滑如何处理

车辆在行驶过程中随时可能发生各种意外，车辆侧滑就是其中一种。 所谓侧滑，就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象。车辆侧滑很容易造成事故的发生，因此在行车时，应尽量防止和避免。万一遇上了，一定要小心应对。 一、在雨、雪天气或光滑的路面上行驶，要保持匀速，不要突然加大或减小油门，切勿紧急制动。如紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。 二、如果是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。

4、冬季冰雪路面上，汽车发生侧滑该如何处置？

在北方寒冷的冬季，如果下雪路面结冰，汽车就很容易发生侧滑。对于很多新手来说，没有驾驶经验，在发生侧滑时不知道该怎么处理。其实方法很简单，汽车在冰雪路面上发生后轮侧滑时，应对的一个基本原则就是：把方向盘向车尾部侧滑的方向打。比如后轮向右侧侧滑，就把方向盘向右打，感觉车身拉直了以后立即回方向，然后轻微加油让汽车向前行驶；向左侧滑应对的方式也是如此，只是需要向左打方向盘。

说的很轻松，但实际上做起来却很困难。俗话说“人忙无智”，当汽车在冰雪路面上突然方式侧滑时，很多人都是瞬间懵逼的，往往是没有采取任何措施，让汽车自由的侧滑、打转，直到自己停下来。在这个过程中，如果周围有其它的车辆或者行人，还是比较危险的。所以，尽可能的不让汽车侧滑才是最根本的解决办法。

在冰雪路面上，由于汽车的附着力小，所以不论是起步、加速、还是制动，都会发生驱动力大于附着力的情况，所以车轮很容易打滑、侧滑。因此增加车轮与地面之间的附着力是关键，比如使用冬季胎、安装防滑链等。在驾驶时也要注意不要急加速、急刹车、急打转向等，驾驶动作要尽可能的柔和，并且在任何时候都不要空档滑行。在减速时尽可能的用低速档“别车”，让汽车在发动机制动的作用下均衡减速，等等。万一发生了侧滑，也不要慌乱，要立即向侧滑的一侧打方向，实在不行你就眼睛一闭，一脚踩死刹车，其它的就听天由命吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、冬天汽车怎样防滑 冬天汽车防滑方法

冬天汽车防滑基本方法：
1、电子稳定系统，现在科技发展的非常快，所以车上面有很多的电子配置，很多车上都有电子稳定系统，但是也有一些车为了节省成本简配吧这个省掉，这样的车开起来其实非常危险。电子稳定系统应该是车上的标配才对，一个好的电子稳定系统能让车在雨雪天气中更加的稳定，而且也可以限制打滑车轮的空转，所以对防滑有很大的作用。
2、档位，一个车的档位其实也决定了车的速度，在雪天的时候一定不能再冰上换挡，保持车平稳前进就可以了，起步的时候也要懂得选择合适的档位。为手动挡和手自一体变速箱来说可以选用雪地模式或者二挡进行启动，这样保持车速缓慢向前就不会出现滑动的现象。
3、在雪天的时候如果没有防滑链等防滑装备，其实也可以使用脚垫等东西来代替，把这些可以防滑的东西放在打滑的车轮下面，这样就能脱困，若是野外也可以用一些干草，木板等东西，但是一定不能用比较坚硬的东西，比如尖的石头等很可能会扎破轮胎。一定不能加大车的而油门，不然会更滑。
4、防滑链，防滑链是一种冬季汽车出行必备的交通辅助工具。广泛使用在雪地、冰地、泥泞的路面上，能够有效的防止车体侧滑，极具防滑效果，能够有效的防止意外交通事故的发生。

6、冬天车辆如何防滑，有什么好的方法吗？

1、电子稳定系统，现在科技发展的非常快，所以车上面有很多的电子配置，很多车上都有电子稳定系统，但是也有一些车为了节省成本简配吧这个省掉，这样的车开起来其实非常危险。电子稳定系统应该是车上的标配才对，一个好的电子稳定系统能让车在雨雪天气中更加的稳定，而且也可以限制打滑车轮的空转，所以对防滑有很大的作用。
2、档位，一个车的档位其实也决定了车的速度，在雪天的时候一定不能再冰上换挡，保持车平稳前进就可以了，起步的时候也要懂得选择合适的档位。为手动挡和手自一体变速箱来说可以选用雪地模式或者二挡进行启动，这样保持车速缓慢向前就不会出现滑动的现象。
3、在雪天的时候如果没有防滑链等防滑装备，其实也可以使用脚垫等东西来代替，把这些可以防滑的东西放在打滑的车轮下面，这样就能脱困，若是野外也可以用一些干草，木板等东西，但是一定不能用比较坚硬的东西，比如尖的石头等很可能会扎破轮胎。一定不能加大车的而油门，不然会更滑。
4、防滑链，防滑链是一种冬季汽车出行必备的交通辅助工具。广泛使用在雪地、冰地、泥泞的路面上，能够有效的防止车体侧滑，极具防滑效果，能够有效的防止意外交通事故的发生。

7、进入冬季在雪天开车如何防侧滑

驾驶员不仅应自觉地遵守交通法规，而且还要有驾驶车辆的熟练技术以减少或避免交通事故的发生。比如冬季到了，尤其北方地区驾驶员必然接触冰雪路面，怎样预防侧滑，要从以下几方面注意。

　 首先要控制车速，增强预见性。不能在滑行的情况下利用制动器。遇有紧急情况减速时，要轻踩制动器踏板，利用“点”刹，不能一脚踏死不放。如果车轮没有制动防抱死装置，轮胎在被冰雪隔离的路面上附着系数低，附着力很小的情况下极易产生侧滑。这时，利用“联合制动”即迅速从高挡降至低挡（无挡变速车可同时手制动）同时进行“点”刹车，使车轮不是在连续滑动下前进，而是充分利用与路面的附着力，形成控制车身惯性作用制动。因为不是连续滑动的车体附着力就会大大增加对路面的摩擦力。附着力越大，摩撑力越大，效果最佳。“联合制动”就是起到这种刹车作用。

　 在冰雪路面超车时，一定要注意本车与前车的距离，此时的车间距离应是正常路况的两倍以上，这样可以留有处理发生紧急情况的时间避免发生侧滑。

8、雪天开车突然侧滑怎么办？

汽车专业驶中发生侧滑的缘由很多：在附着力很小的路面、泥泞路面行驶；采取紧急制动，忽然减速、加速，或许猛打方向盘时；在弯道、坡道、不平整路面速度太快时；汽车前后轮制动不平均、轮胎气压不契合规则、轮胎花纹磨平常；在湿滑路面行车，前后轮制动间隙不一致，前轮制动轻、后轮制动重时等。
破解办法：假如是制动形成的侧滑，应立刻中止制动，减小油门，并且把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或继续工夫过长，否则车辆能够向相反的方向滑动。由于中止了制动，使车轮解除了抱死形态，这样就使横向附着力获得改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，以减小向心力。汽车回正从今往后要颠簸地把方向盘转到原来的地位。
在侧滑时尽量不要运用制动，并且要使离合器保留接合形态，用发动机制动加速。为了避免侧滑，车速必需加快，依据路面的条件不能超越规则的行车速度。在湿滑路面行驶时每个起步、停车、转弯都必需迟缓，这样可以增加侧滑。运用制动时要使用点刹，防止一脚将车刹死。

9、汽车侧滑怎样处理

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。
汽车侧滑的处置，涉及车型性能差异，后轮驱动，前后轮驱动，车后拖挂等不同的情形，其基本要领，可概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正直时，即可回正方向盘，继续行驶。这种方法对处置车辆在泥泞路面、车速不是很快时的侧滑，在一般情况下，应遵循这样一个过程：“减小侧滑力——大部分减小侧滑力——消除侧滑力——摆脱车辆不利状态或处境——恢复正常行驶状态”。当然，驾驶员可以充分发挥自身优良的技艺，缩短这个过程。由于车况、路况和车辆侧滑情况的不同，在处置方法上，也应有所区别，应考虑以下几个问题：
1.当车辆出现侧滑时，首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑；是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。
2.如因路况不良引起的侧滑，应“顺水推舟”，把稳方向盘（适当减速），任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。
3.如因制动引起车辆侧滑（此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头），应立刻解除制动；但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。有望达到减速的目的。
4.打方向（转弯）时车辆出现侧滑，这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门（不可制动或变档），立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边；视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。
有两种侧滑处理比较困难：
一是车辆发生侧滑时已靠路边行驶或已滑到路边，采用向后轮侧滑方向打轮的方法，不一定能收到预期效果，因此须要“尾”、“首”兼顾，采用“一打、一正”的方法，即先向后轮侧滑的方向打把方向，随着回正，视情反复。“一打”要适量、有力：“一正”要适时、柔和，以逐步减小侧滑力，避免车辆驶出路边。只有当车辆的运动状态有恢复稳定或出现减速的迹象时，方可谨慎试用一下“点刹”。
二是车辆打横、侧翻的危险已迫在眉睫，采用向后轮侧滑的方向打向的处置方法，已为时过晚。此时应考虑向车头偏出一侧迅速连续打向，促使车辆倒转180°（车身大回转），以避免车辆冲出路面等更大风险，减少损失。

10、冰雪道路车辆侧滑方向怎么打方向

冰雪道路车辆侧滑应顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正直时，即可回正方向盘，继续行驶。在易滑路面行驶，要放慢车速，把稳方向盘，谨慎使用制动，切忌紧急制动。

冰雪路面行车须做到“四缓”。一要起步缓，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二要转弯缓，慢打方向，慢速转弯；三要制动缓，缓踩刹车，慢慢停车；四要心态缓，遇有情况，切勿急躁，保持平和心态，冷静处置。

(10)车辆侧滑冬季扩展资料：

防止侧滑的注意事项

1、首先要确保车辆的制动系统性能良好， 使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。

2、在雨、雪天或光滑的路面行车时， 要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。

3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法，猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。

4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静， 若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。