1、汽车VCP是什么技术
持续可变凸轮控制系统
2、汽车故障显示进气vcP凸轮轴相位误差大、请问怎么解决。谢！英伦SC7，1、8排量
从对正时，或凸轮轴传感器坏了，或油泵坏了，从最简单的弄起走
3、金杯海狮故障码P0017，排气VCP凸轮齿学习偏差有出范围，如何处理下
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
4、汽车上的vcp是什么意思
所有经过授权的车辆进入周边地区或场馆时通过的门。希望能帮到你，满意请采纳！
5、为什么我看到有些高档汽车上没有挡杆而是由一个类似旋钮的东西取代?那个旋钮是什么？
不得不承认在看到全新捷豹XF的时候眼前一亮，有耳目一新的感受，打破了以往捷豹留给我中规中矩的传统印象。XF还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。
全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升—— XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度就是一样的。设计中必须要考虑整个五座位车型的车内空间和实用性问题，因此XF在内部空间和舒适度上进行了分配，争取达到同类车型的最高水平。XF车长4961mm，宽1877mm，轴距长度为2909mm，与其最主要的“重量级”竞争对手很有竞争力。
XF的视觉特征为运动、强劲和动感——弧线型的轮廓设计体现在XF威猛的格栅、两侧优美的车窗形状当然还有捷豹强大的胎肩，此设计体现了XF的特征。车身后部曲线提升，使XF尾部比所有其它的捷豹车辆都高，这样带来两个好处：一是提高了空气动力性能，另外一方面又增加了行李箱空间，使得XF的行李箱容积为540升。
全新XF的气质又与其它捷豹轿车有着显著的不同。XF外观如同一只蓄势待发的豹子，充满了动感和活力，车身中部强烈的前压式动感设计使车轮未动而其势已先行，即使在静止状态下，同样能够给人一种“蓄势待发”的感觉。
内自上世纪60年代捷豹标志性的MKII轿车之后，捷豹首次在饰板上采用如此之多的实木。为增强现代感和技术感，捷豹在XF上都采用了拉丝铝材，这些熠熠生辉的拉丝铝材将实木的优良特性发挥得淋漓尽致，使人们充分体验到了豪华内饰的含义。XF展现了纯正的捷豹风格——一定要使用纯正的材料，不仅要看起来像实木，而且它们就是实木。
正如XF的外部设计定义了一种新设计潮流一样，XF的内部设计也从传统风格走向了运动化的现代奢华风格——从那些令人惊喜的功能中，我们可以更深切地体验到这一点，如捷豹Drive SelectorTM和旋转通风孔、新的高级材料、全新的图形界面和内部照明系统等。
XF变速器控制中最别出心裁的还是全新的Jaguar Drive SelectorTM ——一种旋转换档界面，该界面兼具精准的响应控制和有效的空间设计，可使内部存储空间增大。
全新XF的很多功能都是“因需而现”。旋转通风孔在不使用时会隐藏起来；由于很多功能都是通过触摸屏来控制，因而机械按钮大大减少，这样机械按钮就可以全布置在导航屏幕下的面板中。捷豹的设计目标之一是减少混乱；通过主要的显示开关，您可以迅速、快捷地进行音量调节、控制温度。
将引入中国市场的全新XF所配备的3.0升V6汽油发动机采用紧凑、轻质、全铝合金设计，具有4个顶置凸轮轴，每个气缸有4个气门，采用VCP持续可变凸轮相位和可变几何结构进气口。它的最大马力为240bhp (SAE)/238PS (EEC)，峰值扭矩为221lb ft (SAE)/293Nm (EEC)——在发动机转速从最低1500rpm至最大6800rpm范围内即可输出峰值扭矩的80%。在国外其它市场，XF可选的发动机还包括2.7升V6涡轮柴油发动机、4.2升V8自然吸气式汽油发动机和4.2升 V8机械增压式汽油发动机。
为了进一步优化驾驶者的驾驭体验，驾驶者可通过捷豹首创的换档旋钮（Jaguar Drive SelectorTM）或捷豹循序式手动换档拨片（Jaguar Sequential ShiftTM）来控制变速器，还可以利用换档旋钮来选择运动模式，该模式采用了最先在XK上应用的线控换档技术。这些高科技、现代化的动力系统使XF具备了杰出的性能。装配了3.0升V6汽油发动机的XF从0-100kph加速仅需8.3秒，最高时速可达237kph。
XF的驾驶员辅助功能主要包括电子制动辅助系统、电子制动力分配系统、防抱死制动系统、动态稳定控制系统、转弯制动控制和发动机拖曳扭矩控制。另外，还包括捷豹汽车首次采用的转向不足校正模块，该模块可在需要时降低车速、同时增加前轮的制动力。还囊括了包括盲点监视器、前后倒车雷达，后部倒车影像、定速巡航控制、自动速度限制器和胎压监控系统等电子辅助系统。
全新XF是很出色的，不过它几乎是一款为“驾驶者”服务的车，所有的设计都兼顾到了前排驾驶者的需求，对于后排乘客，几乎没有过多的照顾。如果一定要挑些毛病，我想这算一个毛病吧。
6、帝豪汽车故障吗P0011进气VCP相位器响应慢是什么问题？
这个故障码表示你的凸轮轴位置传感器出现了问题，影响到配气相位，需要检查此传感器和线路！
7、汽车故障显示进气vcP凸轮轴相位误差大、请问怎么解决。谢！
你好车主，这个情况正常是正时有相差，可以检测下正时对不对，还有凸轮轴位置传感器自身故障，剩下的就是线路故障
8、我想求助一下，汽车维修当中的各种字母缩写的意思，越多越好？
4WD 四轮驱动
ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统
ABS+T 自动防滑稳定系统及循迹系统
ABC 车身主动控制系统
ACD 主动中央差速器
ACE 主动转弯加强装置
ADC airmatic DC 空气悬挂技术
ADS 自适应阻尼悬架减震系统
AFS 智能调节前灯系统（主动转向照明）
AHC油压式自动高度调整
Air Suspension 气垫式悬架系统
Airmatic DC system 双重控制空气悬架系统
AKF 燃油蒸汽排放控制系统
ASC 加速防滑控制器 车辆稳定控制系统（三菱ESP）
ASC+T 自动稳定及牵引力控制
ASCD 定速巡航系统（GRA）
ASF 全铝车身
ASR 驱动防滑系统（牵引力控制系统）
Avant 旅行轿车
AVCS 可变气门控制系统
AVS 自适应悬挂系统
AWD 全轮驱动系统
AYC 主动偏航控制系统
BA 急刹车辅助系统
BAS 刹车辅助系统
Bluetooth 车载电话蓝牙系统
CAN-BUS 总线通讯技术
CCS 组合燃油系统
CBC 过弯制动控制系统
CDI 增压柴油机
CMS Collision Mitigation brake System 缓解碰撞制动系统
CNG 压缩天然气汽车
CRDI 电控共轨直喷技术
CRS 电子控制共轨式燃油喷射系统
CTIS Central Tire Inflation System 中央轮胎充气系统
CVVT 连续可变正时气门机构
CVTC 可变气门正时系统
DAT 驾驶辅助技术
DCCC Dynamic Chassis Control Conbept 动态底盘控制概念
DCCD Driver Control Center Differential 驾驶者中央控制差速器
DCR 车身动态控制系统
DOHC 双顶置凸轮轴
DPF 碳烟过滤器
DPFS Diesel Particulate Filter System 柴油微粒过滤系统
DSC 车辆动态稳定控制系统（宝马ESP）
DSCIII 自动动态稳定控制
DSE 全面安全防护
DSG 双离合器直接换挡变速器
DSTC 动态稳定和牵引力控制防侧滑系统（沃尔沃ESP）
DC Dual Control 双重控制
EAS 电子空气悬架
EBA 紧急制动辅助系统
EBC 引擎刹车控制系统
EBD 电子制动力分配系统
EBV 电子制动分配功能
EDS 电子差速器
EES 座椅自动调节系统
EGR 废气再循环系统
EHPAS 电动液压辅助动力转向装置
ELR 三点式安全带
EPB 电控驻车制动系统
EPS 随速电子助力转向
ESP Electronic Stability Program 车身动态电子稳定程序
Electronic Brake 电子刹车
ESP Plus 增强型电子稳定程序
ESPR 电子操控系统
ETC 电子牵引力控制系统 电子控制节气门
FAP 碳烟过滤器（使用添加剂）
FCV 燃料电池车
FIA 国际汽联
FPS 防火系统
FSI 涡轮增压汽油直喷发动机
GDI 缸内直喷柴油发动机
GOA.AGMA 全方位车体吸撞结构
GPS Global Positioning System 全球卫星定位导航系统
GSM 车载电话系统
HBA 电子液压刹车辅助系统
HDC 陡坡缓降控制系统
HID 氙气放电式头灯
HNV 对发动机工作粗暴（Harshness）噪声（Noise）振动（Vibration）的控制
HSD 丰田混合动力系统
HUD 飞航式车速显示器
I-DRIVE 宝马智能信息驾驶系统
IHCC 智能公路巡航控制系统
IMA 本田混合动力系统
ITEC 无离合器电子手排系统
LCD 液晶显示屏
LED 发光二极管
LFD 双顶置凸轮轴四气门铝合金发动机
LSD 防滑差速器
LSUV 豪华SUV
LNG 液化天然气汽车
MASR 牵引力防滑控制系统
MFI Multiple Fuel Injection 多点燃油喷射
MMI 奥迪人机界面多媒体交互系统
MIVEC 连续可变阀门正时结构
MPS Multi Purpose Sedan 多功能轿车
MPV Multi Puspose Vehicle 多用途车
MRC 主动电磁感应悬挂系统
MSP 稳定控制系统
MSR 发动机阻力矩控制系统
multitronic 奥迪无级／手动一体式变速箱
MVT 机械可变正时系统
NAVI navigation system 全球卫星定位导航系统
NCAP New Car Assessment Program 最新汽车评估程序
NICS 进气控制系统
night view system 夜视系统
OHV 顶置气门
PASM 主动悬挂管理系统
PCCB 陶瓷复合制动系统
PDC 自动侦测停车引导系统
pre-crush system 制动型主动避撞系统
PSM 车身动态稳定程序（保时捷ESP）
quattro 奥迪全时四驱系统
rain sensing wiper 感应式雨刷
RBC 实时四驱系统
Realtime 4WD 实时四驱
RSC 侧倾稳定性控制
RU Recreation Vehicle 休闲车
SAHR 主动式安全头枕
SBC 电子感应制动系统
SDI 自然吸气式直喷柴油发动机
SH-AWD 超级控制四轮驱动
Skid Control 防滑控制系统
SLS 车身高度自动调整悬架系统
SOHC 单顶置凸轮轴
SRS 安全气囊
SS4 超级选择四轮驱动系统
StabiliTrac 车辆稳定控制系统（凯迪拉克ESP）
STC 稳定循迹控制系统
SUT 运动型多功能货车
SUV Sport Utility Vehicle 多功能箱式跑车
S-VT 可变气门正时系统
TCS 牵引力控制系统
TC-Plus 增强型牵引力控制系统
TDI 涡轮增压柴油直喷发动机
TEMS 丰田电子控制悬架
tiptronic 奥迪手动／自动两用一体变速箱
Ti-VCT 双独立可变凸轮轴
Torsen 扭力感应自动差速器
Traction Control 轨迹控制
TRC 循迹控制系统
TPMS 智能胎压监测系统
TVSS 电子防盗系统
UIS 轿车用泵喷嘴柴油喷射系统
UPS 单体泵系统
VAD 可变进气道系统
Valvetronic BiVANOS 双凸轮轴可变气门正时系统
VCP 可变接地面积
VDC 车辆动态控制系统（斯巴鲁ESP）
VDIM Vehicle Dynamics Integrated Management 车身动态整合系统
VGAS 可变几何进气系统
VICS 可变进气惯性系统
VIS 可变进气歧管系统
VIN 车辆识别码
VSA 车辆稳定性控制系统
VSC 车身稳定控制系统（丰田ESP）
VTCS 可变涡流进气控制
VTEC 可变气门正时技术
VTG 可变几何涡轮
VVT 可变气门正时系统
VVT-i 智能可变气门正时系统
9、汽车vcp什么意思
所有经过授权的车辆进入周边地区或场馆时通过的门.
10、请问大家在汽车上VCP是代表什么
VCP-Voice Co-processor
语音协处理器